邁莎銳異想天開的創(chuàng)意總能帶來驚喜,,或是勁爆的動力調教、或是塞滿輪拱的輪轂尺寸、或是機翼般的擾流,、或是飽滿的寬體,,當然也少不了花式碳纖維應用,而這些元素的組合對于今天這輛MANSORY邁莎銳邁巴赫GLS還不夠全面,,因為它有競技杠(防撞杠),。
雖然知道邁巴赫GLS很大,但相信看到過邁巴赫GLS的車友們還是或多或少的會被它的尺寸小小的震驚一下,,尤其是可以用碩大來形容的23英寸325/35的后輪,,不僅尺寸龐大、樣子夯實,,與車身下盤的融合也讓我認為這是邁巴赫GLS百看不厭的部位,。
MANSORY邁莎銳終于向GLS邁巴赫“動手”了,6月22日官方發(fā)布了改造后的官圖,,這也是MANSORY邁莎銳首次改造梅賽德斯邁巴赫GLS,。
MANSORY邁莎銳的巧妙就巧妙在細節(jié)的取舍能夠做到恰到好處。
一般運動取向的車型會將窗框變?yōu)楹谏?,以達到視覺上的一致性,。
可MANSORY邁莎銳版的邁巴赫GLS外觀有著許多導風孔、碳纖維擾流,、24寸輪轂等象征著速度與力量的細節(jié),,但MANSORY邁莎銳還是保留了我認為邁巴赫最經(jīng)典的金屬色B柱。
并不是盲目的用料堆砌,、一味追求造價的昂貴,,而是讓一輛車自己介紹自己的閃光點,不去干預和扭轉它的本意,,或許這是這是MANSORY能夠打動一眾車迷的精神內核,。
尾部的擾流樣式看起來像另外一套排氣,如果哪天MANSORY邁莎銳真的打造出8出排氣我也不會意外,,畢竟無論何種價位的車型都能將內側碳纖維打磨光滑的品牌,,不過我想這個排氣的布局應該叫“單邊八出”。
動力方面邁莎銳將這輛邁巴赫GLS的最大功率提升到了恐怖的820馬力,,扭矩也來到了980N·m,,從容已經(jīng)無法完全形容這種4驅加近千扭矩的動力輸出了,0-100km/h的時間只需要4.4秒,。不知道半躺在后座時的全油門加速會是什么體感,,我想一定要先把香檳杯握緊。
MANSORY(邁莎銳)品牌及公司由創(chuàng)始人Kourosh MANSORY先生于1989年德國創(chuàng)建,,自誕生以來我們專為歐洲貴族,、時尚名人,、體育明星改裝豪車、超跑,、MPV,、私人飛機和私人游艇。同時也為歐洲專業(yè)房車公司提供內飾設計和制造如Westalia Hobby Fendt,。
Mansory在碳纖制造領域有獨到工藝,,根據(jù)客戶需求精準的設計、研發(fā),、制造碳纖產品,,為奔馳G系列,AMG系列,,寶馬全系產品,,奧迪A8以上產品提供碳纖維制造。作為豪華車改裝業(yè)的絕對領袖,,自誕生以來專為傳統(tǒng)的豪車升級改裝性能及外觀,。專注于奔馳、勞斯萊斯,、法拉利,、布加迪等世界頂級汽車改裝,車型包括豪車,、跑車,、SUV,、MPV等,。