上汽大通G90是一個(gè)全新的MPV,,全新的定位配上全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,讓這款車自帶過(guò)目不忘的氣質(zhì)。新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5280/1998/1845mm,,軸距也長(zhǎng)達(dá)3200mm,,是個(gè)十足的大塊頭,而且外形尺寸全面超越大家熟悉的別克GL8,。
車頭碩大的鍍鉻中網(wǎng)是最吸引眼球的部件,,中間V型排布的陣列很有氣場(chǎng),而且我很好奇有強(qiáng)迫癥的用戶們每次要花多久才能把它擦洗干凈,。另外,,下方的鍍鉻飾條也進(jìn)一步拉大了車頭的寬闊感
分體式頭燈似乎越來(lái)越成為主流,而且各家的設(shè)計(jì)手法也越來(lái)越嫻熟,。G90的主光源已經(jīng)被深深的藏進(jìn)保險(xiǎn)杠的兩端,,不仔細(xì)去看的話,甚至都不會(huì)注意到它的存在,。相反,,它修長(zhǎng)的日間行車燈倒是和中網(wǎng)巧妙地融合到了一起,成了主角,。側(cè)面視角,,G90的壯碩身材顯露無(wú)遺,修長(zhǎng)的鍍鉻飾條從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩端悄悄“溜”到C柱時(shí)突然躍起,,穿過(guò)隱私玻璃后直通車尾,,讓這臺(tái)車看上去一點(diǎn)也不單調(diào)。
作為中大型的MPV,,后排側(cè)滑門絕對(duì)是必備項(xiàng)目,,而且G90的除了最低配之外都是雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)更是全系標(biāo)配,,配置方面真的是十分厚道,。
中高配車型配備的都是19英寸的大輪圈,,造型不復(fù)雜,但是挺有視覺(jué)張力,。部分車型還將提供缺氣保用輪胎,遠(yuǎn)途出行更加放心,。當(dāng)然,,這款車也是有備胎的,外掛在車尾的底部,。
武裝到牙齒的不只是車內(nèi)的豪華配資,,在車外其實(shí)就已經(jīng)看出端倪,例如前風(fēng)擋和車側(cè)面的輔助駕駛攝像頭,、全車的360度全景影像攝像頭還有車尾的流媒體后視鏡攝像頭,。當(dāng)然,還有藏進(jìn)車體內(nèi)的毫米波雷達(dá)等等,。
車尾部的造型相比車頭要收斂不少,,整體并沒(méi)有太多花哨和夸張的設(shè)計(jì),不過(guò)為數(shù)不多的幾條棱線依然刻畫出了不錯(cuò)的緊致感,。
貫穿式尾燈是車尾最具辨識(shí)度的部件,,碩大的尺寸頗具視覺(jué)沖擊力,而且內(nèi)部的細(xì)節(jié)處理也很用心,。黑色的半透明外殼進(jìn)一步提升了視覺(jué)質(zhì)感,,全LED光源也擁有很好的警示效果。
車尾底部?jī)啥瞬捎昧送耆珜?duì)稱的設(shè)計(jì),,這對(duì)于我這樣的強(qiáng)迫癥患者來(lái)說(shuō)真是太治愈了,。圓滑的鍍鉻飾條也讓車尾看上去更精致。
兩輻式的方向盤似乎跟MPV不沾邊,,但是用在G90上我也沒(méi)有覺(jué)得任何的不適,,這也許和其極致簡(jiǎn)約的風(fēng)格有關(guān)。另外,,這款方向盤的手感十分舒適,,抓握感充盈,可以給高分評(píng)價(jià),。兩端的多功能按鍵也采用了簡(jiǎn)約的一體式設(shè)計(jì),,不過(guò)仍然需要按壓的操作方式。
10.25英寸的全液晶儀表盤整體界面比較簡(jiǎn)約,,顯示的信息一目了然,,不過(guò)整體的字體有些偏小,有些老花眼的用戶可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)使用上的不便,。
雙12.3英寸的中控屏確實(shí)是非常吸引人的配置,,在驍龍8155芯片的超高算力加持下,,運(yùn)行各種功能都很順暢。雖然整個(gè)中控臺(tái)上沒(méi)有一個(gè)物理按鍵,,但其實(shí)如果你用習(xí)慣語(yǔ)音控制的話,,日常需要觸控操作的地方也并不多。
功能方面,,對(duì)于自主品牌的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)不需要做什么過(guò)多的介紹了,,該有的功能不會(huì)吝嗇。唯一需要擔(dān)心的反而是功能太多,,新接觸這款車的人不一定能很快上手熟練操作,,不知道這算不算是個(gè)甜蜜的煩惱呢?
前排的第三塊屏幕帶給了副駕乘客獨(dú)立的娛樂(lè)空間,,無(wú)論是聽(tīng)音樂(lè),,還是看電影都沒(méi)有問(wèn)題。這種專屬感目前可真是讓合資品牌望塵莫及,,每一位乘客都不會(huì)受怠慢,。
細(xì)長(zhǎng)的中控臺(tái)控制區(qū)只保留了最基本的功能控制,而且依然是觸控的,,開(kāi)車的時(shí)候去直接按這里,,難免會(huì)降低直接準(zhǔn)確觸碰的概率,還是多用語(yǔ)音控制功能吧,。當(dāng)然,,領(lǐng)導(dǎo)在車上休息的時(shí)候還是老老實(shí)實(shí)用手指頭按吧。
前排座椅的舒適程度已經(jīng)和普通的SUV,、轎車處于同一條水平線上,,你再也找不到駕駛G20上那種高的過(guò)分的坐姿。而無(wú)論是坐墊還是靠墊,,對(duì)身體的支撐和包裹也都比較到位,,再加上它具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)等功能,,能給的舒適體驗(yàn),,差不多都給了。
尺寸方面,,新車的長(zhǎng)寬高分別為5280/1998/1845mm,,軸距為3200mm。原廠提供235/55 R19和225/60 R18兩種規(guī)格,。
動(dòng)力方面,,新車沿用現(xiàn)款2.0T+8AT的組合,其中2.0T汽油機(jī)最大凈功率為160kW(218Ps),,最大扭矩360N·m,,與之匹配的是8速手自一體變速箱,。
上汽大通汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”),是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司,。公司成立于2011年3月21日,,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV,、房車,,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕,、中型貨車以及各類特種改裝車,。上汽大通憑借全球研發(fā),、轎車化制造標(biāo)準(zhǔn),、五百?gòu)?qiáng)零部件供應(yīng)商、無(wú)憂服務(wù)等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),,形成強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力,,深受客戶信賴。上汽大通以信賴為根基,,傾力滿足全球客戶的未來(lái)需求,,與消費(fèi)者的未來(lái)同行。