基本介紹

科尼賽克CCX是科尼賽克旗下的跑車,，它被譽(yù)為全球速度之巔,。這款跑車從零加速至100公里/小時(shí)（約合60英里/小時(shí)）僅需驚人的3.2秒。對(duì)于科尼賽克的研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言,，保持CC家族的獨(dú)特魅力,，并挑戰(zhàn)傳統(tǒng)速度極限，一直是他們打造CCX的核心追求,。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

從外觀上看,，科尼賽克CCX摒棄了常見(jiàn)的流線型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用銳利如刀的車身線條,，這無(wú)疑是對(duì)未來(lái)CC家族設(shè)計(jì)理念的強(qiáng)有力提升,。這一設(shè)計(jì)元素顯得尤為關(guān)鍵。

在細(xì)節(jié)處理上,，CCX同樣展現(xiàn)出卓越的品質(zhì),。其全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠不僅具備承受低速?zèng)_擊而不受損的能力，還巧妙地融入了制動(dòng)冷卻空氣導(dǎo)管,、霧燈和美國(guó)側(cè)方向燈等功能,。為了適應(yīng)新保險(xiǎn)杠的線條，大燈組也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整,，使整體造型更加和諧統(tǒng)一,。

此外，前罩上特意開(kāi)設(shè)的通風(fēng)口有助于增加新鮮空氣流入車內(nèi),，為乘客提供更加舒適的駕乘體驗(yàn),。值得一提的是，這款跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)并非位于車頭,，而是在前輪后部增加了空氣導(dǎo)流裝置,，使得空氣能夠順暢地穿過(guò)駕駛艙，有效降低風(fēng)阻,。因此,，CCX甚至具備直接參加實(shí)用改裝比賽的潛力。

為了滿足美國(guó)市場(chǎng)的法規(guī)要求,，CCX在車身長(zhǎng)度上增加了3.4英寸,，以便為尾部消音器周圍留出足夠的空間。同時(shí),，后引擎蓋采用了透明玻璃設(shè)計(jì),，這一創(chuàng)新元素似乎正成為當(dāng)下超跑界的一種流行趨勢(shì),。

雖然超級(jí)跑車內(nèi)部空間有限是不可避免的，但CCX仍努力在頭部空間上增加了兩英寸,，從而使其在市場(chǎng)上成為一款相對(duì)寬敞的超級(jí)跑車,。此外，與Sparco合作開(kāi)發(fā)的專用座椅采用輕質(zhì)且堅(jiān)固的碳纖維材質(zhì),，既減輕了整車重量,，又保證了出色的支撐性能。

特色功能

動(dòng)力方面,，CCX搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了806 CCRs的卓越性能,，無(wú)論是運(yùn)行效率還是輸出功率都堪稱出色。更重要的是,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過(guò)程中充分考慮了加州嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校過(guò)程中優(yōu)先滿足了環(huán)保法規(guī)的各項(xiàng)指標(biāo),。此外,，新氣缸蓋設(shè)計(jì)提供了更大的氣缸空間，使得油氣燃燒更為充分,；而小型化的雙噴射器,、新設(shè)計(jì)的凸輪軸、碳纖維獨(dú)立進(jìn)氣歧管以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù),，共同確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行,。

規(guī)格參數(shù)

廠商指導(dǎo)價(jià)：2300.0萬(wàn)

廠商：科尼賽克

級(jí)別：跑車

油耗：4.0L以上

排量：4.7L

品牌介紹

Koenigsegg科尼賽克是一家來(lái)自瑞典的跑車制造商，1994年由Christian von Koenigsegg創(chuàng)立,，致力于生產(chǎn)出高品質(zhì)的跑車,。

Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車,，其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同,，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車,。作為一家跑車公司,，Koenigsegg在中國(guó)的第一次亮相是在2005年的上海車展上。