2007年5月5日，肯尼亞航空507號班機從杜阿拉起飛后墜毀,，機上114人全部遇難,。

事故背景

肯尼亞航空507號班機是肯尼亞航空公司（以下簡稱“肯尼亞航空”）由喀麥隆杜阿拉的杜阿拉國際機場飛往肯尼亞內羅畢喬莫·肯雅塔國際機場的班機。2007年5月5日,，一架波音737-800型的客機執(zhí)行此航班,，飛機只有半年機齡，搭載108名乘客及6名機組員，于杜阿拉國際機場起飛后不久即墜毀,。

KQ507班機由科特迪瓦阿比尚出發(fā),，中途經(jīng)過喀麥隆杜阿拉，并于當?shù)貢r間00:05(GMT 01:05)于杜阿拉起飛,；預計于目的地時間06:15(GMT 03:15)降落于肯尼亞奈洛比,，在離開杜阿拉不久之后，該飛機即墜毀,。

調查經(jīng)過

早期對墜機原因的關注集中在惡劣天氣下雙引擎熄火的可能性上,。有幾條線索指向這個方向，包括飛機在空中的時間,、飛機發(fā)出的求救信號（后來都有爭議）,、墜機時的氣象條件以及殘骸的俯沖位置。調查人員推斷,，這與飛機失去兩個引擎的動力,，試圖滑翔回機場，并在嘗試過程中失速是一致的,。

飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）于2007年年5月7日被發(fā)現(xiàn),，駕駛艙語音記錄器于2007年6月15日被發(fā)現(xiàn)，均被發(fā)送至加拿大交通安全委員會,，并在那里被讀出數(shù)據(jù),。

喀麥隆民航局（CCAA）于2010年4月28日發(fā)布了墜機事故的最終報告。調查發(fā)現(xiàn),，飛機在沒有得到空中交通管制許可的情況下起飛。機長是本次飛行中實際操作的飛行員,，起飛后幾次試圖糾正右傾,。飛行42秒后，機長表示他已經(jīng)啟動了自動駕駛儀,。自動駕駛儀沒有接通,，副駕駛也沒有確認信息。飛行員沒有注意到飛機正越來越向右傾斜,，機長表示已設置自動駕駛儀時的11度,，到40秒后發(fā)出傾斜角度警告時的34度。機長隨后啟動了自動駕駛儀,，但他在控制裝置上的輸入導致傾斜角度進一步增加,。飛機到達2900英尺（880米）的高度時候，已經(jīng)向右側傾斜115度,，導致機頭向下傾斜,。兩名飛行員使用相反和沖突的控制輸入試圖恢復飛機。飛機以287節(jié)（532公里/小時；330英里/小時）,、48°俯沖和60°右傾撞向地面,，

因此得出結論，此次事故原因是機組操作失誤,。報告認為機組操作失誤的原因可能是發(fā)生了空間迷向,。