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簡介

棧道又稱棧閣之道,，是古代山區(qū)險要地段交通的主要道路形式。在河岸,、巖壁鑿孔架木而成的道路建筑,，外形如一連串樓閣。

清代詩人王士禎對褒斜棧道有深厚感情，過棧道作詩云：“西指褒斜路,，凄然送遠心,。千峰盤雪棧，數騎出去林,。蜀道連天起,，秦關入望深。今宵圖畫里|如聽冥猿吟,?！彼€請畫師顧符植添上了一 幅《棧道圖》，可見他對棧道一往情深難以言喻,。

景點

1996年以來,，留壩縣人民政府“實施旅游開發(fā)戰(zhàn)略”，以古棧道文化為主體的文物勝跡給今日及今后的旅游事業(yè)開創(chuàng)了廣闊前景,，其棧道遺跡,，關隘、驛站,、郵亭遺址,，摩崖碑碣等名勝古跡，具有極高的旅游開發(fā)價值,。棧道風采為“張良廟——紫柏山風景名勝區(qū)”錦上添花,，成為本境對外開放的勝地。

褒斜道漂流

褒斜棧道號稱“中國第一棧道”,，褒斜道漂流位于褒河上游,。褒河由紅巖、太白二河匯流而成,。褒斜道以其險,、奇、雄而著稱于世,，兩岸青峰如削,、植被葳蕤；沿途可觀田園風光,、可沙灘嬉戲，三十里漂流水路百折千回,，給您“披閱棧道風云,，駕馭長河波浪，親歷英雄壯舉,，感受激情召喚”的奇特難忘的人生體驗,。

寒溪夜?jié)q碑

距留壩縣城南33公里馬道鎮(zhèn)北的鳳凰山下有寒溪河，現存石碑兩通，記載著公元前206年“蕭何月夜追韓信”的典故,。相傳韓信棄楚投漢,，三次不遇，未及重用,，一氣之下,，單騎北上，行至馬道,，是夜明月當空但寒溪暴漲,，信不能過，蕭何星夜追至,，力勸韓信回到漢中,。劉邦筑壇拜將，封韓信為大將軍,，滅楚興漢,，終成帝業(yè)。古人曾以：“不是寒溪一夜?jié)q,，焉得漢室四百年”之句,，贊美“寒溪夜?jié)q“之奇功。

褒斜棧道

褒斜棧道兩周初期基本形成,。全長500余里,，途經本境路186里。地處褒水上游,，山高谷深,，流水湍急，道路險峻,，棧閣密布,。其文物古跡、風景名勝等構成了自然,、人文和歷史互為交融的獨特景觀,，被譽為“古棧道歷史博物館”。目前僅存的25處遺址中,，留壩境內有20處,，保存較完整的有孔雀臺、黑羊壩,、武關驛,、倒角等遺址。

連云棧道

連云棧道始修于漢,。北魏正始四年（507）至永平二年（509）暢通,。其棧道南接褒斜棧道,，至姜窩子向西北沿紫柏河而上經留壩縣城（安山驛）、張良廟（紫柏山麓柴關嶺）,、留鳳關,，出寶雞大散關，全長1200余里,，在境內長210里,。連云棧道關山險阻，水系分合,，風物習俗,，城邑游觀遺跡等方面獨具特色。明代孫昭作《連云?！吩娫疲骸拔菙嚅w置梯平,，磴道迎云寒易生。落木倒聽雙壁靜,，飛輪斜度一空橫,。高林數息征鴻翼，崖壁時翻瀑布聲,。未信關南地形險,，翻疑仙洞石梁行?！?/p>

陳倉古道

又名陳倉溝道或古陳倉道,，秦朝已通行，全長220里,，境內路段90余里,。由勉縣沮水向北經百丈坡、留壩的火燒關,、閘口石,、箭峰到陳倉溝口，與連云棧道相交,。公元前206年8月漢王劉邦從準陰侯韓信計“明修棧道,，暗渡陳倉”，故稱“劉邦北伐出奇兵之道”,。楚漢戰(zhàn)爭中,，“火燒棧道”、“明修棧道,，暗渡陳倉”的出名歷史故事就發(fā)生在這里,。其“聲東擊西”、“出奇制勝”的戰(zhàn)略戰(zhàn)術名揚中外,。三國時期,，此道乃軍行捷徑，是蜀漢諸葛亮北伐魏曹的路線之一,。清《留壩廳志》載羅繞典作《陳倉溝》詩云：“鴻溝界未分劉項,，突辟陳倉一線溝。云棧燒殘阻鵝鸛,，巖扉裂處涌貔貅,。奇兵直擬裹氈下，余燼都從破爺收,。猿鳥只今啼不斷,，尚疑烽火照林邱?！?/p>

石門棧道

又名梁漢舊路,、古回車道、回車路,、回車戍或回車閣道,，始建于北魏正始四年（507）。因回車河（現鳳縣平木東河橋）而得名,。北魏正始三年（506）,，朝廷派左校令賈三德領徒l萬人、石工1000人．修復褒斜棧道,。次年,，開“石門閣道”至褒谷西江口，稱之回車戍,。南北朝時,，鳳陷氐羌，曲斜谷通梁,，特取徑于車道河,，古回車道即此。它不僅溝通了褒斜棧道和連云棧道,，還溝通了太白路和文川道,，形成四通八達的棧道網絡。