EMEYA是路特斯首款純電超跑轎車,,是專為駕馭者量身打造的一款杰作。該名字源自哈薩尼亞阿拉伯語,,寓意“繁花若夢(mèng)”,,象征自由與靈感、能量與夢(mèng)想,。作為路特斯旗下純電生活用車產(chǎn)品矩陣中的旗艦車型,,EMEYA在極致駕控、豪華配置以及智能化水平都遠(yuǎn)超行業(yè)同級(jí),,刷新百萬級(jí)純電超跑轎車的價(jià)值標(biāo)桿,。
2024年1月18日,路特斯首款純電超跑轎車EMEYA正式上市,,中文命名為“繁花”,。路特斯EMEYA繁花共推出四個(gè)版本,,包括EMEYA R+黑金版、EMEYA R+,、EMEYA S+,、EMEYA。
2024年4月25日,,路特斯宣布,,EMEYA繁花綻放高級(jí)定制限量版中國首發(fā),限量31臺(tái),,官方售價(jià)136.8萬元起,。
2023年9月,路特斯首款純電超跑轎車EMEYA在紐約迎來全球首秀,。
2023年11月,,路特斯EMEYA首入浙賽即打破紀(jì)錄,以1分35秒728刷新浙賽量產(chǎn)電動(dòng)車最快圈速,,獲得“浙賽最速量產(chǎn)電動(dòng)車”和“浙賽最速四門轎車”頭銜,。
2023年11月17日,路特斯純電超跑轎車EMEYA在廣州車展迎來亞洲首秀,,并開啟預(yù)定,,3小時(shí)內(nèi)訂單即破300。
2024年1月18日,,路特斯純電超跑轎車Emeya繁花正式上市,售價(jià)66.8萬元-118萬元,。
2024年4月25日,,路特斯宣布,EMEYA繁花綻放高級(jí)定制限量版中國首發(fā),,限量31臺(tái),,官方售價(jià)136.8萬元起。
作為路特斯在Vision80戰(zhàn)略指引下All in電動(dòng)化和智能化的最新成果,,EMEYA秉持“第一,、唯一、最佳”的產(chǎn)品定義方式,,集結(jié)九大產(chǎn)品亮點(diǎn),,定義百萬級(jí)純電超跑轎車的價(jià)值標(biāo)桿。
孔隙式設(shè)計(jì):是轎車 更是超跑
沿襲路特斯家族超跑基因,,EMEYA再現(xiàn)了路特斯早期標(biāo)志性的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的車身布局,,而傳承EVIJA的孔隙式設(shè)計(jì)也被運(yùn)用到了EMEYA的設(shè)計(jì)之中。
孔隙式設(shè)計(jì)多運(yùn)用于賽道版超跑,,EMEYA作為百萬級(jí)轎跑中唯一擁有此設(shè)計(jì)的車型,。
底盤調(diào)校:賽道里快 城市里快樂
路特斯為EMEYA打造了行業(yè)首創(chuàng)的6D智能底盤,,其兼具敏捷、線性與韌性三大特征,,通過縱向控制,、垂向控制、側(cè)向控制,、側(cè)傾控制,、俯仰控制和橫擺控制,完美平衡舒適性與操控性,。
既可調(diào)節(jié)高低又可調(diào)節(jié)軟硬的雙腔空氣懸架,,做到了運(yùn)動(dòng)和舒適性的完美平衡。
48V主動(dòng)穩(wěn)定桿像一只無形的大手,,控制左右懸掛,,在車輛側(cè)傾時(shí)盡量使其處于水平狀態(tài)。
最大3.5°的后輪轉(zhuǎn)向,,低速時(shí)增加車身靈活性,,不論在賽道上還是高速駕駛時(shí),其后輪還可以同向轉(zhuǎn)向,,更快完成變道,,提升安全性。
全球最輕的10活塞碳陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng),,這套碳陶瓷制動(dòng)盤的重量僅為同尺寸鑄鐵制動(dòng)盤的40%左右,,去除多余的材料并減重,增加電池續(xù)航的同時(shí)也提升了懸架的響應(yīng)速度,。
動(dòng)力系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的兩速變速箱,,起步猛、極速快,。同級(jí)最強(qiáng)百公里加速,,2.78s瞬間進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài),最高時(shí)速256km/h,。摩擦片式結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化了換擋頓挫,,使得擋位切換更加平順。即使連續(xù)10次彈射起步,,也不會(huì)有變速箱過熱問題,。
奢享內(nèi)飾:情理之中的運(yùn)動(dòng) 預(yù)期之上的豪華
路特斯 EMEYA車內(nèi)氛圍兼具運(yùn)動(dòng)與豪華質(zhì)感,其獨(dú)立運(yùn)動(dòng)座椅,,大量使用碳纖維與ALCANTARA,,更有經(jīng)過層層篩選的至臻皮質(zhì)。路特斯 EMEYA R+版本采用了大面積的全車外飾碳纖維,,整個(gè)覆蓋面積達(dá)到了6.1㎡,,極具視覺沖擊力,。
路特斯EMEYA選用了耐久性更好的NAPPA真皮,皮質(zhì)更為緊致,,長期乘坐形變更小,。路特斯EMEYA的車頂采用ALCANTARA包覆,擁有更好的觸摸手感和隔音效果,。
空氣動(dòng)力學(xué):開得遠(yuǎn) 更開得過癮
EMEYA不僅擁有四組Race-Aero氣道,,更是全行業(yè)擁有最多主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件的車型。通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵,、主動(dòng)氣壩,、主動(dòng)后擴(kuò)散器以及主動(dòng)雙層尾翼平衡風(fēng)阻、下壓力和升力,。這使得EMEYA的風(fēng)阻技術(shù)可低至0.21,,并且擁有150KG超跑級(jí)下壓力,實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”的駕駛感受,。
同級(jí)唯一的主動(dòng)氣壩,,傳承70年代路特斯F1賽車所首創(chuàng)的地面效應(yīng)設(shè)計(jì),EMEYA的前擾流板下方配備了一塊可主動(dòng)伸縮的氣壩,,通過減少底盤和道路之間的間隙來提升空氣動(dòng)力學(xué)性能,。氣壩完全打開時(shí),能提升至多約12km的續(xù)航,;完全關(guān)閉時(shí),,則能提供至大76kg的下壓力,提升車輛穩(wěn)定性,。
同級(jí)唯一的主動(dòng)后擴(kuò)散器,,EMEYA的尾部搭載了兩個(gè)主動(dòng)式后擴(kuò)散器。在低速行駛時(shí)隱藏在車身內(nèi),,維持設(shè)計(jì)的整體美感,提高車輛通過性,;在高速行駛時(shí)主動(dòng)伸出,,減少車上部和下部氣流的接近時(shí)間,降低空氣阻力,,大幅提升車輛穩(wěn)定性,。
全球首發(fā)的主動(dòng)雙層尾翼,EMEYA的尾部融合了一個(gè)基于智能系統(tǒng)的雙層尾翼,,來平衡風(fēng)阻和下壓力,。主副尾翼通過巧妙的多連桿組件聯(lián)動(dòng),有三種懸停狀態(tài),,改善風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí),,提供最大可達(dá)215kg的下壓力,。在高速行駛時(shí)可顯著提升操控穩(wěn)定性。
賽道級(jí)補(bǔ)能:充電一刻 從容每一刻
在全800V高壓 EPA 電動(dòng)性能架構(gòu)的加持下,,EMEYA可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航180公里,,15分鐘可以從10%充至80%。
800V高壓模式,,可支持更長時(shí)間的快充,。整車搭載的EPA電動(dòng)性能架構(gòu)采用的所有用電零部件均達(dá)到了800V以上的額定工作電壓,是真正意義上的“原生”800V架構(gòu),。
智能駕駛:看得清 更藏得住
行業(yè)頂級(jí)的智能駕駛配置,,展現(xiàn)了卓越的智駕能力。4顆激光雷達(dá),、2顆4D毫米波雷達(dá)等34個(gè)智能駕駛傳感器,,與英偉達(dá)雙NVIDIA DRIVE Orin智能座艙芯片相互配合,使它具備了持續(xù)的智能駕駛升級(jí)能力,。在硬件維度上,,它滿足了更高階的智駕能力要求,并通過多重冗余設(shè)計(jì),,達(dá)到了百萬級(jí)最安全的智駕表現(xiàn),。EMEYA還采用了行業(yè)獨(dú)有的隱藏式激光雷達(dá)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了功能與設(shè)計(jì)的完美統(tǒng)一,。
EMEYA擁有高快路輔助和全場景泊車輔助兩大功能,,為駕駛者帶來了便捷的駕駛體驗(yàn)。高快路輔助功能主要包括ACC自適應(yīng)巡航,、車道居中,、撥桿變道等,可以在全速范圍內(nèi)使用,。全場景泊車功能主要包括自動(dòng)泊車和遙控泊車,,尤其是遙控泊車,駕駛者可以提前下車,,優(yōu)雅地站在車外讓車自己停進(jìn)去,。
百萬級(jí)獨(dú)有的高快路領(lǐng)航功能讓駕駛者在市內(nèi)高架通勤或城際高速間大幅降低了駕駛的疲勞感。設(shè)定好導(dǎo)航之后,,車輛就可以在高架及高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車,、自動(dòng)變換匝道。此外,,它還可以更新城市路領(lǐng)航,、停車場領(lǐng)航,持續(xù)引領(lǐng)百萬級(jí)智駕體驗(yàn),。
流媒體外后視鏡:始于顏值 忠于實(shí)力
流媒體外后視鏡,,在減少風(fēng)阻的同時(shí),,增加50%橫向視野,減少視野盲區(qū),,更無懼惡劣天氣或昏暗環(huán)境,。
更小的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在降低風(fēng)阻的同時(shí)有效延長了續(xù)航。賽道回旋彎的外觀設(shè)計(jì)更獨(dú)特,、更吸睛,。
10區(qū)全景天幕:每一束陽光 都聽你的
PDLC智能分區(qū)全景天幕支持10檔分區(qū)調(diào)節(jié),讓人真正體驗(yàn)智能科技帶來的豪華感,。
KEF音響:馭風(fēng)不止「聲聲」不息
路特斯攜手英國“瑰寶級(jí)”音響品牌KEF,,UniQ®同軸單元技術(shù)與Uni-CoreTM技術(shù),重現(xiàn)自然原聲,,并通過杜比全景聲與主動(dòng)降噪技術(shù)加持,,為娛樂增加新的層次,帶來優(yōu)質(zhì)的多維度聆聽體驗(yàn),。
產(chǎn)地屬性國產(chǎn)
款型2024
0-100加速時(shí)間4.15
級(jí)別屬性豪華車
最高車速(km/h)250
純電續(xù)航里程(km)650
長/寬/高(mm)5139*2005*1459
前輪距(mm)1712
最小離地間隙(mm)146
車身結(jié)構(gòu)掀背車
車門開啟方式平開門
后備箱容積(L)509
軸距(mm)3069
后輪距(mm)1694
整備質(zhì)量(Kg)2455
最大滿載質(zhì)量(Kg)2980
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)450
電機(jī)布局前置+后置
CLTC純電續(xù)航里程(km)650
電池容量(kWh)102
快充電量(%)10-80
電芯品牌寧德時(shí)代
電機(jī)類型永磁/同步
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)710
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)225
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)225
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)雙電機(jī)
電池類型三元鋰
變速箱簡稱電動(dòng)車單速變速箱 擋位個(gè)數(shù)1
驅(qū)動(dòng)方式雙電機(jī)四驅(qū)
后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛
車體結(jié)構(gòu)承載式
四驅(qū)形式電動(dòng)四驅(qū)
前懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛
助力類型電動(dòng)助力
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
后輪胎規(guī)格285/40 R20
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
前輪胎規(guī)格255/45 R20
路特斯(Lotus Cars,,曾被譯為“蓮花汽車”)是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商,總部設(shè)在英國諾??丝ぃ∟orfolk)的Hethel,,由柯林·查普曼(Colin Chapman)創(chuàng)立于1952年,旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計(jì)而著稱,。1996年,,Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰(Proton)收購,2011年6月,,Lotus品牌正式進(jìn)入中國,,并發(fā)布其中文官方名稱“路特斯”。
路特斯始終忠于品牌創(chuàng)始人柯林·查普曼“For the Drivers”的理念,,成為一個(gè)專注于純粹駕駛的汽車品牌,。創(chuàng)新的工程、尖端的技術(shù)和先進(jìn)的材料,,確保每一臺(tái)路特斯都能證明通過輕量化實(shí)現(xiàn)性能的價(jià)值,。減輕重量依然是實(shí)現(xiàn)駕駛者與車輛和道路之間真正聯(lián)系的最有效手段,這是每一輛自豪地貼掛路特斯車標(biāo)的汽車所共有的品質(zhì),。