基本介紹

希歐德房車基于太脫拉四驅(qū)越野專用底盤改裝的越野房車——G770,，目前它的市場指導(dǎo)價為298萬。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀設(shè)計

希歐德G770房車,，前臉造型棱角分明,，線條異常凌厲，細(xì)小的進(jìn)氣格柵造型看上去多了幾分細(xì)膩質(zhì)感,，加上這款象征著安全的盾形車標(biāo),，有種不怒自威的感覺。盡管這是一款比較大的車型,，但是考慮到用戶的準(zhǔn)駕類型（C1/C2本）,，還是選擇了6米之內(nèi)車身長度，它的輕量化工藝也值得一提,，整備質(zhì)量僅為12噸,，箱體部分為全鋁合金“籠式”框架結(jié)構(gòu)，廂體厚度高達(dá)7公分,。

前保險杠采用的是鹵素大燈組,，造型簡約，近光燈帶有透鏡,，當(dāng)然駕駛室頂部也配備了LED輔助照明燈組,，便于戶外使用。

希歐德G770不僅做到了全貫通,，而且美觀性方面也可圈可點(diǎn),，我們可以看到駕駛室和廂體之間采用硬連接，接縫處安裝了上車爬梯,，硬連接可以非常明顯的降低風(fēng)噪,。如果是半貫通設(shè)計，廂體和駕駛室中間則是橡膠圈連接,，行駛中的風(fēng)會全部被擠壓至橡膠圈位置,，形成“渦流”，那么傳至車內(nèi)的風(fēng)噪聲以及混雜的發(fā)動機(jī)聲音會非常難受,。

車外儲物空間主要集中于車尾的后掛式儲物艙,，它和備胎架做了融合，且還有一個擱置摩托車的平臺,，需要時將電動平臺降至與地面齊平即可,。

機(jī)械構(gòu)造

中央脊管式車架是太脫拉的核心構(gòu)造，上圖中標(biāo)黃的位置就是中央脊管,，脊管和人體的脊柱類似,，對于車輛本身來說,，傳動軸由一條粗壯的金屬中央管包裹，對于在極端路況,，諸如：飛濺的砂石路面,、泥濘路面，交叉軸以及涉水路面等等,，可以有效保護(hù)傳動軸,，這是車輛機(jī)械素質(zhì)穩(wěn)定的前提條件。而且,，還大大增加了抗扭力能力,，提升了車輛的安全性。

如果說中央脊管式車架是太脫拉的核心,，那么擺動式半軸是整個車架的核心,，左右半軸可以自由上下擺動，而且無需額外的擺臂裝置,，半軸外殼可以直接受力,，在車架中央的主減差速器充當(dāng)了活動樞紐！這種設(shè)計,，尤其是在房車上,，在極端難走的路況下，只有車輪在上下擺動,，而箱體部分基本不受太大的影響,，那么箱體部分就會更安全、更穩(wěn)定,。

一般的差速器都只有一個輸入軸,、一個主動錐齒輪、一個從動齒輪組成,，變速箱傳遞過來的動力經(jīng)過主,、從動齒輪改變方向就均勻分配到左右車輪了，一分為二,。太脫拉的斷開式車橋是屬于二般的,，一個輸入軸、兩個主動錐齒輪,、兩個從動齒輪,，差速器在輸入軸前端，官方稱為圓柱形差速器,。動力傳遞路徑也不難理解,，輸入軸上的兩個主動錐齒輪分別對應(yīng)一根半軸上的從動齒輪，這樣就能實現(xiàn)動力分別傳遞,，兩根半軸也能獨(dú)立運(yùn)動,。這種近乎對稱布置的兩個從動齒輪也有一點(diǎn)小小的不足,，為了避免兩個從動齒輪和主動錐齒輪互相干涉，左右半軸并不在一條直線上,，略微有錯位，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是同一條軸上的左右兩側(cè)車輪一個靠前一點(diǎn),，一個靠后一點(diǎn),，但實際并不明顯。

“手風(fēng)琴”式空氣減震基本上是“V”型排列,，而我們常見的后橋空間減震都是“立式”,，這種“V”型減震承擔(dān)的安全性更高，因為它的位置在后橋之上,，被縱梁以及半軸等設(shè)備所包圍起來,，極大化的避免了被割傷、剮蹭的風(fēng)險,。另外,，該空間減震的橡膠內(nèi)部采用的是鋼絲作為強(qiáng)力支撐，強(qiáng)度和剛性都能夠保證,。我們所了解到的太脫拉非常具有特點(diǎn)的“內(nèi)八字”經(jīng)過空間減震的調(diào)?；旧弦呀?jīng)避免了“吃胎”的情況。

內(nèi)飾方面

駕駛室方面,，典型的重卡設(shè)計,，大部分功能型按鍵都是以實體按鍵形式分布，而且面向的駕駛員位置,，貼合用戶的實際操作習(xí)慣,。由于廂體寬度較大，正副駕駛席兩人之間還隔著比較寬敞的平臺,，對于駕駛室內(nèi)的人來說前風(fēng)擋碩大的玻璃,，帶來君臨天下的大視野。這款車的采用電子按鍵的換擋方式,，配備有獨(dú)立的駐車檔桿,。

駕駛室頂部還有若干塊顯示屏，包含了4路監(jiān)控屏,，紅外夜視儀顯示器以及一些原車自帶的功能,，比如油箱加熱功能、原地再生功能,、預(yù)熱冷啟動功能等等,。

來到車內(nèi)，我們會發(fā)現(xiàn)整個車內(nèi)的風(fēng)格統(tǒng)一采用暖黃色系,，首先營造的氛圍感還不錯,，由于其整個貫通艙的設(shè)計,，在空間縱深感方面表現(xiàn)尤其好。布局方面,，采用前置4人卡座會客區(qū),，中置廚房區(qū)，后置縱床+衛(wèi)生間的基礎(chǔ)格局,，最大可以滿足4-5人的常規(guī)居住,。

這款車做到了全貫通的處理，這絕對是重卡房車中少有的,，全貫通帶來的優(yōu)勢不言而喻,，縱深感明顯，同時車內(nèi)采光也要更加通透,。另外,，全貫通之后使得駕駛室頭部的空間有了被利用的可能，因此這張頂部吊床是來之不易的,，它的尺寸達(dá)到了2400×1500(mm),，絕對是同級別中的最大尺寸。

4人會客區(qū)部分采用傳統(tǒng)的卡座設(shè)計,，乘坐空間整體還不錯,，但卡座靠背略顯平直，對腰部的支撐性偏弱,，卡座區(qū)域可以在必要時拼接成一張臨時床位,。我們在前面提到的整車懸掛系統(tǒng)和特殊的構(gòu)造，在鋪裝路以及一些小的坑洼路面行駛,，乘坐在卡座的用戶體驗整體還不錯,，在越野路面的乘坐感受要比硬橋重卡房車明顯平穩(wěn)的多，更多的是車輪在上下擺動,，而廂體的擺動幅度并不大,。

車速在90km/h的時速下，會客區(qū)實測的噪音值為72.2分貝,，這和行業(yè)內(nèi)旅居車制造標(biāo)準(zhǔn)中的90km/h下的75分貝值相比非常值得肯定,。

卡座區(qū)域頂部是一組4個吊柜，內(nèi)部空間方正,，儲物能力相對較好,。

特色功能

這款車配備了前后四個電動調(diào)平支腿，支持一鍵升降,，每個支腿的最大支撐重量為5噸,，對于這款自重為12噸的房車來說，四個支腿支撐自然不成問題，當(dāng)然它的最大用處是在后期維修換胎的時候,，起到千斤頂?shù)淖饔谩?/p>

動力方面,，這款車搭載一款7.7T柴油發(fā)動機(jī)，最高功率257kW,，峰值扭矩1350N·m,。傳動系統(tǒng)方面，匹配美國艾利遜6AT變速箱,，帶有全時四驅(qū)系統(tǒng),。

這款車在安全輔助系統(tǒng)方面做的也比較到位，除了定速巡航系統(tǒng)以外,，還加入了激光測距儀的設(shè)備，我們在車外前保險杠的位置可以看到3個貓眼的小設(shè)備,，它就是激光測距儀,，同時將其連接至中控臺上的接收設(shè)備，當(dāng)車輛距離前車100米的位置開始發(fā)出蜂鳴聲,，當(dāng)車距低于10米時,，因為跟車太近而采取主動剎車。我們實際在路上進(jìn)行了測試,，它的準(zhǔn)確度非常高,，有時候因為跟車太近會導(dǎo)致剎車比較突然的情況，但一定程度上會保護(hù)車輛或者前車,。

規(guī)格參數(shù)

7.7T柴油發(fā)動機(jī),，最高功率257kW，峰值扭矩1350N·m,。匹配美國艾利遜6AT變速箱,，帶有全時四驅(qū)系統(tǒng)。最大可以滿足4-5人的常規(guī)居住,，全貫通的處理,，車內(nèi)活動更便利。

品牌介紹

南通希歐德汽車科技有限公司成立于2019年08月14日,，位于南通市海安市曲塘鎮(zhèn)人民中路81號,，目前處于開業(yè)狀態(tài)，經(jīng)營范圍包括汽車及汽車零部件,、工業(yè)自動化控制設(shè)備,、機(jī)械設(shè)備、游艇及游艇零部件,、漁具研發(fā),、銷售、租賃、技術(shù)服務(wù),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,。