Bolide將于2024年正式交付給車(chē)主,且全球限量發(fā)售40臺(tái),,每臺(tái)車(chē)的起步價(jià)格高達(dá)400萬(wàn)歐元,,折合人民幣約為3115.76萬(wàn)元。
Bolide用上了極其夸張的造型設(shè)計(jì),,Bolide全車(chē)遍布空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),,前臉中間部分雖然是布加迪經(jīng)典的馬蹄式進(jìn)氣格柵,但為了給兩側(cè)的散熱口做出讓步,,它的尺寸明顯縮小了一些,,超大的散熱口搭配豐富的碳纖維套件,盡顯激進(jìn)與動(dòng)感,。
而且為了讓該車(chē)在高速行駛中有著足夠的車(chē)頭下壓力,,以及帶給人們超強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,布加迪還給Bolide用上了十分復(fù)雜的空氣橋設(shè)計(jì),。前兩側(cè)燈組更是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì),,采用X形狀的led燈帶設(shè)計(jì)。據(jù)官方介紹,,Bolide這個(gè)X型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于場(chǎng)地賽車(chē)上前燈的X膠帶,,它主要是為了向那些追求極限的人們致以崇高的敬意。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面,,酷似勒芒LM賽車(chē)級(jí)別的車(chē)身形式,,突出的輪拱、極具動(dòng)感的線(xiàn)條結(jié)合一起為動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)服務(wù)。同時(shí)采用了縱向布局的擾流板設(shè)計(jì),,可以在整流前輪快速導(dǎo)出空氣,,讓空氣輕松劃過(guò)車(chē)身,亂流現(xiàn)象不再發(fā)生,。
車(chē)尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)巨大的擾流板和一條縱向定風(fēng)翼,,這些設(shè)計(jì)仍然為了車(chē)身提供了強(qiáng)大的下壓力。與之配套的夸張的擴(kuò)散器也同樣提供了良好的下壓力,,中置四出的排氣也是格外的搶眼,。
走進(jìn)Bolide的駕駛艙,你會(huì)被其極具未來(lái)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所震撼,。車(chē)內(nèi)大量采用碳纖維材料,,營(yíng)造出濃郁的競(jìng)技氛圍。X型方向盤(pán)集成了多項(xiàng)控制功能,,而方向盤(pán)前方的液晶屏幕則實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的關(guān)鍵信息,。特別值得一提的是,空調(diào)出風(fēng)口被巧妙地設(shè)計(jì)成類(lèi)似排氣管的外觀(guān),,這一創(chuàng)意無(wú)疑為內(nèi)飾增添了幾分霸氣,。此外,Bolide還提供四種尺寸的座椅供用戶(hù)選擇,,以確保每位駕駛者都能找到最適合自己的駕駛姿勢(shì),。座椅和頭枕部分的設(shè)計(jì)也頗具巧思,可與車(chē)門(mén)聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟,,極大地方便了乘客的進(jìn)出,。
動(dòng)力方面,Bolide搭載了一臺(tái)排量高達(dá)7.993L的W-16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。在7000rpm時(shí),,它能輸出驚人的1361kW(1850PS)最大功率,而從2000rpm至7025rpm的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),,均可產(chǎn)生1850牛米的峰值扭矩,。配合7速雙離合變速器與全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),Bolide的百公里加速時(shí)間僅需2.17秒,,0-500km/h加速也僅需20.16秒,。其最高時(shí)速更是突破了500km/h大關(guān)。
發(fā)動(dòng)機(jī)?:8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為1600匹馬力,,峰值扭矩為1600牛·米?,。
?加速性能?:0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.5秒左右,,0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為7秒左右,,0-300公里/小時(shí)加速時(shí)間為16秒左右,,極速可達(dá)407公里/小時(shí)?,。
?車(chē)身尺寸?:車(chē)長(zhǎng)4756毫米,車(chē)寬1998毫米,,車(chē)高995毫米,,軸距2750毫米?。
?重量?:整備質(zhì)量為1451公斤?,。
?設(shè)計(jì)?:采用中置引擎布局,,車(chē)身材質(zhì)幾乎都是碳纖維,前臉扁平,,采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件,,車(chē)尾部分有巨大的尾翼和擴(kuò)散器?。
布加迪(Bugatti),,起源于意大利,。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合,并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌,,但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,,1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌,現(xiàn)在布加迪的總部設(shè)立在法國(guó)的莫爾塞姆,。
布加迪當(dāng)時(shí)是以精巧的造車(chē)技術(shù)出名,。是由意大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創(chuàng)造的,專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē),。
布加迪的車(chē)子就像是藝術(shù)品一般,,它車(chē)輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校,所有可以輕量化的零件都不放過(guò),,布加迪注重車(chē)輛的細(xì)節(jié)與平衡,。
布加迪被譽(yù)為立體派藝術(shù)家,而他事實(shí)上也曾經(jīng)拜訪(fǎng)過(guò)立體派藝術(shù)家,。很多布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)在尺碼上并不驚人,,但輸出卻極為強(qiáng)勁,而且很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是每缸三氣門(mén)的,。甚至還有搭載機(jī)械增壓的,。布加迪在見(jiàn)過(guò)兩臺(tái)American Miller的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)后,取得Miller授權(quán),,開(kāi)始在其車(chē)上配置DOHC結(jié)構(gòu),。