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經(jīng)營內(nèi)容

阜陽港潁州港區(qū)是具有現(xiàn)代港口功能的大型綜合型港,，經(jīng)營范圍包括：運輸、中轉(zhuǎn)功能；裝卸搬運功能,；倉儲功能,；加工、包裝,、分揀功能,；配送功能；信息處理功能,；金融服務(wù)等其他功能,。

經(jīng)濟意義

阜陽港潁州港區(qū)輻射范圍涵蓋整個皖西北及豫東南地區(qū)。主要承擔(dān)阜陽市及周邊地區(qū)集裝箱,、礦建材料,、煤炭、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品等進出口和中轉(zhuǎn)任務(wù),。將為阜陽市及皖北地區(qū)原材料進口,、產(chǎn)品出口及生產(chǎn)、生活用品的水路運輸提供服務(wù),，對阜陽市承接?xùn)|部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，加快煤炭資源開發(fā)，提高通航能力,，打造區(qū)域中心城市具有十分重要的意義,。

阜陽港潁州港區(qū)建成后可以對阜陽市外向型企業(yè)提供非常便利的水陸運輸服務(wù)，吸引更多的資金來阜陽投資,，輻射周邊地區(qū),，對促進阜陽乃至周邊地區(qū)經(jīng)濟、對外貿(mào)易和綜合運輸?shù)倪M一步發(fā)展有十分重要的作用,，經(jīng)濟和社會效益十分顯著,。

公司架構(gòu)

阜陽港潁州港區(qū)全稱為安徽阜陽潁州港務(wù)有限公司，隸屬于安徽省港航建設(shè)投資集團有限公司,，2014年正式投入運營,。安徽省港航建設(shè)投資集團有限公司是由安徽省交通廳出資，于2007年2月份成立的省屬國有獨資企業(yè),。主要從事航道,、船閘、港口等內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施的投資,、建設(shè)和運營管理,，并具有現(xiàn)代物流、海事服務(wù),、船員培訓(xùn),、船舶銷售和維修、船舶運輸代理等領(lǐng)域從業(yè)資格。

阜陽港現(xiàn)設(shè)總經(jīng)辦,、綜合部,、財務(wù)部、市場部,、生產(chǎn)技術(shù)部五大部門,。

引江濟淮

引江濟淮輸水河道總長為1048.68公里，其中利用現(xiàn)有河湖長634.01公里,，疏浚擴挖200.01公里,、新開明渠114.66公里。

引江濟淮工程被分為三段,，其中“引江濟巢”段總長234.39公里,，采取西兆河加上菜子湖雙線引江方案，將建設(shè)樅陽引江樞紐,、鳳凰頸引江樞紐,、廬江節(jié)制樞紐等三座重要樞紐工程，總工期將有51個月,。

第二段為“江淮溝通”段,，線路總長156.6公里，將建設(shè)派河泵站樞紐,、蜀山泵站樞紐，總工期更是長達72個月,。

“江水北送”段作為第三段,，總長657.98公里，其中安徽省部分494.52公里,，河南省部分163.46公里,，總工期48個月。

目前,，淮河中游與長江中下游地區(qū)沒有直接的航道,，大宗貨物運輸需要繞道洪澤湖和京杭大運河，要增加航道約400-600公里,，且因航運繁忙或因干旱季節(jié)蚌埠閘至洪澤湖區(qū)間航道水深不足,，船只堵塞和礙航情況時有發(fā)生，已成為制約淮河水運發(fā)展和江淮協(xié)同發(fā)展的重要因素,。

引江濟淮工程將成為完善現(xiàn)代綜合運輸體系,、優(yōu)化皖豫產(chǎn)業(yè)布局和促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展不可多得的重要水運通道。江淮運河作為全國規(guī)劃的高等級航道之一,，引江濟淮工程結(jié)合航道建設(shè),，將確保2000噸級船舶能在巢湖與派河、乃至淮河之間運行。

千噸輪船暢行江淮運河,，將結(jié)束淮河中游地區(qū)與長江中下游地區(qū)水運不暢的歷史,，構(gòu)建淮河水系第二條航運入江通道，同時向北連接沙潁河航道,，向南連接蕪申運河,，形成平行于京杭運河的我國第二條南北水運大動脈。

將來阜陽港,、淮南港,、合肥港、蕪湖港等港口都要升級改造,。江淮大運河溝通淮河長江,，為淮河的通江達海開辟出一條“黃金水道”。