基本介紹

第一輛布加迪威龍super sport,，是威龍SuperSport極速挑戰(zhàn)任務(wù)的吉尼斯世界紀(jì)錄汽車。布加迪首席車手Pierre-Henri Raphanel駕駛Supersport在大眾試驗場創(chuàng)造了量產(chǎn)車的速率世界紀(jì)錄,。在吉尼斯世界紀(jì)錄認證小組的監(jiān)督下,，Pierre-Henri駕駛威龍SS由南至北，由北至南沿賽道行駛兩次,，別離跑出427．933km/h,、434．211 km/h的驚人成績，均等極速431．072 km/h被吉尼斯世界紀(jì)錄收錄,，這也終結(jié)了SSCUltimate Aero 412km/h最快量產(chǎn)車的頭銜,。

2010年9月，在德國法蘭克福車展上,，布加迪威龍SuperSports以一億的價格開始拍賣最終由一位沃爾夫斯堡巨頭以5000萬歐元（折合4．8億人民幣）拍下,，這也刷新了最貴的非老爺車價格記錄。

產(chǎn)品設(shè)計

車體

全車體使用全新的碳纖維織法制造,，進一步提高車體強度,，同時降低車重。車體外貌由碳纖維覆蓋,。使用了新式的NACA發(fā)念頭進氣口預(yù)設(shè),，發(fā)念頭被大面積包抄，改善了空念頭能,。 前部預(yù)設(shè)了新的進氣口,，尾部的擴散器及尾排被重新預(yù)設(shè)。

內(nèi)飾

大量碳纖維取代原有金屬飾件。威龍Supersport較普版威龍減重50KG,，只管未幾,，但這并不是通過降低舒適性設(shè)備而達到的轉(zhuǎn)變，所以這仍然是不小的轉(zhuǎn)變,。

特色功能

發(fā)動機

威龍SuperSport的W16發(fā)動機使用了更大尺寸的渦輪和中冷器,，馬力輸出升至1200匹，較普版的威龍?zhí)岣吡?99匹,。扭矩也提升至更為驚人的1500NM,。

懸掛

Supersport的懸掛經(jīng)過重新加強調(diào)教，全新的防傾桿及在賽車運動使用的龐大避震系統(tǒng)使其橫向G值達到1.4,，威龍不單單成為馬力最大的運動超跑并且是操控機能最佳的運動超跑之一,。

品牌介紹

Bugatti布加迪品牌始于1909年法國，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車的知名汽車制造商,，以精于生產(chǎn)又好又快的車聞名于世,，古典老式車獨具特色且保有量多，現(xiàn)歸于德國大眾集團旗下,。

布加迪是法國具有特色的超級跑車車廠之一,。原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興,，目前它是德國大眾集團旗下的一個品牌,。

布加迪創(chuàng)辦人埃托里·布加迪出生于意大利，這個以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim,。此地位在阿爾薩斯,，阿爾薩斯原本是法國的一個省，普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士,，普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領(lǐng)土,。

布加迪的車子就像是藝術(shù)品一般,，它車輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校,，所有可以輕量化的零件都不放過，布加迪注重車輛的細節(jié)與平衡,。

布加迪被譽為立體派藝術(shù)家,，而他事實上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動機在尺碼上并不驚人,，但輸出卻極為強勁,，而且很多發(fā)動機都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機械增壓的,。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)后,，取得Miller授權(quán),，開始在其車上配置DOHC結(jié)構(gòu)。