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三亞市田獨(dú)萬(wàn)人坑怎么樣

2015年8月,，田獨(dú)萬(wàn)人坑現(xiàn)存直徑300米，深50米的礦井,、運(yùn)礦礦橋,、日軍營(yíng)房、倉(cāng)庫(kù)等,。離礦井東50米處有一片長(zhǎng)約100米,、寬50米的坡地。三亞市頌和水庫(kù),，就是當(dāng)年發(fā)現(xiàn)這些礦工遺骨的地方,，田獨(dú)村村子里對(duì)這段歷史了解的老人幾乎要走完了，水庫(kù)邊還能看見(jiàn)日軍當(dāng)年用石灰和珊瑚修建的碉堡,。

田獨(dú)萬(wàn)人坑是日軍侵華時(shí)期殺害和奴役中國(guó)近萬(wàn)名礦工的罪惡遺址,，也是日寇掠中國(guó)資源殺害中國(guó)同胞的歷史見(jiàn)證。

歷史沿革

1939年,，日軍侵占海南島后,，為實(shí)現(xiàn)以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的目的，瘋狂掠奪海南島的自然資源,。田獨(dú)礦山質(zhì)量?jī)?yōu)良不可多得,，被日軍覬覦，從朝鮮,、廣東,、臺(tái)灣、香港、澳門以及海南誘騙或強(qiáng)制征用了大量勞工,，采集鐵礦石用火車運(yùn)到安由碼頭裝船外運(yùn),。

1940—1945年，日軍侵瓊期間在田獨(dú)開(kāi)采鐵礦掠奪資源,，奴役中國(guó)勞工,，致使近萬(wàn)名勞工罹難。日軍還奴役中國(guó)勞工修建一條連接石碌鐵礦至八所港至田獨(dú)鐵礦和榆林港的鐵路,，作為掠奪中國(guó)瓊南鐵礦資源的重要鐵路運(yùn)輸線,。據(jù)日方資料，日軍侵瓊期間在田獨(dú)鐵礦生產(chǎn)鐵礦石269.1萬(wàn)噸,、掠奪到日本241.6萬(wàn)噸,。

榮譽(yù)及其他

開(kāi)發(fā)保護(hù)

1986年，廣東省人民政府批準(zhǔn)田獨(dú)萬(wàn)人坑為省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。

1988年海南建省后,，三亞市政府將其列為第一批重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

后世紀(jì)念

日寇時(shí)期受迫害死亡工友紀(jì)念碑

1958年4月,，為紀(jì)念被日軍迫害死亡的田獨(dú)鐵礦勞工,，用水泥砌筑一座“日寇時(shí)期受迫害死亡工友紀(jì)念碑”，碑高2米,，墩座分三層,，高30厘米，寬50厘米,，碑前用水泥砌筑一個(gè)骨灰坑,坑深60厘米,，寬2米。

田獨(dú)萬(wàn)人坑死難礦工紀(jì)念碑

2001年初,，由三亞市政府在原紀(jì)念碑旁再建紀(jì)念碑一座,。占地面積20平方米，碑高約8米,，碑上鐫刻“田獨(dú)萬(wàn)人坑死難礦工紀(jì)念碑”,。