CLA是梅賽德斯奔馳的一個汽車等級,,引入全新的MFA輕量化前驅(qū)車平臺開發(fā)(引入前麥弗遜,、后多連桿布局,提升操控性),。在北美車展上,,奔馳正式發(fā)布了全新四門Coupe車型CLA。該車外形設(shè)計非常動感,。
車身尺寸
雖然CLA在價格和配置方面都將定位在奔馳C級之下,,但它的尺寸將會比C級轎車長47毫米,寬121毫米,,矮47毫米,,因此在外觀上來看CLA會顯得更修長一些。另外,,除了標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動版本以外,,CLA還將提供全新的基于前驅(qū)平臺打造的4MATIC四驅(qū)版本。從官方數(shù)據(jù)來看,,車身長度達到4600毫米,,車身軸距同新一代A級和B級一樣達到2699毫米,并采用多連桿式的后懸掛,。
奔馳CLA基于與新A級相同的MFA平臺打造,,其外形設(shè)計時尚動感,車頭部分與新A級基本保持一致,,不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺沖擊力更強,。此外,流線型的車身結(jié)合圓潤的車尾十分協(xié)調(diào),,同時它還能達到0.23的風(fēng)阻系數(shù)水平。
前臉造型
CLA延續(xù)了新一代A級的前臉造型風(fēng)格,。
格柵設(shè)計
同傳統(tǒng)的車型設(shè)計不同,,奔馳CLA采用了突出式的格柵設(shè)計,格柵比前大燈突出更多,,從而展現(xiàn)了立體感,。大尺寸進氣格柵采用金屬網(wǎng)狀布局,,這種設(shè)計被奔馳稱之為鉆石狀格柵設(shè)計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現(xiàn)了車身的運動氣質(zhì),。
前大燈
前大燈的設(shè)計并沒有太多意外之處,,遠近光一體式的氙氣大燈更顯科技感,而上方的LED行車燈已經(jīng)成為奔馳新一代車型的標(biāo)配,。
側(cè)面線條
車身側(cè)面線條來看CLA延續(xù)了Style Coupe概念車的風(fēng)格,,車頂線條流暢優(yōu)美,較短的車尾也符合四門轎跑車獨有的氣質(zhì),。獨特的多腰線布局也成為CLA的另外一個看點,,相比傳統(tǒng)的轎跑車擁有更加漂亮線條特質(zhì),處處散發(fā)出令人血脈噴張的感覺,。
尾部設(shè)計
車尾部分的運動化包圍相當(dāng)獨特,,突出的尾箱起到了擾流板的作用,能夠提供高速時更穩(wěn)定的車身表現(xiàn),。而全新的扇形尾燈組也是首次出現(xiàn)的設(shè)計,。
風(fēng)阻系數(shù)
此外CLA的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23,這樣低的風(fēng)阻系數(shù)將讓CLA在行駛時遇到的風(fēng)阻更小,,燃油經(jīng)濟性得到提高,。
布局
內(nèi)飾部分CLA顯然參照了A級的布局,非常年輕化,,中控臺操作區(qū)顯得非常簡潔,。全新的三輻式運動方向盤,X型空調(diào)出風(fēng)口以及分離式的顯示屏,,全新設(shè)計的儀表盤都顯得讓人耳目一新,,裝點得非常運動。
座椅
而在座椅部分也有兩個版本可選,,高配車型的運動化座椅包裹性更好,,同時也會有更多運動化的裝飾,這也是奔馳首次在這個級別車型上作出差異化的設(shè)定,。
奔馳CLA將主打1.6T(CLA180,、CLA200)、2.0T(CLA 250)的M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動機和2.2升的柴油發(fā)動機,,首批上市車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力,,最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力,,最大扭矩250牛米扭矩),、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力,最大扭矩350牛米)三款汽油發(fā)動機版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY(最大功率170馬力)柴油發(fā)動機版本,。以上這些車型均為兩驅(qū)版本,,搭載6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱,。
全新款梅賽德斯-奔馳CLA45 AMG是一款CLA高性能版車型,其搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機,,最大輸出功率達到了246kW,。隨后新車也將于下半年在美國上市,奔馳CLA45 AMG與A45 AMG采用相同的動力系統(tǒng),,搭載一款2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機,,最大輸出功率為355馬力(265kW),峰值扭矩為450牛米,。傳動方面,,與之搭配的是一款七速運動AMG SPEEDSHIFT DCT 變速器。將提供4Matic四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選裝,。它將成為CLA系列車型的性能旗艦,。
同樣值得期待的還有CLA四驅(qū)版車型,它會在2013年10月份以后發(fā)布,,并應(yīng)用全新的4MATIC全輪驅(qū)動技術(shù),。CLA四驅(qū)版標(biāo)配7G-DCT雙離合變速箱,其變速箱內(nèi)置傳動軸連接,,配合后軸的電控液壓多片式差速器實現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng),,因此CLA可以實現(xiàn)前后軸的可變扭矩分配,不但降低了成本,,同時可以實現(xiàn)更好的四驅(qū)分配,,關(guān)鍵還可以降低四驅(qū)系統(tǒng)的重量(比傳統(tǒng)四驅(qū)減重25%左右)因此更有效率更有看點。
在之前舉辦的北美車展中,,奔馳發(fā)布了全新四門轎跑車型CLA,。這款車型的獵裝版(Shooting brake)的效果圖在海外網(wǎng)站被曝光。作為CLA的衍生車型,,于2014年發(fā)布,。
在外觀上,獵裝版CLA與現(xiàn)款車型的車頭部分基本保持一致,,而兩車的最大區(qū)別在尾部設(shè)計上,,雖然沒有原來的車型的流線角度那么大,但依舊保持了流暢的造型,,而掀背式的后門則使得這款車型的后部更飽滿,。
車身側(cè)面,整體的設(shè)計讓我們聯(lián)想到了奔馳的另一款獵裝版車型——CLS Shooting brake,。
動力上,,延續(xù)了CLA的1.6T發(fā)動機,分別提供90kW和145kW兩種不同功率的調(diào)教,峰值扭矩分別為200Nm和250Nm,;而傳動上則匹配6速手動或7速雙離合變速器。
車型名稱:2019款 CLA 260 4MATIC
廠商:奔馳(進口)
級別:緊湊型車
發(fā)動機:155kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):4673×1777×1417
車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車
上市年份:2018
最高車速(km/h):240
0-100加速時間(s):6.8
工信部油耗(L/100km):7.1
整車質(zhì)保政策:3年不限公里
車長(mm):4673
車寬(mm):1777
車高(mm):1417
軸距(mm):2699
車身結(jié)構(gòu):三廂轎車
車門數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):56
行李廂最小容積(L):470
發(fā)動機型號:270 920
排量(L):2.0
排量(mL):1991
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個):4
配氣機構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):211
最大功率(kW/rpm):155/5500
最大扭矩(Nm/rpm):350/1200-4000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號:95號
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):歐V
發(fā)動機自動啟/停:●
擋位個數(shù):7
變速箱類型:雙離合
變速箱名稱:雙離合變速箱
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片式離合器
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/40 R18
后輪胎規(guī)格:225/40 R18
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于1886年,,全球領(lǐng)先的汽車制造商,,世界500強,德國著名豪華汽車品牌,,汽車文明的先驅(qū)者,。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是德國汽車品牌。1886年1月,,卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車,,并獲得專利(專利號:DRP 37435),與此同時,,奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車,。從此,世界發(fā)生了改變,。1926年6月,,戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司,以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn),,并從此以高質(zhì)量,、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。目前,,梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(Daimler AG)旗下公司,。與寶馬,奧迪并稱“三駕馬車”,。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模,。