北京南站的歷史可追溯到1897年,。1896年,清政府修建盧漢 (盧溝橋至漢口)鐵路,,1897年這條鐵路由豐臺接軌至馬家堡,,在距離永定門3公里的馬家堡建造客貨混運(yùn)車站。
1902年,,馬家堡站更名為永定門站,。此后的50多年時(shí)間里,,永定門站一直作為北京去往上海和去往廣州列車的始發(fā)站。
1957年,,在距離永定門站以西1公里處修建了永定門客運(yùn)站,。
1988年,永定門站正式更名為北京南站,。經(jīng)停北京南站的列車,,主要是開往河北、山東,、山西等省一些城市的中短途慢車,。
20世紀(jì)90年代末,隨著老百姓生活水平的提高和黃金周制度的實(shí)行,,外出旅游的旅客越來越多,。1999年,北京南站開行了通往野三坡,、云居寺等景點(diǎn)的郊游列車,。
2006年5月9日晚,老北京南站最后一列火車——北京南站開往烏海西站的2141次旅客列車駛離車站,,老北京南站從此退出歷史舞臺,。
2006年5月10日,北京南站正式開始封站改造,。
2008年8月1日,,京津城際鐵路開通,,北京南站正式重新啟用,,成為中國首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的大型綜合交通樞紐。
北京南站站房為雙曲穹頂,,外形為橢圓結(jié)構(gòu),,遠(yuǎn)觀似飛碟,從南北兩個(gè)方向看,,中央主站房微微隆起,,東西兩側(cè)各有兩跨鋼結(jié)構(gòu)雨篷,酷似橫向拉伸的祈年殿,。設(shè)計(jì)融入了古典建筑“三重檐”的傳統(tǒng)文化元素,。
北京南站主要建筑材料為銀色的金屬鋁板,最高點(diǎn)標(biāo)高40.0米,,檐口高度20.0米,。兩側(cè)雨棚為懸索形鋼結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)雨篷呈灰白色調(diào),,中間嵌有通透采光玻璃,,并通過不同規(guī)格的懸垂梁構(gòu)成水波紋扇形形態(tài),,使整個(gè)雨篷形成跌落式的雙曲面,與主站房屋面相呼應(yīng),,最高點(diǎn)31.5米,,檐口高度16.5米,面積達(dá)6萬多平方米,。
地上部分長軸500米,,短軸350米;地下部分長軸397.1米,,短軸332.60米,。地上沿長軸方向兩翼部分為各三跨鋼結(jié)構(gòu)通透雨篷,中間站房為橢圓形高大建筑,,地上兩層,,地下三層。在站房屋頂中間軸線處設(shè)置天窗以獲得自然采光,。雨棚上方也大規(guī)模設(shè)置天窗,。在地下層的墻面采用了一面紅墻,對面是商業(yè)設(shè)施的白墻,,突出對比效果,。
北京南站主體共有5層,依次為:高架候車廳,、站臺軌道層,、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站臺,。地上2層,,地下3層,站臺位于地面層,。高架候車層在地上二層,,中央為獨(dú)立的候車室,四個(gè)角設(shè)有售票辦公樓,,東西兩側(cè)是進(jìn)站大廳,,自北向南依次為各候車區(qū),可容納1.05萬人同時(shí)候車,。車站共設(shè)置了84臺窗口售票機(jī)和39臺自動售票機(jī),。檢票進(jìn)站全部由自動驗(yàn)票系統(tǒng)控制。
出發(fā)大廳位于地面二樓,,占地3.5萬平米,,東西兩側(cè)各有23個(gè)檢票口,兩兩相對。比如東側(cè)1號檢票口正對著西側(cè)1號檢票口,,兩個(gè)檢票口之間的距離約50米,。
地下一層換乘大廳和高架候車大廳均設(shè)有人工和自助售票系統(tǒng),其中,,位于高架候車廳四個(gè)角,,各有一個(gè)上下兩層的售票辦公樓,可進(jìn)行人工售票,,旁邊的自動售票系統(tǒng)還設(shè)有專供站臺票銷售的機(jī)器,。
車站增設(shè)務(wù)工人員、學(xué)生售票窗口,。在高架層和地下?lián)Q乘層設(shè)置務(wù)工人員,、學(xué)生團(tuán)體票窗口。
高架候車廳和地下一層換乘大廳均能候車,,高架候車大廳中央為候車席,,從南到北依次為京津城際、京滬高鐵,、普鐵三大區(qū)域,,總計(jì)5000個(gè)座位,整個(gè)大廳可容納萬余名旅客同時(shí)候車,。而地下一層橢圓形換乘大廳,,沿中軸線分開,西側(cè)的南北兩端設(shè)有人工售票窗口和自動售票機(jī),,中間部分則是商店,,可供旅客候車時(shí)購物。
旅客可以從高架候車大廳相應(yīng)檢票通道下樓進(jìn)入站臺,,也可以從地下?lián)Q乘層快速進(jìn)站通道上樓,,進(jìn)入相應(yīng)站臺乘車(由于施工原因,后一種進(jìn)站方式尚未啟用,,出站方向如藍(lán)線所示),。北京南站開啟地下7個(gè)快速進(jìn)站通道,實(shí)現(xiàn)車站所有始發(fā)車次全覆蓋,,將地下?lián)Q乘層旅客最快進(jìn)站時(shí)間縮短至10分鐘。京滬快速進(jìn)站區(qū)位于地下?lián)Q乘層?xùn)|通道3號到達(dá)口南側(cè),,京津城際快速進(jìn)站廳位于地下?lián)Q乘層?xùn)|通道7號到達(dá)口北側(cè),。
截至2017年9月,北京南站站臺軌道層共設(shè)13個(gè)站臺,,24條到發(fā)線 ,,3個(gè)客運(yùn)車場。其中從北往南依次為:普速場設(shè)到發(fā)線5條,、3座站臺,;高速場設(shè)到發(fā)線12條,、6座站臺;城際場設(shè)到發(fā)線7條,、4座站臺,。
北京南站地面公交主要集中在北、南廣場,,永外幸福路三處,,共有15條公交線路,其中常規(guī)線路12條,,夜班線路3條,。
地鐵站廳位于地下1層綜合換乘大廳中部,地下二層為4號線站臺,,地下三層為14號線站臺,。兩線均采用島式站臺設(shè)計(jì)。4號線車站呈西北-東南走向,,垂直于地面鐵路,;14號線車站呈西南-東北走向,平行于地面鐵路,。兩線垂直交叉,,站臺中部的通過樓梯相連。