基本介紹

COROLLA花冠第一代誕生于1966年,。在此后的38年間，COROLLA花冠行銷世界140多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，始終不忘回應(yīng)并超越于時(shí)代要求,，在21世紀(jì)的今日繼續(xù)引領(lǐng)轎車潮流，已更新至第十代,。其3600萬(wàn)輛的全球第一累計(jì)銷售量足以證明,，COROLLA花冠已成為廣為消費(fèi)者青睞和支持的名副其實(shí)的全球化標(biāo)準(zhǔn)轎車。日本知名甩尾車手,，《頭文字D》男主角的原形,，有「甩尾王」之稱的土屋圭市的愛車豐田AE86便是此車的前身。

具體而言,，平臺(tái),、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,、懸架等全部采用最新科技成果,，使流暢優(yōu)美的車身外形和乘坐舒適性在更高的層面獲得統(tǒng)一，使高品質(zhì)感滲透于細(xì)微之處,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了行駛性能,、安全性能和環(huán)保性能的質(zhì)的提升。

第十代新COROLLA將以中國(guó)市場(chǎng)為起點(diǎn),，陸續(xù)在世界其它市場(chǎng)開始銷售,。豐田為新COROLLA采用了配備全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺(tái)，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中頂級(jí)的行駛性能,。與現(xiàn)行COROLLA花冠相比,，新COROLLA車身寬度大幅增加。另外,，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR型),，配合6擋手動(dòng)變速箱,，使得卓越的行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平,、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存,。在安全性方面，新COROLLA通過采用GOA車身,，VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)),，簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全,，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中世界頂級(jí)的安全性能,。

一汽豐田于2007年5月28日正式推出，曾經(jīng)在我國(guó)兩大國(guó)際車展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡羅拉,，據(jù)悉,，國(guó)產(chǎn)卡羅拉上市將會(huì)分1.6和1.8兩個(gè)排量。新車型上市前消費(fèi)者最關(guān)心的莫過于它的售價(jià)了,，卡羅拉自打亮相已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)半年之久,，可謂吊足了人們的胃口。但是在日本卡羅拉早在前年就公布了售價(jià),?？_拉在日本本土卡羅拉的排量則分為1.5和1.8兩種，驅(qū)動(dòng)方式分為兩驅(qū),、四驅(qū),，售價(jià)為140萬(wàn)—233萬(wàn)日元之間，折合人民幣約為8.9萬(wàn)—14.8萬(wàn)元,。

卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)不多,，設(shè)計(jì)依然比較中規(guī)中矩，沒有眼前一亮的感覺,，當(dāng)然也不會(huì)有什么讓您覺得刺眼之處。內(nèi)部門板上雖然采用了軟性材料,，銀色的內(nèi)部門把手十分時(shí)尚,，中控臺(tái)上部使用了手感不錯(cuò)的軟性材料?？椢镒蔚拿媪腺|(zhì)地一般,，不是十分顯檔次。但充足的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用,，提供的12處儲(chǔ)物位置,，最大限度地利用車內(nèi)空間，可以隨手放置物品,，非常方便,。副駕駛位置的儲(chǔ)物盒可以實(shí)現(xiàn)上下分隔敞開式開啟,，這一設(shè)計(jì)還是頗為巧妙的

配置方面卡羅拉采用了更高級(jí)車型上才采用的一觸式打火裝置，從這方面看它在配置上肯定比花冠有所增加,。在日本,，卡羅拉裝備了VSC和倒車影像系統(tǒng)等，這些配置也許會(huì)和分區(qū)自動(dòng)空調(diào),，多功能方向盤,，多碟CD，MP3等儀器裝配在國(guó)產(chǎn)卡羅拉身上 ,。

卡羅拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型）,，在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm,，峰值扭矩175N·m/4400rpm,，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同,。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼,。此外還有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù),。

配置特征

全新COROLLA,，由采用了“全新開發(fā)的平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)和加大了整車尺寸,、全新設(shè)計(jì)”的第10代 “COROLLA卡羅拉”和現(xiàn)行COROLLA花冠的后繼改進(jìn)車型“COROLLA EX 花冠”2種車型構(gòu)成,。一汽豐田將以COROLLA卡羅拉覆蓋上至中級(jí)車低端、下至小型車高端的廣闊市場(chǎng)空間,，而COROLLA EX花冠緊隨其后,，將覆蓋下一級(jí)市場(chǎng)，以此滿足中國(guó)市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)汽車的多樣化需求,。

第10代全新COROLLA卡羅拉的商品特性主要是：整車寬度大幅增加,，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了寬而低、富有激情,、充滿時(shí)代感的外形設(shè)計(jì),，同時(shí)改善了駕乘舒適性，超越以往的小型車的固有印象,，可與中級(jí)車相媲美,。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí),，新增加了搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的配置,，組成了更充實(shí)的商品陣容,。此外,，除了4擋自動(dòng)變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱,，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中世界頂級(jí)的高動(dòng)力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存,。為配合新平臺(tái)的使用，COROLLA卡羅拉的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置,。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身,、BA 剎車輔助系統(tǒng),，在高級(jí)別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊,，無論從主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面,，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(yàn)(E-NCAP)中,，COROLLA卡羅拉的正面碰撞測(cè)試獲得了最高級(jí)別的5星評(píng)價(jià),，其安全性能之高由此得以印證。

汽車設(shè)計(jì)

最大優(yōu)點(diǎn)

油耗低,；駕乘舒適,，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富,。

作為最暢銷家用車,，在全球擁有4000萬(wàn)用戶，卓越品質(zhì)安心隨行,。

外觀

外觀中庸大氣,，穩(wěn)重，沒有什么突出的亮點(diǎn),，比較適合家用,。

內(nèi)飾

內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中距,，座椅寬大舒適,，空調(diào)效果可以，做工不錯(cuò),。

空間

整體空間夠用，但不適合大個(gè)子,，前排空間寬敞,，后排空間不足，儲(chǔ)物空間實(shí)用方便,。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢(shì)下,，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠,，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢(shì)。

操控

整體駕乘舒適,，行駛平穩(wěn),，網(wǎng)友稱“開起來非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時(shí)感覺更穩(wěn)定”,，但方向指向準(zhǔn)確度低,；頓挫感明顯，有網(wǎng)友反映存在跑偏現(xiàn)象,；噪音小,，尤其是怠速時(shí)較安靜；懸架調(diào)教偏軟,，可以過濾路上的顛簸,，舒適性較好，但剎車偏軟,；受豐田全球召回風(fēng)波的影響,，2011款卡羅拉全系標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車效果有所提高,。

動(dòng)力

整體動(dòng)力不錯(cuò),，提速快，但起步較慢,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小,，網(wǎng)友稱“聲音很靜，車內(nèi)聲音很小”,，實(shí)際上行車超過80公里每小時(shí)后,，胎噪較大，因此有部份車主進(jìn)行汽車隔音改裝,。新款雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速器匹配完美,，2.0L動(dòng)力充沛；六速手動(dòng)變速箱精度高,，入擋清晰,；但4擋變速箱較為落后。

油耗

燃油經(jīng)濟(jì)性高,，整體油耗較低,。

發(fā)展歷史

第一代（1966-1970）

1966年，是汽車業(yè)在日本開始蓬勃發(fā)展的一年,。在這一年,，一款含義為“花之冠”的汽車誕生了！它就是“豐田COROLLA”——不久便成為了風(fēng)靡世界的最暢銷的家庭用車之一,。

COROLLA在其剛剛進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)的口號(hào)是“市場(chǎng)最需要的汽車——把豐田技術(shù)的全部精華展現(xiàn)給世界”,，它的許多技術(shù),，在日本屬于首次采用；或在全世界范圍內(nèi)首次在家用轎車上使用,。

第二代（ 1970-1974）

第二代COROLLA,，即“全新的COROLLA”，于1970年進(jìn)入市場(chǎng),。與此同時(shí),，日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，作為對(duì)未來汽車發(fā)展趨勢(shì)敏銳觀察的產(chǎn)物,，第二代COROLLA為日本汽車業(yè)的迅速發(fā)展起到了強(qiáng)勁的推動(dòng)作用,。于是，COROLLA的產(chǎn)量急速增加,，截止到1970年6月,，COROLLA的累計(jì)生產(chǎn)量已達(dá)到了100萬(wàn)輛。

第二代COROLLA的開發(fā)開始于1967年,，也就是第一代COROLLA上市的一年后,。開發(fā)人員提出了將COROLLA的發(fā)動(dòng)機(jī)排量提高為1.2L的計(jì)劃。當(dāng)時(shí),，1.6L的CORONA是產(chǎn)品陣容中較高級(jí)別的車型,，為了支持持續(xù)增長(zhǎng)的汽車業(yè)，研發(fā)小組認(rèn)為有必要在COROLLA與CORONA之間增加一款車型,。因此,，就有了CELICA/CARINA計(jì)劃，用1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車填補(bǔ)其間的空白,。研發(fā)小組還決定，第二代COROLLA也將搭載這一最新型1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),。

第三代（1974-1979）

為了比前兩代產(chǎn)品更加完善,，并進(jìn)一步提高COROLLA的品牌忠誠(chéng)度，第三代車型的總設(shè)計(jì)師佐佐木紫郎提出了一條叫做“充實(shí)第三代”的理念,。

第三代COROLLA發(fā)布的時(shí)候共有三款車身,，其中包括傳統(tǒng)的三廂轎車型（2門和4門），面包車和后來的硬頂型,。其后,，提背式汽車和跑車的加入了，使消費(fèi)者的選擇達(dá)到5種之多,。

在發(fā)布初期,，第三代COROLLA共提供了4種發(fā)動(dòng)機(jī)類型，包括1.2L 3K-H發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4LT發(fā)動(dòng)機(jī),，1.6L 2T發(fā)動(dòng)機(jī)和COROLLA Levin搭載的2T-G DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。

第四代（ 1979-1983）

1979年3月第四代COROLLA最初投放市場(chǎng)時(shí),，一共有五種車型可供選擇,，包括轎車（2門/4門），硬頂,，跑車,，提背轎車以及面包車。然而,，1982年5月,，在第四代COROLLA生產(chǎn)的最后時(shí)期，又推出了一款旅行車——這種如今在日本都非常流行的車型,，把第四代的車型種類增加到了六種,。

發(fā)動(dòng)機(jī)則有3種型號(hào)可供選擇，包括最新開發(fā)的1.5L OHC 3A-U,， 從第三代COROLLA沿襲下來的1.3L OHV 4K-U,，以及1.6L DOHC 2T-GEU。此外,，1979年8月,，第四代投放市場(chǎng)5個(gè)月后，又新加入了一款1.8L OHV 13T-U 發(fā)動(dòng)機(jī),，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)于1981年8月停產(chǎn),。

1981年8月也就是第四代COROLLA車型后期，1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)改進(jìn)升級(jí)成LASRE 3A-U II和LASRE 4K-U II 發(fā)動(dòng)機(jī),。1982年2月在車型周期的最后階段,，為了滿足節(jié)約能源的時(shí)代要求，1.8L OHC 1C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用,。

第五代（ 1983-1987）

第五代COROLLA所采用的設(shè)計(jì)理念是“讓我們回到第一代的COROLLA”,。這一代COROLLA推出了五款車身類型，包括4門和5門的三廂轎車系列,，2門和3門的跑車系列,，以及旅行車。1984年10月底,，針對(duì)海外市場(chǎng)推出的3門和5門的兩廂提背車使第五代COROLLA的隊(duì)伍更加壯大,。此外，第四代的旅行車和面包車還在市場(chǎng)上繼續(xù)銷售,，因此,，當(dāng)時(shí)COROLLA的車身類型達(dá)到了9種。

為三廂轎車系列設(shè)計(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括，新研制的1.3升OHC2A-LU發(fā)動(dòng)機(jī),，在3A-U基礎(chǔ)上改進(jìn)的1.5升OHC3A-LU發(fā)動(dòng)機(jī),，以及另一個(gè)新開發(fā)的帶有EFI系統(tǒng)的1.6升OHC4A-ELU發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)可供選擇的還有,，在1C發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的1.8升1C-L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。

第六代（ 1987-1991）

上市初期，第六代COROLLA有四種車身類型：4門轎車,，2門跑車,，3門掀背車，5門掀背車,。1987年8月之前,，面包車和旅行車延續(xù)使用第四代產(chǎn)品，沒有改型,。后來,，在改進(jìn)了它們的驅(qū)動(dòng)方式后，它們加入了第六代COROLLA的行列,。在這次對(duì)車型的改進(jìn)中,，3門和5門的跑車在日本被淘汰了，但5門兩廂型汽車在歐洲推廣起來,。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面共有共用到7種型號(hào),，包括1.3L OHC2E，新研發(fā)的雙凸輪軸1.5L 5A-F和5A-FE,，1.6L Sportstwin4A-GE和Supercharged 4A-GZE1.8L OHC 1C-II 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。還有一種1.5L OHC 3E發(fā)動(dòng)機(jī)專門用于面包車。1989年5月,，在這一代車型周期后期,，5A-F和4A-F的發(fā)動(dòng)機(jī)被電噴發(fā)動(dòng)機(jī)5A-FE和4A-FE取代。

第七代（ 1991-1995）

初公布的第七代花冠有兩種新車型,，包括COROLLA花冠三廂轎車和兩門的跑車,。后來，旅行車,、面包車也加入COROLLA產(chǎn)品陣容,。翌年，三門提背車和4門硬頂也加入到第七代系列中,，組成共六個(gè)成員的COROLLA車身變化,。

動(dòng)力方面，有汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)1.3升4E-FE,，1.5升5A-FE,，1.6升4A-FE,，運(yùn)動(dòng)型4A-GE以及4A-GZE五種型號(hào)，加上2.0升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn),，第七代COROLLA花冠總共采用了6種發(fā)動(dòng)機(jī),。

第七代COROLLA的汽油車全部采用EFI雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為第二代高性能雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),，顯著特點(diǎn)包括機(jī)罩,、調(diào)壓室、車輛液壓緩沖裝置,，應(yīng)用于所有車輛，擁有更好的靜謐性能,。

第八代（ 1995-2000）

1995年上市時(shí),，第八代COROLLA有5種不同車身類型，包括4門3廂轎車,，2門跑車,，第七代面包車旅行車和硬頂車型，后兩者車型經(jīng)過了一些改進(jìn),。1997年1月的月底,，MPV（在日本和新西蘭有COROLLA Spacio，在歐洲有COROLLA Verso）被加入新款車的行列,。這些MPV因?yàn)槎嘧兊淖徊季侄A得了良好的聲譽(yù),，它使三排（有些國(guó)家可能是兩排）座椅成為可能。

第8代COROLLA共有5種發(fā)動(dòng)機(jī),，包括四種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升頂置凸輪軸2C-III型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.3升4E-FE，1.5升頂置雙凸輪軸5A-FE,，1.6升4A-FE和4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī),。1998年8月，在這一代車型后期里,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2C-III被2.2升3C-E發(fā)動(dòng)機(jī)取代,。

第九代（ 2000-2006）

第九代COROLLA分為兩種車系，分別為家用轎車和旅行車,，而二門跑車被停止生產(chǎn),。隨后，5門掀背加入陣容,，投入生產(chǎn),。3門掀背車背則提供給海外市場(chǎng)。同時(shí),，延續(xù)了歷屆COROLLA的3排座MPV加入到第九代陣容,。在日本和美國(guó),，輕型越野車型作為衍生車型，COROLLA車型最終定為6種型號(hào),。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面則是做出了更新,，所有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均是“新一代BEAMS”發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT-i系統(tǒng).四種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.30升2NZ-FE,、1.5升1NZ-FE,、1.80升的1ZZ-FE和新2ZZ-GE運(yùn)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)。另外2.2升3C-E柴油機(jī),，來自第八代COROLLA,。此外，及1.4升的4ZZ-FE和1.6升的3ZZ-FE汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，而1.4升1ND-TV和2.0升1CD-FTV的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供應(yīng)海外市場(chǎng),。

第十代（2006-2013）

2006年，第十代COROLLA卡羅拉在中國(guó)舉行了全球首發(fā)儀式,，這也是COROLLA卡羅拉首次選在海外市場(chǎng)上市,。為了滿足中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)需求差異化，一汽豐田戰(zhàn)略性地保留了第九代COROLLA,，實(shí)現(xiàn)花冠和卡羅拉兩代同時(shí)銷售,。COROLLA卡羅拉在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的天津一汽豐田第三工廠，也是擁有最先進(jìn)的設(shè)備,，是豐田在海外技術(shù)最先進(jìn)的汽車制造廠之一,。

第十一代（2013-2018）

目前在售的第十一代車型總共有14款，其中2016年9月,，車壇常青樹——一汽豐田卡羅拉順勢(shì)推出最新款D-4T車型,，憑借其在油耗、動(dòng)力與配置上的優(yōu)勢(shì),，再次對(duì)緊湊級(jí)市場(chǎng)帶來沖擊,。

年輕消費(fèi)群體的進(jìn)一步崛起，讓市場(chǎng)逐步認(rèn)識(shí)到：誰(shuí)能贏得他們的認(rèn)可,，誰(shuí)就將掌握布局未來市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),。目前在國(guó)內(nèi)許多城市，樂活一族正在悄然發(fā)展壯大,。他們勇于拼搏,、熱愛自己的事業(yè)，同時(shí)也推崇活在當(dāng)下,，享受生活,。一方面，這些追求個(gè)性的年輕人更加關(guān)注車型外觀,，審美更加苛刻,；同時(shí),，他們也對(duì)小排量渦輪增壓車型的強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性充滿期待，新COROLLA卡羅拉的推出正迎合了這類細(xì)分市場(chǎng)的需求,。

主要榮譽(yù)

問世至今,，全球累計(jì)銷售超過4000萬(wàn)輛，創(chuàng)造全球的銷售神話,。

自誕生以來,，連續(xù)35年日本國(guó)內(nèi)汽車銷售冠軍。

2002年,，德國(guó)ADAC（德國(guó)汽車協(xié)會(huì)）發(fā)表的顧客滿意度調(diào)查中,，在同級(jí)別15個(gè)車種里綜合評(píng)價(jià)排名第一。

2000年開始,，以“最暢銷汽車”稱號(hào)載入《吉尼斯世界記錄》,，更于2003年以2800萬(wàn)輛的成績(jī)刷新汽車單一品牌累計(jì)銷量的世界記錄。

2008年11月19日 “2008超級(jí)汽車年度市場(chǎng)表現(xiàn)車型”

2008年12月25日 中國(guó)（西安）車市總評(píng)榜“年度最佳中級(jí)汽車”

2008年12月30日 2008年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車盛典“2008年度最滿意汽車”之最滿意產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng) - 緊湊型車

2008年 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)《新浪汽車》2008年度車最佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

2008年 《汽車雜志》“年度中級(jí)轎車”

2008年 《中國(guó)工業(yè)報(bào)》2008消費(fèi)者最希望購(gòu)買的汽車產(chǎn)品

2008年 《轎車情報(bào)》“2008中國(guó)汽車工業(yè)杰出成就獎(jiǎng) - 最佳性價(jià)比中級(jí)車”