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塔里木沙漠公路怎么樣

沙漠公路南北貫穿號(hào)稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬?。沙漠路段的路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：瀝青、瀝青混凝土,、級(jí)配礫石天然沙礫,、土工布、風(fēng)積沙基,。具有中國(guó)特色的土工格柵法防沙體系經(jīng)濟(jì)可靠,，即利用新疆蘆葦碾壓做成草方格固沙，道路上同風(fēng)向側(cè)方格寬不少于50——70厘米,，下風(fēng)向側(cè)不少于30——50厘米,，并根據(jù)風(fēng)口位置，適當(dāng)調(diào)整,。在草方格外側(cè),，設(shè)有蘆葦沙障，在沙中埋0.3米,，實(shí)際高1.2米,。少漠公路為塔中沙漠腹地的油氣資源勘探開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備了常規(guī)車(chē)輛可以運(yùn)行的通道。其研究試驗(yàn)建設(shè)過(guò)程,，獲得了15項(xiàng)新理論,、新認(rèn)識(shí)；開(kāi)發(fā)了11種新材料,、新裝備,；采用了10項(xiàng)新技術(shù)；形成了10項(xiàng)配套工藝技術(shù),，不愧為高新技術(shù)密集型工程,。 沙漠公路于1995年國(guó)慶前全線通車(chē)，具有深刻的生產(chǎn)效益,、經(jīng)濟(jì)效益,、社會(huì)效益，對(duì)開(kāi)展絲綢之路南道旅游增添了豐富內(nèi)涵,。

提示：對(duì)于渴望穿越塔里木沙漠的游客來(lái)說(shuō),，塔里木沙漠公路無(wú)疑是提供了最好的條件，自駕車(chē)穿越整個(gè)沙漠，耗時(shí)將在5個(gè)小時(shí)左右,，沿途可看見(jiàn)奇異的沙漠景觀和千年胡楊,。

塔克拉瑪干沙漠年平均降雨量?jī)H為25毫米，年平均蒸發(fā)量卻是其150倍,。沙漠公路綠化工程于2003年開(kāi)工建設(shè),，全長(zhǎng)436公里，寬72至78米,。綠化帶全線采用滴水灌溉技術(shù),，每約2公里設(shè)立一個(gè)澆灌增壓站，長(zhǎng)年有護(hù)林員管理,，年耗水總量不超過(guò)600萬(wàn)立方米,，苗木栽植總量達(dá)到1800余萬(wàn)株，它被譽(yù)為世界上第一條“沙漠綠色走廊”,。

在整條沙漠公路上,，共有108個(gè)水井房，每處水井房都有一對(duì)夫妻看護(hù),。每天,，他們都要照管好所在的護(hù)水站，同時(shí)徒步走遍所轄的數(shù)公里道路,，照料路旁脆弱的植被,，確認(rèn)滴灌管線的完好,；更要抵抗高溫差,、強(qiáng)日照、重干燥等極端的生存條件,，與流動(dòng)的風(fēng)沙作戰(zhàn),。在無(wú)邊的沙漠中，他們?nèi)淌苤y耐的寂寞,，日復(fù)一日地重復(fù)著枯燥的工作,，堅(jiān)持守衛(wèi)這條綠色通道。為了維護(hù)沙漠公路的暢通,，每年僅灌溉養(yǎng)護(hù)生態(tài)林的投入就達(dá)2000萬(wàn)元,，那些灌溉養(yǎng)護(hù)員付出的寂寞與孤獨(dú)情感，更是無(wú)法量化的,，隨意丟棄的垃圾,，卻污染了他們的辛勤成果。

實(shí)用信息

旅游攻略

從庫(kù)爾勒坐班車(chē)到輪臺(tái),，然后包車(chē)（小面包車(chē)）到沙漠公路塔中岔口（400元）約5小時(shí),。途中可以在塔里木河大橋、沙漠公路0公里處停留攝影。

塔里木河大橋兩旁和附近的胡楊要11月中才大部分變黃,。

晚上住在塔中岔口,。有招待所和餐館，但環(huán)境一般,，20元/床,。吃：拌面10元。

第二天在塔中岔口等車(chē),，只要去塔中油田方向的車(chē)（私家車(chē)除外）,，你揚(yáng)手，即停車(chē),，免費(fèi)載你一程,。（已是當(dāng)?shù)啬J(rèn)規(guī)矩）通常車(chē)多是去塔中油田的煉油廠。如果要去鉆井口,，同樣是截順路車(chē)（車(chē)比較少）,。

在塔中油田可以看到很多巨型（車(chē)輪有2個(gè)人高）的沙漠車(chē)和運(yùn)輸鉆井設(shè)備的車(chē)，都是外國(guó)名車(chē)（CAT,，奔馳等）,，車(chē)型稀奇古怪，有點(diǎn)像以前動(dòng)畫(huà)片的變形金剛,，在內(nèi)地絕對(duì)沒(méi)得見(jiàn),。可以爬上去照相,。

中午想免費(fèi)解決午餐問(wèn)題最好就是去塔中油田的煉油廠,，那里的工人很少有外地旅游者到來(lái)，所以很熱情招待你,，你可以免費(fèi)體會(huì)石油工人的午餐,，還可以讓他們帶你去參觀煉油廠。（最好在輪臺(tái)時(shí)就買(mǎi)幾個(gè)西瓜帶去,，以此答謝工人）

煉油廠周?chē)褪敲ＣＩ衬?，你可以隨便走，只要認(rèn)準(zhǔn)煉油廠回來(lái)就不會(huì)迷路,。玩夠一天后,，同樣攔截過(guò)路車(chē)回塔中岔口。

塔中岔口有沙漠公路僅有的加油站,，所以來(lái)往的車(chē)都會(huì)在這里停,、加油。你在塔中岔口吃完晚餐后,，就拿著背包在加油站坐著等班車(chē)吧,。

通常和田——庫(kù)爾勒方向的車(chē)是下午6點(diǎn)左右～8點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)過(guò),，庫(kù)爾勒——和田方向的車(chē)是凌晨2點(diǎn)～4點(diǎn)經(jīng)過(guò)。

你在加油站等車(chē)無(wú)聊時(shí),，可以幫加油站的維族大叔加油,，和他聯(lián)絡(luò)感情，到時(shí)他會(huì)幫你跟維族司機(jī)砍價(jià),。若晚上冷,，可以進(jìn)加油站的辦公室，有暖氣和卡拉OK,。那位維族大叔很友好,，跟他拉好關(guān)系，可以幫你解決很多漢族人與維族司機(jī)的矛盾,。

塔中岔口——和田,，票價(jià)通常是70元/人，若有維族大叔開(kāi)口（幾乎所有司機(jī)都認(rèn)識(shí)他）,，可以便宜點(diǎn),，而且會(huì)有個(gè)好位置,好待遇（我同學(xué)坐上車(chē)半小時(shí)后發(fā)覺(jué)手機(jī)落在加油站，一跟司機(jī)說(shuō),，司機(jī)馬上急剎車(chē)調(diào)頭,，搞得全車(chē)人莫名其妙，嚇一跳）,。

沙漠公路已經(jīng)從塔中一直連到若羌,，已經(jīng)開(kāi)通很久，但通常正式出版的地圖都沒(méi)有標(biāo)明,，只標(biāo)到塔中為止,。若想去若羌，可以在塔中岔口等班車(chē),。

沙漠公路輪臺(tái)——塔中岔口沿途風(fēng)景不錯(cuò),，有塔里木河,、沙漠公路0公里碑,、胡楊林、防沙障等,，值得包車(chē)停留攝影,。塔中岔口——民豐景色相對(duì)單一，做班車(chē)就可以,，免得花銷(xiāo)太大,。

地理環(huán)境

該公路北接輪南油田公路網(wǎng)與314國(guó)道連通,南與315國(guó)道相接，全長(zhǎng)522千米,。其中流動(dòng)沙漠段公路北起肖塘,，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長(zhǎng)446 千米。

沙漠公路是國(guó)家“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目,，先后由17個(gè)科研單位,、180多名專(zhuān)家和技術(shù)人員參加了攻關(guān)，攻克了在流動(dòng)沙漠中修筑上等級(jí)公路的一系列世界級(jí)難題,，項(xiàng)目研究達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,。該沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米,，它采用了強(qiáng)基薄面路面結(jié)構(gòu),，沙基振動(dòng)干壓實(shí)和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙治沙體系。公路路面平整如鏡,。

沙漠公路的貫通對(duì)加快塔里木盆地油氣勘探開(kāi)發(fā),、促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治穩(wěn)定將發(fā)揮重要作用，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地,，開(kāi)展沙漠探險(xiǎn)旅游創(chuàng)造了良好的條件,。　 如今在輪南鎮(zhèn)沙漠公路 0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點(diǎn)處都建有壯觀的沙漠公路彩樓,，門(mén)樓旁立有宏偉的沙漠公路簡(jiǎn)介紀(jì)念碑,。彩樓兩側(cè)書(shū)寫(xiě)著“千古夢(mèng)想沙海變油田”、“今朝奇跡大漠變通途”的巨幅對(duì)聯(lián),。當(dāng)汽車(chē)駛?cè)氡蝗藗兎Q作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時(shí),，不禁使人思潮起伏，感慨萬(wàn)千,！

沙漠公路從東北向西南縱穿了塔克拉瑪干沙漠的腹心地區(qū),，沿途依次穿越了三個(gè)風(fēng)沙地貌單元。在塔里木河沿岸一帶,，是屬于具有零星復(fù)合型沙丘鏈的塔里木河沿岸灌叢沙丘區(qū)，這里的沙丘都為固定或半固定的,，高3～5米不等,，地表有不少紅柳和胡楊樹(shù)生長(zhǎng)， 在塔中路28千米和44千米等處,， 公路兩旁出現(xiàn)了大片奇形怪狀,，因?yàn)閿嗨菟赖暮鷹盍帧?/p>

沙漠公路從肖塘開(kāi)始 (塔中路76千米路標(biāo)處) 正式進(jìn)入流動(dòng)沙漠區(qū)，由肖塘往南約50千米的范圍內(nèi)屬于塔克拉瑪干沙漠北部沙丘鏈區(qū),，這里的沙丘鏈垂直順行風(fēng)向,，一般都呈西北－－東南走向，開(kāi)始沙丘成不連續(xù)的群體分布,，其間夾雜著1～3米高的沙垅,，向南則演變成高 5～10米的密集新月形沙丘鏈,。沙丘鏈表面布滿次生比高2～3米棱脊分明的峰窩狀沙丘。在塔中路90千米,、115千米等處仍可見(jiàn)有枯死的胡楊或疏落的胡楊風(fēng)景林分布,。

從塔中路130千米處進(jìn)入塔克拉瑪干中央復(fù)合型縱向沙垅區(qū),在這里北部較低矮的新月形沙丘鏈開(kāi)始讓位于長(zhǎng)條形的巨大復(fù)合型縱向沙垅。該縱向沙垅順風(fēng)向作東北－西南并行排列,，一般比高30米左右,。丘間地還分布有1～3米的低矮沙垅。復(fù)合型縱向沙垅北端主要屬穹狀沙丘類(lèi)型,，向南則逐漸演變?yōu)閺?fù)合新月形沙丘,，沙且表面布滿丘脊近似方形，底部深陷3～5米,，甚至多達(dá)10米的蜂窩狀沙丘,，說(shuō)明這里除順行東北風(fēng)外，風(fēng)向的局部變化也很明顯,，因而形成了蜂窩狀沙丘多條垂直風(fēng)向的棱脊,。這里的沙丘遠(yuǎn)看像大海中無(wú)數(shù)游動(dòng)的黃龍，鱗甲在陽(yáng)光下熠熠生輝,，近觀似沙海上構(gòu)筑了無(wú)數(shù)的蜂巢,，輪廊分明，色調(diào)明暗對(duì)比明顯,，給人以無(wú)限的暇想,。塔中油田位塔中路295千米處， 這里已成了一座熱鬧的石油小城鎮(zhèn),。從塔中油田西南行,，沙漠中逐漸可見(jiàn)干河床，并出現(xiàn)胡楊林和紅柳灌叢沙丘,。

沙漠公路像一條游弋茫茫沙海的黑色長(zhǎng)龍,，順著沙丘間低地起伏延伸，路面最大起伏可達(dá)25米,，如不采取防護(hù)措施,，則路面隨時(shí)會(huì)被流沙吞噬。工程技術(shù)人員采取了配套完備的防護(hù)設(shè)施,，全線形成阻,、固,、輸,、導(dǎo)、控相結(jié)合的完整的防沙體系,，僅北段公路(共219千米)編扎的蘆葦草方格面積就達(dá)2000萬(wàn)平方米,，草方格外側(cè)豎立由尼龍網(wǎng),、蘆葦排建造的阻沙柵欄長(zhǎng)446千米。草方格一般一米見(jiàn)方,， 其設(shè)防根據(jù)公路兩側(cè)沙丘和風(fēng)信情況而定,，一般寬度變化在20～100米不等。阻沙柵欄高1.3米,，厚8厘米,。柵欄和草方格隨沙丘起伏綿延，猶如一條千里鎖鏈牢牢縛住了黃色巨龍,，令其動(dòng)彈不得,，其雄偉壯觀的氣勢(shì)動(dòng)人心魄，也為塔克拉瑪干大沙漠增添了一道獨(dú)特的風(fēng)景線,。

沙漠公路沿線將利用沙漠地下水,，栽種紅柳、沙棗等耐旱沙生植物,，并將在公路兩側(cè)營(yíng)造六條綠色林帶,，塔克拉瑪干沙漠公路披綠裝的理想即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。