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三峽谷滑雪場(chǎng)怎么樣

雪場(chǎng)海拔

最高海拔是3230m，位于Orelle,。最低海拔610m,，位于Birdes-Les-Bains。

機(jī)械牽引設(shè)備

雪場(chǎng)有大型的纜索吊箱或纜索鐵路共6條,，小型的纜索吊箱34條,，纜索吊椅69條，滑雪拖牽55條,，每小時(shí)的總運(yùn)量為259230人,。

雪道數(shù)量

高山滑雪雪道中有黑道33條,，紅道119條，藍(lán)道135條,，綠道48條,，總長(zhǎng)度490公里,，另外還有9條在建,。

越野滑雪雪道中有黑道1條，紅道6條,，藍(lán)道7條,，綠道3條，總長(zhǎng)度118公里,。

注意,，在歐洲滑雪分級(jí)中難度從難到易分別是黑,、紅,、藍(lán)、綠,。國(guó)內(nèi)大部分的雪道都在藍(lán)綠水平，少有紅道難度,。

實(shí)用信息

地理和交通

三峽谷位于法國(guó)羅納-阿爾卑斯大區(qū)的薩瓦省,，處于阿爾卑斯的群山之中，距離比較近的重要市鎮(zhèn)是穆捷（法語(yǔ)：Moutiers）,。三條山谷南北走向,，自西向東排列分別是美麗城,、阿律和博澤勒,。

法國(guó)的各大城市以及瑞士的日內(nèi)瓦都有到達(dá)穆捷的高速火車TGV，到達(dá)穆捷之后再由火車轉(zhuǎn)乘當(dāng)?shù)氐墓卉嚽巴龒{谷的各個(gè)雪站,。

當(dāng)然,，也可以通過(guò)自駕的方式，走A430高速公路到達(dá)穆捷之后再轉(zhuǎn)向各個(gè)雪站,。

值得注意的是,，在雪季期間，從瑞士日內(nèi)瓦的國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及里昂的機(jī)場(chǎng)都會(huì)有直達(dá)各個(gè)雪站的大巴車以方便學(xué)友前往滑雪,。

三峽谷各雪站基本信息

三峽谷各個(gè)雪站的基本信息如下表所示：

山谷 雪站

建立時(shí)間 可滑雪的海拔落差（m） 綠道數(shù)量 藍(lán)道數(shù)量 紅道數(shù)量 黑道數(shù)量 

圣博 Courchevel 1946年 1300 - 2738 27 44 38 10

La Tania 1990年 1400 - 2305 6 30 35 9

阿律 Méribel 1939年 1400 - 2952 8 36 23 9

Brides-les-Bains 1992年 600 - 1450

美麗城 Les Menuires 1964年 1850 -2850 12 34 24 6

Val Thorens 1972年 2300 - 3200 8 24 27 8

Saint-Martin-de-Belleville 1983年 1400 - 2434 5 30 29 7

Maurieen Orelle 1996年 900 - 3230 1 2 3 1

價(jià)格參考

三峽谷雪場(chǎng)的門票價(jià)格根據(jù)淡季和旺季有所變化,。以2013-2014雪季的旺季（13年12月21日-14年4月18日）為例,，在雪場(chǎng)滑雪6天的票價(jià)變化如下。

成人票價(jià)（13-65） 兒童票價(jià)（5-12） 老人票價(jià)（65-75）

滑雪六天 277 euros 221 euros 249 euros

全雪季票 1190 euros 952 euros 1071 euros

注意：這里給出的僅僅是滑雪6天的雪票價(jià)格,，而并沒有給出其它滑雪天數(shù)的價(jià)格,。因?yàn)樵诜▏?guó)，人們?nèi)セ┒燃偻ǔＪ且灾転閱挝?，其?天花在交通上,，6天在滑雪。

歷史沿革

三峽谷滑雪場(chǎng)的開發(fā)始于1925年,，作為滑雪教練的英國(guó)人Arnold Lunn來(lái)到圣博山（Saint-Bon）谷考察建造滑雪站的可能選址。那個(gè)時(shí)候奧地利和瑞士都有發(fā)展得很好的滑雪場(chǎng),，人們希望能在法國(guó)建造一座能夠與之媲美的大型滑雪場(chǎng),。Arnold對(duì)薩瓦省的其它山區(qū)同樣進(jìn)行過(guò)考察，最后他認(rèn)為三峽谷這里的自然條件非常適合修建大型雪場(chǎng),。這里的三條峽谷平行排列,，形成寬廣的滑雪區(qū)域，地形豐富,，坡度合適,，雪崩的危險(xiǎn)容易被控制，在Arnold看來(lái),，這一切都使得三峽谷成為建立新的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的滑雪場(chǎng)的極佳選址,。

之后，三峽谷整個(gè)區(qū)域逐漸被不同的開發(fā)者開發(fā),，一開始的時(shí)候各個(gè)開發(fā)者之間的機(jī)械牽引設(shè)備的使用都是相互獨(dú)立的,。如果滑雪者希望到不同的區(qū)域滑雪則需要購(gòu)入不同公司的雪票，這在一定程度上帶來(lái)很多不必要的麻煩,。1971年,，三座峽谷對(duì)應(yīng)市鎮(zhèn)的市長(zhǎng)共同推進(jìn)了“三峽谷”的概念，建議開發(fā)者建立統(tǒng)一的滑雪票,。這項(xiàng)建議很快就被開發(fā)商們所采納,，并在同年夏天就產(chǎn)生了“三峽谷”通票。