4年前,,哈爾濱西郊一片野草叢生、一望無(wú)際的荒地,,隨著壯觀的公路斜拉橋及36公里的繞城高速公路的竣工,,今天已成為哈爾濱市一道美麗的風(fēng)景。便利的交通帶來(lái)了更多的人流,、物流和車(chē)流,,這塊沉寂多年的土地現(xiàn)在喧囂了,沸騰了……工程概算總投資21.89億元的西環(huán)工程,,是黑龍江省十五期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,,它的建成不但可使黑龍江省的6條高速公路相互連接,提高通行速度,,同時(shí)也將為黑龍江省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速,。
松花江斜拉橋位于哈爾濱市道里區(qū)四方臺(tái)高地以西1.2km處,全長(zhǎng)1268.86m。主橋采用雙塔雙索面鋼—混凝土結(jié)合梁斜拉橋,,塔墩固結(jié)一體,、塔與主梁縱向活動(dòng)支承,屬塔墩固結(jié),、塔梁支承式半懸浮體系,。由一個(gè)長(zhǎng)336m的主跨、兩個(gè)長(zhǎng)136m的邊跨和兩個(gè)長(zhǎng)44m的過(guò)渡跨組合而成,,全長(zhǎng)696m,,主橋橋面橫向?qū)挾葹?3.2m。引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),,跨徑為40m,,南、北引橋共14跨,全長(zhǎng)572.86m,,引橋橋面橫向?qū)挾葹?8m,。四方臺(tái)大橋設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120km/h,雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)—超20級(jí),,掛車(chē)—120,。設(shè)計(jì)洪水頻率為300年一遇,通航標(biāo)準(zhǔn)為III級(jí)航道,。大橋概算總投資4.61億元,;自2001年7月開(kāi)工,至2004年9月交工,,建設(shè)工期4年,。
大橋基礎(chǔ)由140根鉆孔灌注樁組成,,主橋鉆孔樁直徑2.0m,樁長(zhǎng)70.0m,,承臺(tái)長(zhǎng)54.5m,、寬15.0m、高5.0m,。大橋索塔為門(mén)式塔,橋面以上設(shè)—道上橫梁,。塔高110.80m,橋面以上高度為88.56m,。索塔橫截面采用帶曲線(xiàn)類(lèi)五邊形的單箱單室截面,。大橋主梁截面以?xún)晒ぷ咒撨吜豪摺⒅行男】v梁,,與混凝土橋面板結(jié)合形成組合截面。斜拉索采用空間扇形布置,,自下而上向橋外側(cè)傾斜,。全橋共設(shè)4×13對(duì)、合計(jì)104根斜拉索,。大橋橋面鋪裝采用8cm防水混凝土,、6cm瀝青混凝土。全橋主要工程量為混凝土68502立方米,,鋼筋7127噸,,鋼材8088噸,預(yù)應(yīng)力鋼筋559噸,,斜拉索842噸(104根),。
西環(huán)工程:完善黑龍江省“OK”型主骨架公路網(wǎng)整體功能
據(jù)介紹,西環(huán)工程的建成可逐步完善黑龍江省“OK”型主骨架公路網(wǎng),,實(shí)現(xiàn)以哈爾濱市為軸心的“一環(huán)五射”高速公路系統(tǒng)的目標(biāo),。
據(jù)悉,1995年經(jīng)省政府同意,,確定了黑龍江省干線(xiàn)公路網(wǎng)的布局:以哈爾濱市為中心向全省輻射,,以同江至三亞、綏芬河至滿(mǎn)洲里,、黑河至大連,、鶴崗至大連、哈爾濱至伊春5條國(guó)道以及鶴崗至伊春1條省道組成“OK”型主骨架系統(tǒng),,由哈爾濱市連接各區(qū)域中心,、工業(yè)、能源城市及重要邊境口岸,。
據(jù)黑龍江省車(chē)管部門(mén)介紹,,哈爾濱市的市內(nèi)交通干道及郊區(qū)公路到九十年代末尚未形成合理的布局,。
在中心區(qū)與周邊郊區(qū)之間共有18個(gè)進(jìn)出口與公路相連接,承擔(dān)對(duì)外交通,。上世紀(jì)六十年代,,為戰(zhàn)備需要,在松花江上游的雙口面及下游的水泥廠設(shè)兩處戰(zhàn)備渡口,,形成跨江的南北“環(huán)路”,,但由于該“環(huán)路”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,無(wú)正規(guī)的渡口設(shè)施,,因此不能正常發(fā)揮作用,。目前無(wú)論是過(guò)境車(chē)輛,還是周邊衛(wèi)星鎮(zhèn)之間的交通往來(lái)均需經(jīng)過(guò)哈市市區(qū),,對(duì)市區(qū)內(nèi)干道形成極大壓力,,車(chē)輛阻塞、交通擁擠現(xiàn)象極為嚴(yán)重,。位于城市中心區(qū)的松花江公路大橋及濱洲鐵路三棵樹(shù)公鐵兩用橋已成為過(guò)境交通及城市跨江交通的咽喉,,目前兩座橋的交通量已猛增到每日23625輛和6111輛。由于市內(nèi)干道的交通擁擠,,對(duì)過(guò)境及進(jìn)入城市中心區(qū)的貨運(yùn)車(chē)輛不得不采取限時(shí),、繞行等交通管制措施,嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效益的發(fā)揮,。
來(lái)自吉林的張師傅說(shuō),,他往返于吉林、大慶之間,,因?yàn)槿ゴ髴c必須經(jīng)過(guò)哈爾濱市市內(nèi),,而哈爾濱又規(guī)定了貨車(chē)進(jìn)入市區(qū)時(shí)間,所以來(lái)早的司機(jī)只好等在服務(wù)區(qū)內(nèi),。西環(huán)工程竣工后,,去其它城市就不用進(jìn)入車(chē)流擁擠的哈市了,不但可以提高通車(chē)速度,,也可降低運(yùn)輸成本,。
為了充分發(fā)揮哈爾濱市公路運(yùn)輸樞紐的作用,還確定了以哈爾濱市為軸心的“一環(huán)五射”高速公路體系,,即哈爾濱環(huán)城過(guò)境高速公路(一環(huán))及哈爾濱至長(zhǎng)春,、牡丹江、佳木斯,、綏化,、大慶五個(gè)方向輻射的高速公路(五射)。
近年來(lái),,隨著全省干線(xiàn)公路網(wǎng)建設(shè)速度的加快,,全省公路運(yùn)輸量有很大增長(zhǎng),,各路段擁阻現(xiàn)象十分嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)部門(mén)調(diào)查,,公路客貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸量的比重分別由56.3%和56.5%增長(zhǎng)到78.7%和67.5%,,周轉(zhuǎn)量由27.3%和7.1%增長(zhǎng)到51.4%和13.5%。距哈爾濱市區(qū)30公里以?xún)?nèi)的雙城,、阿城,、呼蘭及哈爾濱市郊衛(wèi)星鎮(zhèn)的公路交通量增長(zhǎng)迅速,近5年年均增長(zhǎng)率在15%左右,,哈爾濱至雙城,、阿城、賓縣,、肇東,、蘭西各段交通量已達(dá)每天6600輛,哈爾濱至呼蘭段達(dá)每天9650輛,,松花江兩岸過(guò)江交通量總計(jì)達(dá)每天29736輛,,其中哈爾濱公路大橋高達(dá)每天23625輛。
隨著哈爾濱環(huán)城高速公路的竣工,,這個(gè)問(wèn)題將迎刃而解。同時(shí)也使被松花江隔斷的同三,、綏滿(mǎn)兩條國(guó)道主干線(xiàn)在哈市合理連接,,暢通跨越松花江,并溝通國(guó)道哈伊公路及省道哈機(jī)場(chǎng)公路,、哈肇公路,。西環(huán)工程的竣工,使黑龍江省的6條高速公路將進(jìn)一步提速,。
西環(huán)工程:每天可減少進(jìn)入哈爾濱市車(chē)輛5000多輛,,減少城市擁阻現(xiàn)象
該工程的竣工不僅讓辛苦了4年的交通建設(shè)者綻放了一張張笑臉,同時(shí)那些長(zhǎng)年指揮交通的交警也盼望著這一天,。他們說(shuō),,該項(xiàng)目完成后,可以解決過(guò)境車(chē)輛穿越哈爾濱市區(qū)的問(wèn)題,,每天可減少進(jìn)入市區(qū)車(chē)輛5000多輛,,不但有效地緩解哈爾濱市市區(qū)的交通緊張狀況,而且可減少汽車(chē)尾氣排放量對(duì)城市的污染,。
西環(huán)工程:調(diào)整哈爾濱市生產(chǎn)力布局,,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速
據(jù)介紹,環(huán)城公路將在中心區(qū)的邊緣地帶溝通哈市東風(fēng)鎮(zhèn),、成高子鎮(zhèn),、平房區(qū),、王崗鎮(zhèn)等衛(wèi)星鎮(zhèn),,連接哈爾濱-賓縣、哈爾濱-阿城,、哈爾濱-五常,、哈爾濱-雙城,、哈爾濱-太平國(guó)際機(jī)場(chǎng),、哈爾濱-大慶,、哈爾濱-呼蘭,、哈爾濱-綏化等主要出口公路,。該項(xiàng)目建成后,,將徹底解決干線(xiàn)公路城市過(guò)境難的問(wèn)題,,調(diào)整哈爾濱市生產(chǎn)力布局,,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
哈爾濱市道里區(qū)副區(qū)長(zhǎng)王春生對(duì)記者說(shuō),,西環(huán)工程因設(shè)置了一條哈爾濱繞城公路道里連接線(xiàn)而使道里區(qū)受益最大,。道里區(qū)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)都在西部,,這里是全國(guó)第一批百個(gè)無(wú)公害蔬菜生產(chǎn)基地之一,每年有2億公斤蔬菜供應(yīng)市場(chǎng),,其中3500公斤將運(yùn)往北京,、上海及俄羅斯等地。西環(huán)工程的竣工,,使進(jìn)入哈同,、哈大,、京哈的車(chē)輛可縮短運(yùn)輸時(shí)間至少1個(gè)小時(shí)。交通的便利,,為該區(qū)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)工業(yè)化,、農(nóng)民市民化、農(nóng)村城市化將起到至關(guān)重要的作用,。
采訪中獲知,,西環(huán)項(xiàng)目開(kāi)工后,許多投資者都紛紛將目光投向了這片土地,,這里的地價(jià)已比過(guò)去上漲了20%左右,。目前,哈爾濱圣中集團(tuán)已準(zhǔn)備在這里建設(shè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭項(xiàng)目,,黑龍江省最大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)也在規(guī)劃設(shè)計(jì)中,。家在這個(gè)市場(chǎng)附近的農(nóng)民趙大勇對(duì)記者說(shuō),市場(chǎng)建成后,,蔬菜交易量將幾倍增長(zhǎng),,明年他家將擴(kuò)大種植面積,增加新特品種,,他要和全國(guó)人民一起全面奔小康了,。
西環(huán)工程正承載起更多人的希望和夢(mèng)想,!