基本介紹

秦皇島站下行距中國鐵路沈陽局集團有限公司山海關(guān)站15公里、沈陽北站383公里,，是進入東北地區(qū)的樞紐站,，每日始發(fā)終到北京,、天津、邯鄲,、衡水、石家莊、太原、成都,、鄭州,、大同方向的高鐵或普速列車，途經(jīng)列車北至滿洲里，南至海南三亞,。

秦皇島站離沈陽北站383公里（秦沈客運專線）,、離沈陽站378公里、離長春站645公里,、哈爾濱站862公里（京哈線）、離北京站269公里（京秦線）,、離大同站535公里（大秦線）、離山海關(guān)站16公里(津山線),。

秦皇島地處華北通向東北的要沖,，走京哈線途經(jīng)這里的列車一般都停靠昌黎站,、北戴河站,、秦皇島站、山海關(guān)站四站,。秦皇島站是中國鐵路第一條快速客運專線——秦沈客運專線的起點,，津秦高鐵,、大秦鐵路、京秦城際,、承秦鐵路的終點,，環(huán)渤海城際鐵路的起點。

建筑設(shè)計

秦皇島站站房總建筑面積19622平方米（不含天橋,、站房外出站地道,、行包地道面積），站臺雨棚結(jié)構(gòu)覆蓋面積69184平方米,。

秦皇島站由主站房和站臺雨棚組成,。

站房地下一層，地上二層,，局部五層,，總建筑面積19622平方米。

地下室主要為至城市廣場通道及設(shè)備用房,；

一層主要為基本站臺候車廳,，貴賓廳，售票廳,，部分辦公用房,；

二層主要為候車廳和商業(yè)用房。

秦皇島站雨棚工程東西方向8條軸線,，6跨鋼結(jié)構(gòu),。普速場分為3跨鋼結(jié)構(gòu)（E軸至H軸）,平行線路方向長500m，垂直線路方向長69m,；高速場分為3跨鋼結(jié)構(gòu)（A軸至E軸）,，高速場平行線路方向長450m，垂直線路方向長74m,。車站南廣場總建筑面積22943.28m2,，站前原北環(huán)路改造1.3km，站前設(shè)互通立交一座,。

秦皇島站南廣場分Ⅰ,、Ⅱ兩區(qū)，且為三層結(jié)構(gòu),，依次為廣場層,，地面層和地下層，總建筑面積22943.28m2,；總用地面積52421.33,。

Ⅰ區(qū)，為地上兩層,，地下一層,，地上部分主要為人流進站廣場,，公交車到發(fā)區(qū)，社會車輛停車區(qū),，公交及出租車上客站臺,，地下為停車場以及設(shè)備用房。

Ⅱ區(qū)為火車站南廣場地下商業(yè)區(qū),，為地下二層結(jié)構(gòu),。地下一層兼顧商業(yè)與過街功能，經(jīng)過地下通道直通東南,、西南兩側(cè)人行步道,，地下二層主要為商業(yè)功能。

參觀信息

公交線路

截至2016年12月,，途經(jīng)和終到秦皇島火車站的公交車：

3路（秦皇島火車站——煤港里）

6路（秦皇島火車站——北戴河火車站）

7路（秦皇島火車站——港口醫(yī)院）

8路（秦皇島火車站——海濱路）

8路夜班線路（秦皇島火車站——海濱路）

9路（秦皇島火車站——張莊小區(qū)）

18路（秦皇島火車站——張莊小區(qū)）

19路（秦皇島火車站——金夢海灣一號）

27路（秦皇島火車站——玉柴特約服務(wù)站）

33路（山海關(guān)汽車站——秦皇島火車站——四道橋汽車站）

33路支線(正大有限公司—四道橋汽車站)

34路（秦皇島火車站——海濱汽車站）

39路（市民中心——秦皇島火車站——公交總公司）

45路（公交總公司—撫寧汽車站）

49路（公交總公司—撫寧汽車站）

701路（秦皇島火車站——光輝養(yǎng)老中心）

702路（秦皇島火車站——劉家溝村）

705路（廣緣超市和月店——秦皇島火車站——四道橋汽車站）

708路（市民中心——秦皇島火車站——攬月街）

建設(shè)沿革

清光緒十九年（1893年）,，秦皇島站開工修建，因火車站建在北戴河村南,，便被稱作北戴河站,。

2017年，秦皇島站北廣場建設(shè)工程開工,。

活動及其他

建設(shè)規(guī)劃

秦皇島站分為地下一層,，地上二層，局部五層,，有南,、北兩站房（秦皇島火車站北廣場建設(shè)工程于2017年啟動，根據(jù)規(guī)劃,，站北廣場將設(shè)置公交樞紐站,、社會車輛和出租車輛停車站），最高可容納4800人,。秦皇島站造型酷似方鼎,，寓意著秦皇島地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展社會經(jīng)濟鼎盛發(fā)展。

改造后三個站臺都由一個550米長,、寬68.6米的無柱雨棚覆蓋,，頂部對齊，旅客候車的空間更加開闊,，候車環(huán)境更為舒適。站臺由過去的0.3米抬高到1.25米,，旅客從車廂可直接步入站臺,，無障礙站臺更趨人性化，尤為方便老年人和殘疾人上下車,。鐵路中間站建設(shè)無柱雨棚,，并且雨棚跨度之長均屬全國首例,；站內(nèi)引進的監(jiān)控系統(tǒng)和方便旅客查詢的電視顯示墻屬世界先進設(shè)備。

該線已于1999年8月16日全面開工,，2018年3月9日上午,，秦皇島市政府啟動火車站北站房北廣場重大項目，完善路網(wǎng)骨架,。