運(yùn)動(dòng)化,、緊湊化、動(dòng)力強(qiáng)勁是寶馬一貫的造車(chē)?yán)砟?，扁平的“雙腎”形格柵則是寶馬車(chē)的標(biāo)志性特征,。可除了緊湊化,，其它的理念和特征似乎都很難在下面我們將要介紹的這輛寶馬車(chē)上找到,，它就是史上最可愛(ài)的寶馬——Isetta。

寶馬1955年生產(chǎn)的Isetta憑借著小巧精致的外觀被稱(chēng)為寶馬史上最可愛(ài)的汽車(chē),。Isetta長(zhǎng)2.29米,，寬1.37米，高1.34米,。同可愛(ài)秀氣的外表不同,，它配備了兩沖程的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，19.5匹馬力,，最高時(shí)速可達(dá)85公里,。

雖然Isetta早已停產(chǎn)，但其經(jīng)典的外型和在寶馬發(fā)展史上不可磨滅的作用還是將Isetta打上了歷史的烙印,，使其必將成為永恒的經(jīng)典,。作為一個(gè)真正的寶馬車(chē)迷,，Isetta是一款不可不知的車(chē)型。

上世紀(jì)50年代初期,，寶馬還沒(méi)有完全走出二戰(zhàn)后的蕭條,，市場(chǎng)對(duì)于轎車(chē)的需求還沒(méi)有出現(xiàn)明顯的上升姿態(tài)，而相比之下,，寶馬摩托車(chē)的產(chǎn)量恢復(fù)更為理想,。但是能為人們遮風(fēng)擋雨的汽車(chē)才是今后市場(chǎng)所真正的需求，一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車(chē)才是最適合寶馬的,。在這樣的情況下,，來(lái)自意大利Isomoto公司的Isetta成為了寶馬的理想選擇。經(jīng)過(guò)一翻談判,，寶馬最終購(gòu)得了Isetta的名稱(chēng)所有權(quán)和生產(chǎn)所需的工具,，1955年，寶馬Isetta正式推出,！

Isetta是一款十分特別的小車(chē),，你完全不能把它和其它任何一款寶馬車(chē)聯(lián)系在一起。圓圓的車(chē)身就像一只雞蛋扣在4個(gè)車(chē)輪上,，前開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)更是該車(chē)最大的亮點(diǎn),。加上生產(chǎn)成本低，售價(jià)便宜,，Isetta很快成為普通工薪階層消費(fèi)者的理想選擇,。上市的當(dāng)年就銷(xiāo)售了接近13000輛，這在當(dāng)時(shí)的德國(guó)就是一個(gè)奇跡,。Iestta憑借著其市場(chǎng)表現(xiàn)為寶馬走出戰(zhàn)后陰影提供了很大的支持,。

在Iestta近7年的生產(chǎn)中，寶馬共推出了250cc,、300cc兩個(gè)排量的車(chē)型,。250cc和300cc車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于寶馬摩托車(chē)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為9kW和10kW,。該車(chē)的最高速度能達(dá)到85公里/小時(shí),，而油耗僅僅約為3.8升/百公里，這與當(dāng)時(shí)和其他的寶馬車(chē)型相比,，是相當(dāng)?shù)偷挠秃乃健?/p>

對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),，因?yàn)镮setta的車(chē)門(mén)只有一個(gè)，在車(chē)身制造方面的成本可以相應(yīng)降低,。另外由于車(chē)底有兩條橫向的中間軸,，于是懸掛可以使用獨(dú)立懸掛。在車(chē)輪的使用上,，雖然采用三輪的設(shè)計(jì)也許可以更便宜,，但是卻不如四輪來(lái)得穩(wěn),，如果后輪僅僅只有一個(gè)，也許會(huì)令司機(jī)相當(dāng)緊張,，于是Isetta使用四個(gè)輪子,，后輪的兩個(gè)輪子的距離靠得較近。

而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，Isetta小巧的身材對(duì)于市區(qū)內(nèi)停車(chē)是十分方便的,，2.28m的車(chē)長(zhǎng)、1.38m寬的車(chē)身和視線(xiàn)極好的車(chē)內(nèi)駕駛位置的確讓Isetta成為女士喜歡的小車(chē),，因?yàn)檫@么小帶來(lái)的方便是其他大車(chē)無(wú)法比擬的,。前排車(chē)座到車(chē)門(mén)的距離為70厘米，對(duì)于要求不高的大眾消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，腿部空間還是相當(dāng)可以接受,。

從50年代末期開(kāi)始多種新車(chē)型的出現(xiàn)給Isetta帶來(lái)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，1957年寶馬推出了600車(chē)型,，這是一款軸距更長(zhǎng)的轎車(chē)，并且采用一臺(tái)兩缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),。1958年,，600車(chē)型升級(jí)，車(chē)內(nèi)可以容納4人,，馬力升到19.5匹,。600車(chē)型和日后寶馬推出的700車(chē)型對(duì)Isetta形成了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，加上外部市場(chǎng)壓力,，這導(dǎo)致Isetta逐步開(kāi)始步入艱難的日子,。

1962年，寶馬開(kāi)始逐漸減少I(mǎi)setta的生產(chǎn),，年底時(shí)就已經(jīng)完全停產(chǎn)了,。截至停產(chǎn)時(shí)，寶馬Isetta總計(jì)生產(chǎn)了161728輛(不含Isetta 600),迄今仍保持著“全球最暢銷(xiāo)單缸汽車(chē)”的世界紀(jì)錄,。Isetta的成功主要的歸功于其廉價(jià)的價(jià)格,，使得每個(gè)德國(guó)工人都能承受?；仡櫄v史,，Isetta是BMW復(fù)興的一員功臣，要感謝Isetta為寶馬做出的所有貢獻(xiàn),。