基本介紹

合肥客運中心站,，即合肥綜合客運樞紐站,，地址位于合肥包河區(qū)高鐵南站的東北角，龍川路與廬州大道交口,，距離老城中心約7.2公里,，西鄰合肥南站的站前北廣場，南側(cè)與高鐵軌道線相鄰,；集高鐵,、公交、出租,、機場快線等多種運輸方式在此將實現(xiàn)“零換乘”,，也是全國第八、安徽大的客運汽車站,。

實用信息

出租車

乘客如乘坐出租車沿龍川路拐進廬州大道,，在負一層出租車停靠站下車后,，步行50米后可通過自動扶梯到車站大廳,，購票后，經(jīng)過安檢并候車;北廣場乘客可直接走到候車大廳,。

合肥南站

乘客若是從合肥南站下車,，向東可通過地下通道直接進入汽車客運中心站換乘，步行大約需要10分鐘。合肥南站地下一層的到達層往北廣場步行的路上可見“汽車站”標識,，按此標識右拐經(jīng)直通汽車站的地下通道行走不到10分鐘,，便可抵達客運中心站。而旅客想從客運中心站換乘高鐵動車,，可從中心站地下一層下車后,，向西經(jīng)地下通道直接走到合肥南站。

公交車

公交場站,，這里有4路,、9路、31路,、51路等多條公交線路到達,。

地鐵

合肥軌道交通1號線、合肥軌道交通4號線,、合肥軌道交通5號線到“合肥南站”下車,。

歷史沿革

2009年11月11日，《合肥公路運輸樞紐總體規(guī)劃》獲交通運輸部和安徽省人民政府聯(lián)合審批,。

合肥是包括省會城市,、副省級城市在內(nèi)的179個樞紐城市中，第二個公路運輸樞紐總體規(guī)劃獲得國家審批的城市,。根據(jù)獲批的《合肥公路運輸樞紐總體規(guī)劃》,，合肥的站場規(guī)劃為“六客七貨”，到2020年,，合肥將有合肥綜合客運樞紐站,、合肥汽車客運總站、合肥汽車客運東站,、合肥汽車客運西站、合肥汽車客運北站和合肥濱湖汽車客運站六個客運汽車站,，設(shè)計發(fā)送能力約13.8萬人次/日,，現(xiàn)有明光路的合肥汽車站、旅游汽車站,、南門換乘中心和省客長途汽車站都將不存在,。根據(jù)獲得部省聯(lián)合審批的合肥國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃，合肥的站場規(guī)劃為“六客七貨”,。

六大車站“雙核四翼”格局

據(jù)了解,，合肥是包括省會城市、副省級城市在內(nèi)的179個樞紐城市中,，第二個公路運輸樞紐總體規(guī)劃獲得國家審批的城市,。

合肥市交通局綜合計劃處處長吳少東說，根據(jù)合肥城市規(guī)劃，這六個客運站場將形成“雙核四翼”的格局,。 “雙核”為合肥汽車客運總站和合肥綜合客運樞紐站,，“四翼”為合肥汽車客運東站、合肥汽車客運西站,、合肥汽車客運北站和合肥濱湖汽車客運站,，保證每個組團都有1個客運站與之呼應(yīng)，避免車站車輛穿城而過造成交通擁堵,。同時,，每個客運站都有至少兩種不同運輸方式的銜接，合肥汽車客運總站和合肥綜合客運樞紐站規(guī)劃有國鐵,、高鐵,、城市軌道、BRT和出租車等5種運輸方式銜接,，實現(xiàn)零距離換乘,。據(jù)了解，合肥綜合客運樞紐站力爭年底開建,，與合肥鐵路南客站共同構(gòu)建成換乘樞紐站,，該站建成后將成為我省公路客運的旗艦車站，位于市中心明光路的合肥汽車站將在2020年前南遷到該站,。

此外,，根據(jù)規(guī)劃遠期即到2020年，合肥市還將新建汽車客運北站及濱湖汽車客運站,，南門換乘中心和省客長途汽車站都將不存在,，而旅游汽車站將與汽車客運總站合并，作為總站的另一個場地,，專門提供旅游服務(wù)功能,。

七大貨站將實現(xiàn)無縫銜接

規(guī)劃的“七貨”貨運樞紐是由合肥新站物流園區(qū)、合肥高新區(qū)物流中心,、合肥派河物流園區(qū),、合肥迎河港集裝箱中轉(zhuǎn)站、合肥雙鳳物流中心,、合肥店埠物流中心和合肥化工園物流中心等七個站場組成,，規(guī)劃總占地面積約386.7萬平方米，設(shè)計吞吐量約5800萬噸/年,。貨運站場根據(jù)合肥產(chǎn)業(yè)布局進行布點,，在合肥141空間布局下，形成一個圓環(huán)狀的物流帶,，確保不同運輸方式的無縫銜接,。

車站設(shè)計完成招標

2012年10月26日，合肥招投標中心采購部順利完成合肥綜合客運樞紐站設(shè)計項目的招標工作。合肥綜合客運樞紐站位于合肥市包河區(qū)廬州大道及繁華大道交口西北預(yù)留用地內(nèi),，集城市公共交通,、長途交通于一體，并與合肥鐵路網(wǎng),、合肥地鐵交通相銜接,，是承擔市民出行、旅客換乘,、多種交通方式接駁的大型城市交通樞紐設(shè)施,，也是合肥市的一個標志性城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。

車站正式開工

2012年12月27日,，位于廬州大道的合肥綜合客運樞紐站建設(shè)工地現(xiàn)場洋溢著喜慶氣氛,，合肥綜合客運樞紐站、國道206改線段,、省道S319軍二路廬江段改建三大工程開工儀式在這里隆重舉行,。市長張慶軍宣布項目開工。省交通運輸廳廳長梅勁,，省運管局局長魏士彬,，省公路局副局長孫東根，市委常委,、副市長周善武出席開工儀式,。

合肥綜合客運樞紐站工程是高鐵南站片區(qū)的重要組成部分，項目占地68畝,，總建筑面積15萬平方米,，設(shè)計日發(fā)送旅客能力3.5萬人，總投資約9億元,。建成后,，將成為全省大的客運集散中心，成為承擔合肥市對外中長途公路旅客運輸,，輻射全國各中心城市的核心長途客運站,。在合肥市內(nèi)，將形成與城市公交,、地鐵、出租,、高鐵,、機場等多種交通運輸方式的集中轉(zhuǎn)換平臺，實現(xiàn)各平臺之間無縫對接,、零換乘,。

國道206公路是我國南北走向交通大動脈之一，途經(jīng)山東、安徽,、江西,、廣東四省，在合肥境內(nèi)長135公里,。國道206公路的改線段建設(shè)將大大緩解合肥市交通壓力,，恢復(fù)國道206干線公路功能，完善區(qū)域骨架路網(wǎng)布局,，提升合肥市對外交通形象,。

省道S319是我省中部地區(qū)東西方向的干線公路，連接蕪湖和六安,，軍二路廬江段改建工程全長32.3公里,，估算投資13.5億元。該項目對完善廬江縣路網(wǎng)布局,，推動廬江縣經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義,。