基本介紹

該橋于2009年10月28日,，南淝河大橋建設(shè)工程啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2011年11月28日竣工通車,，工期25個(gè)月,。2012年4月5日,，記者從合肥南淝河大橋項(xiàng)目部了解到合肥第一跨”南淝河大橋即將合龍。這一連接合肥市濱湖新區(qū)與巢城的重要橋梁建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段,，預(yù)計(jì)4月12日主橋合龍,，4月28日通車。

橋梁全長(zhǎng)856米,，是目前合肥市最長(zhǎng)的一座跨河大橋,，主橋220米，主跨100米,，塔高18米,，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬20米，主橋錨索段寬22米,，雙向四車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，兩側(cè)各2.25米寬的人行道,，項(xiàng)目總投資12200余萬元,，技術(shù)等級(jí)為公路I級(jí)，地震基本烈度為7度,，南淝河大橋按照8度設(shè)防,。南淝河大橋是一座兼具公路和旅游功能的橋梁，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋,，在合肥尚屬首座,。

大橋主橋共有9根樁基組成，都是在水上作業(yè),，每根樁基離地面80多米,，約有24層樓的高度，由于考慮航道繼續(xù)通行,，所以直接采用鋼圍堰施工方法,，在水上搭建浮動(dòng)鉆井平臺(tái)作業(yè)，施工難度很大,。

景點(diǎn)景觀

環(huán)巢湖道路南淝河大橋工程的矮塔斜拉的新穎結(jié)構(gòu),、人車分流的安全設(shè)施和預(yù)留檢測(cè)人孔保證使用壽命三大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，翻開了合肥橋梁建設(shè)的新篇章,，并將為母親河增添一道靚麗“彩虹”,。

矮塔斜拉 合肥首座

作為合肥市濱湖新區(qū)內(nèi)的一座重要橋梁，南淝河大橋的矮塔斜拉結(jié)構(gòu)受力明確,、簡(jiǎn)單新穎,，不僅能滿足公路橋梁的交通功能，也將成為環(huán)巢湖旅游道路的一道美麗風(fēng)景,。

合肥市公路管理局工程科科長(zhǎng),、工程師戴向陽介紹說,，南淝河大橋是一個(gè)兼具公路和旅游功能的橋梁，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋,，在合肥尚屬首座,。預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋空間布置簡(jiǎn)潔、勻稱,、現(xiàn)代感強(qiáng),，在大量修建的橋梁中，矮塔斜拉橋以新穎的結(jié)構(gòu),、美觀的外形越來越受到人們的青睞,。受力特征上，矮塔斜拉橋則主要是以梁的受彎,、受壓,、索的受拉和索塔的受彎壓來承受豎向荷載，分散了車輛行人對(duì)橋梁的壓力,。同時(shí)，矮塔斜拉橋還具有工序簡(jiǎn)單,、施工進(jìn)度快,、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)勢(shì)。

人車分流 防洪防震

保障行人和車輛安全是南淝河大橋工程建設(shè)中的重中之重,。設(shè)計(jì)中,，南淝河大橋設(shè)置了完善的安全設(shè)施，橋梁外側(cè)有人行道,，路緣石高30厘米,，防止車輛沖入人行道。人行道欄桿高度大于1.2米,，水平力按1KN/m設(shè)計(jì),。道路標(biāo)線主要有車道邊緣線和車道分隔線，以利車輛分道行使,。同時(shí)全線設(shè)計(jì)路燈以保證夜間駕駛安全,。

防洪級(jí)別上，南淝河大橋河道內(nèi)采用三百年一遇水位12.61米,，河道外引橋采用百年一遇水位10.85米,，最高通航水位為二十年一遇的10.62米（南淝河航道等級(jí)為高8米、寬60米的限制性航道Ⅲ級(jí)）,。地震基本烈度為7度,，南淝河大橋按照8度設(shè)防。

預(yù)留人孔 易檢易養(yǎng)

全長(zhǎng)856米的南淝河大橋也是目前合肥市最長(zhǎng)的一座跨河大橋,，主橋方案設(shè)計(jì)綜合考慮了安全,、造價(jià),、規(guī)劃，施工難度等多方面因素,，嚴(yán)格貫徹可檢測(cè),、可監(jiān)控、可更換,、可到達(dá),、易養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)原則，預(yù)留主橋檢測(cè)人孔,，并在下階段設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)預(yù)埋永久檢測(cè)設(shè)備,。

為保證混凝土質(zhì)量、控制裂縫,、提高耐久性,，施工中所采用的原材料除了必須符合有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，還有具體要求,。各級(jí)別混凝土的水灰比,、水泥用量都列表控制；盡量采用水化熱偏低的水泥,，保證混凝土良好的抗侵入性,、體積穩(wěn)定性和抗裂性等。

榮譽(yù)及其他

南淝河大橋工程被評(píng)為2015年度安徽交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng),、2015年全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)市政公用工程三等獎(jiǎng),。

作為合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)交通項(xiàng)目的開篇之作，環(huán)巢湖道路南淝河大橋的修建依托美觀,、安全,、耐用的設(shè)計(jì),，將合肥市與巢湖市整合成大巢湖旅游目的地,，為“合肥經(jīng)濟(jì)圈”中的合肥、巢湖兩座城市突破區(qū)域性的發(fā)展創(chuàng)造有利條件,。