合肥是安徽省省會(huì),是一座歷史悠久的中部城市，位于長(zhǎng)江淮河之間,、巢湖之濱,具有承東啟西、接連中原,、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì),。南淝河穿城而過。銅陵路橋位于合肥市區(qū)南淝河上屯溪路橋下游2km處,北岸自濱河路起,，南岸至巢湖路,。該橋建成后，不但緩解了合肥市東區(qū)的交通壓力,，還為南淝河下游增添了新景觀,。

號(hào)稱“合肥第一橋”的銅陵路橋沒有橋墩，大橋主體在河中心,，整體立面造型像一只展翅欲飛的孔雀,，因此被美名為“孔雀東南飛”。據(jù)專家介紹,，這座造型像“孔雀”一樣的獨(dú)塔無背索雙熒面斜拉大橋,，在全世界只有五座，同時(shí)又是國(guó)內(nèi)第三座獨(dú)塔無背雙熒面斜拉橋,。銅陵路橋無論從造型上,、科技含量上還是施工難度上，都是合肥最現(xiàn)代的橋,，堪稱“合肥第一橋”,。

銅陵路橋橋梁跨徑為126米，橋梁全長(zhǎng)131.5米,，設(shè)計(jì)寬度為38米,，紅色斜塔主體在橋面以上高56.79米，相當(dāng)于20層樓,，與橋面形成60度夾角向北傾斜,，16根碗口粗的斜拉索，牢牢地拉起重達(dá)5000余噸的橋身,，使這只“孔雀”穩(wěn)穩(wěn)地棲息在了南淝河上,。橋孔設(shè)計(jì)水流量為220立方米/秒，經(jīng)得起百年一遇的洪水考驗(yàn),。

銅陵路橋是在合肥市政府決心將銅陵路-望江路-潛山路-懷寧路-臨泉路建設(shè)成“合肥中環(huán)路”的建設(shè)方針指導(dǎo)下興建的,其獨(dú)特的傾斜索塔造型以及地處南淝河下游的特殊地理位置,使其成為連接合肥東部城區(qū)和南部城區(qū)的標(biāo)志性建筑,。于2005年10月1日首通車，2012年10月底連接銅陵路高架后通車,。