基本介紹

長沙大河西綜合交通樞紐總投資超過18億元,，集交通換乘中心,、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、商業(yè)購物中心,、文化娛樂中心,、信息處理中心、智能交通示范中心于一體,，五年后,，大河西綜合交通樞紐將成為長沙大河西先導(dǎo)核心區(qū)地標(biāo)性綜合交通樞紐。而集先進(jìn)設(shè)計理念,、高科技,、智能化、人性化,、環(huán)保節(jié)能等多位優(yōu)勢一體的它,，建成后將成為國內(nèi)一流綜合交通樞紐工程。長沙大河西綜合交通樞紐的能功定位上,，是長株潭兩型試驗先導(dǎo)區(qū)體現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好的綜合交通運輸體系和復(fù)合型樞紐的重要節(jié)點,，是長株潭綜合交通運輸體系構(gòu)建的重要支撐；是長沙市內(nèi)交通多種方式聚集的綜合樞紐,；是先導(dǎo)區(qū)現(xiàn)代服務(wù)核心區(qū)域的重要組成部分,；還是先導(dǎo)區(qū)便捷的商務(wù)活動中心，因此它是集合國際先進(jìn)設(shè)計思想和交通科技規(guī)劃建設(shè)的試驗性,、示范性綜合交通樞紐,。

景點景觀

長株潭兩型試驗先導(dǎo)區(qū)體現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好的綜合交通運輸體系和復(fù)合型樞紐的重要節(jié)點，是長株潭綜合交通運輸體系構(gòu)建的重要支撐,，是依托,、打造綜合交通樞紐，促進(jìn)與帶動先導(dǎo)區(qū)起步區(qū)周邊地區(qū)綜合開發(fā),，實施“網(wǎng)絡(luò)型、樞紐型,、功能型”的城市總體規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略的示范工程,；

市內(nèi)交通多種方式聚集的綜合樞紐。根據(jù)同濟(jì)大學(xué)交通需求分析,，到2021年,，日均綜合換乘量將超過25萬人,客運發(fā)送量達(dá)到8萬人。將成為長沙綜合換乘量大的樞紐站,，內(nèi)外交通集散樞紐,，國家公路運輸復(fù)合型樞紐的重要組成部分(客運一級站)，同時也是市內(nèi)多條公交線路首末站的集運中心、地鐵2號線的樞紐車站和市內(nèi)其他交通方式的接駁點,，城市可持續(xù)出行方式重要的中轉(zhuǎn)港,；

先導(dǎo)區(qū)現(xiàn)代服務(wù)核心區(qū)域的重要組成部分。根據(jù)長沙市大河西先導(dǎo)區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,，該樞紐位于“一心”即現(xiàn)代服務(wù)核心區(qū)域,，處于大河西先導(dǎo)區(qū)的東西向交通走廊，是重要的城市功能節(jié)點,；

先導(dǎo)區(qū)便捷的商務(wù)活動中心,。該樞紐位于先導(dǎo)區(qū)起步區(qū)的濱江新城與梅溪湖片的連接線的中軸位置，周邊區(qū)域缺乏大型綜合性商業(yè)配套,，旺盛的客流需求,，將推動西站周邊的開發(fā)與舊城更新，借鑒TOD建設(shè)理念,，打造大河西區(qū)域性商務(wù),、商業(yè)中心，完善城市功能配套,，提升城市品位,。