1957年,,Vespa 400車型問世,,這也是Vespa品牌史上生產(chǎn)的第一款汽車,,盡管它只存在了短短10年。Vespa 400采用的是雙缸雙沖程空冷引擎,,可以輸出13馬力動(dòng)力,極速在83.4公里/小時(shí),。Vespa 400投入量產(chǎn)的頭兩年,,一共只生產(chǎn)過20,000多臺(tái)車,在1961年款車型問世之后,,Vespa 400便逐漸開始在街頭消失,。
Vespa 400投入量產(chǎn)的頭兩年,一共只生產(chǎn)過20,000多臺(tái)車,,在1961年款車型問世之后,,Vespa 400便開始逐漸在公路上消失。當(dāng)然,,雖然它的生命周期比較短暫,,但也并不影響這款雙門小車的粉絲在幾十年之后,讓想擁有它的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí),,最近,,就有一臺(tái)來自美國(guó)加州的車正在eBay上出售。
這款非常特別的小汽車在法國(guó)的一間車庫(kù)里被發(fā)現(xiàn),,之后被進(jìn)口至美國(guó),,原有的法國(guó)藍(lán)色車身涂裝被予以保留,僅有一些傷痕露出了銅面,,不用擔(dān)心銹跡和凹陷等,。
座艙內(nèi)部也是一樣,所有的配件都被保存的非常完好,,帶有白色圖案的布藝座椅只是稍有些時(shí)間留下的印記,,讓你意識(shí)到,它其實(shí)已經(jīng)有56歲高齡了,,它身上唯一比較新的配件應(yīng)該就是可收起的軟頂了,。
Vespa 400的車內(nèi)空間只能容納兩人(后方只有給小孩或?qū)櫸锏目臻g),內(nèi)裝極為簡(jiǎn)單的Vespa 400采用后置引擎,、后輪驅(qū)動(dòng),,一切從簡(jiǎn)的車艙內(nèi)僅有兩張座椅、速度表,、方向盤和排檔桿,。但它卻配備以下幾種當(dāng)時(shí)微型車上不常見的先進(jìn)設(shè)備:如一體式的結(jié)構(gòu)、4輪的液壓鼓剎,、前后四輪獨(dú)立的雙叉臂懸吊,。前乘客座下方備胎,、手動(dòng)雨刷則列為標(biāo)配。
基于二次世界大戰(zhàn)后人們對(duì)私人轎車的需求增加,,由意大利Piaggio設(shè)計(jì),、法國(guó)ACMA(Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles)所生產(chǎn)的Vespa 400于1957年問世,2835 ×1270×1250mm車身搭配上1693mm的軸距,, 400的外觀渾圓小巧,,在這同一車型下分別有Lusso和Turismo兩種配置,F(xiàn)iat 500(菲亞特500)則是它當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
由于是微型車的緣故,,它的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)394c.c.直列雙缸二沖程空冷單化油器引擎,6.8:1的壓縮比輸出功率僅僅只有14hp/4350rpm,、2.7kgm/2200rpm,,三速手排變速箱與之搭配,由于車重只有360-370kg,, 英國(guó)的汽車雜志曾經(jīng)測(cè)試過這臺(tái)400數(shù)據(jù),,它的最高時(shí)速可以達(dá)到83.4公里/小時(shí)的成績(jī),0~64公里的加速時(shí)間為23秒,,百公里油耗為5.11升,,就當(dāng)時(shí)的汽車而言這個(gè)數(shù)據(jù)的確非常有競(jìng)爭(zhēng)力。
說起Vespa踏板車,,鐘愛復(fù)古風(fēng)的人們絕對(duì)不會(huì)陌生,,它可是意大利的國(guó)寶級(jí)踏板車品牌,雖說這個(gè)風(fēng)靡全球的品牌在大家的印象中是以踏板車著稱,,但其實(shí)它在1957年曾短暫的進(jìn)軍四輪乘用車市場(chǎng),,卻因叫好不叫座僅僅維持了三年的壽命便宣告終止,重返踏板車的開發(fā)行列,。