基本介紹

賽歐是第一個直接打出“家庭轎車”旗號的合資品牌車型。ABS,、雙氣囊,、1.6升發(fā)動機，最重要的是,，十萬元的精準定價,。在當時的環(huán)境下，能同時滿足以上幾個條件的車型,，只有賽歐一款,。

2001年賽歐正式上市,，整個市場為之轟動，消費者為之雀躍,，電視臺爭相報道的場景歷歷在目,，我們仿佛一夜之間進入了全民家轎的時代。賽歐的成功,，歸功于其出色的產(chǎn)品力和精準的市場定位,，與此同時，別克品牌也功不可沒,。

產(chǎn)品設計

外觀前部

新賽歐作為一款泛亞自主研發(fā)的車型,，新款賽歐給你的第一感覺很獨特，外觀充滿活力并附有豪華車的大氣之感,，不得不佩服雪佛蘭在外觀上出眾的設計,，能夠?qū)⒁徊啃≤囋O計的如此舒展想必不是每個廠家能夠做到的。

從外觀來說,，盡管稱為自主研發(fā),，但是見到這款車的第一眼還是讓人感覺其像極了樂風，說它是樂風的小改款比起叫它新賽歐顯然更說得過去,。長：3947mm,，寬：1690mm，高：1503mm,，軸距：2465mm,，最小離地間隙：117mm，

兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設計完全相同,，基本沒找到任何區(qū)別,。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運動風格,。寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵,，金領結徽標鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠,，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運動氣息,。水晶大燈內(nèi)是一顆H4插口的遠近光一體鹵素燈泡，示寬燈,、轉(zhuǎn)向燈位置比較清晰,。

前進氣格柵采用雪佛蘭的最新家族設計臉譜，以雪佛蘭標志為中心的雙層設計,。大燈形狀與新樂風風格相同,，比較時尚。下方保險杠內(nèi)嵌入霧燈,，但霧燈只是最高配車型的獨享設計,。機器蓋延伸至中網(wǎng)處的線條使前臉沖勁十足,，而車身上多處線條另新賽歐看上去很有肌肉感。

外觀側(cè)面

從整體外形看,，雪佛蘭新賽歐兩廂以及三廂在前臉部分沒有區(qū)別,，其后視鏡及前車窗輪廓均接近三廂的設計。轉(zhuǎn)到側(cè)面,，兩廂造型的車身看起來更加和諧,，也許兩廂車正是流行的趨勢，所以大多數(shù)人可以接受它,。

兩廂車看起來比三廂車更為時尚,、動感，況且對于新賽歐而言,，看起來更加飽滿也更加和諧。筆直的腰線從前輪眉一直延伸至尾燈處,，使整體看起來更加硬朗,。獨特的3腰線設計將車側(cè)勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面，筋骨分明,；前長后短的車頭車尾比例,、前短后長的懸掛分配、上薄下厚的體積組合和前低后高的車身姿態(tài),，流暢動感,。值得一提的是，新賽歐全系車型標配電動調(diào)節(jié)外后視鏡,，反光鏡的基座設計增大了可視范圍,。油箱蓋內(nèi)標識加93號汽油，另外全車玻璃除了前風擋都使用同一型號產(chǎn)品,。

外觀后部

雪佛蘭新賽歐兩廂造型與它嬌小的車身匹配非常和諧,，外觀上，新賽歐的前臉部分較三廂版沒有區(qū)別,，區(qū)分在B柱之后的部分,。

兩廂采用的豎直尾燈設計，尾部看上去也感覺更加簡潔,。后門的設計較為樸實,，整體上來看和樂騁有著幾分相似之處，新增的芝士黃色也讓車更顯時尚感,。

車尾采用短尾設計,，這是小型車中比較流行的設計方法，使之看上去更具運動性,。兩廂尾部采用掀違式設計,，增加了后窗的雨刮器,。豎條型一體式尾燈替換了三廂的遁形上揚璀璨尾燈，看起來更為年青時尚,。紅色燈罩與車尾完美融合,，增加了整體感。后保險杠風格與車身面部相呼應,，排氣管采用隱藏式設計,。后備箱上方略微突起的尾翼是該車最運動的地方。

中控

雪佛蘭兩廂比三廂外觀看起來更加和諧,，那么新賽歐內(nèi)飾怎么樣,？一起來看看新賽歐的內(nèi)飾。新賽歐上深色,、下淺色的搭配透著溫馨感,，坐在車內(nèi)也很安逸。但中控臺實際表現(xiàn)并未有太多讓人眼前一亮的地方,，還是以實用性為主,。

車門的前小側(cè)窗被單獨設計在A柱上，并且不可調(diào)節(jié),。這樣設計的優(yōu)劣非常明顯,，優(yōu)勢是可以明顯增大車窗玻璃面積和操作臺空間，但劣勢是增大了A柱所導致的盲區(qū),。

內(nèi)飾配色采用了一個較為成熟的上灰下米的設計,，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性,。中控臺上不少圓潤線條的使用,，讓初入車內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。

音響區(qū)控制按鍵按鈕大方,、字體清晰上手非常簡單,，材質(zhì)的使用還是從節(jié)約成品角度出發(fā)的，但是做工上乘,，按鍵和旋鈕的手感也很不錯,。新賽歐空調(diào)控制采用傳統(tǒng)的3個旋鈕的設計，旋動起來阻尼適中,，感覺很不錯,。

方向盤

方向盤設計采用雪佛蘭最新的三幅設計風格，握感在同級別車型中屬于上乘,。方向盤左側(cè)的外后視鏡電動調(diào)節(jié)按鍵,，比較有用的配置。全系都沒有標配遙控鑰匙是個遺憾，估計要改裝的人會不少,。

別具一格的儀表版設計還是顯得時尚一些,，電子轉(zhuǎn)速顯示成為該車唯一有科技感的配置，雖然成本和技術上都沒有太大困難,。

儀表背景為橘色設計,，這與表盤背光相同，漸變式設計會讓你誤認為這是一個自發(fā)光儀表,，其實這只是一種錯覺,。傳統(tǒng)的機械指針式轉(zhuǎn)速表不見了，取而代之的是數(shù)字轉(zhuǎn)速表,，雖然能更加直觀的了解發(fā)動機情況,，但對于初次駕駛新賽歐的人來說，還需要一定時間去適應,。

配置

作為一款講究成本的低價小車,，新賽歐雖然和其他價位的自主品牌車型一樣，內(nèi)飾都大量采用了硬塑料件,，但是在塑料件的處理方式上卻大相徑庭,。新賽歐在內(nèi)飾各部件的接縫和觸感上都體現(xiàn)出了一款合資車應有的水準。

車窗控制按鍵放在中控下方,，高配車型四門為電動式，最低配后門為手搖式,。只有副駕駛室座才有化妝鏡,，女性車主會不喜歡，難道要女車主自己粘塊鏡子上去,？

在所有配置中,，有下列幾項是售價6.88萬元頂級車型特有的配置：速度感應落鎖、電動天窗,、前霧燈,、后門電動車窗、CD播放器,、四喇叭音響和后備箱車內(nèi)開啟,。

另外新賽歐兩廂Safetycage安全籠式車體、大面積的高強度鋼的整體車身,、中置油箱的井字鋼梁保護區(qū)等設計為新賽歐兩廂提供了超高剛性的車身,。

前排座椅

對于一款面向家用小型車，人們最關注的熱點之一是其空間的大小,。新賽歐主打的重要一環(huán)是內(nèi)部空間,。據(jù)介紹，雖然其車身尺寸較樂風要小，但內(nèi)部空間卻比樂風大,。下面我們就要到車內(nèi)去看看新賽歐座椅及空間怎么樣了,。

前排座椅也給我們提供了很好的舒適性，灰色部分的側(cè)面包裹相對中間淺色部分柔軟許多,。座椅還是有一定包裹性的,，坐墊長度520mm，比較舒服,。副駕駛座椅手動調(diào)節(jié),，雖然新賽歐座椅為絨布包裹，但樣式較為時尚,。

為全家五口人營造盡可能寬敞的宜人空間,，成為雪佛蘭新賽歐的“頭等大事”。新賽歐2465mm的軸距與其他競爭對手相比似乎并不占優(yōu)勢,，但利用油箱中置和短前懸,、短后懸的車身設計，雪佛蘭新賽歐最大化擴展了乘坐艙長度,，令乘客的腿部空間得以釋放,。

后排座椅

車身尺寸方面，賽歐兩廂與三廂相比,，除了車身長度略短以外,，在軸距上和寬度上沒有任何變化，因此后排空間仍然滿足家庭使用,。

全系標配的ISOFⅨ兒童安全座椅固定裝置,，人性化味道突顯。座椅下部還有網(wǎng)兜,。

區(qū)別與三廂版的一項使用功能是,，后排座椅可以按比例放倒，大大增加了儲物能力,，這對家庭用戶來說是必要的,。

車門

車門開啟角度不是很大，關門聲還算好聽,。從車門可以看出,，新賽歐的用料并不算優(yōu)秀，但工藝確實高于同級別大部門自主品牌車型,。而且車門儲藏空間設計合理,，實用方便。

要說明一點,，低配車型后排的手搖車窗也是落后于這個時代的配置了,。

儲物空間

作為一款家庭用車，新賽歐的儲物格很多，并且很實用,，特別是將前部車門上的車窗控制按鈕集中在檔桿前之后,，為門上的儲物格增添了不少空間。只是這樣的設計需要大家慢慢去習慣,。

中央扶手處有兩凹槽,，但是放置水瓶會不穩(wěn)，我們多么希望有中央扶手啊,。正駕駛左側(cè)儲物格放置票據(jù)很實用,，上面的開口放手機也不錯。中控臺的底部,，有個四四方方容積相當可觀的儲物格,，放什么你可以自己想象。儲物格上邊緣擁有這款作為低配車型的電動車窗控制按鈕,，但只是前排車窗的,，后門的需要慢慢搖。

據(jù)廠商介紹雪佛蘭新賽歐共有24個儲物空間,。這無疑對于日常使用提供了很好的便利性,。用心巧妙的人性化設計，讓全家三代人的隨身物件各得其所,。

后備箱

兩廂車型為了保證尾部線條的協(xié)調(diào),，將尾部車頂部分的高度加厚，其次直接下降的C柱寬度也比較可觀,，這樣在一定程度上增加了后備廂的縱向空間,。

打開后備箱蓋時，發(fā)現(xiàn)賽歐兩廂版后備箱開口比較小而且離地間隙高,。后備箱行李空間尺寸為：進深625mm，寬970mm,，高870mm,。

兩廂賽歐的在不放倒后排座椅的情況下，行李箱容積為248L,，這個會小于三廂車型,。但是更靈活的空間利用也是區(qū)別于三廂車型，4/6比例放倒的座椅可以靈活利用空間,，最大容積可達1215L,。因此兩廂車在行李箱的施用上來說較三廂更為人道化，儲物空間整體性更好,。42L的油箱容積同樣處于中游水平,。

特色功能

發(fā)動機

我們拍攝的這款雪佛蘭新賽歐兩廂版的發(fā)動機，依舊沿用之前新賽歐三廂的S-TEC系列。1.4L發(fā)動機型號為S-TECⅢ,，雙頂置凸輪軸,，4缸16氣門結構，應用SFI順序多點燃油噴射,，ECU控制模塊,，PDA可變進氣口以及終身免維護正時鏈條驅(qū)動技術，最大功率為103馬力,，最大扭矩為131N·M,。此款發(fā)動機的動力輸出由于同排量車型，在同級車中領先,。官方測試0-100km/h加速時間也達到11.9秒的好成績,。

另外，新賽歐還搭載了雪佛蘭S-TEC1.2升直列四缸16氣門汽油發(fā)動機,，這款發(fā)動機同時被應用在spark（樂騁）,、AVEO（樂騁）、LOVA（樂風）上,，屬于比較成熟的機型,。最大輸出功率87馬力（64kW）/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm,，廠家公布的最高速度165公里每小時,，工況油耗5.7升。

變速箱

雪佛蘭新賽歐的五速手自一體EMT變速箱,，是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng),，來實現(xiàn)離合器及選換檔的自動控制。如果將EMT比作一個最有經(jīng)驗的駕駛員,，他的功能則發(fā)揮了手,、腳和大腦的作用：在換擋過程中，他可以接管發(fā)動機控制系統(tǒng),，避免駕駛員的誤操作,；在車輛起步及換擋期間，他可以自動控制離合器的結合與分離,；在行駛過程中,，他能根據(jù)行駛工況，選擇最優(yōu)換擋時機,。簡單來說就是——自排的駕駛方式,，手排的省油體驗。

雪佛蘭新賽歐的EMT5速手自一體變速器檔位分布合理,，操作簡單易于上手,。換擋桿有三個穩(wěn)態(tài)的位置和三個非穩(wěn)態(tài)的位置,。穩(wěn)態(tài)位置包括空擋（N）、倒檔（R）和前進擋（D）（定位于非穩(wěn)態(tài)位置+檔和—檔之間）,。非穩(wěn)態(tài)位置為包括加檔（+）,、減檔（—）、手動自動切換（A/M）,。S按鍵為自動模式下選項開關,，在自動模式下實現(xiàn)普通模式和運動模式之間切換（在手動模式下S開關無效）。

新賽歐上的EMT變速箱實際上是通用在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動變速器模塊上增加了幾個自己的專利技術,。其中一項就是模擬自動變速箱的爬行功能,，掛前進檔的時候，只要松開剎車就會緩慢的爬行,。這么看實際上EMT就是一種功能升級的AMT變速箱,。

在中國EMT變速箱的普及才剛剛開始。所以這將會成為經(jīng)濟型自動擋小車的主要發(fā)展方向,。

規(guī)格參數(shù)

賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動 溫馨版

基本參數(shù)

廠商 上汽通用雪佛蘭

級別 小型車

能源類型 汽油

發(fā)動機 1.2L/L4/87馬力

變速箱 5擋手動

發(fā)動機最大功率(kW) 64

發(fā)動機最大扭矩(N·m) 115

最大馬力(PS) 87

最大扭矩(N·m) 115

車身類型 4門5座三廂車

長×寬×高(mm) 4249×1690×1503

軸距(mm) 2465

最高車速(km/h) 165

官方0-100km/h加速(s) 12.9

NEDC綜合油耗(L/100km) 5.6

整車質(zhì)保 三年或10萬公里

車身

車身類型 三廂車

長度(mm) 4249

寬度(mm) 1690

高度(mm) 1503

軸距(mm) 2465

前輪距(mm) 1462

后輪距(mm) 1457

最小離地間隙(mm) 119

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.25

車重(kg) 1040

車門數(shù)(個) 4

座位數(shù)(個) 5

油箱容積(L) 42

后備廂容積(L) 370

發(fā)動機

發(fā)動機型號 LMU

排量(mL) 1206

排量簡稱(L) 1.2

進氣形式 自然吸氣

最大馬力(PS) 87

最大功率(kW) 64

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000

最大扭矩(N·m) 115

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4400

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 4

壓縮比 10.5

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鑄鐵

排放標準 國IV/國V

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數(shù) 5

變速箱類型 手動

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型 扭力梁式非獨立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 機械液壓助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(guī)格 175/70 R13

后輪胎規(guī)格 175/70 R13

備胎規(guī)格 非全尺寸

越野性能

接近角(°) 15

離去角(°) 17

品牌介紹

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌,，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌,。目前,，它在美國銷售排行榜上位居第二(僅次于福特）。它的車型品種及其廣泛,，從小型轎車到大型4門轎車,，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車,，消費者所需要的任何一種車型,，都能找到一款相應的雪佛蘭。自1912年推出第一部產(chǎn)品以來至今銷量總量已超過1億輛,。其市場覆蓋到70個國家,，曾經(jīng)創(chuàng)下每40秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車,，占全球汽車當年銷量總量的5%,。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源,。