1988年7月6日英國的派珀·阿爾法鉆井平臺(tái)爆炸事件。晚九時(shí)四十五分,，這座平臺(tái)突然發(fā)生連環(huán)大爆炸,，上百萬噸重的采油平臺(tái)隨即沉入海底，短短一個(gè)半小時(shí)內(nèi),，167人失去了生命,！英國的派珀·阿爾法鉆井平臺(tái)是北海產(chǎn)量最高的石油平臺(tái)之一，12年來它為英國創(chuàng)造了巨額利潤(rùn),。

事故經(jīng)過

英國的派珀·阿爾法鉆井平臺(tái)是北海產(chǎn)量最高的石油平臺(tái)之一,，12年來它為英國創(chuàng)造了巨額利潤(rùn)。但在1988年7月6日晚九時(shí)四十五分,，這座平臺(tái)突然發(fā)生連環(huán)大爆炸,，上百萬噸重的采油平臺(tái)隨即沉入海底，短短一個(gè)半小時(shí)內(nèi),，167人失去了生命,！

派珀·阿爾法如同一座海上城市，每天有兩百多名工人在這里日夜不停地工作著,。它高出海面200米,，可以承受28.5米的巨浪,。事發(fā)當(dāng)天，主控制室里的操作人員曾聽到過漏油警報(bào),，工作人員迅速開始維修,，但于事無補(bǔ)。

事故原因

由于派珀·阿爾法鉆井平臺(tái)上的機(jī)械技術(shù)先進(jìn),，幾乎不存在漏油的可能,，而最先起火的區(qū)域還裝有耐火性極好的防火板。那么,，最初的石油泄漏警報(bào)是如何響起的呢,？火勢(shì)又是如何蔓延到整個(gè)平臺(tái)的呢？

專家們?cè)诜治鍪鹿试驎r(shí),，驚訝地發(fā)現(xiàn)：事故起因源于一個(gè)接一個(gè)的小小疏忽,！

一個(gè)已拆下安全閥的泵被當(dāng)作備用泵啟動(dòng)，液化石油氣從堵板處泄漏,，引起爆炸,。這只是一次小型爆炸，平臺(tái)上的工作模塊防火墻可以隔離大火,。

但是,，能夠承受住高溫的工作模塊防火墻卻不能經(jīng)住爆炸的沖擊力，碎片撞斷了一根天然氣管道,，引發(fā)了第二次爆炸,，大火的高溫熔斷了輸送管道，導(dǎo)致原油泄露,。

燃燒的原油淌進(jìn)網(wǎng)格式潛水平臺(tái)，本來事故到此可以縮小,，著火的原油由此流進(jìn)大海,。卻不料工作人員覺得網(wǎng)格平臺(tái)硌腳，在上面大面積鋪設(shè)了一層厚厚的腳墊,，漏下的原油堆積在腳墊上,，著火的原油不能流進(jìn)大海，上竄的火苗炙烤另一根高壓天然氣輸出管,，引起更大的爆炸和火勢(shì),，滅頂之災(zāi)發(fā)生了。

那么,，最開始的問題泵是如何被當(dāng)作安全泵起動(dòng)的呢,？原來發(fā)生事故當(dāng)晚，問題泵已拆下安全閥,，辦理了出口管道安全閥工作票,。但這張安全閥工作票是放在柜子中的,，當(dāng)班的人員只找到泵體維修票，并不知道安全閥已拆,，于是下令起動(dòng)了問題泵,。

最終的原因不是科技故障，而是簡(jiǎn)單的一紙文書,！許可證制度的不完善最終導(dǎo)致了悲劇,。如果把維修單據(jù)放在一起，問題泵就不會(huì)起動(dòng)爆炸,；如果防火墻能擋住爆炸,，原油就不會(huì)泄露；如果原油泄漏時(shí)沒有被腳墊阻擋起火,，高壓管道就不會(huì)爆炸,。悲劇是環(huán)環(huán)相扣的，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)不成立,，災(zāi)難就不會(huì)發(fā)生,。