基本介紹

宋Pro燃油官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)—11.98萬(wàn)元；宋Pro DM綜合補(bǔ)貼后價(jià)格16.98萬(wàn)—21.98萬(wàn)元,；宋Pro EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格17.98萬(wàn)—21.98萬(wàn)元,。宋Pro是比亞迪首款A(yù)+級(jí)大五座SUV，誕生于工業(yè)4.0智慧工廠,，以國(guó)際高階標(biāo)準(zhǔn)打造,，國(guó)際大師賦能、國(guó)際一流供應(yīng)商體系保駕護(hù)航,。國(guó)際化基因,，讓宋Pro生而不凡。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

宋Pro燃油

外觀

首次采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，將龍?jiān)剡\(yùn)用于整車(chē),，“龍臉”設(shè)計(jì)更加大氣，“龍擎躍動(dòng)”腰線賦予車(chē)身動(dòng)感,，“龍爪”元素首次運(yùn)用于前后LED大燈,，并配置超400顆LED光源,。宋Pro造型設(shè)計(jì)匯聚國(guó)際設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)智慧，前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?、前法拉利外飾總監(jiān)胡安馬·洛佩茲,、前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂攜手打造，將東方美學(xué)與德式精確完美融合,。

內(nèi)飾

首次采用黃金分艙+環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì),，打造超感智能駕駛席，賦予駕駛員專屬空間,，中控臺(tái)向駕駛員側(cè)偏斜7°,，達(dá)到最合理設(shè)計(jì)角度，方便使用且有效防止反光,，同時(shí)不影響副駕使用,。首次運(yùn)用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周?chē)?，操作觸手可及,。

空間

宋Pro燃油軸距達(dá)2712mm，車(chē)身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm,，擁有超越同級(jí)的大五座SUV寬適空間,；后排座椅椅背最大110° 11擋可調(diào)，后排座椅坐墊長(zhǎng)度510mm,，完美承托腿部,。長(zhǎng)途乘車(chē)時(shí)，可將后排椅背調(diào)節(jié)至“微躺”角度,，緩解疲勞,；后排提供4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，位于扶手箱后方及主副駕座椅底部,，送風(fēng)范圍廣,。

全車(chē)多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間；儲(chǔ)物空間均設(shè)置在每個(gè)駕乘位的“一臂”范圍內(nèi),，方便取用,；520-1340L（后排放倒）超大后備廂空間，后排座椅放倒后,，椅背與后備廂底板形成平整的表面,，實(shí)現(xiàn)最大程度空間擴(kuò)展。

宋Pro DM

外觀

首次采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，將龍?jiān)剡\(yùn)用于整車(chē)設(shè)計(jì),，并配置超400顆LED光源,。

內(nèi)飾

首次采用黃金分艙+環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì),，賦予主副駕專屬空間,；首次運(yùn)用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵集成在換擋桿周?chē)?，操作觸手可及,。

空間

宋Pro DM軸距達(dá)2712mm，車(chē)身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm,，全車(chē)多達(dá)22處儲(chǔ)物空間,，配置520-1340L（后排放倒）超大后備廂空間；后排座椅放倒后,，椅背與后備廂底板形成平整的表面,，實(shí)現(xiàn)最大程度空間擴(kuò)展。

宋Pro EV

外觀

首次采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，將龍?jiān)剡\(yùn)用于整車(chē)設(shè)計(jì),，并配置超400顆LED光源。

內(nèi)飾

12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,，全球領(lǐng)先的開(kāi)放式DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，匯聚全球開(kāi)發(fā)者智慧，容納全球400萬(wàn)+APP應(yīng)用,，支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)和分屏操作,。

空間

宋Pro EV軸距達(dá)2712mm，車(chē)身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm,，全車(chē)多達(dá)22處儲(chǔ)物空間,，配置520L~1340L（后排放倒）超大后備箱空間；后排座椅放倒后,，椅背與后備廂底板形成平整的表面,，實(shí)現(xiàn)最大程度空間擴(kuò)展。

特色功能

宋Pro燃油

配置

在智能化方面,，開(kāi)放式DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，容納全球400萬(wàn)+APP應(yīng)用，支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)和分屏操作,，配合12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,，完美移植手機(jī)生態(tài)，能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航,、音樂(lè),、淘寶、追劇,、抖音,、K歌、吃雞、視頻聊天等功能,，此外還兼具E-Call緊急救援,、i-Call智慧客服、智能手環(huán)鑰匙以及手機(jī)無(wú)線充電等十多種功能,，云服務(wù)APP將智能座艙概念延伸至車(chē)外,，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離尋車(chē)、遠(yuǎn)程啟動(dòng),、APP遠(yuǎn)程掌握車(chē)輛狀況,、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)等功能，OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自我迭代,；

在安全配置方面,，宋Pro搭載L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航,、車(chē)道偏離預(yù)警,、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等約20項(xiàng)駕駛輔助功能,。其中同級(jí)獨(dú)有的全息透明影像系統(tǒng),，既能環(huán)視四周、又能洞察車(chē)底,，視線再無(wú)盲區(qū),；

在人性化方面，配置了智能電動(dòng)尾門(mén),、座椅加熱通風(fēng),、PM2.5綠凈空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)等。

動(dòng)力

宋Pro燃油版采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速器,，經(jīng)過(guò)百萬(wàn)用戶驗(yàn)證,；全新調(diào)校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m,，符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),。全新優(yōu)化的濕式雙離合變速箱，動(dòng)力銜接更為平順,，媲美6AT,，換擋過(guò)程幾乎可以在悄無(wú)聲息中完成。

底盤(pán)

德系豪車(chē)級(jí)底盤(pán)調(diào)校,，采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,，給乘用者更舒適的駕乘體驗(yàn)。博世9.3平臺(tái)的ESP控制,，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更迅速,，更好地避免碰撞事故發(fā)生,。

NVH

前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟NVH技術(shù)總監(jiān)張強(qiáng)博士，全面優(yōu)化整車(chē)的NVH,，締造圖書(shū)館級(jí)靜謐工程,。

宋Pro DM

動(dòng)力

宋Pro DM搭載比亞迪最新的第三代雙模技術(shù)，同步推出兩種行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力架構(gòu),，搭載超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)行車(chē)工況智能切換工作模式,。四驅(qū)模式下電控響應(yīng)時(shí)間僅20毫秒,，比機(jī)械四驅(qū)快10倍，能適應(yīng)普通,、雪地,、沙地、泥地等全地形全路況,，全面保護(hù)駕乘安全,。前奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專家漢斯·柯克，給予全擎全動(dòng)力底盤(pán)專屬調(diào)校,，打造德系豪車(chē)級(jí)底盤(pán)表現(xiàn),；前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟NVH技術(shù)總監(jiān)張強(qiáng)博士，全面優(yōu)化整車(chē)的NVH,，締造圖書(shū)館級(jí)靜謐工程,。

搭載P0+P4動(dòng)力架構(gòu)的宋Pro DM四驅(qū)性能版實(shí)現(xiàn)了該動(dòng)力架構(gòu)在比亞迪量產(chǎn)車(chē)型上的首次應(yīng)用，車(chē)輛前軸由1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),、BSG電機(jī)與6速自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合驅(qū)動(dòng),，后軸則由集成了后電機(jī)、后電機(jī)控制器和減速箱的三合一驅(qū)動(dòng)總成驅(qū)動(dòng),。百公里加速6.5s,，純電續(xù)航里程達(dá)81km，綜合續(xù)航里程近800km,，四驅(qū)性能版綜合工況油耗低至1.3L/100km,，兼顧性能與節(jié)能。

更有P0+P3+P4動(dòng)力架構(gòu)的宋Pro DM四驅(qū)高能版,，在四驅(qū)性能版的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī),，百公里加速僅4.7s。兩種動(dòng)力架構(gòu)的組合,，將滿足用戶的多元化需求,。

配置

比亞迪宋Pro DM搭載全球領(lǐng)先的開(kāi)放式DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同級(jí)獨(dú)有的L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)

宋Pro EV

e平臺(tái)

比亞迪宋Pro EV基于全球首個(gè)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)開(kāi)放平臺(tái)——全新“e平臺(tái)”打造,。e平臺(tái)是比亞迪純電核心技術(shù)的集合,，其核心技術(shù)模塊簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“33111”,。兩個(gè)”3”指的是驅(qū)動(dòng)3合1加高壓3合1，3個(gè)“1”指的是1塊多合一控制器,、1塊智慧的屏幕和1塊高性能電池,。

續(xù)航

宋Pro EV采用高能效三元鋰電池，輕量化模組設(shè)計(jì),，動(dòng)力電池組能量密度高,，使車(chē)輛的續(xù)航里程大幅增加。宋Pro EV高功率高續(xù)航版NEDC工況續(xù)航里程達(dá)502km,，采用比亞迪第三代高功率永磁同步電機(jī),，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速15000rpm，同時(shí)電機(jī)采用高效集成設(shè)計(jì),，最高效率可達(dá)97%,。

快充

宋Pro EV具備最大70kW直流充電能力，在大功率充電樁（輸出功率不低于車(chē)輛需求）上宋Pro EV高功率版僅需1小時(shí)即可充滿,；宋Pro EV高功率高續(xù)航版僅需1.2小時(shí)即可充滿,。宋Pro EV快充30分鐘即可由30%充電至80%。

全球獨(dú)有的移動(dòng)電站功能（VTOL）,，對(duì)家用負(fù)載放電,，最大功率可達(dá)3.3kW。便攜式充電連接裝置,，可直接借助家用的220V插座進(jìn)行對(duì)車(chē)輛充電,。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車(chē)型名稱：2019款高功率高續(xù)航版旗艦型

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)

廠商：比亞迪汽車(chē)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：135kW(電動(dòng)機(jī))

動(dòng)力類(lèi)型：純電動(dòng)

綜合最大功率(kW)：135

綜合最大扭矩(Nm)：280

變速箱：1擋固定齒輪比

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4650×1860×1700

車(chē)身結(jié)構(gòu)：5門(mén)5座SUV

上市年份：2019

整車(chē)質(zhì)保政策：6年或15萬(wàn)公里

車(chē)身參數(shù)

車(chē)長(zhǎng)(mm)：4650

車(chē)寬(mm)：1860

車(chē)高(mm)：1700

軸距(mm)：2712

前輪距(mm)：1565

后輪距(mm)：1565

車(chē)身結(jié)構(gòu)：SUV

車(chē)門(mén)數(shù)：5

座位數(shù)：5

電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)類(lèi)型：永磁同步電機(jī)

電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：135

電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)：280

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：135

前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)：280

電池

NEDC綜合續(xù)航里程(km)：502

電池容量：71kWh

電池質(zhì)保政策：8年或15萬(wàn)公里

充電

快充至80%電量時(shí)間：1.2

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：1

變速箱類(lèi)型：固定齒輪比

變速箱名稱：電動(dòng)車(chē)單速變速箱

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類(lèi)型：電動(dòng)助力

前懸掛類(lèi)型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型：盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格：235/50 R19

后輪胎規(guī)格：235/50 R19

品牌介紹

比亞迪BYD 品牌創(chuàng)立于1995年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域知名品牌,，擁有IT和汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)群的大型跨國(guó)集團(tuán)公司,。

比亞迪汽車(chē)——比亞迪股份的直屬子公司。2003年,，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司,，組建比亞迪汽車(chē)，進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域,，開(kāi)始了民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程,。比亞迪汽車(chē)堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌,、自主發(fā)展的發(fā)展模式,，以“造世界水平的好車(chē)”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo),，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè),。目前，比亞迪已建成西安,、北京,、深圳,、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車(chē)制造,、模具開(kāi)發(fā),、車(chē)型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善,。比亞迪汽車(chē)在上海建設(shè)有研發(fā)中心,，擁有3000多人的汽車(chē)研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過(guò)500項(xiàng),。在西安建設(shè)有國(guó)際水平的轎車(chē)生產(chǎn)線,，總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車(chē)城,，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，并建成第二研發(fā)中心,，將成為比亞迪汽車(chē)中高級(jí)汽車(chē)的生產(chǎn)基地,。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化,、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車(chē)品牌制造整車(chē)模具,。

比亞迪股份有限公司由王傳福于1995年創(chuàng)立,，是一家上市的民營(yíng)企業(yè)。目前,，比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi),，已在廣東、北京,、陜西,、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米,，并在美國(guó),、歐洲、日本,、韓國(guó),、印度、臺(tái)灣,、香港等地設(shè)有分公司或辦事處,，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)13萬(wàn)人。