橫琴濕地作為濱海濕地,長期處于陸地生態(tài)系統(tǒng)和海洋生態(tài)系統(tǒng)的交錯過渡地帶,其生境系統(tǒng)獨(dú)特,,功能多樣,,具有很大的生態(tài)意義與功能價值,。但是隨著城市的發(fā)展,,人為的干擾對這片場地產(chǎn)生了巨大的影響——現(xiàn)狀一條橫貫濕地外圍的堤壩將濕地與外海隔絕,潮汐活動的消失意味著紅樹林生境被徹底破壞,,濱海生態(tài)系統(tǒng)開始退化,。繼而大量的魚塘養(yǎng)殖對場地的水系也產(chǎn)生了污染。我們決定保留現(xiàn)狀海堤,,但是增加閘口的設(shè)置,,通過疏通水系,群閘連控的方式,,建立一套循環(huán)可控的水系統(tǒng),。與外海連通區(qū)作為主要的雨洪調(diào)蓄區(qū)對城市起到防護(hù)作用,,同時重新引入潮汐活動,恢復(fù)紅樹林生長的生境條件,。水位控制區(qū)則嚴(yán)格控制水位,,滿足日常游憩必備的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求,只在緊急時刻可開放水閘承擔(dān)調(diào)蓄作用,。水位控制區(qū)的水源可通過城市雨水收集,、水庫補(bǔ)水以及風(fēng)力設(shè)施提水三種方式進(jìn)行補(bǔ)給,并且設(shè)置兩處水體凈化區(qū)對來水進(jìn)行凈化,。
結(jié)合水系規(guī)劃,,外海連通區(qū)重新引入了自然的潮汐運(yùn)動,滿足了紅樹林生長的基本條件,。在此基礎(chǔ)上,,我們協(xié)同專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行詳細(xì)的場地調(diào)研,確定了能在此生長的紅樹林品種,,分別是秋茄,、木欖、桐花樹,、老鼠簕等,。針對這些具體品種的生態(tài)習(xí)性和生境需求,我們做了深入的研究,,取得了一些相關(guān)科學(xué)數(shù)據(jù),。通過對紅樹林生境的重建和復(fù)育,,恢復(fù)以紅樹林為主的濱海濕地生態(tài)系統(tǒng),,充分發(fā)揮紅樹林群落在抵御海潮,、風(fēng)浪等自然災(zāi)害方面的生態(tài)功能,,真正起到“海洋衛(wèi)士”的功能與作用,。
橫琴島鳥類資源豐富,,且處于“東亞-澳大利亞”遷徙線上,,秋冬季節(jié)有大量的鳥類在此棲息,。相較于珠海淇澳島紅樹林濕地是以紅樹林植物多樣性展示為主,,橫琴島紅樹林濕地將更多的展現(xiàn)其作為鳥類棲息地的功能與意義,。我們尋求鳥類專家的幫助,確定有哪些鳥類會在此駐足停留,,并且通過對鳥類空間分布,、生活習(xí)性及具體生境條件的系統(tǒng)性研究,構(gòu)建不同鳥類所需的棲息地環(huán)境,,最終實(shí)現(xiàn)鳥類的招引與保護(hù),。
交通網(wǎng)絡(luò)的布局主要集中在人流活動區(qū),采取整體串聯(lián),,內(nèi)部成環(huán)的方式形成連續(xù)便捷的慢行網(wǎng)絡(luò),。在人流活動區(qū)與生態(tài)保護(hù)區(qū)的過渡區(qū)域局部設(shè)置盡端休憩平臺及觀鳥塔,以低干擾的方式進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測及科普展示,。同時設(shè)置水底通廊,、沉水廊道、空中棧橋等水陸空多層級的低干擾路徑,,形成趣味便捷的生態(tài)交通網(wǎng)絡(luò),。