經(jīng)過(guò)

出事的客機(jī)為波音767-260型。執(zhí)飛此航班的機(jī)長(zhǎng)為勒爾·阿巴特（時(shí)年42歲）,，其飛行時(shí)數(shù)逾11500小時(shí),，副駕駛為尤納斯·麥庫(kù)里亞，飛行時(shí)數(shù)逾6500小時(shí)。這架客機(jī)搭載的燃油只能完成第一航程,，在內(nèi)羅畢還需要加注下一航段的燃油,。

但當(dāng)航機(jī)航行至肯尼亞境內(nèi)時(shí)，三名埃塞俄比亞人闖入駕駛室騎劫客機(jī),。他們飛快的從后艙闖進(jìn)駕駛艙,，拿著駕駛艙內(nèi)的滅火器和消防斧頭當(dāng)做武器。劫機(jī)者先將副駕駛趕出了駕駛席,，隨后便接管了飛機(jī),。根據(jù)報(bào)告：“其中一人在走廊上宣讀了一些不明的字句，兩名同伴緊隨其后,?！痹搱?bào)告又指這男士是年輕人（約20多歲左右）、無(wú)經(jīng)驗(yàn),、心理有缺陷和像喝醉了酒,。

該男子宣稱持有炸彈，威脅要炸毀客機(jī),，用廣播系統(tǒng)指自己是反埃塞俄比亞政府的人士,，剛從監(jiān)獄中釋放，正尋求政治庇護(hù),。調(diào)查當(dāng)局后來(lái)指出該”炸彈”其實(shí)是一瓶未開(kāi)蓋的酒,。

劫機(jī)者闖入駕駛室后先把副機(jī)長(zhǎng)打傷，然后要求把飛機(jī)開(kāi)到澳大利亞,，機(jī)長(zhǎng)則曾嘗試向劫機(jī)者解釋因?yàn)椴粔蛉剂?，飛機(jī)會(huì)在中途墜毀，但劫機(jī)者顯然并不相信,。機(jī)長(zhǎng)曾與航空管制中心聯(lián)絡(luò),，航管人員亦曾嘗試告訴劫機(jī)者飛機(jī)會(huì)在海上墜毀，但劫機(jī)者拒絕談判,。所以機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有向澳大利亞航行,，只是一直沿非洲的海岸線航行。不過(guò),，劫機(jī)者發(fā)覺(jué)飛機(jī)并非在大海上航行,，外面仍然可以看見(jiàn)陸地，于是他們迫令機(jī)師向東走,。機(jī)師秘密地向位于馬達(dá)加斯加和非洲大陸中間的科摩羅島航行,。

迫降

當(dāng)飛機(jī)靠近科摩羅島時(shí)，飛機(jī)接近耗盡所有燃料,，由于波音767的兩具噴射引擎是置于機(jī)翼下方,，為下旋式設(shè)計(jì),，相當(dāng)于兩個(gè)巨大的勺子，在海面降落時(shí),，當(dāng)飛機(jī)觸水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入大量海水,，海水會(huì)把引擎及機(jī)翼扯斷，并會(huì)把機(jī)艙分成數(shù)截,，因此不適合進(jìn)行水上迫降,。所以機(jī)長(zhǎng)決定在附近地區(qū)盤(pán)旋，希望能在島上的主要機(jī)場(chǎng)降落,。

當(dāng)飛機(jī)耗盡所有燃料時(shí),，兩個(gè)引擎都先后停止運(yùn)作，機(jī)組人員使用沖壓式渦輪機(jī)（ram air turbine）來(lái)維持飛機(jī)最基本的運(yùn)作,。不過(guò)在這個(gè)模式下,，一些液壓系統(tǒng)（例如襟翼）就不能運(yùn)作，令客機(jī)以時(shí)速超過(guò)320公里（175海里/200哩）降落,。

機(jī)師嘗試在大科摩羅島機(jī)場(chǎng)降落,，但和劫機(jī)者的打斗令機(jī)師在最后關(guān)頭分心，失去了方向感,，令他不能向機(jī)場(chǎng)航行,。后來(lái)機(jī)長(zhǎng)決定在接近首都莫羅尼，離Le Galawa海灘500米的海上進(jìn)行水中著陸,，左邊的引擎和機(jī)翼首先落入水中令機(jī)身解體,。島上的居民和游客，包括一班潛水員和一些法籍醫(yī)生,，立即參與救援,。

機(jī)師把飛機(jī)在水面急降前，曾以廣播指示乘客穿上救生衣,，并不要充氣（在海中迫降在救生衣中充氣,，會(huì)讓乘客在水中自救時(shí)卡在出口），但不少乘客均將之充氣,。所以當(dāng)飛機(jī)墜海時(shí),，機(jī)艙隨即入水，把救生衣充氣的乘客卡在天花板上被困在艙內(nèi)溺死,。

175名乘客和機(jī)員中,，有125人死亡，包括3名劫機(jī)者,。機(jī)長(zhǎng)Leul Abate和機(jī)師Yonas Merkuria是僅余的生還者之一,。而知名新聞攝影師Mohamed Amin則在事件中死去,。

事后

這宗劫機(jī)事件可能是最著名的空難之一,，該事件也是在九一一襲擊事件前也是致死人數(shù)最多的劫機(jī)事件,。因?yàn)橛卸燃偃耸恳詳z錄機(jī)紀(jì)錄整個(gè)墜毀的過(guò)程。而這段影片后來(lái)成為空難調(diào)查的重要資料,。

這次事件也是少數(shù)大型客機(jī)在海上降落的例子,，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)師都獲得航空獎(jiǎng)項(xiàng)，而且他們1996年以后還在為埃塞俄比亞航空服務(wù),。

國(guó)家地理頻道紀(jì)錄片系列《空難調(diào)查》（臺(tái)灣譯《空中浩劫》,，Air Crash Investigation），也在第三季第13集(Ocean Landing) 回顧了這次事件,。