基本介紹

宋PLUS,，比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間,，并提供多種動力版本車型供消費(fèi)者選擇,。

發(fā)展歷程

2023年3月16日，比亞迪汽車官博消息,，比亞迪宋PLUS第500000輛新車下線,。

2023年4月6日，宋PLUS車系2023年第一季度累計(jì)銷量破10萬輛,。其中2023年1月銷量35741輛,，2月銷量37961輛，3月銷量32510臺,。

2023年6月12日消息,，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版于6月8日開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間16.98-21.98萬元,。

產(chǎn)品發(fā)售

2023年6月7日,，比亞迪汽車官方宣布，比亞迪宋PLUS冠軍版將于6月8日開啟預(yù)售,。

2023年6月8日,，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版以及宋Plus EV冠軍版開啟預(yù)售,，預(yù)售區(qū)間16.98-21.98萬元。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀方面

結(jié)合此次發(fā)布的官圖以及此前申報(bào)圖來看,，新車采用了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言,，燃油版大尺寸格柵以及純電動版的封閉式格柵，都為其帶來更突出的辨識度,。同時,，新車前燈組采用的是最新的龍爪元素，配合發(fā)動機(jī)艙側(cè)沿隆起的線條以及車身腰線,，肌肉感十足,。

宋PLUS以一條流暢的腰線連接頭燈和尾燈，塑造出整車的流暢造型,。同時,，前后燈組均蔓延至腰身，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)出色,。而20英寸的大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗則彰顯出側(cè)身出色的力量感和速度感,。

尾部方面

宋PLUS的貫穿式LED尾燈連接兩側(cè)，并與腰線完美相融,，很好地拉伸了橫向的視覺效果,。燈組內(nèi)部的“龍爪之痕”造型，與尾燈下方的C型裝飾,，共同與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)的同時,，也強(qiáng)化了車身的厚重感，與整車的低趴造型相互呼應(yīng),。而一體式尾門配備細(xì)長的高位剎車燈讓整個尾部在呈現(xiàn)多元設(shè)計(jì)的同時,，還能很好地保持整體的簡潔感和層次感。

特色功能

動力方面

動力方面,，宋PLUS燃油版車型搭載1.5T高功率發(fā)動機(jī),，最大功率為136kW，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱,。電動版車型搭載最大功率為120kW和135kW的永磁同步電機(jī),，并提供405km和505km兩種續(xù)航版本的車型。

空間方面

宋PLUS的車身尺寸為4705*1890*1680mm,，軸距為2765mm,。

規(guī)格參數(shù)

宋PLUS 2020款 1.5T 自動豪華型

基本參數(shù)

廠商 比亞迪

級別 緊湊型SUV

能源類型 汽油

上市時間 Sep-20

發(fā)動機(jī) 1.5T/L4/185馬力

變速箱 7擋雙離合

發(fā)動機(jī)最大功率(kW) 136

發(fā)動機(jī)最大扭矩(N·m) 288

最大馬力(PS) 185

最大扭矩(N·m) 288

車身類型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4705×1890×1680

軸距(mm) 2765

整車質(zhì)保 四年或10萬公里

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4705

寬度(mm) 1890

高度(mm) 1680

軸距(mm) 2765

前輪距(mm) 1630

后輪距(mm) 1630

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.55

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 5

油箱容積(L) 60

發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)型號 BYD476ZQD

排量(mL) 1497

排量簡稱(L) 1.5

進(jìn)氣形式 渦輪增壓

最大馬力(PS) 185

最大功率(kW) 136

最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5500

最大扭矩(N·m) 288

最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1500-3700

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個) 4

每缸氣門數(shù)(個) 4

配氣機(jī)構(gòu) DOHC

燃料形式 汽油

燃油標(biāo)號 92號(原93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標(biāo)準(zhǔn) 國VI

變速箱

簡稱 7擋雙離合

擋位個數(shù) 7

變速箱類型 雙離合

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型 多連桿式獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風(fēng)盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 235/55 R18

后輪胎規(guī)格 235/55 R18

備胎規(guī)格 非全尺寸

備胎尺寸 T145/90 R17

品牌介紹

比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市,，旗下產(chǎn)業(yè)包括電子、汽車,、新能源和軌道交通,。

比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王,，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式,，獲得了全面的發(fā)展,，并在電池、電子,、乘用車,、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在電池領(lǐng)域,，比亞迪具備100%自主研發(fā),、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新,，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費(fèi)類3C電池,、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池,，以及儲能電池等領(lǐng)域,，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前,，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商,。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽能電站,、儲能電站等多種新能源解決方案,。比亞迪是全球領(lǐng)先的太陽能和儲能解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國,、德國,、日本、瑞士,、加拿大,、澳大利亞、南非等多個國家和地區(qū),，主要客戶包括中國國家電網(wǎng),、中廣核、美國雪佛龍,、德國Fenecon,、日本A-style等。

在電子領(lǐng)域,，憑借強(qiáng)大的材料,、產(chǎn)品研發(fā)能力，自動化設(shè)備開發(fā)和應(yīng)用能力，以及規(guī)模龐大的加工制造能力,，比亞迪已成為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造服務(wù)商,，可為客戶提供包括設(shè)計(jì)、研發(fā),、制造,、物流及售后等“一站式”服務(wù)，并在移動終端結(jié)構(gòu)件,、金屬及塑膠結(jié)構(gòu)件,、3D玻璃及陶瓷結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域獲得行業(yè)領(lǐng)先。主要客戶包括三星,、華為,、vivo、OPPO,、小米,、LG、聯(lián)想,、蘋果,、谷歌、微軟等全球知名企業(yè),。未來,，比亞迪將繼續(xù)在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域拓展市場

在汽車領(lǐng)域,，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力,，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī),、電控等新能源車核心技術(shù),。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列,，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即“7+4”戰(zhàn)略,，其中“7”為私家車、出租車,、城市公交,、道路客運(yùn)、城市商品物流,、城市建筑物流,、環(huán)衛(wèi)車；“4”為倉儲,、港口,、機(jī)場,、礦山專用車輛），實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋,。

在乘用車市場,，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領(lǐng)域。自2008年推出全球首款量產(chǎn)的插電式混合動力車型以來,，比亞迪陸續(xù)推出e6、秦,、唐,、宋等多款新能源車型，并獲得市場的極大認(rèn)可,，助力公司于2015年-2017年連續(xù)三年斬獲全球新能源乘用車年度銷量冠軍,。2014年4月，比亞迪在北京首次發(fā)布542高性能車型系列（“5”代表0-100公里/小時加速5秒以內(nèi),；“4”代表全時電四驅(qū),，瞬間反應(yīng)、精準(zhǔn)動力分配,，操控好,、能效高，提升操控的安全性,；“2”代表百公里油耗小于2升）,，從超強(qiáng)加速、全時電四驅(qū),、超低油耗三方面重新定義高性能汽車標(biāo)準(zhǔn),，助力中國汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。隨著前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Wolfgang Egger,、原奔馳底盤調(diào)校專家Heinz Keck等全球頂級人才的加盟,，比亞迪已邁入“造車新時代”。

在商用車市場,，比亞迪擁有豐富的純電動巴士,、純電動卡車和純電動叉車產(chǎn)品線。2012年,，比亞迪發(fā)布“城市公交電動化”解決方案,，隨后上升為中國國家戰(zhàn)略。比亞迪K9是全球首款集歐,、美,、日等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證于一身的純電動巴士，早在2011年就陸續(xù)在深圳投入商業(yè)運(yùn)營,。2015年,，22輛比亞迪T8純電動洗掃車承擔(dān)于北京舉行的紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作,，出色完成任務(wù)。比亞迪各類純電動商用車獲得包括深圳巴士集團(tuán),、倫敦交通局,、洛杉磯公交公司、悉尼機(jī)場,、斯坦福大學(xué),、Facebook等國內(nèi)外頂級客戶的高度認(rèn)可，足跡遍布包含中國,、美國,、英國、日本,、澳大利亞,、法國在內(nèi)的數(shù)十個國家和地區(qū)，并屢次創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄,。比亞迪已累計(jì)向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士,，2014-2017年連續(xù)四年位居10米（含）以上純電動巴士細(xì)分市場的全球銷量冠軍，并占據(jù)美國80%以上的純電動巴士市場份額,。隨著全球各地訂單的爆發(fā),，比亞迪正逐步完善研發(fā)和生產(chǎn)布局，已于中國,、美國,、巴西、匈牙利和法國等國家設(shè)立純電動商用車工廠,。

為解決城市交通擁堵問題,，比亞迪于2016年10月發(fā)布軌道交通產(chǎn)業(yè)子品牌——“云軌”，正式宣告進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域,。 “云軌”由比亞迪組建1,000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，歷時5年，累計(jì)投入50億元,，成功打造而成,。“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通,，綜合優(yōu)勢非常突出：造價僅為地鐵的1/5,；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強(qiáng),，轉(zhuǎn)彎半徑小,，具有較強(qiáng)的地形適應(yīng)能力；噪音低,，可從城市建筑群中穿過,；橋梁通透,，獨(dú)立路權(quán)，景觀性好,，能很好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境,；編組靈活，單向運(yùn)能為1-3萬人/小時,；最高時速可達(dá)80km/h,。“云軌”可廣泛用于一二線城市的交通接駁線,、加密線,，三四線城市的交通主干線，以及旅游景區(qū)的觀光線等,。目前，比亞迪已經(jīng)與銀川,、廣安,、深圳、汕頭,、蚌埠,、菲律賓伊洛伊洛、埃及亞歷山大等多個城市就“云軌”達(dá)成戰(zhàn)略合作,，發(fā)展勢頭非常迅猛,。

秉承“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的品牌使命,，比亞迪通過強(qiáng)有力的市場布局,，以及堅(jiān)定推動全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉動，贏得了《財(cái)富》雜志“改變世界的51家公司”,、“扎耶德未來能源獎”,，以及“聯(lián)合國特別能源獎”等一系列贊譽(yù)。