基本介紹

元Pro,，是比亞迪旗下小型SUV汽車,。

2023款比亞迪元Pro已于4月開啟預(yù)售，共3款車型,，預(yù)售區(qū)間為9.98-11.98萬(wàn)元,，配備磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程升級(jí)到320km和401km,。

產(chǎn)品沿革

2023款元Pro于2023年5月31日正式上市,。

2023年5月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市,，新車共包括3款車型,，官方指導(dǎo)價(jià)為9.58萬(wàn)-11.38萬(wàn)元——這一售價(jià)與預(yù)售價(jià)格相比，降低了4000-6000元,。同時(shí),，元Pro也成為了比亞迪旗下10萬(wàn)元以內(nèi)唯一一款SUV。

車型系列

2021款 301KM 舒適型

2021款 401KM 豪華型

2021款 401KM 尊貴型

2021款 要愛一生版

2021款 一生一世版

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀方面

元Pro采用全新的家族式設(shè)計(jì),，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì),，引擎蓋接縫區(qū)域采用粗獷的亮色飾板修飾，延伸至兩側(cè)大燈,，勾勒出的輪廓棱角分明,，兩側(cè)大燈組造型銳利，有種畫龍點(diǎn)睛的作用,，下部則采用橫置的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，大燈配備有LED前大燈,、LED日間行車燈，擁有自動(dòng)大燈,、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能,。車身側(cè)面采用多條凌厲的腰線勾勒，整體微微上揚(yáng),，輪眉和側(cè)裙區(qū)域均采用黑色飾板涂裝,，強(qiáng)化車身質(zhì)感。來(lái)到車尾,，尾部采用外掛式備胎設(shè)計(jì),，尾燈采用造型獨(dú)特的樣式設(shè)計(jì)，后包圍區(qū)域鑲嵌細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴,，進(jìn)一步提升車身的設(shè)計(jì)感,。

內(nèi)飾方面

元Pro整體簡(jiǎn)潔大方，功能豐富,。采用T字型布局,，黑白雙色搭配的內(nèi)飾給人一種清爽明快的感覺，空調(diào)口采用花瓣設(shè)計(jì),，美感突出。并且在多處加入了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,，質(zhì)感方面不錯(cuò),，方向盤支持上下調(diào)節(jié)功能，同時(shí)配備了8英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏幕,，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示,、藍(lán)牙/車載電話,、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能。并且配置方面,，元Pro配備了定速巡航,、電子手剎、倒車?yán)走_(dá),、上坡輔助,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊,、胎壓報(bào)警,、多功能方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、無(wú)鑰匙進(jìn)入（主駕）,、自動(dòng)大燈、NFC鑰匙等,。懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛組合,，轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)助力類型。

特色功能

在動(dòng)力方面,，元Pro搭載的是136馬力的單電機(jī)，最大功率為100kW,，電動(dòng)機(jī)總扭矩為210牛·米,，磷酸鐵鋰電池容量為50.1千瓦時(shí)，快充0.5小時(shí),，慢充7.2小時(shí),，純電續(xù)航里程為401公里,，官方給出的百公里平均耗電量為12.9千瓦時(shí)，傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車單速變速箱,，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架,。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛。車子在高速上行駛,，卻非常的平穩(wěn),，沒有絲毫的飄逸。車身非常的靈活,，底盤也非常的穩(wěn)定,，支撐感非常好，并且在超車,、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎等方面表現(xiàn)的非常好,，方向盤也非常好控制,。

規(guī)格參數(shù)

元Pro 2023款 320KM 豪華型

基本參數(shù)

廠商 比亞迪

級(jí)別 小型SUV

能源類型 純電動(dòng)

上市時(shí)間 May-23

電動(dòng)機(jī) 純電動(dòng)/95馬力

變速箱 電動(dòng)車單速變速箱

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 95

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 70

電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 180

CLTC純電續(xù)航里程(km) 320

電池充電時(shí)間 快充:0.5小時(shí),慢充:待定

快充電量(%) 80

車身類型 5門5座SUV

長(zhǎng)×寬×高(mm) 4375×1785×1680

軸距(mm) 2535

官方0-50km加速(s) 4.9

整車質(zhì)保 六年或15萬(wàn)公里

電池保修時(shí)間 首任車主不限年限/不限里程(詳情官網(wǎng))

車身

車身類型 SUV

長(zhǎng)度(mm) 4375

寬度(mm) 1785

高度(mm) 1680

軸距(mm) 2535

前輪距(mm) 1525

后輪距(mm) 1535

車門開啟方式 平開門

車門數(shù)(個(gè)) 5

座位數(shù)(個(gè)) 5

電動(dòng)機(jī)/電池

電機(jī)類型 永磁同步

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 95

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 70

電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 180

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 70

前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 180

驅(qū)動(dòng)模式 純電動(dòng)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) 單電機(jī)

電機(jī)布局 前置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 320

電池類型 磷酸鐵鋰電池

電芯品牌 弗迪

電池冷卻方式 液冷

換電 不支持

電池容量(kWh) 38

電池保修時(shí)間 首任車主不限年限/不限里程(詳情官網(wǎng))

電池充電時(shí)間 快充:0.5小時(shí),慢充:待定

快充功率(kW) 45

變速箱

簡(jiǎn)稱 電動(dòng)車單速變速箱

擋位個(gè)數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū)

前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型 扭力梁式非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動(dòng)助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型 盤式

駐車制動(dòng)類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 205/60 R16

后輪胎規(guī)格 205/60 R16

備胎規(guī)格 非全尺寸

品牌介紹

比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市,，旗下產(chǎn)業(yè)包括電子,、汽車、新能源和軌道交通,。

比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王,，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念,，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展,，并在電池,、電子、乘用車,、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,。

在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā),、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力,，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費(fèi)類3C電池,、動(dòng)力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）,、太陽(yáng)能電池，以及儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域,，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商,。除新能源車和軌道交通外,，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站等多種新能源解決方案,。比亞迪是全球領(lǐng)先的太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案供應(yīng)商,，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國(guó)、德國(guó),、日本,、瑞士、加拿大,、澳大利亞,、南非等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主要客戶包括中國(guó)國(guó)家電網(wǎng),、中廣核,、美國(guó)雪佛龍、德國(guó)Fenecon,、日本A-style等,。

在電子領(lǐng)域，憑借強(qiáng)大的材料,、產(chǎn)品研發(fā)能力,，自動(dòng)化設(shè)備開發(fā)和應(yīng)用能力，以及規(guī)模龐大的加工制造能力,，比亞迪已成為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造服務(wù)商,，可為客戶提供包括設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造,、物流及售后等“一站式”服務(wù),，并在移動(dòng)終端結(jié)構(gòu)件、金屬及塑膠結(jié)構(gòu)件,、3D玻璃及陶瓷結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域獲得行業(yè)領(lǐng)先,。主要客戶包括三星、華為,、vivo,、OPPO、小米,、LG,、聯(lián)想、蘋果,、谷歌,、微軟等全球知名企業(yè)。未來(lái),，比亞迪將繼續(xù)在消費(fèi)電子,、汽車電子等領(lǐng)域拓展市場(chǎng)

在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力,，比亞迪已經(jīng)掌握電池,、電機(jī),、電控等新能源車核心技術(shù),。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列,，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即“7+4”戰(zhàn)略,，其中“7”為私家車、出租車,、城市公交,、道路客運(yùn)、城市商品物流,、城市建筑物流,、環(huán)衛(wèi)車；“4”為倉(cāng)儲(chǔ),、港口,、機(jī)場(chǎng)、礦山專用車輛）,，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋,。

在乘用車市場(chǎng),，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領(lǐng)域。自2008年推出全球首款量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車型以來(lái),，比亞迪陸續(xù)推出e6,、秦、唐,、宋等多款新能源車型,，并獲得市場(chǎng)的極大認(rèn)可，助力公司于2015年-2017年連續(xù)三年斬獲全球新能源乘用車年度銷量冠軍,。2014年4月,，比亞迪在北京首次發(fā)布542高性能車型系列（“5”代表0-100公里/小時(shí)加速5秒以內(nèi)；“4”代表全時(shí)電四驅(qū),，瞬間反應(yīng),、精準(zhǔn)動(dòng)力分配，操控好,、能效高,，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升）,，從超強(qiáng)加速,、全時(shí)電四驅(qū)、超低油耗三方面重新定義高性能汽車標(biāo)準(zhǔn),，助力中國(guó)汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,。隨著前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Wolfgang Egger、原奔馳底盤調(diào)校專家Heinz Keck等全球頂級(jí)人才的加盟,，比亞迪已邁入“造車新時(shí)代”,。

在商用車市場(chǎng)，比亞迪擁有豐富的純電動(dòng)巴士,、純電動(dòng)卡車和純電動(dòng)叉車產(chǎn)品線,。2012年，比亞迪發(fā)布“城市公交電動(dòng)化”解決方案,，隨后上升為中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略,。比亞迪K9是全球首款集歐、美,、日等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證于一身的純電動(dòng)巴士,，早在2011年就陸續(xù)在深圳投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。2015年,，22輛比亞迪T8純電動(dòng)洗掃車承擔(dān)于北京舉行的紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作,，出色完成任務(wù)。比亞迪各類純電動(dòng)商用車獲得包括深圳巴士集團(tuán)、倫敦交通局,、洛杉磯公交公司,、悉尼機(jī)場(chǎng)、斯坦福大學(xué),、Facebook等國(guó)內(nèi)外頂級(jí)客戶的高度認(rèn)可,，足跡遍布包含中國(guó)、美國(guó),、英國(guó),、日本、澳大利亞,、法國(guó)在內(nèi)的數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū),，并屢次創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄。比亞迪已累計(jì)向全球合作伙伴交付超過3.5萬(wàn)輛純電動(dòng)巴士,，2014-2017年連續(xù)四年位居10米（含）以上純電動(dòng)巴士細(xì)分市場(chǎng)的全球銷量冠軍,，并占據(jù)美國(guó)80%以上的純電動(dòng)巴士市場(chǎng)份額。隨著全球各地訂單的爆發(fā),，比亞迪正逐步完善研發(fā)和生產(chǎn)布局,，已于中國(guó)、美國(guó),、巴西,、匈牙利和法國(guó)等國(guó)家設(shè)立純電動(dòng)商用車工廠。

為解決城市交通擁堵問題,，比亞迪于2016年10月發(fā)布軌道交通產(chǎn)業(yè)子品牌——“云軌”,，正式宣告進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域?！霸栖墶庇杀葋喌辖M建1,000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，歷時(shí)5年，累計(jì)投入50億元,，成功打造而成,。“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通,，綜合優(yōu)勢(shì)非常突出：造價(jià)僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3,；爬坡能力強(qiáng),，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有較強(qiáng)的地形適應(yīng)能力,；噪音低,，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透，獨(dú)立路權(quán),，景觀性好,，能很好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境；編組靈活,，單向運(yùn)能為1-3萬(wàn)人/小時(shí),；最高時(shí)速可達(dá)80km/h?！霸栖墶笨蓮V泛用于一二線城市的交通接駁線,、加密線，三四線城市的交通主干線,，以及旅游景區(qū)的觀光線等,。目前，比亞迪已經(jīng)與銀川,、廣安,、深圳、汕頭,、蚌埠,、菲律賓伊洛伊洛、埃及亞歷山大等多個(gè)城市就“云軌”達(dá)成戰(zhàn)略合作,，發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛,。

秉承“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的品牌使命,，比亞迪通過強(qiáng)有力的市場(chǎng)布局,，以及堅(jiān)定推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉動(dòng)，贏得了《財(cái)富》雜志“改變世界的51家公司”,、“扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)”,，以及“聯(lián)合國(guó)特別能源獎(jiǎng)”等一系列贊譽(yù)。