2020年7月24日開(kāi)幕的成都車(chē)展上,,長(zhǎng)城汽車(chē)旗下獨(dú)立新能源品牌歐拉,正式發(fā)布了內(nèi)部代號(hào)為“ES11”的全新純電動(dòng)SUV,,7月31日,,長(zhǎng)城歐拉正式宣布新車(chē)定名“歐拉好貓”。
2020年9月27日,歐拉好貓北京車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)售,。
2021年12月份,歐拉好貓銷(xiāo)量10685輛,,單月銷(xiāo)量破萬(wàn),。
2022年3月1日,2022款歐拉好貓開(kāi)始接訂,。其采用“1+N”訂制模式:其中,,“1”代表400km和500km續(xù)航的好貓基礎(chǔ)版車(chē)型,每個(gè)續(xù)航又根據(jù)配置不同分為兩種配置版本,;“N”為訂閱包,,包括智能駕駛輔助和莫蘭迪色選裝包。不管購(gòu)買(mǎi)哪個(gè)版本,,用戶都可根據(jù)自身實(shí)際用車(chē)需求及喜好訂閱選裝包,。
2022年5月17日,歐拉汽車(chē)2022款歐拉好貓莫蘭迪版正式開(kāi)啟預(yù)定,。
2022年10月16日,,從歐拉汽車(chē)官方獲悉,10月17日,,2022巴黎車(chē)展重新啟幕,,歐拉將攜好貓和閃電貓等車(chē)型亮相。其中,,歐拉好貓將在車(chē)展正式宣布?xì)W洲上市,。
2022年11月12日,長(zhǎng)城汽車(chē)攜旗下歐拉好貓亮相馬來(lái)西亞汽車(chē)博覽會(huì)(Malaysia motor expo),。作為長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入馬來(lái)西亞市場(chǎng)的首款新能源車(chē)型,,歐拉好貓?jiān)诓┯[會(huì)中正式開(kāi)啟預(yù)訂。
歐拉好貓由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙·德?tīng)査H自操刀,,其設(shè)計(jì)靈感源自于60年代人們對(duì)于太空的狂熱構(gòu)想,,傳承了充滿復(fù)古色彩的早期汽車(chē)風(fēng)格,同時(shí)兼顧了未來(lái)科技之美,。而布偶白,、大橘金、萬(wàn)人米,、高跟紅,、藍(lán)波萬(wàn)、睿智棕,、原諒綠,、暹羅黑八款色系,滿足各種個(gè)性需求,彰顯“好色”本性,。好貓不再是簡(jiǎn)單的通行工具,,而成為新世代人群時(shí)尚穿搭的一部分。
好貓的內(nèi)飾采用了大面積皮革,、鍍鉻金屬裝飾,,營(yíng)造出了不俗的奢華氛圍。與身體接觸的部位,,采用了 3D-Mesh 包覆工藝,,紋理與配色以及萎形絎縫,觸感柔軟舒適,。
歐拉好貓擁有超過(guò)14項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能,,能帶給用戶全場(chǎng)景安全的智能用車(chē)體驗(yàn)。比如,,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),,能根據(jù)真實(shí)路況智能加減速,擁堵路況也可釋放雙腳,,360全景影像,、后方配備12顆雷達(dá)探頭,6顆攝像頭,,實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛情況,;記憶泊車(chē)系統(tǒng),即使新手也能從容倒車(chē)入庫(kù),。
歐拉好貓的電池組容量達(dá)到59.1kWh,,可以實(shí)現(xiàn)501km的NEDC綜合續(xù)航里程;加上充電策略管理,,快充12分鐘即可行駛100km,,30分鐘30%-80%的極限快充,新平臺(tái)+低重心的優(yōu)秀設(shè)計(jì),,使得歐拉好貓的風(fēng)阻系數(shù)低至0.273,,0-50km/h加速僅需3.8s。
歐拉好貓傳承于長(zhǎng)城制造體系,,全車(chē)超416項(xiàng)整車(chē)電安全防護(hù),。IronBone? 超高強(qiáng)度鋼車(chē)身骨架;全方位安全氣囊,、博世BOSCH 9.3 ESP車(chē)身穩(wěn)定控制,、e-call碰撞自動(dòng)求助+道路救援等安全配置。歐拉好貓整車(chē)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD級(jí)別,,安全程度與豪華品牌車(chē)型不相上下,。同時(shí),歐拉好貓打造出高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的ORA-CARE 電氣安全?,電池系統(tǒng)除了具備IP67+IPX9K的防護(hù),,還搭載有“Split Second電池智護(hù)+蜂云平臺(tái)”系統(tǒng),,全生命周期、全時(shí)刻監(jiān)測(cè)電池情況,,能及時(shí)發(fā)送異常警報(bào)和危險(xiǎn)告警,。
歐拉好貓正是基于長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬平臺(tái)架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)打造的首款純電車(chē)型,作為可成長(zhǎng)的新世代智慧平臺(tái),,“檸檬”純電架構(gòu)賦予歐拉好貓極高的延展性、安全性,、高效性,、輕量化、操控性與舒適性,,整車(chē)可拆解為四大區(qū)域,,33個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊、113個(gè)模塊結(jié)構(gòu)形式以及438個(gè)基礎(chǔ)模塊,。同時(shí),,歐拉好貓搭載的三合一集成化電驅(qū),動(dòng)力強(qiáng),、電池輕,、儲(chǔ)電能力多,平衡了性能與能耗,。而堪比“大腦“的整車(chē)智能化“咖啡”品牌則賦予歐拉好貓非凡的智慧力量:智能駕駛搭載英特爾eyeq4自動(dòng)駕駛智能芯片+英特爾INTEL APL Mid車(chē)載處理芯片,,讓自動(dòng)駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
復(fù)古潮流外形
復(fù)古自由曲線:把古典曲率線條,,融入車(chē)身的每一處,,從頭至尾呈現(xiàn)出躍然動(dòng)感的姿態(tài)。
極幻復(fù)古貓眼燈:采用全LED燈源貓眼式整體造型,。
流水光幕尾燈:后風(fēng)擋玻璃內(nèi)嵌式尾燈,,集成迎賓流水功能。
觸感格調(diào)內(nèi)飾
D-Mesh包覆工藝內(nèi)飾:儀表臺(tái)上部整體采用3D-Mesh包覆工藝,,使用仿麂皮與皮革專用縫線,。
人體工程學(xué)復(fù)古條紋座椅:座椅采用細(xì)膩皮質(zhì),使用菱形絎縫復(fù)古條紋設(shè)計(jì),,具備電動(dòng)記憶調(diào)節(jié),,加熱和按摩功能。同時(shí),,座椅根據(jù)中國(guó)人身型與乘坐習(xí)慣進(jìn)行人體工程學(xué)優(yōu)化,,以提供最佳乘坐感受,減少久坐疲勞感。
復(fù)古亮銀中控?fù)軛U:極簡(jiǎn)中控?fù)軛U,,采用航空式設(shè)計(jì)與表面鍍鉻工藝,,在方便操作的基礎(chǔ)上可最大限度避免誤觸,同時(shí)充滿了復(fù)古之美,。
復(fù)古內(nèi)飾配色:整體雙色套色設(shè)計(jì),,搭配內(nèi)飾裝飾件的點(diǎn)綴,不一樣的全新設(shè)計(jì)理念,,復(fù)古中透著現(xiàn)代的科技元素,;座椅的仿麂皮及細(xì)膩紋理加上菱形絎縫,多元素的碰撞,。
全方位智護(hù)
基于檸檬平臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)純電架構(gòu)設(shè)計(jì),,針對(duì)被動(dòng)安全從整車(chē)設(shè)計(jì),機(jī)械防護(hù),,點(diǎn)面防護(hù),,軟件智能響應(yīng)策略等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。
超高強(qiáng)度鋼車(chē)身骨架:超高強(qiáng)度鋼車(chē)身骨架應(yīng)用,,在A柱,,B柱,門(mén)檻等要害部位采用熱成型鋼加強(qiáng)板,,連成球籠式焊接結(jié)構(gòu),,以提高整車(chē)抗碰撞能力與車(chē)身的扭轉(zhuǎn)彎曲剛度。在發(fā)生碰撞時(shí),,可有效減少駕駛艙形變,,保護(hù)駕乘人員安全。
全方位安全氣囊/氣簾:中高配車(chē)型配備了6個(gè)安全氣囊(主副駕安全氣囊,,前排側(cè)安全氣囊,,前后一體式安全氣簾),保證車(chē)輛在正碰,,側(cè)碰等事故情形中,,保護(hù)駕乘人員安全。
ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng):通過(guò)多個(gè)傳感器檢測(cè)車(chē)身狀態(tài)并對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)制動(dòng)來(lái)調(diào)整車(chē)輛的姿態(tài),,使車(chē)輛可以按照駕駛員的意圖進(jìn)行行駛,,可對(duì)因猛打方向盤(pán)或路面濕滑等緊急使用場(chǎng)景引起的側(cè)滑進(jìn)行控制,減少或避免安全風(fēng)險(xiǎn),。
預(yù)緊限力安全帶:車(chē)輛在發(fā)生碰撞過(guò)程中,,安全帶預(yù)警裝置及預(yù)緊端片會(huì)瞬間將安全帶收緊,把車(chē)內(nèi)乘員穩(wěn)穩(wěn)保護(hù)在座椅上,,如果安全帶力值超過(guò)一定限度,,限力裝置就會(huì)讓安全帶適量放松,,緩解對(duì)乘員胸部可能造成的傷害。
智能輔助駕駛
搭載了ORA-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),,涵蓋超過(guò)9項(xiàng)駕駛輔助功能,,13項(xiàng)主動(dòng)安全保障功能,6項(xiàng)泊車(chē)輔助功能,,最高可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛,,能帶給用戶全場(chǎng)景好開(kāi)好停更安全的智能用車(chē)體驗(yàn)。
駕駛輔助
智能巡航輔助系統(tǒng)(ACC+ATC+ICA+TJA+IACC):全車(chē)速跟車(chē),,在前方無(wú)車(chē)時(shí)根據(jù)設(shè)定速度,,實(shí)際路況與交通指示標(biāo)志行駛,直行與過(guò)彎控制自然,,平滑,。前方有車(chē)時(shí),可跟隨前車(chē)起步,,跟車(chē),減速,,跟停,,保持安全距離行駛。
智能車(chē)道保持系統(tǒng)(LKA+LCK+ELK):保持車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)行駛,,同時(shí)避免車(chē)輛與道路邊緣,,對(duì)向來(lái)車(chē),后方超車(chē)等多種場(chǎng)景下的碰撞風(fēng)險(xiǎn),。
智慧躲閃(IE):相鄰車(chē)道為大型車(chē)輛時(shí)(大貨車(chē),,大客車(chē)等),車(chē)道內(nèi)根據(jù)相對(duì)距離與車(chē)速向遠(yuǎn)離大車(chē)方向躲閃一定距離,,有效降低刮蹭或碰撞風(fēng)險(xiǎn),。
主動(dòng)安全
前碰撞主動(dòng)安全保障(FCW+AEB+ AEB-JA+ AEB- P/B):當(dāng)探測(cè)到與前方車(chē)輛,行人,,自行車(chē)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),,車(chē)輛將主動(dòng)提醒駕駛員保持距離。若駕駛員未充分反應(yīng),,車(chē)輛將主動(dòng)制動(dòng),,降低車(chē)速,以減少或避免碰撞風(fēng)險(xiǎn),。
側(cè)碰撞主動(dòng)安全保障(BSD+LDW+LCA+DOW):當(dāng)探測(cè)到外后視鏡視野盲區(qū)及相鄰車(chē)道有碰撞風(fēng)險(xiǎn),,或存在開(kāi)車(chē)門(mén)風(fēng)險(xiǎn),變道風(fēng)險(xiǎn),,非駕駛員主動(dòng)操縱偏離車(chē)道時(shí)進(jìn)行預(yù)警,,以減少或避免碰撞風(fēng)險(xiǎn),。
后碰撞主動(dòng)安全保障(RCW+RCTA+RCTB):當(dāng)探測(cè)到后方及側(cè)后方有車(chē)輛、行人等接近并存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行預(yù)警,,以減少或避免碰撞風(fēng)險(xiǎn),。
疲勞駕駛監(jiān)測(cè):當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)有疲勞或者分心的情況,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員疲勞或者分心等級(jí)給出相應(yīng)語(yǔ)音提示,,儀表顯示報(bào)警信息,。
交通標(biāo)志識(shí)別(TSR):監(jiān)視道路上與車(chē)輛限速關(guān)聯(lián)的交通標(biāo)志。攝像頭識(shí)別限速信息,,限速信息通過(guò)車(chē)輛總線發(fā)送,,并且通過(guò)儀表顯示提醒駕駛員。在超速情況下,,此功能可以通過(guò)提供限速信息或超速報(bào)警來(lái)提醒駕駛員,。
泊車(chē)輔助
AI自動(dòng)泊車(chē):深度植入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法,有效實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與障礙物探測(cè),,劃線車(chē)位搜索,,能夠識(shí)別車(chē)位內(nèi)部地鎖,禁停車(chē)牌等物體,,并自動(dòng)完成泊車(chē)軌跡規(guī)劃,。泊車(chē)過(guò)程中駕駛員無(wú)需操縱方向盤(pán),電門(mén)和制動(dòng),,車(chē)輛可自動(dòng)完成水平,,垂直,斜向,,斜坡面與水平面夾角小于10%的坡上場(chǎng)景停車(chē)入位,。
AI點(diǎn)對(duì)點(diǎn)融合泊車(chē):AI通過(guò)視覺(jué)SLAM及超聲波雷達(dá),記憶和學(xué)習(xí)常用車(chē)位,,駕駛路線,,并自建區(qū)域地圖,用戶再次行駛至區(qū)域地圖存儲(chǔ)路徑起始位置附近時(shí),,可開(kāi)啟記憶泊車(chē)功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)入位,。車(chē)輛在車(chē)位停放時(shí),用戶可召喚車(chē)輛自動(dòng)駛出車(chē)位,。
手機(jī)遙控一鍵泊車(chē):當(dāng)停車(chē)位置較窄,,不方便上下車(chē)時(shí),乘員可提前下車(chē),,通過(guò)“歐拉ORA”手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作好貓實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)進(jìn)入車(chē)位和泊出車(chē)位,。
360°全景融合影像:通過(guò)車(chē)載顯示屏幕查看360度全景融合后的車(chē)輛四周環(huán)境,以超寬視角,,無(wú)縫拼接的實(shí)時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像),,了解車(chē)輛周?chē)暰€盲區(qū),,幫助駕駛員更為直觀和安全地停泊車(chē)輛。
透明底盤(pán):通過(guò)攝像頭和雷達(dá)記錄行駛路徑信息,,與車(chē)輛本身信息整合,,實(shí)現(xiàn)車(chē)底信息顯示,當(dāng)駕駛員低速移動(dòng)車(chē)輛時(shí),,可通過(guò)該功能了解導(dǎo)致顛簸的物體,,為后續(xù)駕駛提供依據(jù)。
軌跡倒車(chē):當(dāng)駕駛至較窄路面無(wú)法向前通行時(shí),,且無(wú)法通過(guò)360°全景融合影像實(shí)現(xiàn)倒車(chē)時(shí),,好貓可根據(jù)融合后的車(chē)輛四周環(huán)境,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)原路軌跡倒車(chē),。
座艙
基于檸檬平臺(tái)純電架構(gòu)打造,,融合全新的電子電氣功能架構(gòu),用戶導(dǎo)向的軟硬件交互邏輯和復(fù)古未來(lái)主義內(nèi)飾設(shè)計(jì),,將智能控車(chē)與舒享用車(chē)合二為一,,使歐拉好貓駕乘體驗(yàn)更進(jìn)一步。
高清雙聯(lián)大屏/雙屏互動(dòng):集成10.25英寸多媒體屏+7英寸儀表屏,,實(shí)現(xiàn)多媒體顯示信息(音樂(lè),、收音機(jī)、電話)音樂(lè)與儀表進(jìn)行交互,,并通過(guò)三指在多媒體顯示屏上劃動(dòng),來(lái)控制交互信息在組合儀表上顯示和消失,。
臉部/聲紋和智能語(yǔ)音識(shí)別:融合臉部識(shí)別,,聲紋識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別,實(shí)現(xiàn)基于身份ID個(gè)性化設(shè)置的人車(chē)交互,,車(chē)輛識(shí)別駕乘人員后可以自動(dòng)加載個(gè)性預(yù)設(shè),。語(yǔ)音交互支持多個(gè)真人語(yǔ)音包,可一次喚醒,,多輪交互,,話題可連續(xù)或自由跳轉(zhuǎn),對(duì)話更加自然,??蛇M(jìn)行影音娛樂(lè),地圖導(dǎo)航,,開(kāi)關(guān)車(chē)窗,,空調(diào),座椅按摩加熱等功能的控制,。在實(shí)現(xiàn)更智能和便捷的用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí),,無(wú)需脫離方向盤(pán)與正常行車(chē)視線進(jìn)行人車(chē)交互功能操作,,提高了駕駛的安全性。
座艙智能清潔系統(tǒng):車(chē)輛在長(zhǎng)期存放,,密閉暴曬后,,可通過(guò)“歐拉ORA”手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車(chē)輛進(jìn)行座艙清潔,自動(dòng)開(kāi)啟外循環(huán)換氣,。
舒享模式:客戶在疲憊困倦時(shí)或車(chē)內(nèi)等人時(shí),,可開(kāi)啟舒享模式,舒緩心情,,緩解等待過(guò)程的無(wú)聊時(shí)光,;舒享模式狀態(tài)下系統(tǒng)結(jié)合視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué),、觸覺(jué)給駕駛員提供舒適的休息環(huán)境(司機(jī)座椅靠背放倒開(kāi)啟按摩功能,、多媒體播放優(yōu)雅音樂(lè))。
全生命周期全車(chē)控制器OTA升級(jí):通過(guò)OTA云端升級(jí)技術(shù),,基于生態(tài)優(yōu)化,,用戶需求與功能迭代,遠(yuǎn)程推送更新數(shù)據(jù)包,,對(duì)車(chē)輛固件/軟件進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí),,實(shí)現(xiàn)全生命周期用車(chē)體驗(yàn)提升。用戶不僅可以更便捷地體驗(yàn)新增產(chǎn)品功能與車(chē)輛性能提升,,還可通過(guò)歐拉ORA社區(qū)提出車(chē)輛使用建議,,與歐拉工程師團(tuán)隊(duì)一起參加功能共創(chuàng)開(kāi)發(fā)。
歐拉ORA 手機(jī)app遠(yuǎn)程控車(chē):通過(guò)ORA 手機(jī)APP可實(shí)現(xiàn)控制車(chē)輛解閉鎖,、發(fā)送鳴笛加閃燈指令至車(chē)輛,、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào),可以靈活設(shè)置空調(diào)冷熱,,時(shí)間,、關(guān)閉車(chē)窗、關(guān)閉天窗,、控制座椅加熱的開(kāi)啟,、關(guān)閉,并可設(shè)置檔位和運(yùn)行時(shí)間,、查看車(chē)輛狀態(tài)信息,,如剩余電量,剩余電量續(xù)航里程,,充電信息提醒電池及充電設(shè)備監(jiān)測(cè)等功能,。
舒享座椅:主駕駛座椅具備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)(前后、靠背,、上下),,提供多種坐姿最大滿足駕駛需求,,提升乘員乘坐享受感;同時(shí),,多點(diǎn)式按摩系統(tǒng)能達(dá)到調(diào)節(jié)位姿,、推壓肌肉、促進(jìn)血液循環(huán),、減輕疲勞和防止乘車(chē)疾病的功效,,極大緩解了旅途疲勞感,為駕駛員帶來(lái)舒享的駕乘感受,;座椅表面加熱實(shí)現(xiàn)冬季座椅乘坐溫暖,,提升駕乘的舒適性。
多功能后視鏡:外后視鏡集成記憶輔助,、電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊,、電動(dòng)調(diào)節(jié)、除霜,、轉(zhuǎn)向燈,、并線輔助、360環(huán)視等方便駕駛操作及提高安全性能等配置功能,。
手機(jī)無(wú)線充電:手機(jī)無(wú)線充電功能,,可通過(guò)虛擬按鍵開(kāi)啟、關(guān)閉,,且具有充電狀態(tài)顯示和手機(jī)遺忘提醒功能,。
多樣化儲(chǔ)物空間:多達(dá)14處的儲(chǔ)物空間,頂棚前部設(shè)有眼鏡盒,,可存放眼鏡;副儀表板儲(chǔ)物區(qū)域豐富多樣,,可放下手機(jī)、錢(qián)包,、鑰匙等隨身物件和紙抽,,并設(shè)計(jì)有杯托,,方便水杯存放;同時(shí)門(mén)板側(cè)也設(shè)有儲(chǔ)物盒可存放水杯,、雜志、紙抽等物品;副駕駛側(cè)設(shè)有雜物盒,,可存放雨傘,、手套、手電筒,、隨車(chē)文件包(包含使用說(shuō)明書(shū),、質(zhì)量擔(dān)保手冊(cè)等)、紙抽等,,極大滿足用戶的儲(chǔ)物需求;后排門(mén)板側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物盒,,可存放雜志,、水杯、手機(jī)等物件,,前排座椅靠背后部設(shè)有儲(chǔ)物兜,,方便乘客存放物品。
元?dú)怦{趣
五十公里加速3.8S,,同級(jí)超長(zhǎng)NEDC 501KM續(xù)航里程,,快充12分鐘100KM,30分鐘可充電30%-80%,。
貓力競(jìng)速:電機(jī)峰值功率105kW,,普通版本車(chē)型0-50KM加速3.8s,動(dòng)力響應(yīng)極速且線性平順,。
可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng):具備“強(qiáng),、中、弱”三檔能量回收,,覆蓋全工況的能量回收策略可有效降低能耗,。
整車(chē)電安全設(shè)計(jì):通過(guò)覆蓋全場(chǎng)景使用工況的嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證,針對(duì)電氣安全從機(jī)械防護(hù),,點(diǎn)面防護(hù),,軟件智能響應(yīng)策略等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化,保障車(chē)輛用電安全,。
全維生態(tài)熱量管理系統(tǒng):全維生態(tài)熱量管理系統(tǒng),,基于三電高效恒溫液冷系統(tǒng),高效集成式電池包與電驅(qū)動(dòng)模塊,,AGS智能主動(dòng)進(jìn)氣格柵,,通過(guò)主/被動(dòng)恒溫控制技術(shù),廢熱再利用,,變頻和超調(diào)制應(yīng)用等技術(shù),,在保障整車(chē)電熱安全的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步拓展能量來(lái)源,,降低電耗,,提升用車(chē)體驗(yàn)。
車(chē)型 400km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 500km 長(zhǎng)續(xù)航
產(chǎn)品配置 豪華型 尊貴型 豪華型 尊貴型
綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)(元) 141000 151000 161000 171000
NEDC綜合續(xù)航里程(km) 401 501
基礎(chǔ)參數(shù)
長(zhǎng)*寬*高(mm) 4235*1825*1596
軸距(mm) 2650
最小離地間隙(mm) 120
輪胎規(guī)格 215/50 R18
后備箱儲(chǔ)物容積 - 后排座椅折疊放倒(L) 858
綜合性能
懸架類(lèi)型 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 / 后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架
制動(dòng)系統(tǒng) 前通風(fēng)盤(pán) / 后盤(pán)式
驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型 硅鋼片高效永磁同步電機(jī)
駕駛模式 標(biāo)準(zhǔn) / 經(jīng)濟(jì) / 運(yùn)動(dòng) / AI自適應(yīng) / 超級(jí)省電
0-50km/h加速時(shí)間(s) 3.8
最高車(chē)速(km/h) 150
主動(dòng)進(jìn)氣格柵(AGS) ● ● ● ●
動(dòng)力電池類(lèi)型 磷酸鐵鋰/三元鋰 三元鋰
冷卻方式 高效液冷恒溫系統(tǒng)
直流快速充電時(shí)間(min) ≥30 (30%-80%, 常溫)
交流普通充電功率(kW) 6.6
交流普通充電時(shí)間(h) ≥8 (常溫)
隨車(chē)220V家用充電器 ● ● ● ●
低溫電池加熱系統(tǒng) ● ● ● ●
可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng) ● ● ● ●
余熱回收系統(tǒng) ● ● ● ●
熱失控預(yù)警系統(tǒng) ● ● ● ●
整車(chē)電安全防護(hù) ● ● ● ●
三電高效液冷恒溫系統(tǒng) ● ● ● ●
電池包碰撞防護(hù)系統(tǒng) ● ● ● ●