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交流電機(jī)

#特斯拉發(fā)明# 0 0
特斯拉最有名的發(fā)明無(wú)疑是交流電機(jī),,如今在世界每一角落,,經(jīng)貿(mào)的發(fā)展、科學(xué)的進(jìn)步和生活的享受都離不開(kāi)交流電的幫助,1882年秋,,特斯拉到愛(ài)迪生電燈公司巴黎分公司當(dāng)工程師,并成功設(shè)計(jì)出第一臺(tái)感應(yīng)電機(jī)模型,。1886年特斯拉成立了自己的公司,,公司負(fù)責(zé)安裝特斯拉設(shè)計(jì)的弧光照明系統(tǒng),并且設(shè)計(jì)了發(fā)電機(jī)的電力系統(tǒng)整流器,,該設(shè)計(jì)是特斯拉取得的第一個(gè)專(zhuān)利,。
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發(fā)明者

交流電機(jī)是由美籍塞爾維亞裔科學(xué)家尼古拉·特斯拉發(fā)明的。

分類(lèi)

根據(jù)統(tǒng)計(jì),,交流電機(jī)的分類(lèi)可以按以下兩種方式:

按功能

交流電機(jī)按其功能通常分為交流發(fā)電機(jī),、交流電動(dòng)機(jī)和同步調(diào)相機(jī)幾大類(lèi)。由于電機(jī)工作狀態(tài)的可逆性,,同一臺(tái)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)又可作電動(dòng)機(jī),。

把電機(jī)分為發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)并不很確切,只是有些電機(jī)主要作發(fā)電機(jī)運(yùn)行,,有些電機(jī)主要作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,。

按品種

交流電機(jī)按品種分有同步電機(jī)、異步電機(jī)兩大類(lèi)。同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速ns與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速相同,,稱(chēng)為同步轉(zhuǎn)速,。ns與所接交流電的頻率(f)、電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)(P)之間有嚴(yán)格的關(guān)系,。

ns=60f/P

在中國(guó),,電源頻率為50赫,,所以三相交流電機(jī)中一對(duì)極電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,,三相交流電機(jī)中兩對(duì)極電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分,余類(lèi)推,。異步電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是低于或高于其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速,,異步之名由此而來(lái)。異步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速之差(稱(chēng)為轉(zhuǎn)差)通常在10%以內(nèi),。

主軸介紹

交流電機(jī)是一個(gè)非常廣義分類(lèi),電機(jī)本身的種類(lèi)就是非常大的,,交流電機(jī)本身也可以分低速跟高速,,低速的可以叫低速電機(jī)、交流低速電機(jī),,高速的可以叫高速電機(jī),,高速電動(dòng)機(jī),交流高速電機(jī),,而高速電機(jī)又可以被稱(chēng)為電主軸,,高速電主軸等等。

電主軸:

電主軸是最近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),,它與直線電機(jī)技術(shù),、高速刀具技術(shù)一起,將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代,。電主軸是一套組件,,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置,、油霧潤(rùn)滑器,、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器,、換刀裝置,。

電主軸所融合的技術(shù):

高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承,,耐磨耐熱,,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍,;有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,,內(nèi)外圈不接觸,,理論上壽命無(wú)限;

高速電機(jī)技術(shù):電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物,,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分,,理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡,;

潤(rùn)滑:電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑,;也可以采用脂潤(rùn)滑,但相應(yīng)的速度要打折扣,。所謂定時(shí),,就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。所謂定量,,就是通過(guò)一個(gè)叫定量閥的器件,,精確地控制每次潤(rùn)滑油的油量。而油氣潤(rùn)滑,,指的是潤(rùn)滑油在壓縮空氣的攜帶下,,被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要,,太少,,起不到潤(rùn)滑作用;太多,,在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱,。冷卻裝置:為了盡快給高速運(yùn)行的電主軸散熱,通常對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑,,冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度,。

內(nèi)置脈沖編碼器:為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋,電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的相角控制以及與進(jìn)給的配合,。

自動(dòng)換刀裝置:為了應(yīng)用于加工中心,,電主軸配備了自動(dòng)換刀裝置,包括碟形簧,、拉刀油缸等,;

高速刀具的裝卡方式:廣為熟悉的BT、ISO刀具,,已被實(shí)踐證明不適合于高速加工,。這種情況下出現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具,。

高頻變頻裝置:要實(shí)現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,,必須用一高頻變頻裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)電主軸的內(nèi)置高速電動(dòng)機(jī),變頻器的輸出頻率必須達(dá)到上千或幾千赫茲,。

電源變頻

一,、交流電機(jī)電源

交流電機(jī)一般采用三相制,因?yàn)槿嘟涣麟姍C(jī)與單相電機(jī)相比,,無(wú)論在性能指標(biāo),,原材料利用和價(jià)格等方面均有明顯的優(yōu)越性。同樣功率的三相電機(jī)比單相電機(jī)體積小,,重量輕,,價(jià)格低。三相電動(dòng)機(jī)有自起動(dòng)能力,。單相電機(jī)沒(méi)有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,,為解決起動(dòng)問(wèn)題,需采取一些特殊的措施,。單相電機(jī)的轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的,,噪聲也比較大,但所需的電源比較簡(jiǎn)單,,特別是在家庭中使用十分方便,。因此小型家用電機(jī)和儀用電機(jī)多采用單相電機(jī)。

二,、交流電機(jī)變頻調(diào)速

變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),,通過(guò)改變電機(jī)工作電源的頻率和幅度的方式來(lái)控制交流電機(jī)的電力傳動(dòng)元件。

交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速變頻器的特點(diǎn):■低頻轉(zhuǎn)矩輸出180% ,,低頻運(yùn)行特性良好

■輸出頻率最大600Hz,,可控制高速電機(jī)

■全方位的偵測(cè)保護(hù)功能(過(guò)壓、欠壓,、過(guò)載)瞬間停電再起動(dòng)

■加速,、減速,、動(dòng)轉(zhuǎn)中失速防止等保護(hù)功能

■電機(jī)動(dòng)態(tài)參數(shù)自動(dòng)識(shí)別功能,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確性

■高速停機(jī)時(shí)響應(yīng)快

■豐富靈活的輸入,、輸出接口和控制方式,,通用性強(qiáng)

電機(jī)原理編輯 播報(bào)

用單相電容式電機(jī)說(shuō)明:?jiǎn)蜗嚯姍C(jī)有兩個(gè)繞組,即起動(dòng)繞組和運(yùn)行繞組,。兩個(gè)繞組在空間上相差90度,。在起動(dòng)繞組上串聯(lián)了一個(gè)容量較大的電容器,當(dāng)運(yùn)行繞組和起動(dòng)繞組通過(guò)單相交流電時(shí),,由于電容器作用使起動(dòng)繞組中的電流在時(shí)間上比運(yùn)行繞組的電流超前90度角,,先到達(dá)最大值。在時(shí)間和空間上形成兩個(gè)相同的脈沖磁場(chǎng),,使定子與轉(zhuǎn)子之間的氣隙中產(chǎn)生了一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),,在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下,電機(jī)轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生感應(yīng)電流,,電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)互相作用產(chǎn)生電磁場(chǎng)轉(zhuǎn)矩,,使電機(jī)旋轉(zhuǎn)起來(lái)。

故障解析

單相接地故障定義:

三相電力系統(tǒng)中,,僅在一相導(dǎo)線與地之間出現(xiàn)的絕緣破壞。

廣義來(lái)說(shuō),,單相接地故障包括單相接地短路,,單相接地短路是單相接地故障中的一種特殊現(xiàn)象,只有變壓器中性點(diǎn)接地系統(tǒng)才會(huì)有,。

狹義來(lái)說(shuō),,單相接地故障和單相接地短路是兩個(gè)概念。一個(gè)是故障,,一個(gè)是事故,。

電力系統(tǒng)的故障和事故是用狹義區(qū)分的。

單相接地短路是指火線(任何一相電)沒(méi)有經(jīng)過(guò)負(fù)載直接和地線接通,,在380/220供電系統(tǒng)或其它接地系統(tǒng)中,,由于變壓器的中性線是接地的,而且接地電阻很小,,火線(任何一相電)沒(méi)有經(jīng)過(guò)負(fù)載直接和地線接通,,瞬間將產(chǎn)生很大的電流,燒斷電線,、配電設(shè)備或跳閘等,,所以單相接地短路是嚴(yán)重的事故,是電力系統(tǒng)盡量要避免的,。

在電力系統(tǒng)中,,有很多地方是用不接地系統(tǒng)供電,,比如在粉塵嚴(yán)重,易燃易爆等特殊場(chǎng)地,,我們國(guó)家所有6—10千伏,,35千伏供電系統(tǒng)等,采用的都是中性點(diǎn)不接地或經(jīng)大電阻接地的供電系統(tǒng),,這樣的系統(tǒng)單相接地后,,由于沒(méi)有回路或沒(méi)有產(chǎn)生大電流的回路,沒(méi)有接地電流或沒(méi)有大的接地電流,,所以不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行,。雖然不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行,但單相接地是一種故障,,為了防備接地?cái)U(kuò)展為兩相接地或使接地設(shè)備進(jìn)一步損壞等,,規(guī)程規(guī)定發(fā)生了單相接地故障后,要在2小時(shí)內(nèi)查明原因,,作出處理,,2小時(shí)內(nèi)查不出原因或無(wú)法處理的,要停電處理后才能供電,。

單相接地故障查找方法大全

對(duì)于小電流接地系統(tǒng),,如何快速查找單相接地故障,我給大家介紹一些簡(jiǎn)單可行的方法,。

1,、人工查找方法

如果變電站內(nèi)沒(méi)有安裝接地選線裝置,線路上也沒(méi)有安裝接地故障指示器或者短路接地二合一故障指示器,,也沒(méi)有很好的接地故障探測(cè)儀,,那就只好采用人工查找的笨辦法了。查找步驟如下:

⑴通過(guò)人工(或調(diào)度,,以下同)依次拉閘,,可知道變電站哪條出線接地,通過(guò)調(diào)度知道哪相接地,。

⑵接下來(lái)有兩種方法來(lái)查找故障點(diǎn):一是將線路逐級(jí)分段,,或者將經(jīng)常有故障的線路拉開(kāi),用2.5kV搖表測(cè)接地相對(duì)地絕緣,,絕緣電阻小的那段為故障段,,以此縮小查找范圍(當(dāng)然,在變電站出線側(cè)一定要做好掛接地線等安全保護(hù)措施),;二是將線路盡可能分段,,然后逐級(jí)試合送電,與調(diào)度互動(dòng)配合,,有零序電壓報(bào)警時(shí)該段為故障區(qū)段,。

人工查找方法操作很麻煩,,如果線路長(zhǎng)、分支多,、開(kāi)關(guān)分段又少,,那就不好操作了,再加上天色和天氣不佳,,那就更不好處理了,。建議還是采用一些設(shè)備投資少的科技手段來(lái)配合人工查找,可取得事半功倍的效果,,既提供了供電可靠性和社會(huì)效益,,也創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。

2,、利用接地選線裝置和故障指示器來(lái)查找

變電站一般都安裝了接地選線裝置,,雖然有時(shí)不準(zhǔn),但可以為人工拉閘提供技術(shù)參考,。然后在線路上安裝一些接地故障指示器(或者短路接地二合一故障指示器),,以此指示接地故障途徑。比較可靠的接地故障檢測(cè)方法是采用信號(hào)源法,,比較靈敏的的接地故障檢測(cè)方法是采用首半波法或者直流暫態(tài)分析法,。建議采用兩種接地故障指示器相結(jié)合的方法來(lái)查找接地故障比較好,以信號(hào)源法為主,,以首半波法或者直流暫態(tài)分析法為輔,。

3、利用饋線自動(dòng)化方法來(lái)查找

如果用戶有錢(qián),,則推薦使用饋線自動(dòng)化方法來(lái)查找接地故障。該方法利用智能開(kāi)關(guān)(電動(dòng)負(fù)荷開(kāi)關(guān),、分段器,、斷路器、重合器 FTU)的邏輯功能來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工查找方法,,并可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)故障隔離,、恢復(fù)和轉(zhuǎn)移供電。假設(shè)一條雙電源手拉手線路分成6段,,即有5臺(tái)智能開(kāi)關(guān)(雙側(cè)配三相五柱式信號(hào)PT或者電容式PT),,中間那臺(tái)做聯(lián)絡(luò),并以接地故障點(diǎn)在第一臺(tái)與第二臺(tái)智能開(kāi)關(guān)之間為例,,具體實(shí)現(xiàn)步驟如下:

⑴變電站將接地出線拉閘停電,,線路上各分段智能開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘。

⑵變電站合閘送電,,電站零序電壓不報(bào)警,,該區(qū)段恢復(fù)送電成功,;第一臺(tái)智能開(kāi)關(guān)FTU檢測(cè)到線電壓,但沒(méi)有檢測(cè)到零序電壓,,則延時(shí)一段時(shí)間以后自動(dòng)合閘,,因合到接地故障上而檢測(cè)到零序電壓,則立即分閘并“閉鎖”,;第二臺(tái)智能開(kāi)關(guān)也檢測(cè)到零序電壓,,開(kāi)關(guān)不動(dòng)并“閉鎖”,取消“得電延時(shí)自動(dòng)合閘”功能,。

⑶中間聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到單側(cè)失電,,延時(shí)一段時(shí)間以后自動(dòng)合閘,因故障點(diǎn)不在該區(qū)段,,沒(méi)有檢測(cè)到零序電壓,,該區(qū)段轉(zhuǎn)移供電成功。

⑷聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)送電后,,第二臺(tái)智能開(kāi)關(guān)檢測(cè)到線電壓,,沒(méi)有檢測(cè)到零序電壓,但是有“閉鎖”在前,,故取消“得電延時(shí)自動(dòng)合閘”功能,,開(kāi)關(guān)保持在分位。

⑸至此,,接地故障點(diǎn)區(qū)段已被隔開(kāi),,其它非故障區(qū)段都已經(jīng)恢復(fù)或者轉(zhuǎn)移供電。

4,、改變中性點(diǎn)接地方式來(lái)查找

配電系統(tǒng)采用中性點(diǎn)不接地或者經(jīng)過(guò)消弧線圈接地方式,,有利也有弊。針對(duì)故障查找困難的“弊端”和由此帶來(lái)的一些人身財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題,,用戶自己也在做進(jìn)一步的思考,,思考出來(lái)的方案主要有兩種:

⑴將中性點(diǎn)改為經(jīng)小電阻接地。改造以后,,利用出口斷路器的零序兩段保護(hù)功能和短路故障指示器,,基本上可以解決掉70%左右的接地故障查找問(wèn)題,但還有30%左右的中阻和高阻接地故障不好查找,,可能還存在與線路熔斷器的保護(hù)配合問(wèn)題,。針對(duì)這種系統(tǒng),比較好的解決方法是利用數(shù)字化的故障指示器,,將線路零序電流(電纜),、線路總電流(架空)、對(duì)地絕緣電壓(架空)等指示器的測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到調(diào)度系統(tǒng),,經(jīng)綜合分析變電站實(shí)時(shí)和歷史信息,,可判斷接地點(diǎn)位置,。

⑵中性點(diǎn)改為小電阻 斷路器或者中電阻 高壓接觸器的模式。斷路器或高壓接觸器平時(shí)處于分位,,只有當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)零序電壓抬高以后才延時(shí)合閘,,短時(shí)變?yōu)樾‰娮杌蛘咧须娮杞拥兀缓笸ㄟ^(guò)以小電阻接地方式下的檢測(cè)方法來(lái)查找故障,。另外,,由于中性點(diǎn)電阻的通斷可以靈活控制,則可以在消弧線圈動(dòng)作以后,,再以一定的合分時(shí)序來(lái)控制電阻的通斷,,以便讓保護(hù)裝置動(dòng)作或者讓接地故障指示器識(shí)別該信號(hào)并指示出接地電流途徑。

維護(hù)保養(yǎng)

一,、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查

1,、檢查電動(dòng)及啟動(dòng)設(shè)備接地是否可靠和完整,接線是否正確與良好,。

2,、檢查電動(dòng)機(jī)銘牌所示電壓、頻率與電源電壓,、頻率是否相符,。

3、新安裝或長(zhǎng)期停用的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查繞組相對(duì)相,、相對(duì)地絕緣電阻,。絕緣地那組應(yīng)大于0.5兆歐,如果低于此值,,須將繞組烘干,。

4、對(duì)繞線型轉(zhuǎn)子應(yīng)檢查其集電環(huán)上的電刷裝置是否能正常工作,,電刷壓力是否符合要求,。

5、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,,滑動(dòng)軸承內(nèi)的油是否達(dá)到規(guī)定油位。

6,、檢查電動(dòng)機(jī)所用熔斷器的額定電流是否符合要求,。

7、檢查電動(dòng)機(jī)各緊固螺栓及安裝螺栓是否擰緊,?! ∩鲜龈鳈z查全部達(dá)到要求后,可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,,空載運(yùn)行30分鐘左右,,注意觀察電動(dòng)機(jī)是否有異常現(xiàn)象,,如發(fā)現(xiàn)噪聲,、震動(dòng)、發(fā)熱等不正常情況,,應(yīng)采取措施,,待情況消除后,才能投入運(yùn)行,?! ?dòng)繞線型電動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)將啟動(dòng)變阻器接入轉(zhuǎn)子電路中,。對(duì)有電刷提升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),,應(yīng)放下電刷,并斷開(kāi)短路裝置,,合上定子電路開(kāi)關(guān),,扳動(dòng)變阻器。當(dāng)電動(dòng)機(jī)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),,提起電刷,,合上短路裝置,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完畢,。

二,、行中的維護(hù)

1、電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持清潔,,不允許有雜物進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部,;進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口必須保持暢通。

2,、用儀表監(jiān)視電源電壓,、頻率及電動(dòng)機(jī)的負(fù)載電流。電源電壓,、頻率要符合電動(dòng)機(jī)銘牌數(shù)據(jù),,電動(dòng)機(jī)負(fù)載電流不得超過(guò)銘牌上的規(guī)定值,否則要查明原因,,采取措施,,不良情況消除后方能繼續(xù)運(yùn)行。

3,、采取必要手段檢測(cè)電動(dòng)機(jī)各部位溫升,。

4、對(duì)于繞相型轉(zhuǎn)子電機(jī),應(yīng)經(jīng)常注意電刷與集電環(huán)間的接觸壓力,、磨損及火花情況,。電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)斷開(kāi)定子電路內(nèi)的開(kāi)關(guān),,然后將電刷提升機(jī)構(gòu)扳到啟動(dòng)位置,斷開(kāi)短路裝置,。

5,、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行后定期維修,一般分小修,、大修兩種,。小修屬一般檢修,對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)設(shè)備及整體不作大的拆卸,,約一季度一次,,大修要將所有傳動(dòng)裝置及電動(dòng)機(jī)的所有零部件都拆卸下來(lái),并將拆卸的零部件作全面的檢查及清洗,,一般一年一次,。

常見(jiàn)問(wèn)題

1.電機(jī)為什么會(huì)產(chǎn)生軸電流,?  電機(jī)的軸---軸承座---底座回路中的電流稱(chēng)為軸電流,。

軸電流產(chǎn)生的原因:

(1) 磁場(chǎng)不對(duì)稱(chēng),;

(2) 供電電流中有諧波,;

(3) 制造,、安裝不好,由于轉(zhuǎn)子偏心造成氣隙不勻,;

(4) 可拆式定子鐵心兩個(gè)半圓間有縫隙;

(5) 有扇形疊成的定子鐵心的拼片數(shù)目選擇不合適,?! ∥:Γ骸 ∈闺姍C(jī)軸承表面或滾珠受到侵蝕,形程點(diǎn)狀微孔,,使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)性能惡化,,摩擦損耗和發(fā)熱增加,最終造成

軸承燒毀,。

預(yù)防:

(1) 消除脈動(dòng)磁通和電源諧波(如在變頻器輸出側(cè)加裝交流電抗器);

(2) 電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),,將滑動(dòng)軸承的軸承座和底座絕緣,,滾動(dòng)軸承的外圈和端蓋絕緣。

2,、為什么一般電機(jī)不能用于高原地區(qū),?  海拔高度對(duì)電機(jī)溫升,電機(jī)電暈(高壓電機(jī))及直流電機(jī)的換向均有不利影響,。應(yīng)注意以下三方面:

(1) 海拔高,,電機(jī)溫升越大,輸出功率越小,。但當(dāng)氣溫隨海拔的升高而降低足以補(bǔ)償海拔對(duì)溫升的影響時(shí),,電機(jī)的額定輸出功率可以不變;

(2) 高壓電機(jī)在高原使用時(shí)要采取防電暈措施,;

(3) 海拔高度對(duì)直流電機(jī)換向不利,,要注意碳刷材料的選用?! ?,、電機(jī)為什么不宜輕載運(yùn)行?

電機(jī)輕載運(yùn)行時(shí),,會(huì)造成:

(1) 電機(jī)功率因數(shù)低,;

(2) 電機(jī)效率低?! ?huì)造成設(shè)備浪費(fèi),,運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)?! ,。?)負(fù)載過(guò)大;

(2)缺相,;

(3)風(fēng)道堵塞,;

(4)低速運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng);

(5)電源諧波過(guò)大,。

5,、為什么不能任意起動(dòng)寒冷環(huán)境中的電機(jī)?  電機(jī)在低溫環(huán)境中過(guò)長(zhǎng),,會(huì):

(1) 電機(jī)絕緣開(kāi)裂,;

(2) 軸承潤(rùn)滑脂凍結(jié);

(3) 導(dǎo)線接頭焊錫粉化,。

因此,,電機(jī)在寒冷環(huán)境中應(yīng)加熱保存,,在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)繞組和軸承進(jìn)行檢查。

6,、電機(jī)三相電流不平衡的原因有哪些,?

(1)三相電壓不平衡;

(2)電機(jī)內(nèi)部某相支路焊接不良或接觸不好,;

(3)電機(jī)繞組匝間短路或?qū)Φ?、相間短路;

(4)接線錯(cuò)誤,。

7.為什么60Hz的電機(jī)不能用接于50Hz的電源,?  電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)一般使硅鋼片工作在磁化曲線的飽合區(qū),當(dāng)電源電壓一定時(shí),,降低頻率會(huì)使磁通增加,,勵(lì)磁電流增加,導(dǎo)致電機(jī)電流增加,,銅耗增加,,最終導(dǎo)致電機(jī)溫升增高,嚴(yán)重時(shí)還可能因線圈過(guò)熱而燒毀電機(jī),。

8.電機(jī)缺相的原因有哪些,?

電源方面:

(1) 開(kāi)關(guān)接觸不良;

(2) 變壓器或線路斷線,;

(3) 保險(xiǎn)熔斷,。

電機(jī)方面:

(1) 電機(jī)接線盒螺絲松動(dòng)接觸不良;

(2) 內(nèi)部接線焊接不良,;

(3) 電機(jī)繞組斷線,。

9.造成電機(jī)異常振動(dòng)和聲音的原因有哪些?

機(jī)械方面: ?。?)軸承潤(rùn)滑不良,,軸承磨損;

(2)軸承室過(guò)大,。

(3)緊固螺釘松動(dòng),;

(4) 電機(jī)內(nèi)有雜物。

電磁方面:

(1) 電機(jī)過(guò)載運(yùn)行,;

(2) 三相電流不平衡,;

(3) 缺相;

(4) 定子,,轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生短路故障,;

(5) 籠型轉(zhuǎn)子焊接部分開(kāi)焊造成斷條?! ?0.電機(jī)軸承過(guò)熱的原因有哪些,?  電機(jī)本身:

(1) 軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊,;

(2) 零部件形位公差有問(wèn)題,如機(jī)座,、端蓋,、軸等零件同軸度不好;

(3) 軸承選用不當(dāng),;

(4) 軸承潤(rùn)滑不良或軸承清洗不凈,潤(rùn)滑脂內(nèi)有雜物,; ?。?) 軸電流。

使用方面:

(1) 機(jī)組安裝不當(dāng),,如電機(jī)軸和所拖動(dòng)的裝置的軸同軸度不合要求,;

(2) 皮帶輪拉動(dòng)過(guò)緊;

(3) 軸承維護(hù)不好,,潤(rùn)滑脂不足或超過(guò)使用期,,發(fā)干變質(zhì)?! ?1.電機(jī)絕緣電阻低的原因有哪些,?

(1)繞組受潮或有水侵入;

(2)繞組上積聚灰塵或油污,;

(3)絕緣老化,;

(4)電機(jī)引線或接線板絕緣破壞。

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