軌道塔是倫敦奧運會的標志性建筑之一，是英國倫敦的奧林匹克公園的一個紅色的軌道狀建筑,，為倫敦新地標,，位于伊麗莎白女王奧林匹克公園，毗鄰可容納8萬人的奧林匹克體育場,。

簡介

它不是過山車,，也不是螺旋滑梯。2012年5月11日,，這個造型奇特的紅色鋼筋建筑正式揭幕,。它的建造商是國際鋼鐵業(yè)巨頭阿塞洛·米塔爾，因此它也叫“阿塞洛·米塔爾軌道”,。這座114.5米高的塔由一些扭曲蜿蜒的“軌道”組成,，比美國紐約的自由女神像還高22米。它將接受為期10周的調(diào)試,，7月28日正式對外開放,。管理方預(yù)計它每年能吸引100萬游客,。“軌道塔”造價2270萬英鎊（約合人民幣2.3億元）,，耗時18個月建成,。建設(shè)的材料中的60%都來自從世界各地回收來的鋼鐵，主要是西歐,，尤其是盧森堡,。

特色

軌道塔是一座鏤空的鋼材建筑，它以中軸為核心,，彎曲的立體鋼架圍著它纏繞與盤旋,，擴大著軌道塔的外延，增長著軌道塔的高度,。軌道塔的造型有點像中國的長袖舞者在圍繞周身舞動著衣袖,，也有些像舞者腦后復(fù)雜的發(fā)髻，盤出懸空的花樣,。

當沿著螺旋樓梯拾階而上時,，‘軌道’也陪伴一起行進。很多塔都是對稱的,，但是軌道塔不是，看上去有些亂,，很難用單一的形狀來描述,。“軌道塔”的顏色,，奧林匹克公園里面多是白色的建筑和綠色的草地,，因此需要其他顏色調(diào)劑一下，比如紅色,。

評論

“軌道塔”后現(xiàn)代感十足的設(shè)計為它招致了很多批評,，有人說它“猶如被炸毀的埃菲爾塔”，或者“是兩座起重機災(zāi)難性地撞在一起”,。

對于這些,，設(shè)計師們似乎早有準備。阿尼什·卡普爾曾是英國特納建筑獎得主,。他表示,，很多偉大的建筑設(shè)計最初都為人們所詬病?！坝旯驮?jīng)說埃菲爾鐵塔‘丑得離譜',，但是現(xiàn)在，人們并不這么認為了,?！薄半S著時間的推移,，不尋常的東西變得尋常，人們關(guān)于美的認識也漸漸在改變,，”他說,。

倫敦市長鮑里斯·約翰遜也對塔的設(shè)計大加贊賞。他說：“倫敦的奧林匹克公園里面需要一個像埃菲爾鐵塔那樣的標志性建筑,，”“關(guān)于這個城市,，關(guān)于我們正在做的事情，我們需要一個見證,?！?/p>

大事記

2009年2月，達沃斯經(jīng)濟論壇期間,，安賽樂米塔爾首席執(zhí)行官拉克希米·米塔爾與倫敦市長鮑里斯·約翰遜在衛(wèi)生間的一次偶遇,，促成了軌道塔的興建；

2010年9月,，準備工作開始,；

2010年10月，打樁,；

2010年11月～2011年1月,，底層結(jié)構(gòu)施工；

2011年1月～9月,，上層結(jié)構(gòu)施工,；

2011年10月～12月，電梯安裝,；

2011年10月～2012年2月,，外圍護結(jié)構(gòu)施工；

2011年10月～2012年2月,，機械及電氣工程,；

2012年3月，交付奧林匹克公園遺產(chǎn)公司（OPLC）,；

2012年5月1日,，OPLC將其移交給倫敦奧組委；

2012年7月27日～8月12日,，倫敦2012奧林匹克運動會,；

2012年8月29日～9月9日，倫敦2012殘奧會,；

2012年10月31日,，倫敦奧組委交還給OPLC；

2013年,，伊麗莎白女王奧林匹克公園對公眾開放,。

設(shè)計者

軌道塔由英籍印度設(shè)計師安尼什·卡普爾和塞西爾·巴爾蒙德共同設(shè)計,。

1954年在孟買出生的安尼什·卡普爾是當代英國雕塑界一位非常重要的人物，他常常用不同的材質(zhì),，如石頭,、鋼材、玻璃等進行創(chuàng)作,，這一次軌道塔的設(shè)計便是他在對鋼材的利用中邁進的更為大膽的一步,。安尼什還喜歡在作品中采用鮮艷的顏色。

塞西爾·巴爾蒙德是世界上有名的結(jié)構(gòu)工程師,，軌道塔設(shè)計師之一,，同時還是被稱為“大褲衩”的北京東三環(huán)的央視新大樓的設(shè)計師，一直專注于用創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)來設(shè)計建筑,。他也擅長用數(shù)學(xué),、音樂等其他領(lǐng)域的元素來體現(xiàn)幾何結(jié)構(gòu)中的動態(tài)美。在軌道塔上,，塞西爾·巴爾蒙德的風(fēng)格也體現(xiàn)得淋漓盡致,，以至于熟悉這兩個人設(shè)計風(fēng)格的人，一眼便會猜出軌道塔的創(chuàng)作者,。

門票價格

軌道塔將于奧運開幕后的第一個比賽日正式對外開放,，根據(jù)管理方的規(guī)定，奧運期間希望一覽奧運村和倫敦城全景的游客,，無論是否持有奧運比賽門票都要買票才能進入塔內(nèi),，其中，成年人票價15英鎊,，約合人民幣150元，孩子和退休的老人票價7鎊,，約合人民幣70元,。

雖然這一定價連設(shè)計師都覺得太貴，但倫敦奧組委副主席米爾斯說,，所定票價與管理方需付出的運營成本是一致的,。倫敦市長約翰遜更是表示，登上軌道塔這一倫敦的新地標所花費的代價可比登上另一個地標――觀景摩天輪“倫敦眼”要小得多,，后者的標準票價無論大人還是孩子都是近29英鎊,，約合人民幣290元。

奧組委方面還表示,，奧運期間只有持奧運比賽門票或者是花10鎊購買了奧林匹克公園門票的觀眾才能登塔參觀,，其余的民眾如希望登上軌道塔還需等待近兩年，也就是到2014年復(fù)活節(jié)（當年的4月20日）左右才能如愿,，因為在此期間,，政府還要對這一地區(qū)進行耗資近5億英鎊的重建,，使之更加城市化。

軌道塔設(shè)計師卡普爾表示,，希望屆時能有一個“更加民主的定價結(jié)構(gòu)”來幫助確定軌道塔的門票價格,。