基本介紹

雷丁芒果是2021年4月12日雷丁發(fā)布的首款A(yù)00級新能源汽車量產(chǎn)車型,。2021年5月19日，首批訂單正式交付,。

發(fā)展歷程

2021年12月20日,，雷丁芒果Pro預(yù)售上市。

2021年12月28日,，雷丁芒果Pro首臺量產(chǎn)車下線,。

2022年3月，“Pro lady-了不起的她”終端活動火熱開展,，全國正式上市,。

2022年，雷丁芒果Pro柬埔寨上市,。

產(chǎn)品售價

該車型整車售價為3.98-5.99萬元,。

產(chǎn)品設(shè)計

新車整體延續(xù)了芒果的造型設(shè)計,，不過前臉進行了改進,，中網(wǎng)加入與車身同色的裝飾板，同時下方霧燈處也進行了重新設(shè)計,，很顯精致感,。

外觀與內(nèi)飾

作為雷丁芒果的升級版，雷丁芒果Pro配置顏值雙升級,。外形時尚精致,，前臉是新能源汽車標(biāo)志性的封閉式進氣格柵，下方是貫穿式進氣口,，配合用飾板連接的大燈造型,。

車身側(cè)面整體與雷丁芒果一脈相承，車身,、輪轂和內(nèi)飾都采用雙色設(shè)計,，有香草綠、霞光粉,、天海藍,、晨曦金多種顏色可選。尾燈與前大燈形成呼應(yīng),，同時通過黑色裝飾形成貫穿樣式,。

雷丁芒果Pro長寬高分別為3620/1610/1525mm，軸距為2440mm,，得益于趨于平直的車頂設(shè)計,，能夠在一定程度上提供充足的頭部空間。

特色功能

智能配置不僅配備了制動力分配,、胎壓預(yù)警,、兒童安全座椅接口,、倒車影像等比較實用的配置，同時還擁有主副駕安全氣囊,、電動空調(diào),、毫米波雷達盲區(qū)探測等輔助駕駛配置。雷丁芒果Pro采用了全液晶儀表盤以及雙輻式方向盤,，搭載9寸中控智能大屏,、旋鈕式換擋、無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置,，智能語音控制系統(tǒng)可實現(xiàn)播放音樂,、接打電話、導(dǎo)航等,，通過創(chuàng)新設(shè)計與智能科技,。

搭載的電動機最大功率為25kW、最大扭矩125N?m,，極速可達100Km/h,。搭載磷酸鐵鋰電池容量分別為12.1/17.28kWh，對應(yīng)最大續(xù)航里程分別為130/200公里,，完全足夠普通家庭半徑50公里內(nèi)的通勤活動,。

規(guī)格參數(shù)

雷丁芒果Pro 2022款 四門款 220高配版

基本參數(shù)

廠商 雷丁

級別 微型車

能源類型 純電動

上市時間 Mar-22

電動機 純電動/34馬力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機最大馬力(PS) 34

電動機總功率(kW) 25

電動機總扭矩(N·m) 105

NEDC純電續(xù)航里程(km) 200

電池充電時間 ,慢充:10.0小時

百公里耗電量(kWh/100km) 9.3

車身類型 5門4座兩廂車

長×寬×高(mm) 3620×1610×1525

軸距(mm) 2440

最高車速(km/h) 100

整車質(zhì)保 三年或12萬公里

電池保修時間 八年或12萬公里

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3620

寬度(mm) 1610

高度(mm) 1525

軸距(mm) 2440

前輪距(mm) 1410

后輪距(mm) 1395

最小離地間隙(mm) 123

車重(kg) 860

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 4

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 34

電動機總功率(kW) 25

電動機總扭矩(N·m) 105

后電動機最大功率(kW) 25

后電動機最大扭矩(N·m) 105

驅(qū)動模式 純電動

驅(qū)動電機數(shù) 單電機

電機布局 后置

NEDC純電續(xù)航里程(km) 200

電池類型 磷酸鐵鋰電池

電池容量(kWh) 17.28

官方百公里耗電量(kWh/100km) 9.3

電池保修時間 八年或12萬公里

電池充電時間 ,慢充:10.0小時

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 后置后驅(qū)

轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(guī)格 165/65 R14

后輪胎規(guī)格 165/65 R14

備胎規(guī)格 無

品牌介紹

雷丁是國內(nèi)高端自主研發(fā)電動汽車品牌，自2008年開始專注于電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)及生產(chǎn)制造,，已形成電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā),、制造、銷售,、售后服務(wù)體系,。

從2012年3月開始，雷丁按照歐盟EEC標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)劃,，建成了國內(nèi)電動汽車制造業(yè)最高水平的四大工藝的制造車間,。雷丁電動汽車項目一廠總投資20億元，項目占地面積超過40萬平方米,，年產(chǎn)能為15萬輛,，2014年6月已正式投入使用。項目二廠規(guī)劃總投資30個億,，建筑面積超過50萬平方米,，年產(chǎn)能超過20萬輛，于2016年8月投產(chǎn)運營,。雷丁工業(yè)4.0智能化高速電動汽車三廠占地面積100萬平方米,，總投資50個億，于8月開工建設(shè)，2018年建設(shè)完成,，年產(chǎn)能超過40萬輛,。

2023年5月5日，雷丁汽車集團有限公司自申請破產(chǎn)重整后,，法院遲遲沒有裁定是否受理,。6月7日，財新記者從該案件經(jīng)辦法院——山東省濰坊市昌樂人民法院了解到,，已駁回雷丁汽車破產(chǎn)重整申請,。