基本介紹

智己L7是智己汽車生產(chǎn)研發(fā)的一款汽車,。

2021年12月26日,，智己L7 Beta體驗版于上汽集團臨港工廠下線交付，2022年2月底L7試駕車將陸續(xù)到店,，3月初全面開始實車試駕,，4月啟動交付，預售價為40.88萬元,。

2022年4月17日,，智己汽車公布“新世界駕控旗艦”智己L7以連續(xù)漂移43.646公里的成績，成功摘冠電動汽車漂移距離最長吉尼斯世界紀錄TM榮譽,。

產(chǎn)品設計

車型定位：智己汽車首款量產(chǎn)車型——智己L7,，以駕控體驗為核心，定位于“新世界駕控旗艦”,。

車身尺寸：智己L7整車車長5098mm,，寬1960mm,，高1485mm，軸距達到3100mm,，虛擬軸距2580-3250mm,，達到主流中大型豪華轎車級別。

外觀方面：智己L7所采用的的“水滴曲線”設計,，0.21Cd的風阻系數(shù)對于降低能耗有著重要作用,。新車會提供畢沙羅白、拉斐爾茶,、塞尚黑,、倫勃朗灰、莫蘭迪灰（啞光）,、狄安娜白（啞光）6種車身配色,。

智己L7標配93kWh大容量電池，性能穩(wěn)定的523配方三元鋰電芯,，通過獨特高效的臥式布局,，使得電池整包能量密度高達195Wh/kg。

設計：智己L7采用水滴曲線設計,，擁有0.21Cd超低風阻系數(shù),。提供6款藝術車色：畢沙羅白、拉斐爾茶,、塞尚黑,、倫勃朗灰、莫蘭迪灰（啞光）,、狄安娜白（啞光），及3種內飾色彩：素染追光,、巖磨尋棕,、秘境逐黑。

無憂續(xù)航：智己L7標配93kWh大容量電池,，性能穩(wěn)定的523配方三元鋰電芯,，通過臥式布局，使得電池整包能量密度達195Wh/kg,，兼顧了高能量密度和高安全性,。四驅版CLTC綜合工況續(xù)航里程達615km，并支持通過用戶數(shù)據(jù)權益計劃升級下一代高階能量電池,。智己L7通過“預”,、“導”、“構”,、“隔”,、“疏”五重防護技術,，實現(xiàn)無熱蔓延，以嚴苛標準,，完成了針刺,、高低溫、耐久等一系列試驗,。此外,，智己L7還提供11kW大功率整車智能無線充電可選。

特色功能

整車性能

強勁的動力（Power）,，匹配杰出的底盤操控（Handling）和頂尖的調校（Tunning）,，PHT理念讓智己L7具備黑曼巴蛇般靈動、迅猛的駕控特性,。

1,、3.87s零百加速——425kW動力雙倍于同級豪華燃油車

智己L7依賴三電技術的動力性能，搭載前后雙永磁同步電機,，擁有425kW/725Nm強勁動力,，達到同級豪華燃油車動力的2倍以上，媲美4.0T燃油發(fā)動機,。在國家機動車產(chǎn)品質量檢驗檢測中心（上海）的權威實測中,，智己L7以3.87秒百公里加速的優(yōu)異成績，相比同級豪華燃油車也快近2倍,。

車型 發(fā)動機/電機 功率（kW）扭矩（Nm）加速（s）

智己L7 雙永磁同步電機 425 725 3.87

寶馬530Li 2.0T 高功率發(fā)動機 185 350 6.8

Panamera GTS 4.0T V8發(fā)動機 353 620 3.9

智己L7采用偏后驅特性的四動布局,，后橋主驅電機為定制黑標版高功率鎂合金直瀑油冷電機，該黑標電機采用創(chuàng)新的8層Hair-pin扁線繞組結構和國際專利的極速直冷技術,。

400V電壓平臺下全球最高功率密度：智己L7的后橋黑標電機采用8層Hair-pin扁線繞組創(chuàng)新技術和新能源電驅動行業(yè)首次量產(chǎn)應用的鎂合金殼體,，功率密度達到3.03kW/kg，同行的2.05kW/kg和1.96kW/kg高出50%,。

8層Hair-pin扁線繞組創(chuàng)新技術：電機槽滿率提升20%,，電機體積相比傳統(tǒng)的圓線電機大大縮小，使得整套電驅系統(tǒng)在保證更高性能的同時有著更小的體積,。

鎂合金電驅殼體：鎂合金殼體屬于國內新能源電驅動行業(yè)的首次批產(chǎn)應用,。電機團隊從零開始，組建材料,、壓鑄,、模具、設計聯(lián)合團隊,，通過考察全行業(yè)的主要材料和表面處理供應商,，進行數(shù)十組變量對照試驗，攻克了鎂合金的接頭,、表面處理和壓鑄等難點工藝,。

支持10次以上連續(xù)加速,，智己L7獲得“天馬最速原廠電動車”成績正是源自該技術的功勞。

直瀑式油冷設計：通過獨創(chuàng)的全網(wǎng)直瀑式冷卻油道設計,，可實現(xiàn)對定子和端部繞組精準可控的湍流直噴冷卻,，實現(xiàn)電機端部、芯部的同步冷卻,，相比傳統(tǒng)水冷方案提升46%的可持續(xù)性能,。同時，創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)可實現(xiàn)對電機的主動智能式冷卻流量分配,，提升冷卻效率,。

10次以上極限加速：得益于極速直冷技術的加持，智己L7電機的峰值功率持續(xù)時間可達接近30秒（普通電機約為10秒）,，且恒電功率可達峰值功率的70%左右（普通電機約50%）,。高效的冷卻技術匹配極致穩(wěn)定的動力輸出，智己L7可支持10次以上極限加速,。

2,、32.69m瞬停制動

智己L7搭載的高性能制動系統(tǒng)，擁有FNC碳氮共滲技術加持的大尺寸制動盤（前盤365mm,，后盤356mm）和Brembo高性能卡鉗,，并匹配制動線控全解耦制動能量回收系統(tǒng)。在國家機動車產(chǎn)品質量檢驗檢測中心（上海）的權威實測中,，智己L7百公里制動距離達到同級最短的32.69米,。

Brembo高性能卡鉗：智己汽車與頂級的高性能制動系統(tǒng)提供方Brembo聯(lián)合開發(fā)，對向四活塞全鋁前卡鉗,，帶來強勁制動性能,；365mm/356mm前/后大尺寸制動盤，應用碳氮共滲技術,，擁有散熱性能,、耐磨損和抗腐蝕性能。

線控制動系統(tǒng)：采用完全解耦的線性控制策略,，在提升制動響應速度的同時，提供更高級的腳感反饋,。

其電制動系統(tǒng)可以在150ms內建立起100bar的制動缸壓,，而傳統(tǒng)車輛的機械制動系統(tǒng)則需要450ms的建壓時間，更快的制動響應速度意味著更短的制動響應距離,，更安全,。

基于制動踏板和制動器完全解耦的控制策略，使得踏板可以通過輸入信號實現(xiàn)制動系統(tǒng)的響應,，制動系統(tǒng)的反饋干擾不會直接影響制動踏板,，腳感反饋可實現(xiàn)更線性和舒適的調校,。同時在不同的駕駛模式下，制動踏板可以標定完全不同的腳感反饋,。

3,、四輪轉向全驅系統(tǒng)

智己L7采用的四輪矢量驅動技術，由四輪轉向+四輪驅動組成,，如搭載矢量發(fā)動機的戰(zhàn)機一般具備超機動性,。其中后輪可實現(xiàn)雙向共12°的超大轉向角度，根據(jù)車速,、方向盤轉角,，通過軟件精確計算并自動調整后輪偏轉角度。在轉彎,、變道時,，通過四輪同時驅動、同時轉向,，在不同工況下實現(xiàn)“虛擬軸距”的智能調節(jié),。

四輪轉向已經(jīng)成為新一代中大型及以上級別豪華轎車的大趨勢，如Taycan,、Panamera,、A7L、A8L,、奔馳S級,、EQS等紛紛搭載，智己L7可偏轉角度領先S級,、A8,、7系，僅次于邁巴赫奔馳S級,。

高速變道如自帶軌道：當車速在40-70km/h區(qū)間內時,，根據(jù)工況系統(tǒng)自動判斷后輪同向或反向偏轉，高于70km/h時后輪與前輪同向偏轉,，可使車輛“虛擬軸距”增長150mm至D級車級別的3250mm,。高速過彎和高速變道時可實現(xiàn)車尾更好的跟隨性，有效控制車輛甩尾和橫擺,，帶來無滑動的穩(wěn)定駕控體驗,，高速駕駛達到D級車的操控穩(wěn)定性。

帶后輪轉向車型 價格（萬元） 轉向角度（雙向）

邁巴赫奔馳S級 146.80+2.21起 20°

智己L7 40.88 12°

奧迪A8L 109.48+2.8起 10°

奧迪A7L 59.97起 10°

高合Hiphi X 62.00起 10°?

奔馳S級 117.95+1.84起 9°

寶馬7系 82.8起 6°

保時捷Panamera 97.3+2.76起 6°

保時捷Taycan 88.8+1.9起 5.6°?

高速變道如自帶軌道：當車速在40-70km/h區(qū)間內時,，根據(jù)工況系統(tǒng)自動判斷后輪同向或反向偏轉,，高于70km/h時后輪與前輪同向偏轉，可使車輛“虛擬軸距”增長150mm至D級車級別的3250mm,。高速過彎和高速變道時可實現(xiàn)車尾更好的跟隨性,，有效控制車輛甩尾和橫擺,，提升車輛操控極限（其中80公里/小時的速度下高速變道，可降低20%-50%的橫擺角速度）,，如自帶軌道般敏捷,，帶來無滑動的穩(wěn)定駕控，高速駕駛達到D級車的操控穩(wěn)定性,。

低速調頭堪比高爾夫：當車速低于40km/h,，前后輪反向偏轉，可將車輛的“虛擬軸距”縮短520mm至A級車級別的2580mm,，實現(xiàn)僅10.8米的超小轉彎直徑,。無論掉頭還是泊車智己L7都能“一把過”，讓C級車也能擁有A級車的操控靈活性,。

車型 智己L7 大眾高爾夫 本田雅閣 寶馬5系

級別 C級車 A級車 B級車 C級車

軸距 3100mm 2631mm 2830mm 3105mm

轉彎直徑 10.8米 10.9米 11.4米 12米

4,、威廉姆斯大師級底盤——側向加速度1G的貼地飛行

智己L7擁有3.87秒的強勁動力（Power），必須要有與之匹配的底盤操控（Handling）,，調校（Tunning）,，PHT兼具打造出一臺駕駛者之車。

貼地飛行底盤架構：智己L7在架構開發(fā)初期即目標打造三秒加速該有的底盤設計,，軟硬方面實施了一系列的措施,，從0設計打造能與3秒加速匹配的高性能底盤硬件架構；50：50軸荷比：電池居中,，前后雙電機,，讓車身動態(tài)達到完美平衡。125mm超薄電池490mm超低重心,，智己獨特的臥式布局讓電池做到了行業(yè)幾乎最薄的125mm厚度,，讓整個車身不再擁有電動車的臃腫感，實現(xiàn)了0.21超低的風阻,，帶來了超低重心,，在保證離地間隙下，越低越穩(wěn),，行駛時更加貼地,，實現(xiàn)NHTSA美國高速公路交通安全局評判標準的1.69超五星抗側翻系數(shù)。毫秒級全路況電控智能阻尼懸架：可在10毫秒的瞬間快速調節(jié)懸架阻尼大小,，帶來更穩(wěn)定的高級行駛質感,；具備5倍軟硬可調。

雙球節(jié)式雙叉臂前懸架+五連桿后懸架：具備更好的外傾補償能力,，提升輪胎抓地力控制，賦予車輛更高的操控極限,。下擺臂虛擬球頭設計,，優(yōu)化主銷和輪心之間的關系,，帶來更好的操控穩(wěn)定性和更小的轉向擾動，明顯提升對開路面的制動穩(wěn)定性,；后懸架臂外側采用高端車型特有的全球頭設計,，橫向支撐更好，有效改善直線行駛及轉向時的平順性和舒適性,，同時支持更大的后輪轉向角度,。預壓式帶插片襯套：運動響應快，徑向剛度高,，扭轉剛度小,，帶來更好的操控穩(wěn)定性和舒適性。同時,，合理的材質硬度造就了智己L7優(yōu)越的隔振控制性能,、NVH性能。

倍耐力P Zero高性能靜音輪胎：智己L7采用的輪胎來自F1獨家輪胎提供方倍耐力公司定制的P Zero型號,，擁有非對稱花紋胎面設計,，大幅提升制動性能、操控性和控制力,，濕滑路面表現(xiàn)依然優(yōu)異,，胎體采用倍耐力全新納米復合材料，保證強大的抓地力和穩(wěn)定性,。獨特吸音棉設計,，能有效過濾人耳能識別的頻率，進一步降低行駛噪音,，完美兼顧操控與靜音,。前245mm后275mm的運動型混合胎寬，更好的匹配后驅特性的四驅系統(tǒng)以及更優(yōu)的制動力分配,，與超跑和f1賽車同樣的理念,，在加速和制動時后輪能最大程度提升抓地力。

威廉姆斯聯(lián)合調校：具備F1技術背景的威廉姆斯前瞻工程團隊,，智己L7最終達成實測最大側向加速度1個G的超高極限操控穩(wěn)定性,。

第一輪調校：2021年9月，威廉姆斯前瞻工程團隊在英國米爾布魯克專業(yè)試車場,，對智己L7懸架K&C特性,、彈簧、CDC減震器,、四輪轉向系統(tǒng),、輪胎性能匹配和防傾桿剛度等方面的108項底盤指標完成了歷史180天的第一輪全方位實車調校，達到預期內的同級標桿水準。而基于智己極致體驗委員會的判斷,，為了完美匹配智己L7的3.87秒超跑級強勁動力,，智己汽車再次追加千萬預算，由聯(lián)席CEO劉濤親自帶隊成立底盤攻堅組,，聯(lián)合威廉姆斯前瞻工程團隊進行第二輪的底盤升級和調校,，力求以極致的駕控性能，樹立40萬級全新駕控標桿,。

第二輪調校：2022年2月初,，威廉姆斯前瞻工程團隊在英國再次歷經(jīng)第二個180天完成了第二輪的智己L7實車調校，整個過程再次升級了懸架彈簧及彈簧墊,、CDC,、IBS軟件標定等等大量底盤件和軟件參數(shù)。為了駕控體驗,，智己汽車投入大量成本不斷以實車驗證推進硬件迭代,，其中價格昂貴的CDC就消耗超過4000根。

超感駕控

2022年4月17日,，智己L7以長達1小時6分鐘,，連續(xù)漂移258圈，43.646公里的成績摘冠電動汽車漂移距離最長世界吉尼斯紀錄榮譽,。

智己L7擁有Snake Move超感駕控,，配備同級獨有的百萬級超跑同款四輪轉向全驅系統(tǒng)+混合胎寬，同時具備3.87s零百加速,、32.69m瞬停制動以及威廉姆斯大師級底盤,。

異型車智慧躲閃能力

智己汽車IM Autonomous Driving (IM AD)

2022年6月，智己IM AD已積累超過一億量級的大車數(shù)據(jù),，其中有2500萬異型大車包括全中國典型異型車場景,。IM AD特有的數(shù)據(jù)驅動的感知算法，可自動化迭代獲取海量異型車數(shù)據(jù)庫,，并進行準確監(jiān)測識別,，從而進行精準有效的閃避。

智己L7搭載了IM AD智己智能駕駛系統(tǒng),，源自L4級同算法平臺賦能的人工智能超級算法,。智己IM AD通過全流程數(shù)據(jù)驅動、海量數(shù)據(jù)篩選與處理,、閉環(huán)自動化,，形成不斷循環(huán)的“數(shù)據(jù)飛輪”，推動算法持續(xù)進化,，讓智能駕駛像人一樣快速成長,。

IM AD在交付時已具備包含全速域自適應巡航、全速輔助駕駛系統(tǒng)、指令式換道,、視覺融合泊車等基礎輔助駕駛功能,；交付后3-4個月即可逐步推送高速高架NOA、高精度自動泊車,、信任增強等功能。

硬件方面,，智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)采用了多種傳感器組合方案,，先期搭載12個超聲波雷達、11個高清感知攝像頭,、5個毫米波雷達和2個高精度定位單元,。官方強調，智己L7后續(xù)可通過用戶數(shù)據(jù)權益計劃升級遠距離高精度激光雷達,，以及智駕域控制器高算力Orin芯片,。

座艙凈味

1、180+凈味級別（達到放置180天后的凈味標準）

智己汽車以不計成本的工藝追求,，創(chuàng)立行業(yè)首家“凈味工坊”：從原材料開發(fā),、原料生產(chǎn)、零部件制造,、處理,、交付使用、智能氛圍等多個環(huán)節(jié)出發(fā),，建立全生命周期座艙健康新標準,。

IM AQM（Air Quality Management）全流程定制空氣管理系統(tǒng)，歷經(jīng)多次萃取-降解除醛-真空脫揮-祛味全接觸持久新風換氣等一系列前置專屬全流程定制工藝,。

IM獨家真空脫揮凈化工藝：智己L7內飾塑料原材料均采用Pret普利特研發(fā)定制的專屬超低異味材料,，配合生產(chǎn)過程中水萃取、真空揮發(fā)與水基粘接等,，智己汽車從生產(chǎn)環(huán)節(jié)伊始,，便大幅祛除了有害小分子揮發(fā)物。后續(xù)更設立專用前置場地,。

嚴選環(huán)保材料+環(huán)保工藝：嚴選天然環(huán)保的真皮,、實木材質，以及更環(huán)保的水性膠,、LASD阻尼隔音材料,，同時采用低壓注塑、熱熔膠粘結等環(huán)保工藝,。

7*24專屬工坊凈味：每20分鐘便能置換全部廠內空氣,，為零部件高效通風散味。放置7至10天，零部件便具備相當于新車放置180天后的凈味標準,。

智能After Run功能：在停車后,，空調系統(tǒng)自主持續(xù)通風除濕防霉，放置濕氣引發(fā)的霉味,、酸味等敏感異味,，長效保持車內空氣新鮮。

2,、巴伐利亞半苯胺真皮座椅

甄選皮源：皮源產(chǎn)自生皮資源產(chǎn)地,，甄選阿爾卑斯山脈北部德國巴伐利亞天然牧場的牛皮，純天然紋理,。

嚴選天然植物鞣制劑：歷經(jīng)78道精湛制皮工藝,，精選天然植物鞣制劑，以最輕薄涂層呈現(xiàn)自然之美,。

3,、FSC意大利科莫湖實木飾板

原生郁金香木：臻選郁金香木，天然山紋蘊含其中,，每一塊實木飾板皆由整塊木材原生打造,，采用獨特方式切割，最大限度保留原始自然紋理,。

FSC可持續(xù)天然林場：實木飾板產(chǎn)自北緯45°48’59.821”的意大利北部阿爾卑斯山脈冰川湖區(qū)的科莫湖畔,。

4、靜音配置

智己L7主駕內耳測點在120km/h時速下的語音清晰度達92.8%,。

車型 L7 A7 P7 5系 E-tron ES6 E260L Q8

語音清晰度-% 92.8 88.3 78.5 91.7 87.6 81.5 86.9 86.8

（主駕內耳測點@120kph）

全車9塊隔音玻璃：智己L7全車9塊玻璃全部采用雙層隔音工藝,，其中前后車窗采用6mm超厚尺寸玻璃，其余7塊玻璃厚度均超過5mm,。

車型 前門玻璃 后門玻璃 尾窗玻璃

智己L7 隔音玻璃 隔音玻璃 隔音玻璃

ES6 隔音玻璃 - -

奧迪A7 隔音玻璃 隔音玻璃 -? ? ? ?

高合 隔音玻璃 - -

理想ONE 隔音玻璃 隔音玻璃 -

靜音輪胎：采用倍耐力定制P Zero專屬高性能靜音輪胎,，胎體內部采用獨特吸音棉設計，能有效過濾人耳能識別的頻率,，進一步降低行駛路噪,。

靜音電機：前后雙永磁同步電機在結構上采用了更不易于車身發(fā)生共振的材料，通過隔音棉布置及獨特的電機懸置設計,，有效阻斷電機噪音的各條傳播路徑,。

5、舒享配置

配備主駕場景感應智慧自動門,，全車配備無框致雅自吸門,。前排空調座椅配備加熱、通風,、記憶功能,，后排超寬云感舒享座椅帶加熱功能,，可4向電動調節(jié)的真皮多功能柔感瞬熱方向盤，更可選主副駕高級舒享按摩座椅,。車內Star Dome“星瞳”高強度穹頂搭配全畫幅隔熱雙鍍銀純景天幕,，享受美景的同時保證車身的安全。

智能交互

1,、DLP&ISC智能車燈

DLP光跡投影大燈

智己L7搭載的DLP光跡投影大燈具備260萬像素的投影分辨率,，集成3 TOPS算力的AI視覺芯片，能夠以高亮度,、高精度投射圖案信息,，為行車安全與人車溝通帶來全新選擇。

260萬像素超清投影：260萬個可獨立控制的微米級微反射鏡,，可實現(xiàn)精準控制，光束的傳播路徑和亮度范圍隨著微反射鏡的角度變化而變化,，賦能ADB系統(tǒng),，提供更靈活精準的照明控制。

微秒級響應：TI的DMD數(shù)字微型晶片為DLP帶來了微秒級的響應速度,，使其能在瞬間通過關閉或者降低對應的微鏡亮度,，避免眩光對其他駕駛員的影響；或者通過照亮行人,，給駕駛員和智能駕駛更充足的響應時間,。

ISC流光疊影前后交互燈

智己L7全球首次搭載TI德州儀器汽車級48通道 LED驅動器TLC6C5748-Q1，通過高集成度的獨立LED像素點控制, 能夠輕松驅動全車前后共5000+顆LED單元,，顯示豐富的圖形與動畫效果,。同時，由于采用了LED直接驅動方案,，其極大降低了ISC模組的功耗水平,，從側面為更長續(xù)航保駕護航。

全車5000顆獨立LED：可實現(xiàn)255級亮度獨立調節(jié),，雙色控制,，呈現(xiàn)層次感動態(tài)燈光效果；

30000nits超高亮度：實現(xiàn)全天候,、多場景的圖像顯示,，白天依舊清晰可見。

DLP&ISC場景式智能交互

行人禮讓模式：開啟行人禮讓模式之后,，當行駛過程中遇到行人時,，智能車語系統(tǒng)可通過DLP向前方地面投出兩排交互的箭頭。車頭的ISC也將展示動態(tài)的行人標識以示友好,。同時,，車尾的ISC也會同步顯示“小人過馬路”的動效,，告知后方車輛“我正在禮讓行人，請稍作等候”,。而當行人正在通行時,，智能車語系統(tǒng)會與智駕的感知系統(tǒng)協(xié)作，實時監(jiān)測后方來車,。如果有車輛正在靠近,，地面的DLP投影兩側會出現(xiàn)閃爍的禁行標識，ISC會呈現(xiàn)黃色并閃爍,，以此來警示行人,，防止“鬼探頭”事故的發(fā)生。行人通過后,，車主還可以通過ISC智能交互尾燈向后車“點贊”,。行人禮讓模式還將結合智能駕駛，實現(xiàn)全自動開啟,，完成車輛自動停止,、禮讓與警示功能。

導航輔助：結合導航信息,，智能車語系統(tǒng)能夠實現(xiàn)車道級的導航引導,。在夜間需要專注駕駛時，通過在路面投射指向的箭頭,，用戶的目光無需離開路面即可輕松獲取指引信息,，降低用戶的駕駛疲勞度，提升夜間駕駛時通過復雜路口的安全性,。

NOA變道輔助：當車輛處于智駕狀態(tài)即將主動變道時,，智能車語系統(tǒng)會提前向前方投出一條變道光毯。能夠有效示意車輛行進路線,，讓用戶與隔壁車道的車輛更清晰地知曉車輛接下來的行駛動向,。

示寬光毯：通過整車感知系統(tǒng)，自動識別前方車道收窄,，DLP可投射與車同寬的光毯,，幫助用戶及時發(fā)現(xiàn)風險，更好地判斷前方的可通過性,。

前車距離提醒：當車輛高速行駛中,，如與前車跟車距離過近，一旦時間超過3-5秒,，智能車語系統(tǒng)就會向前方路面投影出雷達紋,，溫馨提醒用戶注意保持車距。根據(jù)不同駕駛者的駕駛習慣,，會有兩檔靈敏度的選擇,；其次車距判斷可隨著車速變化而變化的,，既保證了安全，又不會頻繁打擾到用戶,。暖心寵物迎賓：針對喜歡寵物的用戶,，智能車語系統(tǒng)推出了暖心寵物迎賓模式。用戶在上車之前就能從小貓,、小狗的動畫中獲得“治愈能量”,。

電量顯示：當用戶走向車輛，車語系統(tǒng)會在ISC上顯示出車輛的當前電量,，做到讓用戶心里有數(shù),。在車輛充電時，智能車語系統(tǒng)會在ISC燈組上表明車輛正處于充電狀態(tài),，并以直觀圖像展現(xiàn)電量狀態(tài),，方便用戶在車外了解充電過程。

藝術紋理皮膚：智能車語系統(tǒng)融合藝術與科技之美,，帶來3款藝術紋理皮膚：匠,、影、鏡,。用戶可以自由選擇，從絕美設計中感受無限的人文藝術氣息,。

個性化燈光秀：用戶可以將視頻素材導入智能車語系統(tǒng)并以高清分辨率投影,，加上對于音效、ISC的定制,，用戶可以打造專屬的場景式燈光秀,。

特色功能—隨手畫隨口說：每個人小時候都有過在草稿紙上涂鴉的經(jīng)歷，有的人長大了,，會把自己的創(chuàng)作熱情揮灑在城市各地的墻面,，地面。我們做隨手畫和隨口說產(chǎn)品的靈感就來源于城市涂鴉,。

場景無限拓展：智能車語系統(tǒng)支持深度OTA升級與用戶共創(chuàng),，可隨版本迭代增加更豐富的場景與功能設計，打造出更獨特的個性化燈光交互體驗,，做到千人千面的同時,，也能讓用車體驗就像手機升級系統(tǒng)一樣“常用常新”，時刻刷新用戶體驗,。

2,、Carlog智能車載攝像系統(tǒng)

Carlog智能車載攝像系統(tǒng)使用幀堆疊方法，用于改善弱光條件下的降噪,。噪聲濾波器結合了一些降噪技術：運動感知多幀去噪,、金字塔分解,、最佳幀檢測、小波域濾波和BM3D等等技術,，以獨特的方式組合,。根據(jù)外部條件，如果場景被確定為高對比度,，將自動觸發(fā)高動態(tài)范圍(HDR)或弱光高動態(tài)范圍(LLHDR)算法,，融合多個幀以產(chǎn)生具有改進動態(tài)范圍的輸出。

高像素：三攝億級像素,，三顆單體像素高達4800萬的攝像頭同時工作,，自動拼接實現(xiàn)180°超廣角無畸變拍攝。為了合成具有更寬畫幅的全景輸出,，結合多項技術于一體：

自適應局部色彩均衡處理暈染,、光暈、傳感器差異和不完美的LSC,；

多線程用于以最佳方式利用ARM內核和GPU,；

ARM的矢量處理引擎(NEON)用于加速計算，同時做到節(jié)能,。

可編輯：攝影家馬良共創(chuàng)大師模版,，用戶可選擇模板對視頻進行剪輯，一鍵快速處理視頻的背景,、環(huán)境,，即時生成沉浸AR效果。

可分享：支持Carlog成片一鍵上傳,，分享至社交平臺,，沿途所見瞬息分享。

3,、巨幅場景屏&12.8英寸AMOLED 2K中樞屏

巨幅沉浸式智慧場景屏（含可獨立升降的主駕26.3英寸4K級巨幅屏4320*720和副駕12.3英寸獨立娛樂屏1920*720）：39英寸超大儀表組合屏幕體驗遠遠超過傳統(tǒng)儀表盤尺寸,，重要信息布置更全面，屏幕亮度峰值達到1000尼特,，從而保證屏幕在無帽檐設計的情況下,，即使陽光直射依然清晰可見，從而更好保證駕駛安全,；在色彩呈現(xiàn)方面,，覆蓋P3廣色域，更大的屏幕,，更多的變化,，帶來超跑模式、副駕觀影模式,、半屏模式等不同模式,，以滿足不同的個性化使用場景,。

DLP分辨率 DLP投影照度 ISC像素數(shù)

智己L7 260萬 120+lux 5000+

奔馳S級 260萬 80lux 無

12.8英寸AMOLED 2K超算中樞屏：邊框優(yōu)化變窄5mm，為用戶打造毫米級超窄邊框體驗,；采用與全新奔馳S級同樣先進的AMOLED材質,，相比LCD屏幕擁有更好的色彩還原效果，更高的對比度,，分辨率高達2K,，PPI達到220。

4,、1120W空間音響——環(huán)繞式撼心空靈聲場

1120W超大功放：頂級高品質音響系統(tǒng),，搭配22個定制揚聲器單元，以及劇院級雙核DSP芯片,。

空間音效：通過定制的軟件算法對音效進行多維度優(yōu)化,，無需特定音源即可實現(xiàn)令人印象深刻的聲音再現(xiàn)效果和虛擬環(huán)繞立體聲效果，仿若置身于移動大劇院,，尊享沉浸式聽覺盛宴,。此外，智己L7還為用戶帶來可模擬傳統(tǒng)大排量超跑的聲浪體驗,。

頂級1000W+ 入門級600W+

車型 奔馳S級 Taycan BMW 5 奔馳E級 Taycan BMW 3

選裝價格 76000 55100 36000 7800 12500 8000

音響品牌 Burmester （“大柏林”） Burmester B&W Burmester （“小柏林”） Bose Harman/Kardon

5,、IM OS多屏無界智能交互系統(tǒng)

IM OS多屏無界智能互動系統(tǒng)搭載高通8155座艙芯片，以流暢的響應瞬息回應用戶所需,。首創(chuàng)的無界桌面,，帶來跨屏聯(lián)動、分布式應用,、跨屏顯示、空中領航超級視角等功能將帶來更深層次更沉浸式的智能體驗,。

設計理念：智己汽車采用“水”作為承載數(shù)字化形態(tài)的載體,，打造流動、自然,、共融為關鍵詞的核心設計理念,，為用戶提供“上善若水、流動自然”的體驗,，將車機系統(tǒng)打造成高級視效體驗系統(tǒng),。基于自然,、流動,、共融的核心設計理念，精雕細琢設計系統(tǒng)里的每一個細節(jié),。L7的智能座艙搭載了39英寸巨幅屏和12.8英寸AMOLED2K中樞屏,，整體采用貫穿式T字造型布局,。其中內置搭配的將是這套智能無界IMOS操作系統(tǒng)，IMOS最大亮點就是實現(xiàn)了跨屏聯(lián)動,，將中樞屏與智慧場景屏進行融合,。2021年，智己L7 Beta汽車體驗版將于12月26日下線：續(xù)航615km,。

-色,，源自于大自然的桔紅和顏色梯度，每種顏色都克制且講究,；

-形,，將圓的潤和斜切的鋒利融合，并體現(xiàn)在一千多個系統(tǒng)icon和無數(shù)個系統(tǒng)界面中,，共生共融碰撞出藝術感,；

-字，針對HMI信息選用寬厚的華康體,，在駕駛中則用拉長的獨立設計字體讓其更適用于駕駛,，在不同的場景，為每一個字的大小和形態(tài)都精雕細琢,；

-動,，全面運用水的漣漪、彈動的特性,，深入到整個系統(tǒng)的每一個控件元素中,；

-音，使用馬林巴琴凸顯出水的柔和,、純凈,，通過內部共創(chuàng)出專屬于IMOS調性的主旋律，以此為HAI打造出一套專屬音效體系,。

跨屏互動：三屏一體式聯(lián)動設計,。比如打開音樂后，內容操作選歌集中在更方便操作的中控屏,，而封面,、歌詞跳動等信息則上方長聯(lián)屏中展示。同時通過跨屏,，可支持將播放器流暢移動到副駕屏,，實現(xiàn)真正的三屏一體交互體驗。

超跑模式：智己L7特別打造聲光電沉浸式超跑模式,，一鍵切換后,，智慧場景屏自動切換至半屏沉浸駕駛狀態(tài)，速度光效穿梭于屏幕當中；環(huán)繞式撼心空靈聲場模擬超跑聲浪,，匹配3.87秒破百的V8級澎湃動力,，聲光電聯(lián)動為用戶營造出超級跑車的駕馭氛圍，縱享沉浸十足的駕駛樂趣,。同時,，CDC、加速制動響應,、氛圍燈等配合聯(lián)動,，蓄勢待發(fā)。

空中領航：獨有的領航輔助沉浸模式,，通過智能駕駛與高精地圖的融合渲染,，結合智己獨有的巨幅沉浸式智慧場景屏，在享受IM AD智能駕駛的同時為用戶帶來沉浸體驗,。

視頻體驗：系統(tǒng)內置視頻app,，并且可以使用移動端設備將視頻APP投屏至副駕駛娛樂屏幕，大尺寸屏幕配合橫屏模式,，配合1120w空間音響,。

6、“一步之悅”的場景智能

車已成為生活中重要的組成部分,，車廂已成為人們生活的重要空間,，在不同場景有著不同的使用需求。智己汽車借助SOA原子化軟件平臺打破了硬件和功能的壁壘,，讓車輛從功能智能向場景智能升級,，獨特的Onehit場景模式可以根據(jù)不同場景下的需求，實現(xiàn)一觸即達,。

teamLab 定制花與人模式：智己汽車將teamLab的作品《花與人》,，“搬”進智己L7座艙，朵朵繁花在屏幕中緩緩綻開,，布滿全屏,，點觸屏幕還會有新的花朵誕生。teamLab《花與人》模式聯(lián)動功能：? 實時演算,，花朵根據(jù)互動產(chǎn)生無數(shù)變化，不同季節(jié)花朵變換不同主題?1120W音響播放《花與人》專屬音效?車窗（如下降）全部升起關閉?氛圍燈同步開啟?座椅打開按摩模式?香氛根據(jù)自定義設置釋放,。

小憩模式：一鍵進入小憩模式,。座椅也會緩緩放平到一個非常舒服的角度，同時開啟按摩功能,，緩緩釋放淡淡的“柏木檀香”香氛,。小憩模式聯(lián)動功能：?車門落鎖、車窗關閉?屏幕熄滅?座椅靠背向后傾斜（后排無人情況下），并開啟按摩功能? 空調保持在合適的溫度?香氛“柏木檀香”緩緩釋放?1120W音響可選擇播放《IM Sleep》歌單,。

更衣室模式：一鍵開啟獨有的更衣室模式,，前排座椅自動往前挪動，騰出最大的后排空間,。

寵物模式：一鍵開啟寵物模式,，不但會自動設置空調狀態(tài)，還會將車內大屏與車外的ISC流光疊影前后交互燈聯(lián)動起來,。

智能駕駛輔助

智己汽車IM Autonomous Driving (IM AD)憑借硬件系統(tǒng)架構,、人工智能超級算法，以及信任增強體驗,，實現(xiàn)“最像人”的智能駕駛輔助,。

IM AD可進化智能硬件感知系統(tǒng)

智己IM AD智能駕駛系統(tǒng)擁有業(yè)界矚目的豪華配置，采用了多種傳感器組合方案,，構建起360度全覆蓋,、多重探測、互為驗證的感知能力,，可對多種目標,，甚至遠距離微小物體進行精準探測識別。先期搭載12個超聲波雷達,、11個高清感知攝像頭,、5個毫米波雷達和2個高精度定位單元，應用基于NVIDIA高算力芯片的智能駕駛輔助超算中樞（IPD）,。后續(xù)可通過用戶數(shù)據(jù)權益計劃升級遠距離高精度激光雷達以及智駕域控制器高算力Orin芯片,。

IM AD人工智能超級算法

IM AD采用人工智能超級算法，以全流程數(shù)據(jù)驅動為技術路線,，利用車端持續(xù)產(chǎn)生的實際數(shù)據(jù),，能夠解決10%低概率長尾問題，幫助用戶獲得安全的智能駕駛體驗,。

IM AD采用全流程數(shù)據(jù)驅動底層邏輯,，通過海量數(shù)據(jù)回流，標注,、訓練及更新模型,，解決智能駕駛低概率長尾問題，讓車輛能夠自動化迭代,。

信任增強體驗

IM AD打造出人與系統(tǒng)間的“信任增強”溝通能力,，Wifi顯示風格分級預警結合多維感知信息和全方位動態(tài)預測技術，讓每一次接管都可預測,。

IM AD多域融合智駕,、智艙、車身及互聯(lián)域，通過屏幕,、語音,、聲音、DLP光跡投影大燈,、安全帶震動等多模態(tài)交互,，實現(xiàn)接管預判和提醒，降低駕駛者緊張度,，同時消除用戶不必要的焦慮和擔憂,。系統(tǒng)通過不斷學習用戶的駕駛感受及習慣。

IM AD 功能包

基礎包：包含全速域自適應巡航（ACC）,、循線行駛（LCC）,、自動避讓、指令式換道（DLC）,、視覺融合泊車（APA）等基礎輔助駕駛功能,。前向碰撞預警（FCW）、自動緊急制動（AEB）,、盲點監(jiān)測（BSD）,、變道預警（LCA）、開門警示（DOW）,、側后方來車預警（RCTA）,、側后方來車輔助（RCTB）、車道偏離預警（LDW）,、車道偏離輔助（LDP）,、限速報警（SLIF）、全速域自適應巡航（ACC）,、循線行駛（LCC）,、自動避讓、指令式換道（DLC）,、泊車雷達輔助（PDC）,、視覺融合泊車（APA）、遙控泊車（RPA）,、WLC高精度自動泊車（配合無線充電）

全功能包：高速高架領航輔助（NOA）,、高精度自動泊車（HDM AVP）、信任增強（IM CE）,。將通過遠程推送軟件方式逐步開放,。智能駕駛全功能包天使輪用戶為終身免費，無需額外付費訂閱,。

規(guī)格參數(shù)

智己L7 2023款 Elite

基本參數(shù)

廠商 智己汽車

級別 中大型車

能源類型 純電動

上市時間 Dec-22

電動機 純電動/340馬力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機最大馬力(PS) 340

電動機總功率(kW) 250

電動機總扭矩(N·m) 475

CLTC純電續(xù)航里程(km) 675

電池充電時間 快充:待定,慢充:待定

百公里耗電量(kWh/100km) 13.4

車身類型 4門5座三廂車

長×寬×高(mm) 5098×1960×1485

軸距(mm) 3100

最高車速(km/h) 200

官方0-100km/h加速(s) 5.9

電能當量燃料消耗量(L/100km) 1.52

整車質保 八年或24萬公里

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)

車身

車身類型 三廂車

長度(mm) 5098

寬度(mm) 1960

高度(mm) 1485

軸距(mm) 3100

前輪距(mm) 1664

后輪距(mm) 1660

最小轉彎半徑(m) 5.4

車重(kg) 2165

車門開啟方式 平開門

車門數(shù)(個) 4

座位數(shù)(個) 5

風阻系數(shù)(Cd) 0.21

最大滿載質量(kg) 2610

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 340

電動機總功率(kW) 250

電動機總扭矩(N·m) 475

后電動機最大功率(kW) 250

后電動機最大扭矩(N·m) 475

驅動模式 純電動

驅動電機數(shù) 單電機

電機布局 后置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 675

電池類型 三元鋰電池

電芯品牌 寧德時代

電池冷卻方式 液冷

換電 不支持

電池容量(kWh) 90

電池能量密度(Wh/kg) 195

官方百公里耗電量(kWh/100km) 13.4

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)

電池充電時間 快充:待定,慢充:待定

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式 后置后驅

前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛

轉向助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 通風盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 245/45 R19

后輪胎規(guī)格 275/40 R19

備胎規(guī)格 僅補胎工具

越野性能

接近角(°) 15

離去角(°) 17

品牌介紹

IM智己是由上汽集團,、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司，成立于2020年12月25日 ,，全力探索實現(xiàn)“軟件定義汽車”,。智己汽車注冊資本為100億元，其中,，上汽集團出資54億元,，持有54%的股權;張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權,。智己汽車另外10%股權將劃分為5.1%的ESOP（核心員工持股平臺）和4.9%的CSOP(用戶權益平臺),。

名稱來源

中文品牌名“智己”，取自《周易 系辭上》“知周乎萬物,，而道濟天下”,，意在用智慧周全萬物，勤奮探索,，定義,、創(chuàng)造,、實現(xiàn)時代所驅、用戶所需的智慧出行。

英文品牌名“IM”意為Intelligence in Motion,，是對智能汽車進化方向的理性思考：專注于人工智能與人類智慧協(xié)同創(chuàng)造、互相成就的整車深度智能化,。

品牌文化

logo

品牌LOGO是IM的字母變形,，亦為AI時代創(chuàng)作的獨有印記。品牌Logo的設計蘊藏了從0到1的數(shù)字密碼,，表達簡潔,，又能變化無窮地去締造新世界。在大數(shù)據(jù)時代,，這個由0和1構成的Icon,，用簡約、親和,、互聯(lián)的語言,，體現(xiàn)出智能科技帶有溫度感的張力。它以藝術的感知,，來表達一個變革者的心聲：與新時代消費者共創(chuàng)智能出行的新紀元,。

理念

智己汽車品牌以智慧周全萬物，勤奮探索,，在人工智能的時代,，智能出行的變革將由“我們”去定義、去創(chuàng)造,、去實現(xiàn),。

品牌人群畫像

技術發(fā)燒友,，自我至上者，時尚追風人