奔馳E級AMG是梅賽德斯-AMG旗下的中大型車,。
2021款 AMG E 53 4MATIC+
2021款 AMG E 63 S 4MATIC+
2019款 AMG E 53 4MATIC+
2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車
2019款 AMG E 63 S 4MATIC+
2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版
2018款 AMG E 53 4MATIC+ Estate
2018款 AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車
2018款 AMG E 53 4MATIC+
2018款 AMG E 53 4MATIC+ Cabriolet
2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版
2017款 AMG E 63 S Estate
2017款 AMG E 63 S 4MATIC+
2016款 AMG E 43 Wagon
2016款 AMG E 43 4MATIC Estate
2016款 AMG E 63 S
2016款 AMG E 43 4MATIC
2014款 AMG E 63
2014款 AMG E 63 Estate
2014款 AMG E 63 S 4MATIC Wagon
2014款 AMG E 63 S 4MATIC
2012款 AMG E 63
2012款 AMG E 63 Wagon
2011款 AMG E 63 Estate
2010款 AMG E 63 Estate
2009款 AMG E 63
2007款 AMG E 63
2002款 AMG E 55
外觀的設(shè)計非常帥氣,采用黑色的車漆涂裝帶來很強的運動范,,大尺寸的中網(wǎng)格柵造型非常霸氣,,頭燈組精致的造型非常有藝術(shù)范,LED日間行車燈亮起后很有識別度,,兩側(cè)不規(guī)則的的導流口設(shè)計動感,,前包圍設(shè)計運動,前臉運動氣勢營造得非常到位,。側(cè)面輪廓的造型非常舒展又運動,,簡潔的車身造型非常有豪華感,車頂?shù)木€條采用飽滿的設(shè)計勾勒出很轎跑的風格,,大氣的窗線造型很有氣勢,,后視鏡設(shè)計精致,車門凹面處理鋒利,,輪轂采用個性復雜的造型,。尾部采用雙邊共四出的排氣設(shè)計提升了很強的運動感,尾燈采用時尚精致的造型,,后包圍設(shè)計運動,。內(nèi)飾采用奢華又很有科技感的設(shè)計,中控布局非常大氣,,方向盤造型運動,,液晶屏很有科技感,,按鍵阻尼適中,座椅包裹性好,,做工精細,,用料考究。
全新奔馳E級的實車的內(nèi)飾著實很科技,,方向盤的前側(cè)有一個懸浮式的儀表,,儀表的后方是HUD抬頭顯示,它的方向盤采用了最新的非常運動的樣式,。新車的中間位置和副駕駛區(qū)域是連體的大屏,,中間的大屏尺寸要大一些,副駕駛的大屏更長些,,即使屏幕沒有點亮,,它的中控臺看起來依舊非常的前衛(wèi)。新車的前側(cè)的地臺的布局就比較“奔馳化”了,,采用隱藏式的儲物格,,后側(cè)采用了對開式的扶手箱。
新車的中間的位置空調(diào)出風口采用了非常細致化的設(shè)計,,它有一個和兩側(cè)空調(diào)出風口連接的裝飾條,,在這款新車上,奔馳直接放棄了渦噴發(fā)動機式的空調(diào)出風口,。作為海外的標準軸距版的車型,,它的第二排座椅確實有些局促,不過第二排座椅的包裹性可以,,上面采用了奔馳家族化的走線紋路,。
奔馳E級amg是一款性能、操控性,、外觀優(yōu)雅,、乘坐舒適實用的高性能中大型轎車。
這款車的外觀比普通奔馳E級更猛,,因為amg車型有amg特殊外觀運動套件和amg輪圈,。
奔馳E級amg前懸架采用多連桿獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架,。
奔馳E級amg配備了全時四驅(qū)系統(tǒng),。
配備全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車始終由四個車輪提供動力。
級別: 中大型車
上市時間: Dec-22
車身形式: 4門5座三廂轎車
長x寬x高(mm): 4955x1860x1450
軸距(mm): 2939
動力類型: 48V輕混
整車最大功率(kW): 320
整車最大扭矩(N·m): 520
官方最高車速(km/h): 250
官方0-100加速(s): 4.5
發(fā)動機: 3.0T 435馬力L6
變速箱: 9檔手自一體
(城市/市郊/綜合) :
保修政策: 整車3年/不限公里
長度(mm):4955
寬度(mm):1860
高度(mm):1450
軸距(mm):2939
車門數(shù)(個):4
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):66
行李廂容積(L):540
整備質(zhì)量(kg):2014
接近角(°):13.4
離去角(°):14.5
發(fā)動機型號:256 930
排量(L):3
汽缸容積(cc):2999
進氣形式:渦輪增壓+電動增壓
汽缸數(shù)(個):6
汽缸排列形式:直列
每缸氣門數(shù)(個):4
氣門結(jié)構(gòu):雙頂置
最大馬力(ps):435
最大功率(kW/rpm):320.0/6100
最大扭矩(N·m/rpm):520.0/1800-5800
燃料:95號汽油
供油方式:缸內(nèi)直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
擋位個數(shù):9
變速箱類型:手自一體
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
分動器(四驅(qū))類型:全時四驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式車身
轉(zhuǎn)向助力:電動助力
前懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
可調(diào)懸掛:●軟硬調(diào)節(jié)●高低調(diào)節(jié)
中央差速器結(jié)構(gòu):待查
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子手剎
前輪胎規(guī)格:245/35 R20
后輪胎規(guī)格:275/30 R20
輪轂材料:鋁合金
梅賽德斯-AMG是梅賽德斯-奔馳的一個高性能子品牌,,在高性能車的研發(fā)上,,90年代AMG推出的經(jīng)典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG,、C 43 AMG以及1997年以后的奔馳各個版本的“55”系列,。
其中C 36 AMG是奔馳在1993年與AMG合作誕生的第一款車,,C 36 AMG搭載3.6L發(fā)動機,最大功率280馬力,。這款車型在當時引起了很多人的關(guān)注,。而在1996年,C 36 AMG成為F1方程式大獎賽官方安全車,。
奔馳AMG歷史起始于1967年,。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè),AMG正是來源于三者名稱的首字母,。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔馳車廠任引擎測試工作,,對于奔馳的動力系統(tǒng)了如指掌。1971年,,比利時SPA 24小時耐力賽上,,AMG以一臺300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場第二,公司名聲由此打響,。1978年,,代號R107的旗艦跑車被AMG開發(fā)為歐洲房車賽的戰(zhàn)車,盡管成績沒有到達最高的領(lǐng)獎臺,,也處在領(lǐng)先水平,。1980年,,450SLC在紐伯格林賽道獲得首場冠軍,,成為了AMG賽道史上的一塊豐碑。