好運(yùn)1號(hào)是SRM鑫源新能源旗下的微面車。在新能源微面里,,鑫源旗下的好運(yùn)1號(hào)一定算是最出名的車型之一,,2020年累計(jì)銷量位居第二,超過50座城市有銷量,。即便是在深圳這種新能源物流車銷量高的城市中,,好運(yùn)1號(hào)的出現(xiàn)率也并不低。
好運(yùn)1號(hào)的貨箱設(shè)計(jì)也十分人性化,,近乎全平的地板,、掀背式尾門搭配上雙側(cè)滑門的設(shè)計(jì),減少了司機(jī)在裝卸貨時(shí)上下車輛的無用功,。此外,,好運(yùn)1號(hào)III的貨箱底部還自帶有防滑設(shè)計(jì)和合金鋼板,降低了貨物在運(yùn)輸過程中因慣性帶來的移動(dòng),。
內(nèi)飾方面,,好運(yùn)1號(hào)采用常規(guī)的物流車內(nèi)飾設(shè)計(jì),偏向于人性化設(shè)計(jì)的空調(diào)旋鈕和收音機(jī)音量旋鈕,,使得司機(jī)在駕駛過程中不需要花費(fèi)太多精力就能夠調(diào)整,。搭配上銀色的鍍鉻條使得整個(gè)中控看起來更具備有立體感,兩側(cè)門板上和副駕駛前方均設(shè)計(jì)有多個(gè)儲(chǔ)物格,,方便司機(jī)存放物流單據(jù)和水杯之類的雜物,。檔把式換擋器降低了新老司機(jī)的學(xué)習(xí)成本。
好運(yùn)1號(hào)采用由寧德時(shí)代提供的電池電量為41.86kWh的磷酸鐵鋰電池,,電機(jī)方面則是由深圳大地和提供的額定功率為30kW,、峰值功率為60kW的永磁同步電機(jī),最大爬坡度達(dá)到20%,,最高車速達(dá)到100km/h,。在新能源微面車型中,屬于第一梯隊(duì),。
這款好運(yùn)1號(hào)的整車尺寸為4495*1680*1990mm,,車身軸距2925mm,貨箱容積為5.28m,,可載重1030kg貨物,。
廠商指導(dǎo)價(jià):12.68-13.78萬
廠商:SRM鑫源新能源
級(jí)別:微面
續(xù)航里程:285.0km
SRM鑫源新能源是華晨鑫源重慶汽車有限公司旗下品牌,專業(yè)從事純電動(dòng)商用汽車的研發(fā),、制造,、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù),擁有裝備精良,、工藝先進(jìn)的沖壓,、焊裝、涂裝,、總裝生產(chǎn)車間及先進(jìn)的整車及電驅(qū)系統(tǒng)檢測線,,產(chǎn)品涉及微面、微卡,、冷藏車,、城市多功能車和警務(wù)、救護(hù),、郵政等特殊商用車輛,,致力于成為綠色城配物流專家,在售車型包括新海獅EV,、好運(yùn)1號(hào),、小海獅EV、T2S EV,、T50EV,。