基本介紹

標(biāo)致e2008是東風(fēng)標(biāo)致旗下的小型SUV,。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀方面

風(fēng)格上e-2008融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素,，極富設(shè)計感。獠牙狀的日行燈和前大燈標(biāo)志性的三道杠都使得e-2008極具辨識度,。車身的線條將整車風(fēng)格勾勒得更為修長,，車尾的設(shè)計則是干凈利落的風(fēng)格，尾燈與前大燈相似的三道杠設(shè)計加上雙出排氣口,，運動感十足,。

內(nèi)飾配置方面

e-2008的內(nèi)飾則延續(xù)了標(biāo)致家族式i-Cockpit的設(shè)計，新車配備的全液晶儀表盤,，新車的車機(jī)系統(tǒng)還支持Apple Carplay和百度CarLife,。而電子檔桿也是2008在與同級別的對比中突出的配置。此外,，GT版本還采用了Alcantara材質(zhì)與Nappa皮質(zhì)進(jìn)行內(nèi)飾的裝點,，體現(xiàn)出跨級別運動豪華感。

車身尺寸方面

e-2008長寬高分別為4312x1785x1545毫米,，軸距比上一代車型增加了72毫米,，達(dá)到了2612毫米，車身三圍也比老款2008大了一圈,，后排空間表現(xiàn)自然無需擔(dān)心,。底盤方面，燃油版和純電版都采用了與同價位競品相同前麥弗遜獨懸,，后扭力梁非獨懸,。

特色功能

動力方面

（1）新款的標(biāo)致2008仍然使用了PSA旗下1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.6L四缸自吸發(fā)動機(jī)。1.2T版本的最大功率136馬力，峰值扭矩230N.m,；1.6L版本最大功率為117馬力,，峰值扭矩150N.m，匹配6AT變速箱,。

（2）純電動版本則采用了一臺最大功率為153馬力,，峰值扭矩為260N.m的永磁同步電機(jī)，官方并沒有公布其電池容量,，只是稱其NEDC續(xù)航里程為430km,，具體的使用情況如何還得等到更詳細(xì)的數(shù)據(jù)公布出來后才能知曉。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商指導(dǎo)價：16.60萬

本地報價：16.60萬詢底價

廠商：東風(fēng)標(biāo)致

級別：小型SUV

發(fā)動機(jī)：120kW

電動機(jī)

動力類型：純電動

綜合最大功率(kW)：120

綜合最大扭矩(Nm)：260

變速箱：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：4312×1785×1545

車身結(jié)構(gòu)：5門 5座 SUV

上市年份：2020

最高車速(km/h)：150

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4312

車寬(mm)：1785

車高(mm)：1545

軸距(mm)：2612

整備質(zhì)量(kg)：1570

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：5

行李廂最小容積(L)：345

電動機(jī)

電動機(jī)類型：永磁同步電機(jī)

電動機(jī)最大功率(kW)：120

電動機(jī)最大扭矩(Nm)：260

前電動機(jī)最大功率(kW)：120

前電動機(jī)最大扭矩(Nm)：260

電池

NEDC純電續(xù)航里程(km)：360

電池能量(kWh)：45.24kWh

百公里耗電量(kWh/100km)：14.5

電池類型：三元鋰電池

充電

普通充滿電時間：8h

快充至80%電量時間：30min

變速箱

擋位個數(shù)：1

變速箱類型：固定齒輪比

變速箱名稱：電動車單速變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：可變形橫梁式半獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：215/60 R17

后輪胎規(guī)格：215/60 R17

品牌介紹

東風(fēng)標(biāo)致屬神龍汽車有限公司旗下品牌,。2002年10月,，東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）簽訂擴(kuò)大合作的合資合同，兩大集團(tuán)強強聯(lián)手,，全面展開將標(biāo)致品牌引入中國的新藍(lán)圖,，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。自成立以來,，秉承“美感,、可靠,、活力,、創(chuàng)新”的品牌理念，東風(fēng)標(biāo)致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一,。通過差價補償,、安全行樂天下、藍(lán)色承諾等一系列活動,，東風(fēng)標(biāo)致已樹立起了良好的誠信品牌形象,。

標(biāo)致汽車的徽標(biāo)是一頭站立的獅子。這頭獅子出現(xiàn)在標(biāo)致產(chǎn)品上已有150年,。標(biāo)致汽車發(fā)動機(jī)罩或前格柵上都能見到獅子身影,。

獅子的歷史開始于1847年一個美麗的清晨，標(biāo)致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設(shè)計一個標(biāo)識,，作為自己制造鋼鋸等工具產(chǎn)品的品牌,。他們想要設(shè)計成獅子形狀，這是蒙貝利亞地區(qū)紋章的圖案,，主要還是因為獅子能夠代表標(biāo)致鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用——像獅子的牙齒一樣,；鋸條柔韌不易折斷——像獅子的脊柱；切割的速度——像騰躍的獅子一樣迅捷,。在眾多設(shè)計方案中,，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側(cè)影。1850年起,，標(biāo)致鋸條開始打上獅子印記,。1858年11月20日,，獅子標(biāo)識在法國皇家工藝博物館注冊。

最初為鋸條設(shè)計的獅子逐漸應(yīng)用到標(biāo)致兄弟公司的全部工具產(chǎn)品,。代表鋼的一級質(zhì)量（之前稱“鑄鋼”）,。鋼的其它質(zhì)量等級由不同的標(biāo)識代表：彎月代表二級質(zhì)量（“淬火鋼”），星形代表較低級質(zhì)量,。此外,，部分工具還有自己的標(biāo)識：1860年打造的鋼刨、長柄,、泥刀均由鹿作為標(biāo)識等,。直到1880年代中期，獅子才成為標(biāo)致產(chǎn)品唯一的象征,。

1882年,，獅子標(biāo)識出現(xiàn)在自行車上。1901年用于摩托車上,。1890年至1905年生產(chǎn)的第一批汽車卻沒有使用獅子,。因為“標(biāo)致汽車公司”創(chuàng)始人阿爾芒·標(biāo)致偏愛以“標(biāo)致汽車”的字樣作為標(biāo)識。此后的1905年至1915年間,，箭上的獅子側(cè)影繼續(xù)出現(xiàn)于“標(biāo)致兄弟之子公司”生產(chǎn)的“獅-標(biāo)致”汽車上,。

自行車與汽車業(yè)務(wù)在1910年合并后，新的標(biāo)致汽車和自行車股份有限公司使用古體“PEUGEOT”字樣作為標(biāo)識,。

上世紀(jì)20年代中葉,，新的獅形出現(xiàn)了：銅制的獅子立于汽車水箱蓋上，增添了標(biāo)致汽車的獨特個性,。

1933年,，標(biāo)識又發(fā)生了變化，這次是一只吼獅的頭像,，置于進(jìn)氣格機(jī)頂端,。這個形象在1930年至1950年一直使用。1975年出現(xiàn)了后腿直立的獅子紋章圖案,，是今天所使用標(biāo)識的前身,。新的獅形首先用于203車型。

1955年投放的403采用的獅子以三角形徽章為底,，上書古體“PEUGEOT”字樣,。1968年，獅子第一次與徽章分離,。1975年,，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標(biāo)識出現(xiàn)，應(yīng)用于標(biāo)致所有車型上,。

現(xiàn)代標(biāo)識誕生于1980年,，在1996年加以修改，線條簡潔,、遒勁,，棱角分明。

2021年2月25日,，標(biāo)致推出了全新標(biāo)識,，是其品牌歷史上第11次更新Logo。第11代Logo仍然是雄獅——主體是一個壯美的獅頭,，外層呈盾形輪廓設(shè)計,。而率先搭載新logo的全新一代標(biāo)致308將于3月18日在歐洲亮相。