1、安全對(duì)比

動(dòng)力型鋰電池（錳酸鋰,、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別,，鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,，安全性比鋰電池高。

2,、環(huán)保對(duì)比

鋰電池沒有污染，而鉛酸電池有重金屬鉛的污染,。所以使用鉛酸電池的電動(dòng)汽車還是會(huì)污染環(huán)境。

3,、價(jià)格對(duì)比

市場(chǎng)上相同容量的鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的一倍多,。這就是使用鋰電池的電動(dòng)汽車價(jià)格比較貴的原因,。

4,、能量對(duì)比

鋰電池的質(zhì)量比、體積比,、能量比都高于鉛酸電池大概約40%。

5,、自放電率對(duì)比

鋰電池月自放電小于3%,，而鉛酸電池15~30%,，差別較大。

6,、使用壽命對(duì)比

目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次,，沒有記憶效應(yīng),，充電1500次后約85%的存儲(chǔ)能力，而鉛酸電池為500次左右,，存儲(chǔ)能力也會(huì)大幅下降,，而且記憶效應(yīng)很明顯。所以使用鋰電池的電動(dòng)汽車電池使用壽命會(huì)更長(zhǎng),。

7、電壓平臺(tái)對(duì)比

鋰電池電壓平臺(tái)都大于3V,，鉛酸電池是2V。

8,、放電特性對(duì)比

簡(jiǎn)單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下,，鋰電池要比鉛酸電池多放出來約30%的電。

9,、耐用性方面

鋰電池耐用性較強(qiáng),，耐震動(dòng)性好,，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，消耗慢,，充放超過500次,，并且無記憶,，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi),，有記憶,，壽命在兩年左右,。如果使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少,，使用中一般不需添加蒸餾水。

鉛酸電池優(yōu)缺點(diǎn)

性價(jià)比高一般認(rèn)為電動(dòng)車用鉛酸電池比鋰電池要好,，主要是因?yàn)殂U酸電池更安全，價(jià)格相對(duì)便宜,，大眾更容易接受,，最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高,。

高倍率放電性能更好一般來說,，一組鉛酸電池只要幾百塊，一組鋰電池,，隨隨便便的就要一千多近兩千塊,。鉛酸電池過載能力和抗沖擊能力強(qiáng),，電動(dòng)車行駛中的阻力，隨時(shí)變換,，甚至突然被停止，這時(shí)電池電流變化很大的,，在打火那幾秒鐘,，電流達(dá)兩三百安培,，鉛酸電池能安然無恙，而鋰電池則是難望其項(xiàng)背,。

鉛酸電池也有缺點(diǎn)比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰電池相比,，鉛酸電池能量密度更低,；而且其使用壽命不及鋰電池,。

鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)

能效高鋰電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量,，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上,。鋰電池體積更小、重量更輕,、循環(huán)壽命長(zhǎng)。

輕便環(huán)保鋰電池相對(duì)輕巧,，攜帶方便,，而壽命相對(duì)要長(zhǎng)很多,。此外,，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng),，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保,。

鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)其安全穩(wěn)定性相對(duì)而言比較差，要是操作不當(dāng),，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn),。另外,，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高,。

小結(jié)

以目前而言，鋰電車市場(chǎng)普及率低于鉛酸電池車,，其主要的因素是技術(shù)的不完善,，鋰電池成本仍相對(duì)偏高。因此在現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,，多采用減少鋰電池的容量配置，來相應(yīng)降低整車實(shí)施成本,，而這使得現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之車型過于單一化。比如,，目前市面上鋰電產(chǎn)品多為“電單車”而且續(xù)程不是很遠(yuǎn)的車型,，但是像四輪電動(dòng)車,，四輪老人電動(dòng)代步車這些比較遠(yuǎn)續(xù)程的就目前情況還是比較適合“鉛酸電池”?？傊U酸電池和鋰電池哪個(gè)好，不能單純的以電池的質(zhì)量好壞而論,，二者各具優(yōu)劣，適應(yīng)于不同的需求人群,，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己需求選擇,。

鉛酸蓄電池和鋰電池的充電器通用嗎？

不能通用,。首先鋰電池與鉛酸電池的電壓等級(jí)是不匹配的，而且而鋰電池種類多樣,、電池性能及電池保護(hù)板參數(shù)也各不相同,、其對(duì)應(yīng)的充電器也不同,，因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器,，更加不能和鉛酸蓄電池共通使用了。建議大家為了保護(hù)鋰電池,，還需使用專用充電器。 【查看更多>>】

電動(dòng)車蓄電池為什么容易壞,？

“過充”導(dǎo)致蓄電池壞損：“過充”就是過量給電動(dòng)代步車的蓄電瓶充電而產(chǎn)生對(duì)蓄電瓶化學(xué)和物理性能的破壞,。

“虧電”導(dǎo)致電瓶壞損：“虧電”是電瓶電量不足、電壓偏低時(shí)強(qiáng)行過量放電導(dǎo)致破壞蓄電瓶極板涂層,。

過載產(chǎn)生的大電流放電使電瓶壞損：過載就是電動(dòng)車行駛中負(fù)載超重,，如過量的載貨、載人等,，還有路況不好使電動(dòng)車頻繁的剎車和啟動(dòng),，造成大電流放電，損傷電瓶,。

極板硫化導(dǎo)致電瓶壞損：大電流損傷電瓶極板是電動(dòng)車電池容量減少癥結(jié)，就也是使用快充或者超大電流給電動(dòng)車充電后會(huì)讓電動(dòng)車極易產(chǎn)生樣板硫化,、從而導(dǎo)致蓄電池容量變小,，電瓶易壞,。 【查看更多>>】