【船舶的種類】船舶的種類有哪些 船舶的分類及用途介紹

一、船舶分類的方法

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門(mén)對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時(shí),，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行?；写笆侵父咚贍顟B(tài)下航行時(shí),，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起，在水面滑行,?；袝r(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量，同時(shí)減小了濕表面積,，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3,、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船,、螺旋槳船、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來(lái),，最古老的一種推進(jìn)器。以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來(lái),，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn)。

4,、動(dòng)力裝置：船舶按動(dòng)力裝置的種類可分為蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船，,。電力推進(jìn)船和核動(dòng)力裝置船,。早期使用的蒸汽往復(fù)機(jī)目前已被淘汰。汽輪機(jī)（有蒸汽輪機(jī)和燃汽輪機(jī)）在一些高速客船和軍艦上使用?，F(xiàn)在各類船舶應(yīng)用最廣的是柴油機(jī)動(dòng)力裝置,。小艇上也有用汽油機(jī)作為動(dòng)力的。電動(dòng)推進(jìn)船是以內(nèi)燃機(jī)或蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（或直接用蓄電池）發(fā)電,，再帶動(dòng)與螺旋槳聯(lián)成一體的電動(dòng)機(jī)來(lái)推進(jìn)船舶,。這種動(dòng)力裝置的螺旋槳轉(zhuǎn)速可任意調(diào)節(jié)，且操作簡(jiǎn)單,、操縱方便,，為有特殊要求的船舶采用,，如潛艇、破冰船廠,、科學(xué)考察船,、火車(chē)渡船等。核動(dòng)力裝置是當(dāng)前世界上較先進(jìn)的動(dòng)力裝置,，它以核反應(yīng)堆通過(guò)原子核的反應(yīng),，產(chǎn)生蒸汽熱能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

二,、船舶的分類有哪些

由于船舶的發(fā)展,，現(xiàn)代船舶的種類很多，可以有各種各樣的分類方法,，

如按船體材料分,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等,；按航行區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪機(jī)船,、電動(dòng)船和核動(dòng)力船等,；按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航行方式分,，有自航船和非自航船,；按航行狀態(tài)分，有排水型和非排水型船,。而最能說(shuō)明船舶特征的是按照船舶的用途來(lái)分類,，首先可分為軍用和民用兩大類。

（一）民用船舶的分類：

運(yùn)輸船——客船,、客貨船,、貨船（雜貨船、散貨船、集裝箱船,、滾裝船,、載駁船、油船,、液化氣體船,、冷藏船等）、渡船,、駁船等,。

工程船——挖泥船、起重船,、浮船塢,、救撈船、布設(shè)船（布纜船,、敷管船等）,、打樁船。

漁業(yè)船——網(wǎng)類漁船（拖網(wǎng)漁船,、圍網(wǎng)漁船,、刺網(wǎng)漁船等）、釣類魚(yú)船,、捕鯨船、漁業(yè)加工船,、漁業(yè)調(diào)查船,、冷藏運(yùn)輸船等。

港務(wù)船——破冰船,、引航船,、消防船、供應(yīng)船,、交通船,、工作船（測(cè)量船船、航標(biāo)船等）,、浮油回收船等,。

海洋開(kāi)發(fā)船——海洋調(diào)查船，,、深潛器（艇）,、鉆井船、鉆井平臺(tái)等,。

拖船和推船——海洋拖船,、港作拖船、，內(nèi)河拖船,、海洋拖船,、內(nèi)河拖船等。,、燈標(biāo)發(fā)展中的高速船艇——水翼艇（劃水式水翼艇,、全浸式水翼艇）、氣墊船（全浮式氣墊船,、側(cè)壁式氣墊船）,、沖翼艇、半潛式小水面艇,、穿浪船等,。

民用船舶分類中通常是按用途進(jìn)行劃分，現(xiàn)分別具體介紹如下：

1,、客船（passenger vessel）是指用于運(yùn)送旅客及其攜帶行李的船舶,。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱客貨船。由于客船多為定期定航線航行,，又稱客班船,。具有多層甲板的上層建筑，有較好的抗沉性,，一般為“二艙不沉制”,，船速較高，一般為16-20節(jié)（kn）,。乘客>12人,。

在《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS公約）中規(guī)定，凡載客超過(guò)12人的船舶應(yīng)視為客船,?？痛耐庑稳鐖D所示。其特點(diǎn)是具有良好的航海性能,，安全設(shè)備與生活設(shè)施完善,，上層建筑高大，船速較高,，一般在20kn（節(jié),，海里/小時(shí)）左右。

有的短途客船采用水翼艇（hydrofoil craft）和氣墊船（hover craft）,，船速一般在40kn左右,。

2、干貨船（cargo ship）根據(jù)所裝貨物及船舶結(jié)構(gòu),、設(shè)備不同,，可分為：

（1）普通貨船（general cargo ship）：亦稱雜貨船,，特征是貨艙設(shè)計(jì)成多層甲板結(jié)構(gòu)通常為2-3層甲板，為便于裝卸,，各貨艙的艙口尺寸均較大,，并配吊桿（2-5T）或起重機(jī)（120T）。一般設(shè)3-6個(gè)貨艙,。雜貨船一般是指定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線,，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快,，船上配有足夠的起吊設(shè)備,，船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應(yīng)裝載不同貨物的需要,。

（2）散裝船（bulk cargo vessel）專門(mén)運(yùn)糧,、礦、煤等,，由于散貨不怕壓,，為裝卸方便，其貨艙均為單甲板,。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為以下幾種類型,。

干散貨船（Bulk Cargo Ship）是用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同,，又可分為糧谷船（Grain Ship）,、煤船（Collier）和礦砂船（Ore Ship）。這種船大都為單甲板,，艙內(nèi)不設(shè)支柱,，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯(cuò)位,。特點(diǎn)是艙口圍板高而大，貨艙橫剖面成棱形,，這樣既可減少平艙工作,，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙,，可調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。

散貨船的類型

靈便型散貨船（Handysize bulk carrier）：指載重量在2－5萬(wàn)噸左右的散貨船,，其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier）,。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32,，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,，該型船載重量一般在6－7.5萬(wàn)噸之間,。

好望角型散貨船（Capesize bulk carrier）：指載重量在15萬(wàn)噸左右的散貨船，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河。

大湖型散貨船（Lake bulk carrier）：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米，型寬不超過(guò)23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66,，該型船一般在3萬(wàn)噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備。

3,、礦石船（ore carrier）由于礦石比重大，占艙容小,，使船舶重心偏低，故為提高重心高度，其雙層底特別高,，而貨艙兩側(cè)的壓載艙也大,。礦石-石油運(yùn)輸船（ore-oil carrier）

（二）軍用艦艇的分類：

水面戰(zhàn)斗艦艇——航空母艦、直升機(jī)母艦,、戰(zhàn)列艦,、巡洋艦，驅(qū)逐艦,、護(hù)衛(wèi)艦,、導(dǎo)彈艇、魚(yú)雷艇,、獵潛艇,、護(hù)衛(wèi)艇等。

水中戰(zhàn)斗艦艇——攻擊型潛艇（柴油機(jī)動(dòng)力,、電動(dòng)機(jī)動(dòng)力）,、戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇（常規(guī)動(dòng)力、核動(dòng)力）,。

特種戰(zhàn)斗艦船——兩棲艦艇（兩棲指揮艦,、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦,、兩棲船塢運(yùn)輸艦,、坦克登陸艦、兩棲貨船,、車(chē)輛人員登陸艇,、通用登陸艇）、布雷艦艇,、掃雷艦艇,、獵雷艇。

輔助艦艇——后支援船（運(yùn)輸船,、艦隊(duì)補(bǔ)給船,、供應(yīng)維修船、衛(wèi)生勤務(wù)船,、撈雷船）,、海上救助船（近岸救助船、遠(yuǎn)洋救助船,、潛艇救助船,、破冰船）,、情報(bào)支援船（海洋調(diào)查船、偵察船,、通訊船,、測(cè)量船）、試驗(yàn)訓(xùn)練船（導(dǎo)彈靶船,、導(dǎo)彈測(cè)量船,、兵器試驗(yàn)船、海軍訓(xùn)練船）,，港務(wù)支援船（港口建設(shè)船,、港口作業(yè)船、港口勤務(wù)船等,，這類船同民用船如勘探船,、打樁船、起重船,、駁船,、拖船、挖泥船,、交通船,、引水船、供水船,、航標(biāo)船,、燈船、消防船,、浮船塢等）,。