春風150NKABSCF150-3是一款熱門的摩托車型，在外觀上,，全原創(chuàng)的歐式造型,，運動時尚，瞄準了年輕用戶群體的需求,。配置上搭載單缸水冷發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為8.8kW/8500rpm，最大扭矩為10.7Nm/7000rpm,，同時水冷電噴以及全車豪華配置也是也足以傲視江湖,。作為一款1萬元左右的入門級摩托擋車,，其時尚動感的的外觀,，對于追求時尚的年輕用戶群體來說，春風150NK完全貼合了需求,。 【 詳細>>】

飛致150，是以Yamaha的全球車款FAZER 150(飛致150)為原型開發(fā)的,。飛致150使用一具風冷四沖程單汽缸,、OHC兩汽門的電噴發(fā)動機,，但在引擎轉(zhuǎn)速7500rpm時即可釋放出9.5kW的最大功率，這在國產(chǎn)150的跨騎車中,，已經(jīng)算是非常大的功率輸出,。飛致150配備了ECO，仔細觀察的話,，可以發(fā)現(xiàn)它的儀表比一般車款多出了ECO指示燈,當騎士在轉(zhuǎn)速,油門開度與速度配合時,ECO指示燈便會亮起,。 【 詳細>>】

五本幻影150這款車,，是國內(nèi)合資品牌第一輛真正與國外同步上市的車型,，以往合資品牌的各款車型都要比國外上市時間要遲個三五年。前衛(wèi)炫目的外觀,，良好操控穩(wěn)定性,，中段轉(zhuǎn)速輸出大動力，良好的輪胎抓地和剎車性能,，較短行程的前減震和偏硬的后減震,，這些都意味著這款車型完全定位是一款城市道路用的運動街車，適合彰顯個性,，追求時尚的年輕人群體,，駕駛這樣一輛車行駛在城市街道上，絕對是眾路人眼中的焦點,。 【 詳細>>】

無界王具備多氣門滾流燃燒技術(shù)、水冷閉式強制冷卻技術(shù),、內(nèi)置平衡軸技術(shù),、共晶硅全鋁氣缸+爆炸噴涂技術(shù)、輕量化耐熱耐磨活塞,、滾輪搖臂技術(shù),、兩級機油精濾技術(shù)等先進技術(shù)和工藝。無界王由著名意大利機車設(shè)計師原創(chuàng)設(shè)計,，車身線條流暢,，動力澎湃，多種關(guān)重部件國外進口,，強悍的性能指標受到年輕玩車族的青睞,。同時，無界王還是中國摩托行業(yè)“2014年度最佳車型”榮譽稱號的獲得者,。 【 詳細>>】

以國產(chǎn)車標準來說，鈴木EN150的配套設(shè)備屬于高級水平,。DCP-Fi電噴系統(tǒng),、液晶儀表板,，發(fā)動機還有平衡軸，動力輸出也不錯,。鈴木EN150用的是電子感應(yīng)式設(shè)計,，不需要線連到車輪上，外型美觀速度又準確,，這是國內(nèi)車首次肯投放資金增加成本的應(yīng)用技術(shù),。但比起其他對手，EN150的車型略為保守,。鈴木EN150連續(xù)10年國內(nèi)銷量第一,，名牌化的代價是新車外型不宜有太多改動。 【 詳細>>】

KP150F采用了完全的原創(chuàng)設(shè)計,，造型戰(zhàn)斗而洗練，搭載的NBF150水冷六檔發(fā)動機,，最大功率據(jù)稱達到11kw/8500rpm,。而前后碟剎、中置減震,、液晶儀表,、炮筒消音器、真空胎,、分體坐墊的配置,，也都非常厚道。值得一提的是,，KPR150也擺脫了國產(chǎn)摩托車粗糙的壞毛病,，整車的漆水和工藝都非常細致,力帆還針對該車推出了升級版KPR200，搭載了電噴系統(tǒng),。 【 詳細>>】

力帆的KPT200是一輛性價比很高的拉力車型。其配備的6擋變速箱,，在摩旅中可以提供較舒適巡航狀態(tài),，外觀前衛(wèi)新穎，動感,，車身緊湊,，操作穩(wěn)定舒適，動力強勁,，裝備高檔,。繼承了KP系列車型穩(wěn)定的操控性,、舒適性,、整車精細做工以及零部件品質(zhì),。發(fā)動機動力強、騎行舒適度佳,、配置高,、性價比高、更適宜摩旅,。 【 詳細>>】

Z2是宗申于2016年上半年推出的硬派街車，主攻150,、200cc級年輕用戶群體,，相應(yīng)的有150cc和200cc兩個排量可選，除了排量大小不同外,，兩個排量車型的車身參數(shù)完全一致,。16升的油箱容積在同級車型來說有絕對優(yōu)勢（力帆KPS 200為14升，190R為12升）,。宗申Z2可以看作是Z-one的升級娛樂版,，全新的柵欄式車架、更加運動化的外觀和各種主流配置,，還有較強的動力,、細節(jié)做工也還不錯，這對于年輕一代的用戶來說,，很有吸引力,。 【 詳細>>】

150在外觀上,，運動風格十分鮮明并且車身采用鋼管編織車架,，給該車型增添了一些大排摩托的風味。在配置上,，作為一款主打高性價比運動入門街車,。xx150采用150cc風冷單缸發(fā)動機。最大功率9.6kw,，最大扭矩12.8N.m,，搭配國際5檔變速型式。發(fā)動機震動很小,，提速比較迅速,，隨著油門的加大，排氣聲音比較渾厚,，發(fā)動機聲音不散,。車身輕巧靈活，操控不錯，有著不錯的避震調(diào)校和駕駛體驗,。 【 詳細>>】

天劍125有兩個版本，碟剎和鼓剎,。外形比較符合國人審美,。震動控制也很好，油耗給力,，雅馬哈的省油確實不錯,。尾翼上翹，弧形護腿板,，150cc的新一代電噴發(fā)動機,，前后燈具以及轉(zhuǎn)向燈均采用普通燈泡，但亮度足夠,，尾燈還采用了時下流行的分體式設(shè)計,。雖然采用了風冷配置，但雅馬哈獨創(chuàng)的Y.R.C.S.冷卻系統(tǒng)能夠更好地為關(guān)鍵部位降溫,，讓發(fā)動機長久保持穩(wěn)定高效,。 【 詳細>>】