惡劣天氣騎行注意

在雨中騎行注意事項(xiàng)

1、在雨中騎行最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要保證你的視線清晰,，可以用頭盔上的護(hù)目鏡或者在頭盔下帶上小布帽,，這樣能使你不被前面濺起的水遮擋住視線,。

2、雨天路面比較滑,，所以在騎行的時(shí)候首先要放松你的肩膀和手臂,。如果你的手臂很緊張，一旦你打滑,，你就會(huì)摔倒,，但是如果你很放松，即使小的打滑你仍能夠控制,。

3,、在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要看清彎角，事先計(jì)劃好你要走的線路,，圓的大弧度的線路是最佳選擇,。突然的壓車過(guò)彎會(huì)使你的打滑。要小心,、下水道蓋子等,，這些東西下雨的時(shí)候是非常滑的,。所以在開始轉(zhuǎn)彎的時(shí)候在外側(cè)上加大壓力,，這樣能降低你的中心，也能使輪胎和地面的接觸面加大,，從而加大抓地力,。

在風(fēng)中騎行注意事項(xiàng)

由于風(fēng)中騎行為避免由于體力消耗嚴(yán)重而對(duì)身體造成不利影響，如血糖過(guò)低導(dǎo)致頭暈,、身體綿軟甚至昏迷,，以及脫水等癥狀的發(fā)生,，要量力而行,，特別是在高原騎行,，要是風(fēng)比較大的話最好是放棄騎行,。

雷暴天氣注意事項(xiàng)

1、當(dāng)積雨云開始堆積并且變黑時(shí)就有可能發(fā)生雷暴,。

2,、雷暴通常持續(xù)時(shí)間很短,，要保持鎮(zhèn)靜，不要害怕,，留在可躲避的地方,。閃電的危險(xiǎn)性在于擊穿物體和人體,，引起火災(zāi)，以及所產(chǎn)生的雷聲震破人的耳膜,。

3,、遇到雷暴天氣最好的防護(hù)場(chǎng)所就是洞穴,、溝渠、峽谷或高大樹叢下面的林間空地,。如果在露天下,，應(yīng)蹲在離開孤立大樹的高度的兩倍距離之處。當(dāng)你感覺(jué)到電荷時(shí),，即頭發(fā)豎起或皮膚顫動(dòng)時(shí),，那很可能就是受到電擊,，要立即倒在地上,，施以自我保護(hù),。如果在孤立的凸出物附近躲避,，則該凸出物的頂部至少應(yīng)高出自己的頭部15-20米。

騎行受傷處理

曬傷

用冷水毛巾敷在患部,，直至痛感消失為止。皮膚沒(méi)有外傷的情況下涂上防曬油脂,。出現(xiàn)水泡時(shí)，不要去挑破,，用冷水毛巾冷敷。

中暑

迅速移往蔭涼而通風(fēng)之處所，放低頭部,。解除負(fù)荷，松開衣服,，全身淋以冷水,，補(bǔ)充含糖和鹽份的水。

腿抽筋

把腳伸直坐下,，反復(fù)用手捏住大腳趾向后拉,，并按摩小腿肌肉。

外傷

當(dāng)傷口面積不太大時(shí),，無(wú)活性出血時(shí),，可擦涂外用藥品或用清水沖洗傷口周圍。當(dāng)傷口面積較大,，但無(wú)活性出血時(shí),，清洗后可在干凈的紗布外再加包帶纏扎。當(dāng)出現(xiàn)活動(dòng)性出血時(shí),，首先借出血把傷口中的臟物帶出傷口,。然后用清潔的紗布蓋住傷口，手放在紗布上壓迫止血,。

刺傷

當(dāng)刺入體內(nèi)的異物較小且較淺時(shí),，可先取出異物后用力擠壓傷口，將傷口內(nèi)的血和臟物帶出體外,。當(dāng)刺入體內(nèi)的異物較大且較深時(shí),，不要輕易取出異物也不要私自清洗傷口以免造成大出血。

摔傷

輕微活動(dòng)受傷的部分,，判斷是否劇痛,。如出現(xiàn)劇痛，平躺下來(lái)休息,，不要著急活動(dòng),。如出現(xiàn)腫脹,、淤血可用冷敷療法止痛。

騎行車輛問(wèn)題處理

1,、內(nèi)胎破孔

車胎被扎,，或被外胎咬住都會(huì)造成內(nèi)胎破孔。如果內(nèi)胎破裂超過(guò)1CM,，一般建議直接更換內(nèi)胎,，迫不得己的情況下可以用大號(hào)的補(bǔ)胎片修補(bǔ)，但是有條件的時(shí)候一定要及時(shí)更換,。否則會(huì)造成極大的安全隱患。

2,、外胎割裂

在長(zhǎng)途騎行和越野騎行中,，外胎割裂的幾率比較大，裂口如不及時(shí)修補(bǔ),，易致內(nèi)胎從裂口擠出后破裂,。我們可以用專用的修補(bǔ)片來(lái)修補(bǔ)裂口（例如PARKTOOL就有這類產(chǎn)品)，也可以用醫(yī)用膠布從內(nèi)胎內(nèi)壁修補(bǔ),，注意修補(bǔ)時(shí)膠布的左右長(zhǎng)度要超過(guò)裂口2cm左右,，然后以十字形固定，這樣才能承受來(lái)自各個(gè)方向的力,。如果沒(méi)有醫(yī)用膠布,，也可以從備用內(nèi)胎上剪出一塊貼在外胎上來(lái)修補(bǔ)應(yīng)急，但是這樣承受不了較大氣壓,。

3,、車胎扎釘

車胎扎釘是騎行中最常見的問(wèn)題，車胎被扎釘后應(yīng)第一時(shí)間將釘子取出,，以防止內(nèi)胎被多次刺穿,。如果被扎孔數(shù)較少，可以用自帶的補(bǔ)胎工具修補(bǔ),，或者直接更換內(nèi)胎,。但是有一點(diǎn)要對(duì)外胎內(nèi)壁和外部胎皮進(jìn)行細(xì)致檢查，及時(shí)清理掉殘留在外胎上的釘子,，否則補(bǔ)好的內(nèi)胎很快就會(huì)再次被扎破,。

4、輻條斷裂

輻條斷裂之后,，如果有攜帶修補(bǔ)輻條,，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行修補(bǔ)，并把新?lián)Q輻條的拉力調(diào)整到與其他輻條相同,。沒(méi)有攜帶修補(bǔ)輻條的情況下,，若只有一根輻條斷裂，應(yīng)旋松兩側(cè)相鄰輻條，以暫時(shí)減緩側(cè)向偏擺,。如果你的車是使用V剎系統(tǒng),，可以將剎車松開一些（以避免剎車皮摩擦偏擺的輪圈），而后繼續(xù)騎行,。如果是使用碟剎,，那么只要輪胎不摩擦到車架或者前叉，就可以繼續(xù)騎行,，但是車速務(wù)必要控制得慢一點(diǎn),。

5、輪圈變形

輪圈變形的原因有兩種,，一是受到撞擊,，二是輻條斷裂。如果是因外力撞擊而導(dǎo)致的變形,，可以通過(guò)調(diào)整輻條張力使其恢復(fù)圓度,。如果是輻條斷裂導(dǎo)致的變形，則需要更換輻條,，接著再講輻條拉力調(diào)整至與其他輻條統(tǒng)一,，輪圈基本可以恢復(fù)圓度。

6,、鏈條斷裂

如果鏈條斷裂時(shí)身旁有截鏈器,，將鏈條重新接起來(lái)就很簡(jiǎn)單了。如果沒(méi)有截鏈器,，也可以用隨身攜帶的內(nèi)六角工具或者直徑和鏈條中軸相近的工具抵住銷軸,，再找石塊將之敲入，固定,，將鏈條接上以作臨時(shí)使用,。

7、鏈條異響

騎行過(guò)程中,，如果鏈條發(fā)出嘰嘰的響聲,，那是由于鏈條缺油，鏈片之間得不到充分的潤(rùn)滑而導(dǎo)致的,。通過(guò)添加鏈條油,，就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

8,、變速時(shí)跳鏈

后變速器變速后,，如果鏈條在不同的齒片間跳動(dòng)，即稱為跳鏈,，這是由于變速不準(zhǔn)導(dǎo)致的,。這是需要調(diào)整微調(diào)旋鈕,，如果變速之后，后變速器并沒(méi)有將鏈條推到相應(yīng)的檔位上,，那么可以把微調(diào)旋鈕旋松,，來(lái)調(diào)節(jié)，每次旋松八分之一圈,，再試一下變速是否準(zhǔn)確,，一直調(diào)到準(zhǔn)確為止。

9,、前變速器扭曲或變形

前變速器扭曲后會(huì)導(dǎo)致變速不準(zhǔn),，使得騎行途中斷鏈的幾率大幅提高。前變速器如果只是輕度扭曲,，是可以繼續(xù)騎行的,。但如果為較嚴(yán)重的扭曲變形，就應(yīng)該立即借外力將其掰回原狀,，等有條件時(shí)立即更換,。

10,、后變速器卡進(jìn)輻條

當(dāng)后變速器卡進(jìn)輻條后,，若是造成后變速器變形或者后鉤爪變形，應(yīng)當(dāng)先調(diào)到能穩(wěn)定騎行的檔位,，然后盡量不要在變速,，否則變速斷鏈的幾率會(huì)很高。若造成后變速器損壞,，或后鉤爪斷裂,，而導(dǎo)致無(wú)法騎行，這時(shí)可以將車子改成單速,，截?cái)噫湕l,，卸下后變速器，然后把鏈條掛在適合當(dāng)前騎行情況的檔位,，鏈條截到相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度,，然后繼續(xù)騎行。

11,、后變速器導(dǎo)輪脫落

后變速器導(dǎo)輪在螺釘未擰緊的情況下,，容易出現(xiàn)騎行中途掉落的問(wèn)題。這時(shí)最好不要再繼續(xù)騎,，應(yīng)該盡快修補(bǔ)處理,。如果非騎不可，可以看看上下導(dǎo)輪是否通用,，確保上導(dǎo)輪可正常使用,，下導(dǎo)輪位置可以用金屬棒穿過(guò)安裝導(dǎo)輪時(shí)使用的螺孔,，以此來(lái)拉緊鏈條，但是這樣做只能應(yīng)付短距離騎行,，不建議長(zhǎng)時(shí)間使用,。另外，亦可考慮將車子臨時(shí)改為單速騎行,。

12,、曲柄脫落

曲柄脫落是由于固定曲柄的螺釘松脫導(dǎo)致的，在快速騎行狀態(tài)下的曲柄脫落可能造成非常嚴(yán)重的安全事故,。如果曲柄脫落后還能找回螺釘,，那么重新將螺釘擰緊固定即可。如果螺釘找不回來(lái)則不應(yīng)該繼續(xù)騎行,，以避免曲柄損壞報(bào)廢,，甚至引起嚴(yán)重事故。

13,、腳踏脫落

腳踏脫落后，應(yīng)該檢查曲柄上連接腳踏的螺紋是否完整,，如果完好無(wú)損則重新將腳踏安裝回去,，擰緊螺釘即可；如果安裝腳踏的螺紋已經(jīng)損壞,，則無(wú)法繼續(xù)騎行,，只能更換曲柄。

14,、變速線斷裂

變速線斷裂之后,，有修補(bǔ)件更換當(dāng)然最好，如果沒(méi)有修補(bǔ)件,，那么可以通過(guò)調(diào)節(jié)變速器上的限位螺釘,，將檔位調(diào)整到一定范圍內(nèi)。對(duì)于前變速器,，可以旋緊標(biāo)有“L”的螺釘,，嘗試將前變速器定在中盤；對(duì)于后變速器,，可以旋轉(zhuǎn)標(biāo)有“H”的螺釘,，將后變速器定在任意一個(gè)較小飛輪上。

15,、剎車線斷裂

剎車線斷裂后,，最立即更換，如果沒(méi)有攜帶備用剎車線,，也可用備用變速線臨時(shí)替換使用,，待有條件時(shí)更換剎車線,。只可使用一個(gè)剎車時(shí)需要控制好騎行速度，謹(jǐn)慎慢騎,。

16、剎車把斷裂

剎車把若是斷裂,，在還能使用的情況下,，一定要對(duì)裂口進(jìn)行打磨,，以免剎車時(shí)劃傷手部,。如果剎車把已經(jīng)無(wú)法使用，就需要盡快更換,，只可使用一個(gè)剎車時(shí)一定要保持低速，謹(jǐn)慎慢騎,，兩邊剎車把均已斷裂,，應(yīng)立即停止騎行,。

17,、前叉變形

必須仔細(xì)檢查前叉變形程度，若發(fā)現(xiàn)漆面有裂痕或金屬材質(zhì)出現(xiàn)皺紋,，應(yīng)停止騎行，盡快更換前叉,。如前叉變形不太嚴(yán)重，還不會(huì)剮蹭到車架的話,，可以繼續(xù)騎行,，但是因?yàn)榍安媾c車架的角度發(fā)生了變化,，必然會(huì)影響操控，所以車手不鞥呢騎太快,，轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別小心,。

18,、坐墊變形

坐墊變形一般是坐弓變形導(dǎo)致，如果當(dāng)時(shí)無(wú)法更換,，可以嘗試先借助外力將坐弓調(diào)整回原來(lái)的形狀，或者松開左管螺釘,，嘗試將坐墊調(diào)節(jié)到正常的角度。若騎行時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的不適感,，應(yīng)盡量少坐在坐墊上。

騎行意外事故處理

撞車

首先應(yīng)當(dāng)報(bào)警,，由公安交管部門判定事故雙方責(zé)任。如果情節(jié)輕微,，雙方可在交警調(diào)解下協(xié)商私了并簽訂私了協(xié)議，私了協(xié)議應(yīng)當(dāng)在平等自愿,、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成，經(jīng)交警審查后,，在不違反法律的前提下，簽字見證同意,。

當(dāng)經(jīng)調(diào)解雙方對(duì)賠償問(wèn)題無(wú)法達(dá)成一致意見時(shí)，可以讓對(duì)方去起訴,，根據(jù)事故責(zé)任劃分，依法解決問(wèn)題,。對(duì)于雙方爭(zhēng)議較大的，最好申請(qǐng)醫(yī)療鑒定,，除了醫(yī)院的診斷，也要對(duì)方證明傷情與你車相撞有因果關(guān)系。對(duì)方主張的的其它賠償項(xiàng)目,，也可以要求對(duì)方提供相應(yīng)的證據(jù)。

摔車

技巧一：連車帶人一起摔

車子所撞到的每一樣?xùn)|西都會(huì)減緩車手翻滾速度,，如果車手是有預(yù)警的摔車,，而不是放棄一切地摔倒，受傷通常比較不嚴(yán)重,。

技巧二：利用慣性原理

如果腦筋轉(zhuǎn)的夠快，將車子推下崖邊,，反作用力會(huì)將你的身體彈回跑道。當(dāng)然這是絕處逢生的一招,，但是快速思考及物理的慣性原則可以救你一命。

技巧三：采低姿勢(shì)滑行

當(dāng)車子無(wú)法停下來(lái)時(shí),，鎖死后輪，并轉(zhuǎn)彎而讓車子打橫,，會(huì)讓車子滑出。這時(shí)用你內(nèi)側(cè)的腳在地上拖,，做為支撐以取得穩(wěn)定性?？刂栖囀职咽管囎踊性谡_位置,，故意讓車身斜躺低姿勢(shì)滑行可以防止你翻越過(guò)車手把，也可以阻止你掉下山崖,。可在平坦且硬質(zhì)的泥土上練習(xí)這項(xiàng)技巧,。當(dāng)車子在你身體底下滑行時(shí)，控制好車把,，并嘗試用你的內(nèi)側(cè)腳使滑行停之,。

技巧四：做測(cè)滾翻

找一塊軟墊或一個(gè)沙坑,，然后頭朝下俯沖，用一側(cè)肩膀打一個(gè)滾,，最后用手停住。在第一個(gè)翻滾后,，將重心轉(zhuǎn)移到一側(cè)，然后彎曲手臂,，直到停下來(lái)為止,。

技巧五：握緊拳頭，保護(hù)手腕

手腕的腕骨是騎登山車最重要的部位,，而它受傷時(shí)，也是最難治療的,。滑倒時(shí)如果把手張開,，手腕會(huì)向后折，因而損傷腕骨,，因此在碰撞到地面時(shí)，手要握拳,，如此也可保護(hù)腕骨及手掌上的皮肉。最好是在測(cè)滾翻時(shí)能自動(dòng)握拳,。

安全騎行注意事項(xiàng)

1、騎行要有一定計(jì)劃,，根據(jù)每個(gè)人的實(shí)際情況制定騎行的路線和行程,。

2、不可爭(zhēng)強(qiáng)好勝超車,、飆車，注意交通安全,，佩戴頭盔。

3,、騎行前檢查一下裝備、剎車,、照明,、輪胎的氣壓等，嚴(yán)禁酒后駕車,。不趕夜路。