燃料電池汽車（FCV）是一種使用燃料電池作為動(dòng)力源或主要?jiǎng)恿υ吹钠?。其核心在于燃料電池,，這是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。在燃料電池汽車中,，氫氣和氧氣通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

燃料電池汽車屬于新能源汽車的一種,。新能源汽車是指使用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源驅(qū)動(dòng)的汽車,，以減少對(duì)傳統(tǒng)石化燃料的依賴并減少環(huán)境影響。新能源汽車包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）,、純電動(dòng)汽車（BEV,，包括太陽能汽車）、燃料電池汽車（FCV）,、其他新能源（如超級(jí)電容器,、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等四大類型。

1,、零排放或近似零排放

燃料電池汽車在行駛過程中不產(chǎn)生任何污染物,，只有水作為排放物，顯著降低了對(duì)環(huán)境的污染,。

2,、高效率

燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率較高，可以達(dá)到30%以上,，明顯高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,。

3、噪音低

燃料電池汽車運(yùn)行平穩(wěn),，噪聲和振動(dòng)都較小,，為乘客提供了更舒適的乘坐環(huán)境。

4,、續(xù)航里程長

燃料電池汽車的長途行駛能力及動(dòng)力性已經(jīng)接近于傳統(tǒng)汽車,，能夠滿足日常出行需求。

1、制造成本高

燃料電池的制造成本相對(duì)較高,，主要是由于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)氫罐等關(guān)鍵部件的成本較高,，導(dǎo)致燃料電池汽車的售價(jià)也相對(duì)較高。

2,、基礎(chǔ)設(shè)施不完善

目前,，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對(duì)滯后，限制了燃料電池汽車的推廣和應(yīng)用,。

3,、技術(shù)成熟度有待提高

雖然燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但在催化劑,、電解質(zhì),、膜材料等方面仍有待進(jìn)一步提高。 詳細(xì)>>

1,、動(dòng)力來源不同

純電動(dòng)汽車依靠電池儲(chǔ)存的電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),；燃料電池汽車則通過氫氣和氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，這種反應(yīng)在燃料電池中進(jìn)行,。

2,、續(xù)航能力不同

燃料電池汽車的續(xù)航里程通常較長，可以達(dá)到400公里以上,；純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程雖然也在不斷提升,，但通常不如燃料電池汽車。

3,、環(huán)保性能不同

兩種車型都幾乎沒有尾氣排放,，但燃料電池汽車在“零排放”方面更具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兺ㄟ^氫和氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,，唯一的副產(chǎn)品是水。

4,、駕駛體驗(yàn)不同

燃料電池汽車通常具有更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和更短的充電時(shí)間,；純電動(dòng)汽車在動(dòng)力系統(tǒng)的原理限制下，駕駛體驗(yàn)可能略有不同,。

5,、成本不同

燃料電池汽車的成本通常高于純電動(dòng)汽車，主要原因是燃料電池和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的成本較高,。

6,、充電和加氫設(shè)施不同

純電動(dòng)汽車需要充電樁或充電站進(jìn)行充電；燃料電池汽車則需要?dú)錃饧幼⒄具M(jìn)行加氫,。 詳細(xì)>>

燃料電池汽車的主要優(yōu)勢(shì)在于其續(xù)航里程長,、加注時(shí)間短以及零排放等特性。然而，燃料電池汽車制造成本相對(duì)較高,，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對(duì)滯后,，限制了燃料電池汽車的推廣和應(yīng)用。

純電動(dòng)汽車則以其結(jié)構(gòu)簡單,、維護(hù)成本低,、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)受到歡迎。此外,，純電動(dòng)汽車的技術(shù)相對(duì)成熟,，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，市場規(guī)模也較大,。但是,，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程相對(duì)較短，需要頻繁充電,；充電時(shí)間相對(duì)較長,，可能會(huì)影響使用效率。此外,，由于電池技術(shù)的限制,，純電動(dòng)汽車目前還難以完全滿足長途、大型商用車的需求,。

因此,，在選擇燃料電池汽車還是純電動(dòng)汽車時(shí)，需要綜合考慮多種因素,。對(duì)于短途出行,、城市通勤等場景，純電動(dòng)汽車可能更為適合,；而對(duì)于長途,、大型商用車領(lǐng)域，燃料電池汽車可能更具優(yōu)勢(shì),。

1,、定義和原理

燃料電池汽車是指通過燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車，其工作原理是將氫氣和氧氣在燃料電池中反應(yīng)產(chǎn)生電能和水,。傳統(tǒng)汽車則是指由化石燃料驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)汽車,，其工作原理是通過燃燒汽油或柴油產(chǎn)生能量，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),。

2,、能源效率

燃料電池汽車的能源效率相對(duì)傳統(tǒng)汽車更高。

3,、環(huán)保性

燃料電池汽車的排放物只有水,，沒有有害氣體,，對(duì)環(huán)境造成的污染非常小。而傳統(tǒng)汽車會(huì)產(chǎn)生有害氣體,，如二氧化碳,、一氧化碳、氮氧化物等,，對(duì)大氣環(huán)境和健康都有很大的危害,。

4、可持續(xù)性

燃料電池汽車使用氫氣作為燃料,，氫氣可以通過水解和天然氣重整等方式獲得,。而傳統(tǒng)汽車使用的化石燃料屬于不可再生資源，資源枯竭后就再也無法獲取到,。

5,、安全性

燃料電池汽車的主要燃料是氫氣，氫氣是一種易燃易爆的氣體,，如果不安全使用,，可能會(huì)造成危險(xiǎn)。而傳統(tǒng)汽車也存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),，如油箱爆炸等,。

6、維修成本

燃料電池汽車的維修成本相對(duì)傳統(tǒng)汽車較高,，因?yàn)槠涫褂玫募夹g(shù)比較先進(jìn),，需要更高級(jí)別的技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)。

7,、車輛價(jià)格

燃料電池汽車的價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)汽車更高,，因?yàn)槿剂想姵丶夹g(shù)還處于起步階段，且氫氣技術(shù)還不太成熟,。而傳統(tǒng)汽車因市場大,，競爭激烈，成熟度高,，所以價(jià)格相對(duì)更便宜,。

氫燃料電池汽車和傳統(tǒng)燃油車各有優(yōu)劣。氫燃料電池汽車具有能源效率高,、環(huán)保性好、可持續(xù)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),，但安全性,、維修成本以及車輛價(jià)格等方面還存在瓶頸。而傳統(tǒng)汽車雖然存在環(huán)保問題,，但是其安全性好,、維修成本低,、車輛價(jià)格相對(duì)便宜，仍然是廣大消費(fèi)者的首選,。如果您的預(yù)算充足,，且對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展有較高的要求，可以考慮購買氫燃料汽車,。如果您的預(yù)算不足,，更注重安全性，maigoo小編建議購買傳統(tǒng)燃油車,。 詳細(xì)>>

氫燃料汽車是否可以購買,，需要視具體情況而定。首先,，從環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的角度來看,，氫燃料汽車是一種更加環(huán)保、高效的能源利用方式,，其排放的廢棄物只有水蒸氣,，對(duì)環(huán)境沒有污染。同時(shí),，氫燃料汽車的續(xù)航里程較長,，加氫時(shí)間也相對(duì)較短，對(duì)于需要長距離行駛的車輛來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

但是,，目前氫燃料汽車的售價(jià)較高，且加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚不完善,，使得氫燃料汽車的購買和使用成本較高,。此外，氫燃料汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本也較高,，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),。

因此，如果您的預(yù)算充足,，且對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展有較高的要求,，可以考慮購買氫燃料汽車,。但是需要注意氫燃料汽車的購買和使用成本較高，需要做好充分的調(diào)研和準(zhǔn)備,。同時(shí)還需要關(guān)注加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況,，以便能夠方便地使用氫燃料汽車。

1,、需求和使用情況

如果是長途出行,，需要考慮汽車的續(xù)航里程和加氫設(shè)施的覆蓋范圍；如果是市區(qū)代步,，可考慮汽車的動(dòng)力性能和價(jià)格等因素,。

2、汽車性能

可根據(jù)自己的使用需求和對(duì)汽車性能的要求,，選擇續(xù)航里程更長,、動(dòng)力性能更優(yōu)、充電速度更快的車型,。

3,、價(jià)格和售后服務(wù)

燃料電池汽車相對(duì)于傳統(tǒng)汽車價(jià)格更高，在選擇時(shí)需要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做出決策,。此外,，還需要考慮廠家售后服務(wù)的質(zhì)量和承諾，確保汽車能夠得到及時(shí)有效的維修和保養(yǎng),。 詳細(xì)>>

燃料電池汽車最主要的燃料是氫氣,。理論上，能燃燒產(chǎn)生能量的物質(zhì)基本都能用做燃料電池汽車的燃料,。在漫長的實(shí)驗(yàn)和可行性研究中,，氫氣（H2）、甲醇（CH3OH）,、汽油和其他類型的碳?xì)浠衔锸侨藗冃哪恐欣硐肽苡米鋈剂想姵氐娜剂稀?span> 詳細(xì)>>

燃料電池汽車的燃料為氫氣,，氫電轉(zhuǎn)化的生成物只有水，相比于傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)生的尾氣污染物,，燃料電池汽車的尾氣幾乎不含有害物質(zhì),，只有純凈的水蒸氣，因此燃料電池汽車的運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)零排放,，即不會(huì)生成CO,、CO2或硫化物等污染物，這將大大減少空氣污染和溫室氣體排放,，有助于改善環(huán)境質(zhì)量,。

氫燃料汽車除了傳統(tǒng)車輛的基本車身、底盤等結(jié)構(gòu),，主要部件有燃料電池升壓器,、燃料電池堆棧、動(dòng)力控制單元,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、高壓儲(chǔ)氫罐、儲(chǔ)能電池等,。

燃料電池電動(dòng)汽車的工作原理是,，作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng),，產(chǎn)生出電能來帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作,，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車中的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而帶動(dòng)汽車的前橋（或后橋）等行走機(jī)械結(jié)構(gòu)工作,，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車前進(jìn),。

燃料電池汽車是不可以充電的。燃料電池汽車（FCV）在能量耗盡后,，不用像傳統(tǒng)的蓄電池電動(dòng)汽車（BEV）那樣需要長時(shí)間充電,，而只需補(bǔ)充燃料即可繼續(xù)工作。

燃料電池汽車也是電動(dòng)汽車,，只不過“電池”是氫氧混合燃料電池,。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料,，通常是補(bǔ)充氫氣,。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領(lǐng)域使用,。

1,、車輛到達(dá)加氫站后，將車輛停放在指定位置,。

2,、車輛駕駛員關(guān)閉燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及車內(nèi)電源，然后再關(guān)閉整車總電源,。

3,、車輛駕駛員將在加氫站工作人員的指引下進(jìn)入等候區(qū)。

4,、加氫站工作人員將打開車輛加氫口蓋,，加氫站工作人員檢查加氫口是否漏氣。

5,、加氫站工作人員將加氫機(jī)的防靜電線夾到整車搭鐵,。

6、加氫站工作人員將加氫槍插入加氫口,。并確認(rèn)加氫槍已經(jīng)插入加氫口并且連接牢固,，然后按下加氫槍上的按鈕,，開始加氫。

7,、加氫完成后,，按下加氫槍上的停止按鈕，等待加氫槍自動(dòng)彈出,。

8,、拔出加氫槍，蓋好車輛加氫口蓋,。

9,、加注完成后，駕駛員方可進(jìn)入駕駛窗內(nèi),，然后正常啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)后駕駛離開,。 詳細(xì)>>

氫氣儲(chǔ)存系統(tǒng)是氫燃料電池汽車用于存儲(chǔ)氫氣的設(shè)備。氫氣的密度相比傳統(tǒng)燃料更低,，因此存儲(chǔ)氫氣需要一定的技術(shù)手段,。目前常用的氫氣儲(chǔ)存技術(shù)包括壓縮氫氣儲(chǔ)存和液態(tài)氫氣儲(chǔ)存。 詳細(xì)>>

氫燃料電池汽車有很高的安全性和可靠性,。在出廠前每一輛氫燃料電池汽車都需要經(jīng)過非常嚴(yán)格的檢測(cè)流程,，車中高壓氫氣瓶的安全性和可靠性需要經(jīng)過全面的設(shè)計(jì)和測(cè)試，達(dá)到與標(biāo)準(zhǔn)CNG發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)陌踩运健?/p>

只要不是密閉空間,，氫燃料電池車在露天發(fā)生交通事故碰撞的情況下,，相比燃油車和純電動(dòng)車發(fā)生爆炸的可能性更低，安全系數(shù)也相對(duì)更高,。

但對(duì)于空氣流通不暢的地方,，比如說半封閉的地下停車場、密閉的車庫,，這時(shí)候發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)非常大,，所以為了大家的安全，Mai goo編輯不建議讓氫燃料電池車進(jìn)車庫,。 詳細(xì)>>

1,、高成本

燃料電池汽車的零部件價(jià)格相對(duì)于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車要高出很多，尤其是燃料電池的制造成本和維護(hù)成本都非常高昂,。

2,、燃料基礎(chǔ)設(shè)施不完善

燃料電池汽車需要?dú)錃庾鳛槿剂希悄壳皻錃饧託湔镜慕ㄔO(shè)和維護(hù)都需要大量的資金投入,，因此氫氣加氫站數(shù)量非常有限,，這也限制了燃料電池汽車普及的速度。

3、技術(shù)難題

燃料電池汽車的技術(shù)難度較大,，尤其是燃料電池的耐久性和穩(wěn)定性問題一直存在,。同時(shí)，燃料電池汽車的搭載電子部件也需要高度的技術(shù)支持,，這也增加了汽車的制造難度和成本,。

4、安全問題

氫氣的燃點(diǎn)和爆炸極限都很低,，一旦發(fā)生泄漏或火花，就可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸,。雖然燃料電池汽車已經(jīng)采取了一些安全措施,，例如使用高壓氫氣罐、設(shè)置氫氣泄漏檢測(cè)器,、增加氫氣散熱通道等,，但仍然需要提高用戶和公眾的安全意識(shí)和信心。

雖然目前燃料電池汽車還存在一些問題,，如高成本,、燃料基礎(chǔ)設(shè)施不完善、技術(shù)難題,、安全問題,，但隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來氫燃料汽車的性能將進(jìn)一步提升,，成本將進(jìn)一步降低,，這將使得氫燃料汽車更加具有市場競爭力，推動(dòng)其市場份額的擴(kuò)大,。

另外,，隨著政府對(duì)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入加大，未來加氫站的數(shù)量和分布將逐漸完善,，這將為氫燃料汽車的推廣提供有力保障,，解決消費(fèi)者對(duì)于加氫便利性的擔(dān)憂，所以燃料電池汽車發(fā)展前景仍然十分廣闊,。

黃芩主要用種子繁殖,，也可用扦插和分根繁殖。黃芩喜溫暖,，耐嚴(yán)寒,，地下部可忍受－30℃的低溫；耐旱怕凍,，在排水不良或多雨地區(qū)種植,，生長環(huán)境，生長不良，容易引起爛根,。

間苗定苗：采取種子直播時(shí),，當(dāng)幼苗長到4厘米高時(shí)要間去過密和瘦弱的小苗，按株距10厘米定苗,。育苗地不必間苗,。

中耕除草：幼苗出土后，應(yīng)及時(shí)松土除草,，并結(jié)合松土向幼苗四周適當(dāng)培土,，保持疏松、無雜草,，一年需要除草3-4次,。

施肥灌溉：苗高10-15厘米時(shí)，追肥1次,，施用量為每畝用人畜糞水1500-2000千克,。6月底-7月初，每畝追施過磷酸鈣20千克,、尿素5千克,，行間開溝施下，覆土后澆水,。次年收獲的待植株枯萎后,，于行間開溝每畝追施腐熟廄肥2000千克、過磷酸鈣20千克,、尿素5千克,、草木灰150千克，然后覆土蓋平,。

maigoo網(wǎng)編輯提醒大家,，黃芩耐旱怕澇，雨季需注意排水,，田間不可積水,，否則易爛根。遇嚴(yán)重干旱時(shí)或追肥后,，可適當(dāng)澆水,。

摘除花蕾：在抽出花序前，將花梗減掉,，可減少養(yǎng)分消耗,，促使根系生長，提高產(chǎn)量,。

病蟲防治：①病害有葉枯病,，可清潔田園,，發(fā)端正初期噴灑1：1：200波爾多液，或用50%多菌靈1000倍液防治,。②根腐病,，注意排水，實(shí)行輪作,；及早撥出病株燒毀,，病株處土壤用石灰消毒。③蟲害有黃芩舞蛾,，可用90%敵百蟲防治,。

栽后2—3年收獲。一般于秋末莖葉枯萎后或春解凍后,、萌芽前采挖,，因根長得深，要深挖,，防止斷根。根挖出來后,，要抖去泥土,，剪去莖葉，曬至半干,，撞去外皮,，再迅速曬干或烘干。也可切片后再曬干,，但不可用水洗,，也不可趁鮮切片，否則在破皮處會(huì)變綠色,。

在晾曬時(shí)應(yīng)避免在強(qiáng)光下曝曬,，因曝曬過度會(huì)使黃變紅。同時(shí)還要防止被雨淋濕,，因受雨淋后黃芩的根先變綠后變黑,，都會(huì)影響質(zhì)量。成品以堅(jiān)實(shí)無孔洞,，內(nèi)部呈鮮黃色的為上品,。一般3—4公斤鮮根可加工成1公斤干貨。畝產(chǎn)干貨200—300公斤,，高者可達(dá)380公斤以上,。

黃芩主要用種子繁殖，也可用扦插和分根繁殖,。黃芩喜溫暖,，耐嚴(yán)寒，地下部可忍受－30℃的低溫；耐旱怕凍,，在排水不良或多雨地區(qū)種植,，生長環(huán)境，生長不良,，容易引起爛根,。

間苗定苗：采取種子直播時(shí)，當(dāng)幼苗長到4厘米高時(shí)要間去過密和瘦弱的小苗,，按株距10厘米定苗,。育苗地不必間苗。

中耕除草：幼苗出土后,，應(yīng)及時(shí)松土除草,，并結(jié)合松土向幼苗四周適當(dāng)培土，保持疏松,、無雜草,，一年需要除草3-4次。

施肥灌溉：苗高10-15厘米時(shí),，追肥1次,，施用量為每畝用人畜糞水1500-2000千克。6月底-7月初,，每畝追施過磷酸鈣20千克,、尿素5千克，行間開溝施下,，覆土后澆水,。次年收獲的待植株枯萎后，于行間開溝每畝追施腐熟廄肥2000千克,、過磷酸鈣20千克,、尿素5千克、草木灰150千克,，然后覆土蓋平,。

maigoo網(wǎng)編輯提醒大家，黃芩耐旱怕澇,，雨季需注意排水,，田間不可積水，否則易爛根,。遇嚴(yán)重干旱時(shí)或追肥后,，可適當(dāng)澆水。

摘除花蕾：在抽出花序前,，將花梗減掉,，可減少養(yǎng)分消耗,，促使根系生長，提高產(chǎn)量,。

病蟲防治：①病害有葉枯病,，可清潔田園，發(fā)端正初期噴灑1：1：200波爾多液,，或用50%多菌靈1000倍液防治,。②根腐病，注意排水,，實(shí)行輪作,；及早撥出病株燒毀，病株處土壤用石灰消毒,。③蟲害有黃芩舞蛾,，可用90%敵百蟲防治。

栽后2—3年收獲,。一般于秋末莖葉枯萎后或春解凍后,、萌芽前采挖，因根長得深,，要深挖,，防止斷根。根挖出來后,，要抖去泥土，剪去莖葉,，曬至半干,，撞去外皮，再迅速曬干或烘干,。也可切片后再曬干,，但不可用水洗，也不可趁鮮切片,，否則在破皮處會(huì)變綠色,。

在晾曬時(shí)應(yīng)避免在強(qiáng)光下曝曬，因曝曬過度會(huì)使黃變紅,。同時(shí)還要防止被雨淋濕,，因受雨淋后黃芩的根先變綠后變黑，都會(huì)影響質(zhì)量,。成品以堅(jiān)實(shí)無孔洞,，內(nèi)部呈鮮黃色的為上品。一般3—4公斤鮮根可加工成1公斤干貨,。畝產(chǎn)干貨200—300公斤,，高者可達(dá)380公斤以上,。