什么是雷達

雷達是利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置,。雷達為英文Radar一字之譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成,，意為無線電探向與測距,。

全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中,，七百架載有雷達的英國戰(zhàn)斗機,，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史,。二次大戰(zhàn)后,，雷達開始有許多和平用途。在天氣預測方面,，它能用來偵測暴風雨,；在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務,。

雷達測速的工作原理

雷達工作原理與聲波之反射情形極類似,，差別只在于其所使用之波為一頻率極高之無線電波，而非聲波,。雷達之發(fā)射機相當于喊叫聲之聲帶,，發(fā)出類似喊叫聲之電脈沖（Pulse），雷達之指向天線猶如喊話筒,，使電脈沖之能量,，能集中某一方向發(fā)射。接收機之作用則與人耳相仿,，用以接收雷達發(fā)射機所發(fā)出電脈沖之回波,。

測速雷達主要系利用都卜勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率,；反之,，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機率,。如此即可借由頻率的改變數(shù)值,，計算出目標與雷達的相對速度。

鐳射的英文為Laser,，這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個字母縮寫而成,，意思是指，經由激發(fā)放射來達到光的放大作用,。雷射所激發(fā)出來的光,，其光子大小與運動方向皆相同，因此每個波束的頻率都相等,，再加上它們一束束緊密地排列著,，彼此間分毫不差地互相平行,，使整個光束發(fā)射至極遠處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發(fā)現(xiàn),，從地球發(fā)射的雷射光在經過近四十萬公里的太空之旅后,，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得雷射在焊接,、切割,、雕刻、穿洞等加工與醫(yī)學（眼科,、牙科,、腫瘤）之應用更為廣泛。

測速雷射種類于固態(tài)雷射中的半導體雷射,。雷射測速設備采用紅外線半導體雷射二極管,。雷射二極管有幾個特點使它極適合用來量測速度：

1、雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束,，此一狹窄光束才能精確地瞄準目標,。

2、雷射二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開關,，大大提高精確度,。

3、雷射二極管發(fā)射率很窄,，其偵測器極易接收到精確的波長,；因此在日間有強烈陽光時，仍能正常操作,。

4,、雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見的,，不會影響駕駛人的注意力,。

雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由于光速是固定,，激光脈沖傳送到目標再折返的時間會與距離成正比,。以固定間隔發(fā)射兩個脈沖，即可測得兩個距離,；將此二距離之差除以發(fā)射時間間隔即可得到目標的速度,。理論上，發(fā)射兩次脈沖即可量測速度,；實務上,，為避免錯誤，一般雷射測速器（槍）在瞬間發(fā)射高達七組的脈沖波，自以最小平方法求其平均值,，去計算目標速度,。

汽車電子狗的工作原理

1、普通電子狗

所謂的電子狗,、預警機實際上根本不是什么預警,，準確地說只是無線信號接收機，比收音機的原理和成本還簡單,。生產電子狗的廠家,，在有電子眼和固定測速的地方，埋藏了一個無線電發(fā)射器,，它針對所在路線的特點,，發(fā)了含有信息代碼的無線電信號，汽車開近此地,，接收器收到發(fā)射器的無線電信號，解碼出報警類型,，發(fā)聲芯片發(fā)出語音報警,，如此路段限速，此路口有電子眼等,。

這種電子狗的優(yōu)點僅僅是是成本低,，其缺點十分突出：

（1）不管攝像頭是否真正在工作，信號發(fā)射機都會發(fā)出信號,，而對于駕駛員來講是誤報,。

（2）如果所有的紅綠燈都裝了電子眼，電子狗就會吠個不停,，不但失去報警意義,，還非常吵人。

（3）由于道路的變化,、商業(yè)競爭的激烈,，廠商彼此破壞對方的發(fā)射機，或者發(fā)射機電池耗盡,，預警機根本不會產生報警,，會對消費者帶來巨大的損失，因此要特別小心這類商品,。

（4）在中國無線電頻率的使用也需要經過無委會的批準,，但是P頻并沒有報批，所以會被無委會的偵測車探測到,，隨時可以被取締或干擾,。

（5）電子狗不能判別方向，如對面車道或交叉車道有電子眼，也會誤報,。

?2,、雷達探測器

雷達探測器的原理很簡單，就是接收到雷達信號后,，馬上報警,，提示車主減速。

因為中國各城市道路的雷達測速設備從不同的國家進口,，使用的雷達頻率大多并不相同,，同一個城市有些裝了來之三四個國家的不同頻段的雷達測速器。低端的雷達探測器,，往往只能感應一個頻段的雷達波,，而高端的雷達探測器，可以感應多個頻段的雷達波,。此外,，感應的距離遠近也體現(xiàn)了雷達探測器的性能高低。如感應距離過近,，車主來不及減速,，已經被拍到了；如減速過猛,，還易造成追尾事故,。高端的雷達探測器可以一公里左右感知雷達波，而差的只有在200米左右才能感應,。 目前常見的測速雷達警示器有以下幾種：

（1）單頻測速雷達警示器,。即只能接收X頻段或K頻段的，這類裝置只能用于部分地區(qū)的部分監(jiān)視裝置,，漏報多,，成本低，價格便宜,。

（2）多頻段測速雷達警示器,。一般為X、K,、Ka頻段,，也只能適用于部分地區(qū)，可以對付幾種警用裝置,。?

（3）全頻測速雷達警示器,。可接收全部頻段,，如X頻,、K頻（俗稱三腳架）、Ku頻、新K頻,、Ka頻,、LASER 雷射、Ka－Laser,、P頻等,。這類測速雷達警示器設備在全國范圍內均有效，在高速上反映特別靈敏,，一般提前500米到2公里就預報,。但在市區(qū)內干擾也大，經過電子自動門的時候也會報警,。?

3,、GPS雷達探測器

這類裝置即是在全頻雷達的基礎上增加了GPS定位預警系統(tǒng)，原理是根據(jù)事先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數(shù)據(jù),，通過GPS定位,，當接近目標點一定距離的時候觸發(fā)報警。

GPS雷達探測器不但能做測速雷達警報,，也可以做紅綠燈電子眼警告,；不管電子眼的監(jiān)測方法是用雷達波、激光,，還是用地面感應線圈，GPS雷達探測器都可報警,。與電子狗相比,，交管部門每增加一處電子眼，電子狗系統(tǒng)就要去偷裝一個發(fā)射器,；而GPS雷達探測器只要增加一個地標放在網上供下載更新就行,，成本低而響應快。相比雷達探測器和電子狗系統(tǒng),，GPS雷達探測器還能判別電子眼方向,，如是對面方向或交叉方向的電子眼，它不會誤報警了,。 另外,，GPS雷達探測器還可以自行設定報警提前量，如300米或500米,；如果當時車并未超速,，可以不予報警，省去煩擾,。另外,，不管有沒有電子眼，GPS智能狗都可以提醒車主，該路段限速是多少,，現(xiàn)在是不是超速等,。

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