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央企官微回懟中國制造卡脖子 盤點中國制造的傲人成績

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改革開放40年來,,中國制造業(yè)實現(xiàn)了由小到大的跨越式發(fā)展,建立了全球最完備的產(chǎn)業(yè)體系,,創(chuàng)新能力顯著增強,成為世界第一制造大國和制成品出口國,。40年來,,我們看到一批又一批中國制造企業(yè)和中國品牌的崛起,這奇跡的40年和規(guī)律起伏的四波浪潮,,是屬于中國制造的激蕩四十年,。
事件起因
華為遭到美國“封殺”成為全球話題,因為華為在5G領(lǐng)域擁有全球先進(jìn)技術(shù),,而遭到美國強力制裁,,強制對華為進(jìn)行半導(dǎo)體芯片斷供,意圖掐斷華為的生路,。此時海思承擔(dān)起了為華為系統(tǒng)供應(yīng)芯片的重任,,“備胎”轉(zhuǎn)正計劃的消息刷屏,央企官微紛紛為華為點贊,。
事實上,,“中國制造天天被卡脖子?”這個話題從來沒有停歇過,,在發(fā)達(dá)國家工業(yè)水平和資本實力優(yōu)于中國的年代,,他們對中國市場是處于俯視的狀態(tài)。因此使用各種方法阻滯和扼殺中國制造的崛起就成了常態(tài),。華為一事件也紛紛勾起各家央企官微的往事回憶,,在中國制造發(fā)展的道路上,核心技術(shù)被全面封鎖,,那就來看看各家央企是如何渡過那個難關(guān)的吧,!
各央企企業(yè)打破壟斷的代表性產(chǎn)品
想當(dāng)初,中國科技人員不足5萬人,,核心技術(shù)被全面封鎖,,一樣搭建了全產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)格局,一樣搞出兩彈一星,;而現(xiàn)在,,僅央企就有153.5萬科技人員、233萬技師、56萬余件有效專利,,這些都是我們應(yīng)對卡脖子的底氣,!下面這些產(chǎn)品可能不是各央企的拳頭產(chǎn)品,但全都是各家央企打破國外技術(shù)封鎖的代表性產(chǎn)品,,全都見證了中國制造是如何一步一步走向世界的舞臺,。
中國鐵建股份有限公司
盾構(gòu)機(jī)
中國在20世紀(jì)90年代之前,挖掘隧道使用的盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)重依賴進(jìn)口,,技術(shù)專家需要國外人員分配,,檢修時一定拉上警戒線防止中國“偷師”,生怕中國偷學(xué)到任何技術(shù),。中國鐵建硬是從設(shè)計圖紙開始,,造出了中國的盾構(gòu)機(jī),占全球市場份額三分之二,。中國城軌也早已建立起完備的現(xiàn)代化技術(shù)體系,,遍布祖國兩岸三地40多座城市,總里程超5500公里,,運營規(guī)模穩(wěn)居世界第一,。
中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司
超高壓/特高壓
中國國土遼闊,能源資源與電力負(fù)荷分布極不均衡,,能源供應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾突出,。發(fā)展大容量、遠(yuǎn)距離,、高效率的輸電技術(shù)是我國電力能源跨區(qū)域大范圍優(yōu)化配置的必然選擇,。而在之前的中國時沒有的超高壓直流輸電工程被國外技術(shù)壟斷。直到近些年來中國制造的崛起,,不僅突破了超高壓技術(shù),,還解決了特高壓,,建成了世界第一個±800千伏特高壓直流輸電工程。
中國建筑集團(tuán)有限公司
空中造樓機(jī)
中國近代史的落后是全方面的,,你能想象晚清李鴻章訪問美國北20層高樓震撼的模樣嗎,?但中國從80年代開始自主創(chuàng)新,研發(fā)了世界首創(chuàng)兩天半一層樓的“空中造樓機(jī)”擁有千米級摩天大樓的建造技術(shù),包攬全球500米以上一半的超高層建筑,。
中國交通建設(shè)股份有限公司
海底隧道技術(shù)
2018年港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行,一橋拉動,,珠三角西部棋子全盤皆活,,被譽為“新世界七大奇跡”的超級工程。要知道,,當(dāng)初港珠澳大橋島隧項目建設(shè)時,中國海低隧道技術(shù)相當(dāng)于小學(xué)生水平,,當(dāng)時想要求助外國公司需要支付15億人民幣的咨詢費,大大超出了建橋預(yù)算,。最終中國走出了一條讓世界驚嘆的自主創(chuàng)新之路,讓中國制造再一次閃耀全球,。
中國石油化工集團(tuán)公司
高效環(huán)保芳烴成套技術(shù)
在很長一段時間,,芳烴成套技術(shù)僅有歐美兩家著名公司掌握,,技術(shù)壁壘非常高,。國內(nèi)產(chǎn)能幾乎全部依賴國外公司的技術(shù),技術(shù)許可和專用吸附劑,、催化劑等都需要花費極其昂貴的費用,。1975年引進(jìn)僅年產(chǎn)2.7萬噸的對二甲苯裝置,引進(jìn)費用就高達(dá)400多萬美元,總費用達(dá)數(shù)億元,。在此環(huán)境下,,中石化經(jīng)歷40余年攻堅克難,成功開發(fā)出高效環(huán)保芳烴成套技術(shù),,成為世界上第三個掌握該技術(shù)的國家,。有數(shù)字顯示,,自2012年至2014年,這項“高效環(huán)保芳烴成套技術(shù)”已累計實現(xiàn)新增銷售收入139.5億元,,利潤11.5億,,經(jīng)濟(jì)效益顯著,。
國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司
生產(chǎn)硫酸鉀
中國建國初期,百業(yè)待興,,大部分工藝落后于歐美國家,,外國專家更是曾預(yù)言中國無法生產(chǎn)硫酸鉀,想用就得從國外進(jìn)口,。國投羅鉀的出現(xiàn),,自主研發(fā)工藝裝備,,不僅填補了中國硫酸鉀市場的空白,如今更是羅布泊鉀肥基地建成世界硫酸鉀的“航母”,,讓羅布泊從昔日的“死亡之?!弊兂稍旄P陆髯迦嗣窈头?wù)于“三農(nóng)”的“幸福之海”,。
中國航天科技集團(tuán)有限公司
東方紅一號/嫦娥四號
還記得當(dāng)初中國參與國際空間站遭到美國強烈的反對,,歐洲衛(wèi)星計劃,中國進(jìn)行過資金支持,,但是也被其他國家逼出這個計劃,。在太空領(lǐng)域中國不止一次被排斥在外。于是中國航天科技將不可能變成可能,,努力研發(fā)下,,建設(shè)了自己的空間站,發(fā)射了東方紅一號,,嫦娥四號,,實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸!
中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
殲20/運20
八十年代,,中國航空工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱,,當(dāng)時飛機(jī)制造本身存在一定技術(shù)風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險,。比如在材料方面,航空鋁合金,、復(fù)合材料等方面都存在不足,。但飛機(jī)制造核心技術(shù)長期受歐美國家封鎖,化緣要不來,,花錢買不來,,是中國航空科技人員在一張張白紙上放飛新中國第一架戰(zhàn)斗機(jī)、運輸機(jī),、預(yù)警機(jī)....現(xiàn)如今,,殲20運20橫空出世,中國航空步履不停,,砥礪前行再出發(fā),!
在科技領(lǐng)域,從來就沒有什么相同的起跑線,,也沒有輕而易舉,、理所當(dāng)然、一蹴而就,。我們國內(nèi)產(chǎn)品的一次次“備胎轉(zhuǎn)正”,,換來的是一項項科技自立……
總結(jié)
40年前,,中國制造業(yè)生產(chǎn)力處在很低的水平,這體現(xiàn)在設(shè)計,、制造,、質(zhì)量管理、效率都不是特別好,。在后面的發(fā)展中,,我們用中國速度、中國規(guī)模和中國人的拼搏彌補自己的短板,,逐漸具備競爭力,,成為制造大國??梢哉f40年以后,,我們又到了新的舞臺的起點,中國從來不怕誰,!
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