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央企官微回懟中國(guó)制造卡脖子 盤點(diǎn)中國(guó)制造的傲人成績(jī)

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改革開放40年來,中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了由小到大的跨越式發(fā)展,,建立了全球最完備的產(chǎn)業(yè)體系,,創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng),成為世界第一制造大國(guó)和制成品出口國(guó),。40年來,,我們看到一批又一批中國(guó)制造企業(yè)和中國(guó)品牌的崛起,這奇跡的40年和規(guī)律起伏的四波浪潮,,是屬于中國(guó)制造的激蕩四十年,。
事件起因
華為遭到美國(guó)“封殺”成為全球話題,因?yàn)槿A為在5G領(lǐng)域擁有全球先進(jìn)技術(shù),而遭到美國(guó)強(qiáng)力制裁,,強(qiáng)制對(duì)華為進(jìn)行半導(dǎo)體芯片斷供,,意圖掐斷華為的生路。此時(shí)海思承擔(dān)起了為華為系統(tǒng)供應(yīng)芯片的重任,,“備胎”轉(zhuǎn)正計(jì)劃的消息刷屏,,央企官微紛紛為華為點(diǎn)贊。
事實(shí)上,,“中國(guó)制造天天被卡脖子,?”這個(gè)話題從來沒有停歇過,在發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)水平和資本實(shí)力優(yōu)于中國(guó)的年代,,他們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是處于俯視的狀態(tài),。因此使用各種方法阻滯和扼殺中國(guó)制造的崛起就成了常態(tài)。華為一事件也紛紛勾起各家央企官微的往事回憶,,在中國(guó)制造發(fā)展的道路上,,核心技術(shù)被全面封鎖,那就來看看各家央企是如何渡過那個(gè)難關(guān)的吧,!
各央企企業(yè)打破壟斷的代表性產(chǎn)品
想當(dāng)初,,中國(guó)科技人員不足5萬人,核心技術(shù)被全面封鎖,,一樣搭建了全產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)格局,,一樣搞出兩彈一星;而現(xiàn)在,,僅央企就有153.5萬科技人員,、233萬技師、56萬余件有效專利,,這些都是我們應(yīng)對(duì)卡脖子的底氣,!下面這些產(chǎn)品可能不是各央企的拳頭產(chǎn)品,但全都是各家央企打破國(guó)外技術(shù)封鎖的代表性產(chǎn)品,,全都見證了中國(guó)制造是如何一步一步走向世界的舞臺(tái),。
中國(guó)鐵建股份有限公司
盾構(gòu)機(jī)
中國(guó)在20世紀(jì)90年代之前,挖掘隧道使用的盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)重依賴進(jìn)口,,技術(shù)專家需要國(guó)外人員分配,,檢修時(shí)一定拉上警戒線防止中國(guó)“偷師”,生怕中國(guó)偷學(xué)到任何技術(shù),。中國(guó)鐵建硬是從設(shè)計(jì)圖紙開始,,造出了中國(guó)的盾構(gòu)機(jī),占全球市場(chǎng)份額三分之二,。中國(guó)城軌也早已建立起完備的現(xiàn)代化技術(shù)體系,,遍布祖國(guó)兩岸三地40多座城市,,總里程超5500公里,運(yùn)營(yíng)規(guī)模穩(wěn)居世界第一,。
中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司
超高壓/特高壓
中國(guó)國(guó)土遼闊,,能源資源與電力負(fù)荷分布極不均衡,能源供應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾突出,。發(fā)展大容量、遠(yuǎn)距離,、高效率的輸電技術(shù)是我國(guó)電力能源跨區(qū)域大范圍優(yōu)化配置的必然選擇,。而在之前的中國(guó)時(shí)沒有的超高壓直流輸電工程被國(guó)外技術(shù)壟斷。直到近些年來中國(guó)制造的崛起,,不僅突破了超高壓技術(shù),,還解決了特高壓,建成了世界第一個(gè)±800千伏特高壓直流輸電工程,。
中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司
空中造樓機(jī)
中國(guó)近代史的落后是全方面的,,你能想象晚清李鴻章訪問美國(guó)北20層高樓震撼的模樣嗎?但中國(guó)從80年代開始自主創(chuàng)新,,研發(fā)了世界首創(chuàng)兩天半一層樓的“空中造樓機(jī)”擁有千米級(jí)摩天大樓的建造技術(shù),,包攬全球500米以上一半的超高層建筑。
中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司
海底隧道技術(shù)
2018年港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行,,一橋拉動(dòng),,珠三角西部棋子全盤皆活,被譽(yù)為“新世界七大奇跡”的超級(jí)工程,。要知道,,當(dāng)初港珠澳大橋島隧項(xiàng)目建設(shè)時(shí),中國(guó)海低隧道技術(shù)相當(dāng)于小學(xué)生水平,,當(dāng)時(shí)想要求助外國(guó)公司需要支付15億人民幣的咨詢費(fèi),,大大超出了建橋預(yù)算。最終中國(guó)走出了一條讓世界驚嘆的自主創(chuàng)新之路,,讓中國(guó)制造再一次閃耀全球,。
中國(guó)石油化工集團(tuán)公司
高效環(huán)保芳烴成套技術(shù)
在很長(zhǎng)一段時(shí)間,芳烴成套技術(shù)僅有歐美兩家著名公司掌握,,技術(shù)壁壘非常高,。國(guó)內(nèi)產(chǎn)能幾乎全部依賴國(guó)外公司的技術(shù),技術(shù)許可和專用吸附劑,、催化劑等都需要花費(fèi)極其昂貴的費(fèi)用,。1975年引進(jìn)僅年產(chǎn)2.7萬噸的對(duì)二甲苯裝置,引進(jìn)費(fèi)用就高達(dá)400多萬美元,,總費(fèi)用達(dá)數(shù)億元,。在此環(huán)境下,,中石化經(jīng)歷40余年攻堅(jiān)克難,成功開發(fā)出高效環(huán)保芳烴成套技術(shù),,成為世界上第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家,。有數(shù)字顯示,自2012年至2014年,,這項(xiàng)“高效環(huán)保芳烴成套技術(shù)”已累計(jì)實(shí)現(xiàn)新增銷售收入139.5億元,,利潤(rùn)11.5億,經(jīng)濟(jì)效益顯著,。
國(guó)家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司
生產(chǎn)硫酸鉀
中國(guó)建國(guó)初期,,百業(yè)待興,大部分工藝落后于歐美國(guó)家,,外國(guó)專家更是曾預(yù)言中國(guó)無法生產(chǎn)硫酸鉀,,想用就得從國(guó)外進(jìn)口。國(guó)投羅鉀的出現(xiàn),,自主研發(fā)工藝裝備,,不僅填補(bǔ)了中國(guó)硫酸鉀市場(chǎng)的空白,如今更是羅布泊鉀肥基地建成世界硫酸鉀的“航母”,,讓羅布泊從昔日的“死亡之?!弊兂稍旄P陆髯迦嗣窈头?wù)于“三農(nóng)”的“幸福之海”,。
中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司
東方紅一號(hào)/嫦娥四號(hào)
還記得當(dāng)初中國(guó)參與國(guó)際空間站遭到美國(guó)強(qiáng)烈的反對(duì),,歐洲衛(wèi)星計(jì)劃,中國(guó)進(jìn)行過資金支持,,但是也被其他國(guó)家逼出這個(gè)計(jì)劃,。在太空領(lǐng)域中國(guó)不止一次被排斥在外。于是中國(guó)航天科技將不可能變成可能,,努力研發(fā)下,,建設(shè)了自己的空間站,發(fā)射了東方紅一號(hào),,嫦娥四號(hào),,實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸!
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
殲20/運(yùn)20
八十年代,,中國(guó)航空工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,,當(dāng)時(shí)飛機(jī)制造本身存在一定技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn),。比如在材料方面,,航空鋁合金、復(fù)合材料等方面都存在不足,。但飛機(jī)制造核心技術(shù)長(zhǎng)期受歐美國(guó)家封鎖,,化緣要不來,,花錢買不來,是中國(guó)航空科技人員在一張張白紙上放飛新中國(guó)第一架戰(zhàn)斗機(jī),、運(yùn)輸機(jī),、預(yù)警機(jī)....現(xiàn)如今,殲20運(yùn)20橫空出世,,中國(guó)航空步履不停,,砥礪前行再出發(fā)!
在科技領(lǐng)域,,從來就沒有什么相同的起跑線,,也沒有輕而易舉、理所當(dāng)然,、一蹴而就。我們國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的一次次“備胎轉(zhuǎn)正”,,換來的是一項(xiàng)項(xiàng)科技自立……
總結(jié)
40年前,,中國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)力處在很低的水平,這體現(xiàn)在設(shè)計(jì),、制造,、質(zhì)量管理、效率都不是特別好,。在后面的發(fā)展中,,我們用中國(guó)速度、中國(guó)規(guī)模和中國(guó)人的拼搏彌補(bǔ)自己的短板,,逐漸具備競(jìng)爭(zhēng)力,,成為制造大國(guó)??梢哉f40年以后,,我們又到了新的舞臺(tái)的起點(diǎn),中國(guó)從來不怕誰(shuí),!
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