2025年2月10日，中國民用航空局正式頒布了《翼龍-2氣象型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件》（SC-92-001）,，這是中國民用航空局首次針對此類大型固定翼無人機系統(tǒng)制定并發(fā)布專用條件,，該專用條件也是全國首部用于氣象型無人機系統(tǒng)適航審定的法規(guī)。

“翼龍”-2氣象型無人機系統(tǒng)是民用大型固定翼無人機的典型代表,，具有航程遠(yuǎn),、掛載能力大、留空時間長,、環(huán)境適應(yīng)性強等特點,，可在強對流、結(jié)冰條件下的高原,、山地上空復(fù)雜氣象環(huán)境下,，完成多參數(shù)、立體化氣象參數(shù)采集,，可采取“邊探測,、邊播撒”方式實施精準(zhǔn)、高效的氣象探測和人工影響天氣作業(yè),。

《翼龍-2氣象型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件》的發(fā)布,，可以說是“從0到1”的突破,，為“翼龍”-2系列其他民用型號及同類大型固定翼無人機的適航審定提供了重要參考和依據(jù)，也為我國大型無人駕駛航空器系統(tǒng)的適航標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ),，有力推動了無人機技術(shù)在民用領(lǐng)域的規(guī)范化,、規(guī)模化應(yīng)用,。