寧波市明州大橋位于北高教園區(qū)和寧波高新區(qū)之間，總長1250米,，主橋橋面總寬45.8米,，按機(jī)動車雙向八車道加非機(jī)動車道和人行道混行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速80公里/小時,，是一座中承式雙肢鋼箱拱橋,。明州大橋是寧波交通的大動脈，極大方便寧波地區(qū)及周邊的交通,。實(shí)現(xiàn)東外環(huán)路和明州大橋同步通車,，在方便甬江兩岸市民互相來往的同時，還對舟山人的出行帶來了便利,。明州大橋建設(shè)過程中,，融合斜拉橋、拱橋,、懸索橋等三種不同類型的橋梁施工工藝,，是目前在建單座橋梁建造中采用的施工工藝多、較復(fù)雜的一種橋型,。 【 詳細(xì)>>】

寧波市外灘大橋位于寧波市甬江大橋下游，全長1393米 ,，西起大慶南路,，向東上跨開明橋北延支路地道,、人民路、中馬路,，再跨越甬江,，過江后上跨濱江大道、江東北路,，向東與曙光路平交,。外灘大橋地處寧波核心濱水區(qū)，溝通曙光路和大慶南路,，東岸為寧波書城，西岸為高檔濱江住宅區(qū),，是寧波城區(qū)內(nèi)又一座跨越甬江的特大型橋梁,。寧波市外灘大橋是浙江省和寧波市重點(diǎn)建設(shè)工程“五路四橋”項(xiàng)目的重要組成部分，是寧波市改善交通運(yùn)輸能力的重要市政基礎(chǔ)建設(shè)工程,，符合寧波市總體規(guī)劃,。 【 詳細(xì)>>】

甬江大橋是寧波市在甬江上建造的第一座橋梁,，位于市中心的三江口,，連接著鄞州和江北兩個區(qū)域。該橋于1989年開始動工,，并在1992年6月正式通車,。主橋部分采用的是不等跨預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，而引橋則使用了預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu),。整座橋梁的總長度為588.62米,，主橋的橋面寬度為26米。斜拉橋部分采用了塔,、墩,、梁固結(jié)的結(jié)構(gòu)體系，兩個索面呈豎琴式布置,，顯得優(yōu)雅而穩(wěn)固,。門式橋塔的高度達(dá)到了52米，并經(jīng)過了藝術(shù)處理,，展現(xiàn)出壯觀而雄偉的造型,。

招寶山大橋位于甬江入?？?，溝通鎮(zhèn)海、北侖兩區(qū),，全長2482米,，于1995年動工,，2001年6月8日建成通車，分為主橋,、東引橋,、西引橋、招寶山隧道等四個相對獨(dú)立的單位工程,，總投資達(dá)4.69億元人民幣,。設(shè)計為四跨連續(xù)的、獨(dú)塔雙索面不對稱,、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，日通車能力4萬輛。大橋是寧波市沿?？焖偻ǖ赖闹饕獦蛄?，對北侖港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的形成具有重要作用。招寶山大橋工程科技含量高,、施工難度大,，有多項(xiàng)技術(shù)是國內(nèi)首創(chuàng)。其主跨258米,，建成時,，是當(dāng)年國內(nèi)最大跨度的協(xié)作體系獨(dú)塔斜拉橋。 【 詳細(xì)>>】

琴橋由同濟(jì)大學(xué)設(shè)計院精心設(shè)計,，并由寧波人民親手建造,，于1997年12月26日開始動工,，經(jīng)過兩年的時間，于1999年9月2日正式完工并通車,。這座橋的長度為120米,，橋面寬度為33米，拱高為25米,。其主橋部分采用了通透簡潔的下承式單承載面系桿拱結(jié)構(gòu),，特別值得一提的是，江中并未設(shè)置支墩,，這在同類橋梁中規(guī)模是最大的,。從遠(yuǎn)處望去，整座橋宛如一把巨大的豎琴,，穩(wěn)穩(wěn)地橫臥在奉化江的江面上,。而橋兩邊的護(hù)欄上，還雕刻著精致的高音譜號，使“琴橋”這一名字顯得尤為貼切,。琴橋每天的車流量大約在5萬輛左右,，顯示了其重要的交...通地位。 【展開全部】

澄浪橋于2014年1月15日開工,，2016年正式通車，橋梁全長702米,，橋梁總長446米,，其中主橋長183米。澄浪橋及接線工程起點(diǎn)位于海曙區(qū)澄浪堰路與尹江岸路交叉口,，路線向東跨越奉化江,，而后上跨江東南路，落地后終點(diǎn)接香格里拉小區(qū)南門即現(xiàn)在的桃源街,。橋梁由海曙引橋,、跨奉化江主橋、江東引橋三部分組成,，橋面設(shè)置雙向六車道機(jī)動車道及非機(jī)動車道,、人行道,，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道,，設(shè)計速度為40千米/小時。澄浪橋毗鄰火車南站樞紐,，它的建成還大大提升鐵路寧波站客流的疏解能力,。

三官堂大橋及其連接道路是"城鄉(xiāng)爭優(yōu)"三年行動的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,。大橋從高新區(qū)江南路開始,，一直延伸到鎮(zhèn)海區(qū)中官西路，全長3.3公里,。這座橋梁的總長度為2.2公里,，擁有一個68米的標(biāo)準(zhǔn)道路斷面，包括雙向6車道,、4米寬的人行道以及5米寬的非機(jī)動車道,，是城市的主要干道。主橋部分一次跨過江面,，實(shí)現(xiàn)了三跨連續(xù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。其中，主跨采用了465米超大跨度的連續(xù)鋼桁梁,，建成時在同類型的橋梁中是世界之最,。三官堂大橋就像一條鐵龍橫臥在江面上，展現(xiàn)出宏偉的氣勢和強(qiáng)烈的現(xiàn)代感。

中興大橋及其連接道路是寧波東北部跨越甬江的重要交通干道,，它南起鄞州區(qū)江南路，北接江北區(qū)規(guī)劃中的青云路,。工程全長2.6公里,，按照雙向6車道的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。其中,，橋梁部分的長度約為1.7公里,，主橋全長700米，寬度為29米,，主跨更是達(dá)到了400米,。這座大橋的設(shè)計非常獨(dú)特，主橋設(shè)計為一跨過江矮塔斜拉橋,，主梁采用的是混合梁結(jié)構(gòu),，而主塔則是由鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的V型塔。大橋的主體主要使用鋼結(jié)構(gòu)建造,，總共用鋼量將近2萬噸,。中興大橋是寧波市內(nèi)首座采用雙層橋設(shè)計的現(xiàn)代化橋梁，上層為機(jī)動車道,，下層為人非系統(tǒng)隨橋過江,。

東苑立交橋于2006年10月正式投入使用,，這座立交橋位于世紀(jì)大道與環(huán)城南路的交匯處,。整座立交橋呈現(xiàn)出扁苜蓿葉的形狀，其中橋梁工程主要是為了實(shí)現(xiàn)環(huán)城南路主線跨越高架的世紀(jì)大道,。主線橋共有28跨,，總長度達(dá)到635.1米。而主線跨越高架的世紀(jì)大道部分,，則有8條互通匝道,，匝道橋梁的總長度為1126米。此外,，道路工程部分還包括了環(huán)城南路的東西向道路,，長度為793.63米，以及世紀(jì)大道的南北向道路,，長度為397.95米,。東苑立交橋的建成，極大地改善了世紀(jì)大道和環(huán)城南路的交通狀況,，并加強(qiáng)了市區(qū)與高速公路,、東部...新城之間的連接。 【展開全部】

江廈橋位于寧波市中心,，最早可追溯至清同治元年（1862年）,，后幾經(jīng)變革，至1990年新的江廈橋建成,。橋長136.8米,，寬22.5米，1999年橋梁拓寬至40.5米,。江廈橋橫跨奉化江,，是離三江口最近的三橋之一，實(shí)行汽車單雙號通行,。東西貫通號稱浙東第一街的中山路,，西接寧波最繁華的東門口、天一廣場,、江廈公園,，東連寧波金融中心的江東，是貫穿城市金融,、商業(yè),、文化、休閑的一座橋,。