鄭州

鄭州被稱作“火車?yán)瓉淼某鞘小?，清末朝廷大臣盛宣懷勘察盧漢鐵路時(shí),，將鄭州站辟為甲等火車站，直接影響了鄭州近現(xiàn)代的發(fā)展進(jìn)程,。隴海鐵路,、京廣鐵路兩大干線十字交匯，讓鄭州一直處于全國鐵路交通樞紐地位,，素有中國鐵路心臟之稱,。鄭州“米”字形高鐵網(wǎng)加快成型，境內(nèi)有京廣高鐵,、鄭西高鐵,、鄭徐高鐵、鄭渝高鐵,、鄭合高鐵,、鄭濟(jì)高鐵、鄭太高鐵等“米”字形高鐵干線交匯,，擁有鄭開城際鐵路,、鄭焦城際鐵路、鄭機(jī)城際鐵路,、鄭洛城際鐵路,、鄭登洛城際鐵路、鄭許城際鐵路,、鄭平城際鐵路,、鄭新城際鐵路等城際鐵路網(wǎng)。鄭州還建有亞洲最大的列車編組站鄭州北站和中國最大的零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站圃田西站,。

西安

西安是我國西北地區(qū)最大的高鐵樞紐,，東西走向的大動(dòng)脈陸橋通道和呼南通道、包海通道在此交匯,，成為了西北高鐵樞紐的領(lǐng)頭羊,。西安是陜西省“米”字形鐵路交通的重要樞紐。截至2017年底,，西安已開通至北京,、廣州、長(zhǎng)沙,、深圳,、武漢、鄭州,、石家莊,、成都等的直達(dá)高鐵線路,。鐵道線路有鄭西高速鐵路、西寶高速鐵路,、大西客運(yùn)專線,、西成高速鐵路等?；疖囌居形靼舱?、西安北站、西安南站,、阿房宮站等,。

合肥

合肥是中國重要的鐵路交通節(jié)點(diǎn)城市之一，境內(nèi)有滬漢蓉高鐵,、合福高鐵,、京九高鐵、合杭高鐵,、合鄭高鐵,、合蚌連高鐵等多條高速鐵路線穿越，另有合六城際鐵路,、合淮蚌城際鐵路,、合寧城際鐵路、合蕪城際鐵路,、合安城際鐵路等線路規(guī)劃建設(shè)中,，合肥高速鐵路“米”字形總體布局逐步形成,，合肥高鐵南站為多條高速鐵路和城際鐵路匯集的交通樞紐站,。“十三五”期間,，合連青高鐵也將開建,，加之沿江高鐵、京九高鐵的規(guī)劃,，合肥已經(jīng)成為承接整個(gè)中國四維八方的中心城市,，全國高鐵樞紐的地位已經(jīng)名副其實(shí)。

武漢

武漢是中國高鐵客運(yùn)專線網(wǎng)的重要樞紐,，中國四大鐵路樞紐,、六大鐵路客運(yùn)中心、四大機(jī)車檢修基地之一,，是京廣高鐵,、滬漢蓉鐵路兩條國家級(jí)高速鐵路大動(dòng)脈的交匯地。2013年,，武漢鐵路客運(yùn)量首次超越北京,、廣州,，達(dá)到1.2億人次，居全國第一,，成為中國鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲笾修D(zhuǎn)站,。2018-2020年，武漢將建成全國鐵路路網(wǎng)中心,。建成光谷火車站,，啟動(dòng)新漢陽站建設(shè)，開展高鐵機(jī)場(chǎng)站前期研究工作,，與武漢站,、漢口站、武昌站一起形成全國獨(dú)有的“六站”高鐵樞紐格局,。

重慶

普鐵時(shí)代的幾大干線表現(xiàn)為“五縱三橫”,，重慶沒有直接接入任何一條干線。進(jìn)入“八縱八橫”時(shí)代后,，重慶一躍成為沿江通道,、廈渝通道、包海通道三個(gè)干線的交匯,。除了已經(jīng)通車的有成渝城際鐵路,、即將通車的渝萬城際鐵路和已經(jīng)開工的鄭萬高鐵，“十三五”還規(guī)劃建設(shè)渝長(zhǎng)高鐵,、渝漢高鐵,、渝昆高鐵、渝西高鐵,、達(dá)開萬城際鐵路,。至此，重慶往北到西安,，往西到成都,，往西北到蘭州，往南到貴陽,，往西南到昆明,，往東南到長(zhǎng)沙，往東到武漢,，往東北到鄭州,，都將有高鐵，從而形成"米"字型鐵路,。在西部地區(qū),，重慶的樞紐地位可與成都相提并論了，甚至有過之而無不及,。

成都

在普鐵時(shí)代,，成都是西部最大的鐵路樞紐,。在“八縱八橫”時(shí)代，成都成為蘭廣線,、京昆線與沿江通道三大干線的交匯,，再次鞏固其西部鐵路樞紐的地位。不過,，隨著重慶的強(qiáng)勢(shì)崛起,，成都的相對(duì)優(yōu)勢(shì)沒以前那么大了。成渝線,、寶成線,、成昆線、達(dá)成線,、遂成線5條電氣化鐵路干線在成都交匯,；成綿樂城際鐵路、成渝高速鐵路,、西成高速鐵路三條高速鐵路通車運(yùn)營,；成貴高速鐵路、成蘭鐵路,、成蒲快速鐵路,、成昆鐵路擴(kuò)能改造等均在建設(shè)之中。

廣州

縱觀太平洋西岸的漫長(zhǎng)海岸帶,，地處南中國的廣州位于日韓—東南亞—大洋洲這一條亞太經(jīng)濟(jì)走廊的中心位置,。自中國唐朝以來，廣州一直是中國最大的對(duì)外通商口岸之一,，是中國海上絲綢之路的始發(fā)地,。自2009年，廣州已陸續(xù)開通了武廣高鐵,、貴廣高鐵,、南廣高鐵,，再加上在建廣梅汕高鐵,、廣深港高鐵、廣珠澳高鐵等項(xiàng)目,，廣州正成為中國南方的高鐵網(wǎng)絡(luò)中心,。

北京

北京是中國鐵路網(wǎng)的中心之一，主要有北京至南寧高鐵,、京昆高鐵,、京港臺(tái)高鐵、京津高鐵,、京瀘高鐵,、京九高鐵,、京張高鐵、京廣高鐵等,，在國際鐵路運(yùn)輸方面,，去往俄羅斯各城市、蒙古都城烏蘭巴托和朝鮮都城平壤以及去往越南都城河內(nèi)的列車均從北京發(fā)車,。新中國成立以來一次建設(shè)里程最長(zhǎng),、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路——京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運(yùn)營,，京滬兩地進(jìn)入5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,，千里京滬一日得以實(shí)現(xiàn)。

徐州

徐州是中國第二大鐵路樞紐,，京滬鐵路,、隴海鐵路兩大干線在此交匯。2011年,，京滬高鐵的開通標(biāo)志著徐州進(jìn)入“高鐵時(shí)代”,，同時(shí)進(jìn)入長(zhǎng)三角和環(huán)渤海3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈?！靶熘萃?，則全國通”，徐州是東西,、南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要“十字路口”,。徐州東站是京滬高鐵七大主要站區(qū)之一，也是徐蘭高鐵的東起點(diǎn),。2016年,，鐵路總公司發(fā)布了國內(nèi)通達(dá)高鐵城市排名，徐州可以通達(dá)181個(gè)城市,，位列中國第四,。

南京

南京是國家重要的鐵路樞紐，連接華北,、華東和華中鐵路交通的主樞紐,，國家東部地區(qū)鐵路交通樞紐中心，是國家四縱四橫鐵路格局中南北,、東西干線的重要交匯點(diǎn),。南京南站是國家鐵道樞紐站、亞洲最大高鐵站,，主要有京瀘高鐵,、寧杭高鐵、寧安高鐵、寧合高鐵,、瀘漢蓉高鐵,、北沿江高鐵、南沿江高鐵,；南京站有寧宣黃高鐵,；南京北站有北沿江高鐵；祿口站有寧宣黃高鐵,；南京東站是華東地區(qū)最大的編組站,、國家十五大路網(wǎng)性編組站；南京客技站是列車技術(shù)場(chǎng)站,。

上海

作為和北京一樣的經(jīng)濟(jì)體大戶,，上海也是個(gè)重要角色，能在中國最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角獨(dú)大,，這份實(shí)力也不懼任何樞紐,。很多人不把上海當(dāng)做鐵路樞紐，主要是因?yàn)樯虾５牡乩砦恢?。但京滬高鐵,、京滬高鐵二線、沿海高鐵,、沿江高鐵,、滬昆高鐵、滬杭高鐵,、湖蘇滬高鐵,、瀘寧高鐵等。上海三大火車站：上海站,、上海虹橋站,、上海南站。上海虹橋火車站是上海最大,、最現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)站,。上海虹橋綜合交通樞紐全球范圍首開高鐵與機(jī)場(chǎng)融合之先河。

長(zhǎng)沙

長(zhǎng)沙是國家重要的交通樞紐,，京廣鐵路貫穿城區(qū)南北,，滬昆鐵路連接?xùn)|西；京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路在長(zhǎng)沙火車南站交匯,。此外還有連接長(zhǎng)沙與常德石門的石長(zhǎng)鐵路,，連接長(zhǎng)沙與株洲,、湘潭的長(zhǎng)株潭城際鐵路,。規(guī)劃建設(shè)的重慶-長(zhǎng)沙-廈門鐵路將從長(zhǎng)沙西站引出。長(zhǎng)沙高鐵有京廣高鐵、瀘昆高鐵,、渝廈高鐵等,。2014年，長(zhǎng)沙高鐵南站累計(jì)發(fā)送旅客1424.75萬人次,，比2014年增長(zhǎng)33.0%,，增速高于2013年6.1%。