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概況

濰坊港位于渤海萊州灣南岸,，現(xiàn)為國家一類開放口岸，區(qū)位優(yōu)越,，交通便利,。濰坊市委、市政府極其重視濰坊港的建設(shè),，并與馬來西亞森達美集團合作建設(shè)萬噸級碼頭,。3個萬噸級碼頭及配套工程2010年建成并投入運營，目前3個2萬噸級碼頭和航道建設(shè)正順利推進,，5萬噸級航道,、5萬噸級液化品泊位，客貨滾裝,、集裝箱泊位等重點項目也正式啟動了,，濰坊市有著強大腹地經(jīng)濟支撐和進出口貨物需求，這將為濰坊港打造綜合性億噸大港邁出了重要的一步,。

近年來山東半島藍色經(jīng)濟區(qū),、黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，濰坊濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)晉升為國家級開發(fā)區(qū),，濰坊港的發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化,，運輸需求進一步增長，按最近規(guī)劃濰坊港將劃分為東,、中,、西三個港區(qū)，并且分別明確了各港區(qū)的服務(wù)范圍和發(fā)展目標,。森達美港（中港區(qū)）作為濰坊港的主港區(qū),，依托國家級的濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是以散雜貨運輸為主,、臨港工業(yè)所需原材料及產(chǎn)成品運輸為輔的綜合性港區(qū),。西港區(qū)依托省級壽光羊口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，主要為后方農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園及現(xiàn)代制造業(yè)園服務(wù),，積極開展海河聯(lián)運,。東港區(qū)依托省級的昌邑下營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，主要為后方濱海開發(fā)區(qū)發(fā)展建設(shè)服務(wù),。初步構(gòu)成了濰坊港“一主兩輔,、功能互補、多點并進,、統(tǒng)籌發(fā)展”的框架,。

濰坊港為國家一類開放口岸,，一類口岸開放于2007年11月經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意，已于2009年7月28日正式對外開放,。港口總體布局為離岸式港島碼頭,，濰坊森達美港（中港）擁有長達2375米的泊位。其中,，12個泊位已全面運營,，另外還有3個兩萬公噸的泊位正在建設(shè)當(dāng)中并將于2013年建成。該港口能夠處理超過30種類的貨物,。2個3000噸級通用泊位,、2個3000噸級（5000噸級結(jié)構(gòu)）散雜泊位和3個3000噸級雜貨泊位,，5000噸級船舶可乘潮進出港口作業(yè),。港口現(xiàn)有貨場面積12余萬平方米，倉庫儲貨能力5000噸,。目前擁有25噸門機2臺,，10噸門機2臺，10噸固定式電吊4臺,，裝載機,、皮帶機、叉車,、拖盤等裝卸機械40余臺套,，能夠承接原鹽、純堿,、煤炭,、鐵精粉（石）、重晶石,、糧食,、鋼材、原油,、成品油,、液體堿等若干散裝、袋（件）裝及大件貨物的裝卸,、堆(儲)存業(yè)務(wù),。自通航運營以來，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,，吞吐量逐年攀升,， 2006年完成貨物吞吐量562萬噸，2007年完成850.2萬噸,，是設(shè)計能力的2.9倍,，成為濰坊及周邊地區(qū)重要海上黃金通道和貨物集散地,。近年來，通過設(shè)備更新和技術(shù)進步,，裝卸速度不斷提高,，袋裝貨物裝卸船速度每小時150噸，散鹽等散雜貨裝船速度每小時可達2000噸,。2008年港口完成貨物吞吐量1001.68萬噸,，2009年完成貨物吞吐量1260萬噸，穩(wěn)居山東省地方重點港口行列,。2010年濰坊港全年完成貨物吞吐量1511萬噸,，同比增長20%，再創(chuàng)歷史新高,。其中中港區(qū)（森達美港公司）完成1402萬噸,，內(nèi)河港區(qū)（羊口港務(wù)局）首次突破百萬噸，完成109萬噸,。外貿(mào)吞吐量達42萬噸,，同比增長45%。"十一五"期間港口吞吐量以年均近33%的速度遞增,，成為成為山東北部沿海乃至全國同類港口中發(fā)展速度最快,、效益最好的港口之一，躋身山東省地區(qū)性重要港口行列,。2011年濰坊貨物吞吐量預(yù)計將突破2000萬噸,，為濰坊北部沿海區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、建設(shè)富裕文明和諧的現(xiàn)代化強市提供強力支持,。

區(qū)位交通

濰坊港位于渤海萊州灣南岸,，行政區(qū)劃屬濰坊市寒亭區(qū)，地理坐標為東經(jīng)119°11',，北緯37°14',。水路距大連港174海里，距天津港164海里,，距龍口港60海里,。進出港道路與央贛、新海,、206,、309等干線公路及濟青、濰萊,、東青等高速公路相連接,，從濰坊城區(qū)至港口的一級公路2005年內(nèi)建成通車，環(huán)渤海高速公路即將開工建設(shè),，益羊鐵路和大萊龍鐵路環(huán)繞港區(qū),。濰坊港陸上距濰坊市中心城區(qū)50公里,，海化開發(fā)區(qū)40公里,，萊州100公里,，淄博150公里，東營150公里,，濱州200公里,，濟南260公里，萊蕪270公里,，區(qū)位適中,，交通便利，是以上地區(qū)貨物進出海運距離最短,、最經(jīng)濟,、最便捷的港口。

規(guī)模能力

濰坊港現(xiàn)為國家一類開放口岸,。港口總體布局為離岸式港島碼頭,，濰坊港除擁有3個10000噸級碼頭深水泊位外,森達美港還正在建設(shè)三個兩萬噸級泊位,建成投用后,還將啟動兩萬噸級客貨滾裝泊位,、三萬噸級液化品泊位和集裝箱泊位,以及五萬噸級通用散貨泊位建設(shè),。濰坊港作機械完備，目前擁有10噸門機2臺,，16噸以上輪胎吊3臺,，汽車吊1臺，裝載機,、皮帶機,、叉車、拖盤等裝卸機械30余臺及散裝純堿專用裝船設(shè)備1套,，能夠承接原鹽,、純堿、煤炭,、鐵精粉（石）,、重晶石、原油,、成品油,、糧食、鋼材,、液體堿等若干散裝,、袋（件）裝及大件貨物的裝卸、堆存業(yè)務(wù),。自通航運營以來,，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,，吞吐量逐年攀升，其中2003年完成貨物吞吐量282.5萬噸,，2004年完成298萬噸,，是濰坊及周邊地區(qū)重要海上黃金通道和貨物集散地。近年來,，通過設(shè)備更新和技術(shù)進步,，裝卸速度不斷提高，散鹽等散雜貨裝船速度每小時1500噸,，煤炭,、鐵礦粉等散雜貨卸船速度每天5000噸，袋裝貨物裝卸船速度每天1500噸,。2005年港口計劃完成貨物吞吐量350萬噸,。伴隨著3個3000噸級雜貨泊位的新開工建設(shè)，必將為濰坊港吞吐量的增長帶來更大的發(fā)展空間,。2008年就達到了1086萬噸,2009年達1260萬噸,2010年達1511萬噸,。到“十二五”末,濰坊森達美港碼頭岸線將達到15000米,通過能力達到5000萬噸。按照濰坊港發(fā)展規(guī)劃,到2020年,濰坊森達美港吞吐能力將過億噸,。,。

合作經(jīng)營

2005年9月5日濰坊港有限責(zé)任公司與馬來西亞森達美集團合資成立濰坊森達美港有限公司，森達美集團投資15億元人民幣,，建設(shè)萬噸級碼頭和萬噸級航道及防波擋沙堤工程,。目前沿海防護堤港區(qū)段、萬噸級碼頭西疏港路堤工程已基本完成,；3個1萬噸級碼頭工程已開工建設(shè),，計劃2010年投產(chǎn)運營；萬噸級航道的防波擋沙堤已施工到水深-5至-6米,，2009年年底完工,；3個2萬噸級碼頭已完成貨場圍堰，現(xiàn)辦理建設(shè)前期有關(guān)手續(xù),，計劃2011年建成投產(chǎn),；修造船廠作業(yè)場地、辦公區(qū)域基本建成,，已開工建設(shè)3600p全回轉(zhuǎn)港口作業(yè)拖輪船,，計劃2010年1月份交船。

根據(jù)山東省人民政府批復(fù)的《濰坊港總體規(guī)劃》,，至2010年,，濰坊港中港區(qū)基本建成雙堤環(huán)抱，單一口門的環(huán)抱港區(qū)，口門處達-6米水深,，航道疏浚至-8.7米,，建成1至2萬噸級通用泊位6個，兼顧集裝箱業(yè)務(wù),，形成泊位總數(shù)15個,，碼頭岸線3730米，設(shè)計通過能力可達到1500萬噸,，同時建成修造船廠基地,，港區(qū)用地規(guī)模約為341萬平方米。屆時濰坊港將成為全省“內(nèi)外貿(mào)并舉,、設(shè)施完善,、功能齊全、服務(wù)一流”的區(qū)域性重點港口,。

到2020年,，濰坊港將建成各噸級泊位55個，擁有碼頭岸線總長約10290米（包括碼頭支持岸線）,，實現(xiàn)功能齊全的一類口岸開放,，年吞吐能力達6100萬噸，實現(xiàn)年吞吐量過億噸,。屆時,，濰坊港將發(fā)展成為“內(nèi)外貿(mào)并舉、設(shè)施完善,、功能齊全,、服務(wù)一流”的綜合性,、現(xiàn)代化的大港,，濰坊綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分 ，黃河三角洲的一顆明珠,，為推動魯中地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟騰飛,，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大的貢獻。

按照《濰坊市交通綜合發(fā)展規(guī)劃》,，隨著濰坊港通過能力的增加,，區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，航運市場發(fā)展將趨向規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化,，形成內(nèi)貿(mào),、外貿(mào)并舉，集裝箱、客貨滾裝,、散裝,、液體化工多元化海上運輸格局，船舶運力和船型在山東省占有領(lǐng)先位置,，成為山東省水運大市,。

經(jīng)濟腹地

濰坊市是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的重要開發(fā)區(qū)域，又是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的前沿城市和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的骨干城市,，在山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展大局中處于重要的位置,、肩負著重大責(zé)任。濰坊港作為我市北部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶的重要依托,，是我市海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎,，其所具有的運輸、集散和增值服務(wù)功能,，對經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的影響力,，為我市經(jīng)濟發(fā)展起到了有效的拉動作用。濰坊港2008年完成貨物吞吐量1053萬噸,，垮入全省區(qū)域性重點港口行列,。今年港口貨物吞吐量計劃過1100萬噸，保持港口吞吐量過千萬噸行列,。2009年7月,，市政府與馬來西亞森達美集團簽署合約，森達美集團增資10.6億美元擴建港口與臨港物流項目和羊口港建設(shè),，為濰坊港快速發(fā)展注入了新的動力,。

濰坊市擁有國內(nèi)水路運輸企業(yè)38家，運輸船舶84艘,，運力35萬載重噸,，年完成貨運量359萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量49.02億噸公里,。

發(fā)展規(guī)劃

在山東省正著力實施的“一區(qū)三帶”新一輪區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中,，濰坊既是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的重點開發(fā)區(qū)域，又是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的七個前沿城市之一和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的四個城市之一,，發(fā)展機遇千載難逢,，下一步，我們決心牢牢把握和用好山東省建設(shè)半島藍色經(jīng)濟區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的有利機遇,，依托濰坊港,，以建設(shè)千億級臨港產(chǎn)業(yè)鏈為目標，大力發(fā)展沿海高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶,，加快濱海物流園區(qū)建設(shè),，在推動藍色經(jīng)濟發(fā)展和高端產(chǎn)業(yè)聚集方面做出積極貢獻,。

根據(jù)規(guī)劃，濰坊港將發(fā)展成為“內(nèi)外貿(mào)并舉,、客貨運兼顧,、設(shè)施完善、功能齊全,、服務(wù)一流”的綜合港口,。2009年森達美集團增資10億美元擴建萬噸級濰坊港，3個萬噸級碼頭和3個2萬噸級碼頭將于2010年正式投入使用,。5萬噸級碼頭也提上日程,，預(yù)計到2015年港口吞吐量力爭達到5000萬噸，到2020年港口吞吐量實現(xiàn)過億噸,。屆時,，濰坊港必將成為渤海萊州灣南岸新的經(jīng)濟增長點，必將為濰坊乃至周邊地區(qū)的發(fā)展,、為黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大的貢獻,。